sensor OPEL CASCADA 2017.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Aydınlatma117Ayrıca, ön cam silecekleri birden fazla
çalıştırılırsa farlar yanar.
Tünel tespit özelliği
Bir tünele girildiğinde, kısa huzmeli
farlar derhal yanar.
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)
3 119.
Uzun huzmeli far
Kısa huzmeli fardan uzun huzmeli
fara geçmek için kolu ileri doğru itin.
Kısa huzmeli fara geçmek için kolutekrar ileri doğru itin veya direksiyona
doğru çekin.
Uzun huzmeli far asistanı
Halojen farlı versiyon için tanım.
Sürüşe duyarlı ön farlarla uzun
hüzmeli far asistanı 3 119.
Bu özellik gece sürüşlerde ve araç
hızı saatte 40 km/saat'in
üzerindeyken uzun huzmeli farın
temel araç farı olarak çalışmasını
sağlar.
Şu durumlarda kısa huzmeli fara
geçilir:
● Bir sensör karşıdan gelen veya öndeki araçları tespit edince.
● Araç hızı saatte 20 km'den daha düşük olduğunda.
● Karlı veya sisli havalarda.
● Şehir içi alanlarda.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.Etkinleştirilmesi
Uzun huzmeli far asistanını
etkinleştirmek için 40 km/s üzerindeki bir hızda gösterge koluna iki defa
basın.
Yeşil kontrol lambası l uzun
huzmeli far asistanı etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
açık durumdayken yanar.
Kontrol lambası l 3 96.
Devre dışı bırakılması
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
dışı bırakılır.

Aydınlatma1193. Kontağı açın.
4. Yaklaşık 5 saniye sonra kontrol lambası f yanıp sönmeye başlar
ve akustik bir sinyal duyulur.
Kontrol lambası f 3 96.
Kontak her açıldığında, f kontrol
lambası hatırlatma amacıyla yaklaşık
4 saniye yanıp söner.
Devre dışı bırakmak için, yukarıda
açıklanan aynı işlemi kullanın. Bu
işlev devre dışı bırakıldığında kontrol
lambası f yanıp sönmez.
Gündüz sürüş farları Gündüz sürüş farı aracın gün ışığındafark edilebilirliğini arttırır.
Kontak açılınca bunlar otomatik
olarak yanar.
Araç otomatik far açma fonksiyonu ile
donatılmış ise, aydınlatma
koşullarına ve yağmur sensörü
sistemi tarafından verilen bilgilere
bağlı olarak, sistem gündüz sürüş farı
ve kısa/uzun huzmeli far arasında
otomatik olarak geçiş yapar. Farın
otomatik olarak açılması 3 116.Sürüşe duyarlı ön farlar
(AFL)
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)
fonksiyonu sadece Bi-Xenon farlara sahip modellerde mevcuttur. Faraydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık gücü araç dışındaki aydınlık
durumuna, hava şartlarına ve yol
şartlarına göre değişkenlik gösterir.
Aydınlatma ayar düğmesi AUTO
konumundayken tüm aydınlatma fonksiyonları devrededir.
Pozisyon 9 aydınlatma anahtarı ile
aşağıdaki işlevler mevcuttur:
● dinamik viraj aydınlatması
● manevra lambası
● geri vites aydınlatma modu
● dinamik otomatik far seviye ayarlaması
"Playstreet" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 30 km'ye kadar olan
düşük hızlarda otomatik olarak
etkinleştirilir. Işık huzmesi yola doğru
8°lik bir açıyla çevrilir."Town" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 40 ile 55 km
arasındaki hızlarda ve ışık sensörü
tarafından sokak lambaları tespit edildiğinde yanar. Aydınlatma
dağıtımı arttığında far aydınlatma
mesafesi azaltılır.
"Country" aydınlatma modu
Saatte 55 ile 115 km arasındaki
hızlarda otomatik olarak etkinleştirilir.
Işık huzmesi ve ışığın parlaklığı
aracın sol ve sağ tarafında farklı olur.
"Motorway" aydınlatma modu
Saatte 115 km'nin üzerindek hızlarda ve nispeten daha düşük direksiyon
hareketleri tespit edildiğinde otomatik olarak etkinleştirilir. Bir gecikmeden
sonra veya araç aniden hızlandığında
devreye girer. Işık huzmesi daha
uzun ve daha parlaktır.

