stop start OPEL COMBO 2014 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Özet bilgiler17
■Dizel motorlar: Önısıtma için !
kontrol lambası sönene kadar
anahtarı MAR konuma çevirin
■ Anahtarı AVV konumuna getirin ve
bırakın
Motorun çalıştırılması 3 103.Stop-start sistemi
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bazı koşullar yerine
getirildiğinde, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Sürücü Bilgi Sisteminde Autostop
görüntülendiğinde bir ^ gösterilir
3 81.
Motoru yeniden başlatmak için
yeniden debriyaj pedalına basın.
Stop-start sistemi 3 104.
Park etme
■ Park frenini daima çekin. Manuel park frenini (el freni) daima, açma
düğmesine bastırmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş
yukarı durumlarda mümkün
olduğunca sıkı çekin. Park freni
kolunu daha kolay indirmek için
aynı zamanda ayak frenine basın.
■ Motoru durdurun. Kontak anahtarını STOP konumuna
çevirin ve çıkarın. Direksiyon simidi kilidinin yerine oturması
hissedilinceye kadar direksiyonu
çevirin.
■ Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese alın. Yokuş
yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Aracın yokuş aşağı giden bir yolda
durdurulması halinde, kontağı
kapatmadan önce geri vitese takın.

78Göstergeler ve kumanda birimleriÖn ısıtma
Kontrol lambası ! sarı renkte yanar.
Ön ısıtma etkinleştirilmiştir. Sadece
dış hava sıcaklığının düşük olması
durumunda etkinleşir.
Dizel partikül filtresi
Kontrol lambası [ sarı renkte
yanar.
Dizel partikül filtresinin temizlenmesi gerekir.
Aracı [ sönene kadar sürmeye
devam edin. Mümkünse motor
devrinin 2000 devir/dakikanın altına düşmesine müsaade etmeyin.
Yanması durumunda
Dizel partikül filtresi tıkanmıştır.
Temizleme işlemini en kısa zamanda
başlatın.
Dizel partikül filtresi 3 107, Stop-start
sistemi 3 104.Motor yağ basıncı
Kontrol lambası I kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsaDikkat
Motorun yağlanması kesilmiş
olabilir. Bu durum motorun hasar
görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına
neden olabilir.
1. Debriyaj pedalına basın.
2. Vitesi boşa alın (veya seçme kolunu N konumuna getirin).
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca
çabuk şekilde akıcı trafikten
uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın.
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha
fazla kuvvet uygulamak gerekir.
Autostop esnasında fren servo
birimi hala çalışır durumda
olacaktır.
Araç dururken anahtarı
çıkartmayın, aksi takdirde
direksiyon simidi kilidi
beklenmedik bir şekilde
kilitlenecektir.
Servise başvurmadan önce yağ
seviyesini kontrol edin 3 127.
Motor yağını değiştirin
Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olan dizel motorlar I kırmızı yanıp söner.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Göstergeler ve kumanda birimleri79
Motor yağı ömrü kontrol ekranı yağın
ne zaman değiştirilmesi gerektiğini
bildirir. Motor yağı servis ömrünün
azaldığını ve yağın değiştirilmesi gerektiğini göstermek için Sürücü
Bilgi Sisteminde, bir mesaj
görüntülenir ve kontrol lambası I
yanıp söner.
Sürüş şartlarına bağlı olarak ekranda
gösterilen yağ değiştirme aralığı
farklılık gösterebilir.
Model varyantına bağlı olarak, I
aşağıdaki şekillerle yanıp sönebilir:
■ her 2 saatte bir 1 dakika, veya
■ I 5 saniyelik aralıklarla kapalı
olarak 3 dakikada bir.
Bu uyarı, motor yağı değiştirilene ve
servis ekranı sıfırlanana kadar, motor çalıştırıldığında her zaman
tekrarlanır. Bir servise başvurun.
Servis ekranı 3 71.
Düşük motor yağ seviyesi Kontrol lambası y kırmızı renkte
yanar.Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Kontrol göstergesi bir kaç saniye
sonra sönmüyorsa ya da sürüş
esnasında yanıyorsa motor yağı
seviyesi yetersizdir.
Servise başvurmadan önce yağ
seviyesini kontrol edin 3 127.
Düşük yakıt seviyesi
Kontrol lambası $ sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Kontak açıldıktan sonra birkaç
saniyeliğine kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
Yanması durumunda
Yakıt deposundaki yakıt seviyesi çok
düşüktür. Vakit kaybetmeden yakıt
doldurun 3 120.
Hiçbir zaman depoyu tamamen
boşaltmayın.
Katalitik konvertör 3 107.
Yanıp sönerse Yakıt sistemde hata var anlamına
gelir.Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Yakıt göstergesi 3 69.
Yakıt filtresinin suyunun
boşaltılması
Kontrol lambası z sarı renkte yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan
sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir
süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsa
Dizel yakıtında su olduğunu belirtir.
En kısa zamanda bir servise
başvurun.
Elektronik şifreli devre
kesici (Immobilizer)
Kontrol lambası d sarı renkte yanar.
Elektronik şifreli devre kesme
sisteminde arıza var demektir. Motor
çalıştırılamaz.
Stop-start sistemi Kontrol lambası Æ sarı renkte yanar.

