OPEL ASTRA K 2017.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата329Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на вратите и во пределите на нозете.Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува слободен
за да се овозможи довод на
воздухот. Извадете ги лисјата,
нечистотијата или снегот.
Филтер за полен
Филтерот за полени ги отстранува
правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува
системот за контрола на
климатизацијата да се проверува
годишно, почнувајќи три години по
првата регистрација на возилото,
вклучувајќи ги следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени

330Контрола на климатизацијата● чистење на одводот накондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите

Возење и ракување331Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..332
Контрола над возилото .........332
Управување ............................ 332
Поаѓање и ракување ................333
Разработување на новото возило .................................... 333
Положби на прекинувачот за палење .................................. 333
Копче за вклучување .............334
Задржано исклучување .........335
Палење на моторот ...............336
Исклучување на пребрзувањето .....................338
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 338
Паркирање ............................. 342
Издувни гасови од моторот .....344
Филтер за дизелски честички ................................ 344
Катализатор ........................... 345
Автоматски менувач ................346
Екран на менувачот ...............346
Рачка на менувачот ...............347Рачен режим .......................... 348
Електронски програми за возење ................................... 348
Дефект .................................... 349
Прекин на напојувањето .......349
Рачен менувач ......................... 350
Автоматизиран рачен
менувач ..................................... 351
Екран на менувачот ...............351
Рачка на менувачот ...............352
Рачен режим .......................... 353
Електронски програми за возењето ............................... 354
Дефект .................................... 354
Сопирачки ................................. 354
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 355
Сопирачка за паркирање ......355
Серво кочење ......................... 358
Помош при поаѓање на угорници ................................ 358
Системи за контрола на
возењето ................................... 358
Систем за контрола на пролизгувањето ....................358
Електронска контрола на стабилноста .......................... 359
Спортски режим .....................361Системи за помош на возачот 362
Контрола на патувањето .......362
Ограничувач на брзината .....364
Приспособлива контрола на патувањето ........................... 366
Предупредување за преден судир ...................................... 375
Показател за растојание однапред ............................... 378
Активно итно сопирање ......... 379
Помош за паркирање ............382
Известување за странична
слепа точка ........................... 390
Ретровизорска камера ..........392
Помошник за сообраќајни знаци ...................................... 394
Помош за задржување на лента ...................................... 399
Гориво ....................................... 401
Гориво за бензински мотори . 401
Гориво за мотори на дизел ...403
Гориво за работење со природен гас ......................... 403
Полнење гориво ..................... 403
Потрошувачка на гориво -
CO 2-испуштање
...................406
Кука за приколки ......................407
Општи информации ...............407

332Возење и ракувањеВозни карактеристики, советиза влечење ............................ 407
Влечење на приколка ............407
Опрема за влечење ...............408
Помош за стабилноста на приколката ............................ 412Практични совети за
возење
Контрола над возилото Никогаш не оставајте го
возилото да оди со изгаснат
мотор
Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 338.
Засилување во празен од Ако е потребно акумулаторот да се
полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова се
постигнува со засилување на
работата во празен од што може да
биде чујно.Во Информативниот центар за
возачот се појавува порака.
Педали
За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување
Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.

Возење и ракување333Поаѓање и ракување
Разработување на новото
возило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на отворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење
на филтерот за дизелски честички
може да се врши почесто.
Филтер за дизелски честички
3 344.
Автостоп може да се попречи за да
се овозможи полнење на
акумулаторот.Положби на прекинувачот
за палење
Свртете го клучот:0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:режим за помошно напојување:
Заклучувањето на воланот се
отпушта, некои електрични
функции работат, палењето е
исклучено2:режим за напојување со
вклучено палење: Палењето е
вклучено, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции3:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.

334Возење и ракувањеКопче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Режим за помошно напојување
Притиснете Engine Start/Stop
еднаш без да ракувате со
куплунгот или педалата на
сопирачката. Жолтата сијаличка во
копчето се пали. Заклучувањето на воланот се отпушта и некои
електрични функции работат,
палењето е исклучено.Режим за напојување со вклучено
палење
Задржете притиснато
Engine Start/Stop 6 секунди без да
ракувате со кумплунгот или
педалот на сопирачката. Зелената
сијаличка во копчето се пали,
дизел моторот се предзагрева.
Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето
електрични функции.Стартување на моторот
Ракувајте со куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачката (автоматски менувач
или автоматизиран рачен менувач) и притиснете Engine Start/Stop
уште еднаш. Отпуштете го копчето
откако ќе почне стартувањето.Исклучено палење
Притиснете го Engine Start/Stop
кратко во секој режим или кога
работи моторот и возилото е во
мирување. Некои функции
остануваат активни додека не се
отвори возачката врата, под услов
палењето да било вклучено
претходно.Итно исклучување при возење
Притискајте Engine Start/Stop
подолго од две секунди или
притиснете двапати кратко во рок
од пет секунди 3 336.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
● Возачката врата е отворена.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го режимот за додатоци
или директно стартувајте го
моторот.9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.

