stop start OPEL CASCADA 2014 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

136Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar ........... 136
Çalıştırma ve kullanım ...............137
Motor egzozu ............................. 142
Otomatik şanzıman ....................144
Manuel şanzıman ......................147
Frenler ....................................... 147
Sürüş kontrol sistemleri .............150
Sürücü destek sistemleri ............ 154
Yakıt ........................................... 175
Römork çekme ........................... 178Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 139.
Rölanti yükseltme Akü zayıf olduğundan şarj edilmesi
gerekiyorsa, jeneratörün gücünün
yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir. Sürücü Bilgi Sisteminde
(Driver Information Center) bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.
Kontrol lambası c 3 93.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluşabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.

138Sürüş ve kullanım
■ Elektrik kumandalı camlar
■ Aksesuar prizleri
Bilgi-eğlence sistemine beslenen
güç, 30 dakika süreyle veya kontak
anahtarı çıkartılıncaya kadar, bir
kapının açılabileceğine bakmaksızın
çalışmaya devam edecektir.
Motorun çalıştırılması
Manuel şanzıman: Debriyaj pedalına
basın.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol lambası sönene
kadar 2 konumuna çevirin.
Anahtarı 3 konuma çevirin ve bırakın:
Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marş
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marş motoru kontrolü.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3. konumda tutmak
zorunda kalmaz. Devreye girdiğinde
motor çalışır konuma gelene kadar
sistem otomatik olarak ateşleme
yapar. Kontrol prosedürü dolayısıyla
motor çalıştırma işlemi kısa bir
bekleme süresinin ardından
gerçekleşir.

Sürüş ve kullanım139
Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
■ Debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
■ Fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ Zaman aşımı
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlanmasına ve egzoz
salınımlarının azaltılmasına yardımcı
olur. Koşullar izin verirse, araç düşük
bir hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır
basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir araç aküsü sensörü
sayesinde Autostop sadece araç
aküsünü yeniden marş etmek için
yeterli derecede şarjlı ise gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.

140Sürüş ve kullanım
Autostop motor devir saatindeki
konumundaki ibrede bir AUTOSTOP
ile gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı
■ araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi
■ motor ısınmış
■ motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek değil
■ motor egzoz sıcaklığı çok yüksek değil, örneğin yüksek motor
yüküyle sürüşü takiben
■ ortam sıcaklığı -5° C'nin üzerinde
■ klima sistemi Autostop'a izin verir
■ fren vakumu yeterli
■ dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil
■ araç en son Autostop'tan beri en az
yürüyüş hızında sürülüyor
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.Bazı klima sistemi komponentleri Autostop işlevini önleyebilir. Daha
ayrıntılı bilgi için Klima sistemi
bölümüne bakınız 3 129.
Otoyolda sürdükten hemen sonra
Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 137.
Akü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli akü
boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, ör. yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler
devre dışıdır veya güç tasarrufu
moduna getirilirler. Güç tassarrufu
için klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.

Sürüş ve kullanım141
Motor startı, takometredeki rölanti
hızı ibresinin konumu ile gösterilir.
Vites kolu, önce debriyaja
basılmadan boştan çıkartılırsa,
kontrol göstergesi - yanar veya
Sürücü Bilgi Merkezinde bir sembol olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 91.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu nötr konumunda.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı
■ kaput açıldı
■ sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı
■ motor sıcaklığı çok düşük
■ araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin altında■ fren vakumu yeterli değil
■ araç en az yürüme hızında sürülüyor
■ kliam sistemi motorun çalışmasını talep etti
■ klima manuel olarak açılır
Kaput tam olarak kapalı değilse, sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı görünür.
Güç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düşümü
algılanabilir.
Park etme ■ Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin,
egzoz sisteminin yüksek ısısından
dolayı alev alabilir.
■ Park (el) frenini daima çekin. Park (el) frenini daima, açma düğmesinebasmadan sıkıca çekin. Yokuş
aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. İşlem esnasında güç
kullanımını aza indirgemek içinaynı zamanda ayak frenine de
basın.
m anahtarını yaklaşık bir saniye
çekerek elektrikli park freni
uygulayın.
■ Motoru durdurun ve kontağı kapatın. Direksiyon kilidini yerine
oturması hissedilinceye kadar
çevirin.
■ Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese alın veya
vites kolunu P konumuna getirin.
Yokuş yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı konumda iken,
kontağı kapatmadan önce geri
vitesi takın veya vites kolunu P
konumuna getirin. Ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmasını
sağlayın.
■ Aracı kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini etkinleştirin.

Araç bakımı189Dikkat
Düşük veya aniden düşen
sıcaklıklarda sadece yeterli antifriz yoğunluğuna sahip yıkama sıvısıkoruma sağlayabilir.
Frenler
Fren balatasının minimum kalınlıkta
olması durumunda, frenleme
esnasında bir gıcırtı sesi gelir.
Sürüşe devam edilebilir. En kısa
zamanda fren balatalarının
değişmesini sağlayın.
Fren balataları yenilendiğinde ilk
kilometrelerde gereksiz sert frenleme
yapmayın.
Fren hidroliği
9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin.
Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol
açacağından dolayı dolum esnasında
temizliğe çok dikkat edilmelidir. Bir
kayıp söz konusu olduğunda, fren
hidroliği kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Bu araçta sadece onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği
kullanılmalıdır. Fren ve debriyaj
hidroliği 3 230.
Araç aküsü
Stop-start sistemi olmayan araçlar bir kurşun-asit akü ile donatılmıştır.
Stop-start sistemli araçlar kurşun-asit
akü olmayan bir AGM akü ile
donatılacaktır.
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun önkoşulu sürüş tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
işlemi akünün boşalmasına sebep
olabilir. Elektrik tüketen cihazların
gereksiz yere kullanılmasından
kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.