120AydınlatmaKötü hava koşullarında
aydınlatma modu
Yağmur sensörü yağmurun yağmaya
başladığını tespit ettiğinde veya
silecekler durmadan çalışmaya
başladığında, saate yaklaşık
70 km'ye kadar olan hızlarda otomatik
olarak etkinleştirilir. Aracın görüş
alanının durumuna bağlı olarak far
aydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık kuvveti değişkenlik gösterir.
Dinamik viraj aydınlatması
Işık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza bağlı olarak döner
ve virajda daha iyileştirilmiş bir
aydınlatma sağlar.
Kontrol lambası f 3 96.
Manevra lambası
Dar dönüş alanlarında veya tam tur
dönüşlerde direksiyon açısına ve
dönüş sinyal lambasına bağlı olarak
ilave sol veya sağ reflektör devreye
girer. Bu reflektör yolu sağ köşeden
sürüş istikametinde aydınlatır. Bu
mod saatte 40 km'ye kadar olan
hızlarda etkinleştirilir.
Kontrol lambası f 3 96.
Geri vites aydınlatma modu Farlar açık ve geri vites takılı
konumdaysa her iki köşe lambaları
yanar. Araç geri vitesten çıkarıldıktan sonra veya ileri yönde saatte
17 kilometreden daha yüksek bir hız
ile seyahat edildiğinde lambalar
20 saniye daha yanmaya devam
eder.
Uzun hüzmeli far asistanı
Bu özellik gece sürüşlerde ve araç
hızı saatte 40 km'nin üzerindeyken
uzun huzmeli farın temel araç farı
olarak kullanılmasını sağlar.
Şu durumlarda kısa huzmeli fara geçilir:
● Ön camdaki kamera karşıdan gelen veya önden giden başka
bir aracın ışığını algıladığında.
● Araç hızı saatte 20 km'den daha düşük olduğunda.
● Karlı veya sisli havalarda.
● Şehir içi alanlarda.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.

Aydınlatma125İç aydınlatma
Gösterge paneli aydınlatması
Dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda aşağıdaki lambaların
parlaklığı ayarlanabilir:
● gösterge panosu aydınlatması
● ortam ışığı
● tavan lambası
● Bilgi ekranı
● aydınlatılan düğmeler ve çalışma
elemanları
İstenilen parlaklık derecesine
ulaşılana kadar ayar düğmesini A
çevirin.
Işık sensörlü araçlarda, parlaklık
sadece dış lambalar açık ise ve ışık
sensörü gece koşulları tespit ettiğinde ayarlanabilir.
Dahili lambalar
Araca binerken ve araçtan çıkarken
ön ve arka aydınlatma lambaları
otomatik olarak açılır ve kısa süre
sonra söner.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza durumunda araç içindeki ön
aydınlatma lambaları otomatik
olarak açılır.Ön aydınlatma lambası
İki pozisyonlu kumanda düğmesini
kullanın:
w:otomatik çalışma
fonksiyonu
kapatılabilir ve
açılabiliru işareti olan
kısma basın:açıkv işareti olan
kısma basın:kapalı
Tavan lambası
İç aydınlatma ünitesi içinde bulunan
spot lamba farlar açıldığında yanar.

Sürüş ve kullanım143motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. 'Otomatik
marş motoru kontrolü'.
Yeniden çalıştırmadan önce veya motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü
Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3. konumda tutmak
zorunda kalmaz. Devreye girdiğindemotor çalışır konuma gelene kadar
sistem otomatik olarak ateşleme
yapar. Kontrol prosedürü dolayısıyla
motor çalıştırma işlemi kısa bir
bekleme süresinin ardından
gerçekleşir.
Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
● Debriyaj pedalının basılmaması (manuel şanzımanda).
● Fren pedalına basılmaması ve vites kolunun P veya N
konumuna getirilmemesi
(otomatik şanzıman).
● Zaman aşımı.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ama gaz pedalına
basılmıyorsa, aşırı devirlenme
sırasında yakıt beslemesi otomatik
olarak kesilir.
Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.
Stop-start sistemi Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlanmasına ve egzoz
salınımlarının azaltılmasına yardımcı
olur. Koşullar izin verirse, araç bir
düşük hızda ise veya durduğunda
motoru kapatır, örneğin trafik
ışıklarında veya trafik sıkışmasında.
Debriyaja basılır basılmaz motoru
otomatik olarak çalıştırır. Bir araç
aküsü sensörü sayesinde Autostop
sadece araç aküsünü yeniden marş
etmek için yeterli derecede şarjlı ise
gerçekleşir.