Возење и ракување335Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во
случај на дефект
Ако некој од електронските клучеви
потфрли или батеријата на
електронскиот клуч е слаба,
Информативниот центар за
возачот може да прикаже No
Remote Detected (Не е откриен
далечински управувач) или
Replace Battery in Remote Key
(Заменете ја батеријата во клучот
со далечинско) кога сакате да го
стартувате возилото.
Поставете го електронскиот клуч
единствено центриран во областа
на предавателот во надолжната
насока рамен со копчиња превртен како што е прикажано на сликата.
Други предмети, на пр, други
клучеви, транспондер, тагови,
монети итн. мора да бидат
отстранети од средишната
конзола.
Притиснете го куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачките (автоматски менувач
или автоматизиран рачен менувач) и притиснете го Engine Start/Stop .
За да го изгаснете моторот, притиснете Engine Start/Stop
повторно. Извадете го
електронскиот клуч од средишната
конзола.
Оваа опција е наменета само за
хаварии. Заменете ја батеријата на електронскиот клуч што е можно
поскоро 3 23.
За отклучување или заклучување на вратите, видете во дефект на
уредот на далечинскиот управувач или на системот на електронскиот
клуч 3 26.
Задржано исклучување
Следниве електронски системи
можат да работат додека се отвори
возачката врата или десет минути
откако ќе се исклучи палењето:
● електричните прозорци
● подвижен покрив
● штекери за напојување

336Возење и ракувањеПалење на моторотВозила со прекинувач за
палење
Свртете го копчето во положба 1 за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положба 2 за предзагревање и
почекајте да се изгасне
контролната сијаличка !.
Свртете го клучот накратко во
положбата 3 и отпуштете го:
анласерот го пушта автоматска
постапка со кратка пауза додека
моторот не проработи, видете под
„Автоматска контрола на
анласерот“.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата на куплунгот 3 338.
Автоматски менувач или
автоматизиран рачен менувач: за
време на Autostop, моторот може
да се запали со притискање на
педалата на кочницата 3 338.Возила со копче за вклучување
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките.
Не нагазнувајте го педалот за гас. Притиснете го и отпуштете го
Engine Start/Stop : анласерот го
пушта автоматска постапка со

Возење и ракување337кратка пауза додека моторот не
проработи, видете под „автоматска
контрола на анласерот“.
Пред повторно палење или за да го
исклучите моторот кога возилото е
во мирување, притиснете го
Engine Start/Stop уште еднаш
кратко.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата на куплунгот 3 338.
Автоматски менувач или
автоматизиран рачен менувач: за
време на Autostop, моторот може
да се запали со притискање на педалата на кочницата 3 338.
Итно исклучување при возење
Ако моторот треба да се исклучи
при возење во итен случај, држете
го Engine Start/Stop подолго од
две секунди или притиснете го
двапати кратко во рок од
пет секунди.9 Опасност
Исклучување на моторот за
време на возењето може да
предизвика губење поддршка за системите за сопирање и за
управување. Системите за
помош и на воздушни
перничиња се исклучуваат.
Светлата за осветлување и на
сопирачките се гасат. Затоа
гасете го моторот и
исклучувајте го палењето при
возење само кога е потребно
при итен случај.
Палење на моторот при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до
-25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу пет минути.
Рачката на менувачот мора да
биде во положбата P.
Автоматска контрола на
анласерот
Функцијава ја контролира
постапката за палење на моторот. Возачот не треба да го држи клучот во положба 3 или да го држи
Engine Start/Stop притиснато. Штом
се применува, системот ќе
продолжи да запали автоматски
додека не проработи моторот.
Поради постапката за
проверување моторот
проработува по кратка пауза.

338Возење и ракувањеВозможни причини за непалење на
моторот:
● Куплунгот не е притиснат (рачен менувач).
● Педалот на сопирачките не е притиснат или рачката на
менувачот не е во P или N
(автоматски менувач).
● Педалата за сопирачките не е притисната (автоматизиранрачен менувач).
● Дојде до надминување на времето.
Загревање на турбо мотор По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде
ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.Исклучување на
пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или
стои, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж.Активирање
Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.
Деактивирање
Исклучете го системот за
сопирање-поаѓање со притискање на Ï OFF . Исклучувањето е
прикажано со осветлување на
сијаличката во копчето.