190Araç bakımı
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına
neden olabilir. Akünün eksi kutup
bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Araç aküsü boşalma emniyeti 3 125.
Araç aküsünün değiştirilmesi Not
Bu bölümde verilen talimatlar dışına
çıkılması, stop- start sisteminin
geçici olarak devre dışı kalmasına
sebep olabilir.
Araç aküsünü değiştirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliği açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç aküsünün üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan araç aküleri kullanın.Stop-start sistemli araçlarda, AGM
(Absorptive Glass Mat) akünün başka
bir AGM akü ile değiştirilmesini
sağlayın.
Bir AGM akü üzerindeki etiketinden anlaşılabilir. Biz orijinal Opel araç
aküsü kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
stop-start sisteminin performansının
düşmesine sebep olabilir.
Araç aküsü değişiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Stop-start sistemi 3 139.
Araç aküsünün şarj edilmesi9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü şarj cihazı ile şarj yaparken
şarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde araç aküsünde hasar
oluşabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 222.
Uyarı etiketi

202Araç bakımı
No.Akım devresi15Motor kontrol modülü16Marş motoru17Şanzıman kontrol modülü18Isıtmalı arka cam19Elektrik kumandalı cam, ön20Elektrik kumandalı cam, arka21Arka elektrik merkezi22Sol uzun huzmeli far (Halojen)23Far yıkama sistemi24Sağ kısa huzmeli far (Xenon)25Sol kısa huzmeli far (Xenon)26Ön sis farları27Dizel yakıt ısırtıcısı28Start stop sistemi29Elektrikli el freni30ABS pompası31–No.Akım devresi32Hava yastığı33Sürüşe duyarlı ön farlar,
otomatik ışık kontrolü34Egzoz gazı devridaimi35Elektrik kumandalı camlar,
yağmur sensörü, yan ayna36Klima Sistemi37–38Vakum pompası39Yakıt sistemi kontrol modülü40Cam yıkama sistemi41Sağ uzun huzmeli far (Halojen)42Radyatör fanı43Ön cam silecekleri44–45Radyatör fanı46–No.Akım devresi47Korna48Radyatör fanı49Yakıt pompası50Far seviye ayarı, sürüşe duyarlı
ön farlar51–52İlave ısıtıcı, dizel motor53Şanzıman kontrol modülü,
Motor kontrol modülü54Vakum pompası, gösterge
paneli grubu, ısıtma havalandır‐ ması, klima sistemi
Arızalı sigortayı değiştirdikten sonra
sigorta kutusu kapağını kapatın ve
bastırarak yerine tam oturmasını
sağlayın.
Sigorta kutusu kapağı doğru şekilde
kapatılmadığında arıza meydana
gelebilir.

249
M
Manuel şanzıman ......................147
Manuel vites değiştirme modu ...145
Merkezi kilit sistemi ...................... 21
Motor bölmesi sigorta kutusu ..... 201
Motor devir saati ..........................86
Motor egzozu ............................. 142
Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ................................. 87
Motor soğutma suyu ..................188
Motor tanımlama......................... 233
Motorun ara kablo ile çalıştırılması ........................... 222
Motorun çalıştırılması ................138
Motor verileri .............................. 237
Motor yağ basıncı ........................94
Motor yağı ................. 186, 230, 234
N Nesne tespit sistemleri ...............160
O
Okuma lambaları .......................123
Orta konsoldaki eşya koyma yeri . 71
Otomatik far açma fonksiyonu ...114
Otomatik kilitleme ........................23
Otomatik şanzıman .................... 144Ö
Ön cam ......................................... 30
Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi ...................................... 80
Önde araç tespit edildi ..................96
Öndeki Mesafe Göstergesi .........160
Önden çarpışma alarmı ..............158
Ön dönüş sinyali lambaları ........195
Önerilen sıvılar ve yağlar ............234
Ön hava yastığı sistemi ...............61
Ön ısıtma ..................................... 93
Ön kısımdaki eşya saklama gözü. 70
Ön koltuklar .................................. 47
Ön sis farları .............................. 121
P Park Asistanı ............................. 160
Park etme ............................ 18, 141
Park lambaları ....................113, 122
Partikül filtresi ............................. 142
Patlak.......................................... 215
Performans ................................ 238
Pil gücü ...................................... 104
Plaka lambası ............................ 199
Polen filtresi ............................... 135
R Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID) ..................................... 244
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 19Römork/karavan çekme ............. 179
Römork bağlantısı ......................178
Rüzgar deflektörü .........................41
S Saat .............................................. 82
Sabit havalandırma çıkışları ......135
Sabitleme halkaları ......................75
Selektör ..................................... 116
Sembollerin anlamları ....................4
Servis ................................. 135, 229
Servis/bakım bilgisi ....................229
Servis ekranı ................................ 87
Servis ömrü sonu geri kazanım . 185
Servo direksiyon ........................... 93
Seyir kilometre sayacı .................86
Sigortalar ................................... 200
Silecek lastiğinin değiştirilmesi ..191
Sis farı ......................................... 96
Sis lambaları .............................. 195
Soğutma suyu ve antifriz ............230
Stepne ....................................... 218
Stop-start sistemi ........................139
Sürücü bilgi sistemi (Driver Information Center) ...................96
Sürücü destek sistemleri ............154
Sürüşe başlamak .........................17
Sürüşe duyarlı ön farlar ..............194
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL) ..
.......................................... 95, 117