168Sürüş ve kullanımÖnde hareket eden bir araçla olan
mesafe fazla kısalır veya başka bir
araca fazla hızlı yaklaşılır ve bir
çarpışma yakınsa, Sürücü Bilgi
Sisteminde bir çarpışma uyarı
sembolü yanar.
Aynı anda bir uyarı sesi duyulur.
Durum gerektiriyorsa, fren pedalına
basın.
Devre dışı bırakılması Sistem devre dışı bırakılabilir. Sürücü
Bilgi Sistemi (Driver Information
Center) ekranında aşağıdaki mesaj
görünene kadar V düğmesine
tekrarlı şekilde basın.Genel Bilgiler9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre takip mesafesinin doğru
olmasından tamamen sürücü
sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem sadece araçlara karşı
uyarmak için tasarlanmıştır, fakat
başka nesneler için de alarm verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● Virajlı yollarda.
● Örneğinsisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.
● Sensörün üstü kar, buz, sulu kar,
çamur, pislik ile örtülü ise veya ön cam hasarlı olduğunda.
Öndeki Mesafe Göstergesi
Öndeki Mesafe Göstergesi önde
hareket halinde olan araca olan
mesafeyi gösterir. Ön camdaki ön
kamera aracın yolundaki doğrudan
önde giden bir araca olan mesafeyi
tespit etmek için kullanılır.
40 km/saat üzerindeki hızlarda
etkindir.
Önde giden bir araç tespit edildiğinde, mesafe bir Sürücü Bilgi Sistemi
sayfasında saniye olarak gösterilir
3 97. Araç Bilgileri Menüsü X
seçeneğini seçmek için dönüş sinyali

Sürüş ve kullanım169kolundaki MENU tuşuna basın ve
öndeki mesafe göstergesi sayfasını
seçmek için ayar çarkını çevirin.
Gösterilen en az mesafe
0,5 saniyedir.
Önde bir araç yoksa veya öndeki araç menzil dışında ise, iki çizgi gösterilir:
-.- s.
Park Asistanı
Arka park sensörleri9 Uyarı
Park manevrası yapmanın tüm
sorumluluğu sürücüye aittir.
Geri giderken ve geri park desteği sistemini kullanırken her zaman
etraftaki alanı kontrol edin.
Arka park asistanı, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek park
etmeyi kolaylaştırır. Sürücüyü işitsel
sinyaller vererek uyarır ve
bilgilendirir.Sistemde arka tampon üzerinde dört
ultrason sensör bulunur.
Etkinleştirilmesi
Geri vites takılı olduğunda sistem
otomatik olarak çalışmaya hazırdır.
Park asistanı tuşundaki r LED
ışığının yanması sistemin çalışmak
için hazır konumda olduğunu gösterir.
Gösterge
Sistem, aracın arkasındaki potansiyel olarak tehlikeli engellere karşı sesli
sinyallerle sürücüyü uyarır. Aracın bu
engele olan mesafesi azaldıkça
akustik sinyal sesi aralıkları da azalır.

170Sürüş ve kullanımAradaki mesafe yaklaşık 30 cm'dendaha az kaldığı zaman sürekli bir
sinyal sesi duyulur.
Ayrıca, engellere olan mesafe Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver Information
Center) de gösterilebilir.
Devre dışı bırakılması
Araç geri vitesten çıkarıldığında
sistem otomatik olarak kapanır.
Sisteme yeniden geçmek için geri vitese geçin.
Park asistanı düğmesine r
basarak manuel olarak ayırmak da
mümkündür.
Sistem devre dışı bırakıldığında,
düğmesindeki LED ışığı söner.
Ayrıca, sistem manuel olarak devre
dışı kaldığında Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) Park Yardımcısı
Kapalı mesajı görünür.
Arıza
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sensörlerin buzla kaplı olması gibi
sistem açısından geçici koşullardan
ötürü çalışmadığında Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenir.
Araç mesajları 3 104.
Ön-arka park asistanı9 Uyarı
Park manevrası yapmanın tüm
sorumluluğu sürücüye aittir.
Park asistanı sistemini kullanıken
geriye veya ileriye doğru giderken
her zaman çevreleyen alanı
kontrol edin.
Ön-arka park asistanı aracın önünde
ve arkasında bulunan engellerle araç arasındaki mesafeyi ölçer. Sistem
işitsel sinyaller verir ve mesajlar
görüntüler.
Sistemde her bir arka ve ön tampon
üzerinde dört ultrason sensör
bulunur.
Ön ve arka denetleme alanları için
ses frekansları farklı olan iki akustik
uyarı sinyali kullanır. Ön taraftaki
engeller için sinyal ön hoparlörlerden
gelirken arka taraftaki engeller için
ses aracın arka hoparlörlerinden
gelir.

172Sürüş ve kullanım
Bir ön ve arka engelle olan mesafe,
araç etrafındaki mesafe hatlarını
değiştirerek gösterilir.
Arka taraftaki engeller sesle bildirilir
ve aynı zamanda görsel olarak da
belirtilir.
Ön taraftaki engeller öncelikle görsel olarak belirtilir. 80 cm'den yakın bir
mesafede, sesli bir sinyal de duyulur.
Sürücü bilgi sistemindeki mesafe
göstergesi daha yüksek öncelikli araç mesajları tarafından engellenebilir.
Dönüş sinyali kolundaki SET/CLR
öğesine basarak mesajı onayladıktan
sonra, mesafe göstergesi yeniden
görünür.
Devre dışı bırakılması
Araç geri vitesten çıkarıldığında arka
park asistanı otomatik olarak kapanır.
Ön park asistanı 11 km/s üzeri
hızlarda otomatik olarak devre dışı
olur.
r veya D park asistanı
düğmesine kısa süreliğine basarak
manuel olarak devreden çıkarmak
mümkündür.
Sistem devre dışı bırakıldığında,
düğmesindeki LED ışığı söner.
Ayrıca, sistem manuel olarak devre
dışı kaldığında Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) Park Yardımcısı
Kapalı mesajı görünür.
Manuel olarak devre dışı
bırakılmasının ardından, r veya
D park asistanı düğmesine
basılması veya geri vitese geçilmesi
durumunda ön park asistanı yeniden
devreye girer.
Arıza
Sistemde bir arıza olduğunda veya
örn. sensörlerin buzla kaplı olması
gibi sistem açısından geçici
koşullardan ötürü çalışmadığında
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
mesaj görüntülenir.
Araç mesajları 3 104.
Gelişmiş park desteği9 Uyarı
Sistem tarafından önerilen park
yerini kabul etmek ve park
manevrası yapmak, tamamen
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Gelişmiş park desteğini
kullanırken her zaman çevreleyen
alanı tüm yönlerde kontrol edin.

Sürüş ve kullanım173
Gelişmiş park desteği, Sürücü Bilgi
Sistemindeki talimatlarla ve akustik
sinyallerle sürücünün manevra
yapmasına yardımcı olur. Sürücünün
hızlanmayı, frenlemeyi, direksiyon
kullanımını ve vites değiştirmeyi
kontrol etmesi gerekir.
Sistem, ön ve arka tamponun her iki
tarafındaki iki ilave sensör ile birlikte
ön-arka park asistanının sensörlerini
de kullanır.
Park asistanı düğmesi D ve çalışma
mantığı
Gelişmiş park desteği ve ön-arka park
asistanının (bkz. önceki açıklama)
her ikisi de D düğmesiyle çalıştırılır.
D tuşuna kısaca basıldığında, park
asistanı devre dışı bırakılır veya
etkinleştirilir.
D tuşuna uzunca basıldığında
(yaklaşık bir saniye) gelişmiş park desteği etkinleştirilir veya devre dışı
bırakılır.
Sistemleri çalışmak için düğme
mantığı şöyledir:
● Ön-arka park asistanı etkinse, kısa basıldığında ön-arka park
asistanı devre dışı bırakılır.
● Ön-arka park asistanı aktif: bir ileri vitesin aktif olması halinde,
uzun basıldığında gelişmiş park
desteği etkinleştirilir.
● Gelişmiş park desteği etkinse, kısa basıldığında ön-arka park
asistanı etkinleşir.
● Gelişmiş park desteği etkinse, uzun basıldığında gelişmiş park
desteği devreden çıkar.
● Gelişmiş park desteği ve ön-arka
park asistanı aktif: kısa basma
her iki sistemi de devre dışı
bırakır.Etkinleştirilmesi
Park yeri ararken, D tuşuna
yaklaşık bir saniye basıldığında
sistem çalışmaya hazırdır.
Sistem sadece 30 km/saat'e kadar bir
hızda devreye sokulabilir ve park yeri
arayabilir.
Araç ve park edilmiş otomobillerin
sırası arasındaki müsaade edilen
mesafe en fazla 1,8 metre'dir.