80Göstergeler ve kumanda birimleri
Sistemde bir arıza var.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Versiyona bağlı olarak, kontrol
lambası Æmevcut olmadığında
alternatif olarak 9 yanar. Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı da
görüntülenebilir 3 81.
Jenerik uyarı 9 3 74.
Stop-start sistemi 3 104.
Dış aydınlatma Kontrol lambası 8 yeşil renkte
yanar.
Dış aydınlatma lamları (farlar) açık
3 90.
Dış aydınlatma arızası
Kontrol lambası µ sarı renkte yanar.
Bir ya da daha fazla dış aydınlatma
arızalı 3 132.
Versiyona bağlı olarak, kontrol
lambası µ mevcut olmadığında
alternatif olarak 9 yanar. Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı da
görüntülenebilir 3 81.Jenerik uyarı
9 3 74.
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası C mavi renkte
yanar.
Uzun huzmeli far ve selektör açık
olduğunda yanar 3 90.
Sis farı
Kontrol lambası > yeşil renkte yanar.
Ön sis farları açık 3 92.
Arka sis lambası
Kontrol lambası r sarı renkte yanar.
Arka sis lambası açık 3 92.
Hız Sabitleme Sistemi
Kontrol lambası m yeşil renkte yanar.
Sistem etkin konumdadır.
Cruise control 3 116.Kapı açık
Kontrol lambası \ kırmızı renkte
yanar.
Kapı veya bagaj kapağı açıktır.

Göstergeler ve kumanda birimleri81Bilgi ekranı
Sürücü bilgi sistemi (Driver
Information Center)
Sürücü Bilgi Sistemi gösterge
panelinde kilometre saati ile motor devir saati arasında bulunmaktadır.
İki versiyonu mevcuttur; bir standart
versiyon
ve daha fazla ayar olanaklı çok işlevli
bir versiyon.
Ekranda görüntülenen bazı işlevler
aracın sürülmesine veya durmasına
bağlı olarak değişir. Bazı seçenekler
araç sadece sürülürken kullanılabilir.
Aracın varyantına bağlı olarak
ekranda görünenler:
■ Kilometre sayacı, seyir kilometre sayacı 3 69
■ Saat 3 64
■ Dış hava sıcaklığı 3 64
■ Far seviye ayarlaması 3 91
■ Şanzıman ekranı 3 109
■ Stop-start sistemi göstergesi
3 104
■ Araç mesajları 3 86
■ Yol bilgisayarı 3 87
Menü ve seçeneklerin seçimi Gösterge paneli üzerindeki tuşlar ile
menüler ve seçenekler seçilebilir.

Aydınlatma95
Çıkartılabilen arka aydınlatma
lambası
Model varyantına bağlı olarak, arka
kapılar / bagaj kapağı veya sürgülü
yan kapılar açıldığında veya merkezi anahtar orta konumda ise,
çıkartılabilen arka aydınlatma
lambası yanabilir.
Merkezi anahtarın c üst kısmına
basarak lambayı daimi olarak yakın.
Merkezi anahtarın alt kısmına
basarak lambayı daimi olarak
söndürün ( AUTO OFF ).
Bir el feneri olarak kullanmak için,
lamba grubunun üst tarafındaki
düğmeye (resme bakın) basarak açın ve feneri çıkartmak için hafifçe
aşağıya doğru çekin. Lambayı açıp/
kapatmak için fenerin ucundaki
düğmeye basın.
Kullandıktan sonra aküsünü şarj
etmek için el fenerini tekrar yerine
takın.Aydınlatma ile ilgili
önemli özellikler
Akü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli akü boşalmasını emniyeti özellikleri
eklenmiştir.
Stop-start sistemi 3 104.

102Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar ........... 102
Çalıştırma ve kullanım ...............102
Motor egzozu ............................. 107
Manuel şanzıman ......................108
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman ................................... 109
Frenler ....................................... 112
Sürüş kontrol sistemleri .............114
Hız Sabitleme Sistemi ................ 116
Nesne tespit sistemleri ............... 117
Yakıt ........................................... 119
Çekme ....................................... 123Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
boşta sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Bir
Autostop esnasında bütün sistemler
çalışır, ancak servo direksiyon
yardımında kontrollu bir azalma olup,
araç hızı da düşürülür.
Stop-start sistemi 3 104.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün şarj
edilmesi için Autostop engellenebilir.
Dizel partikül filtresi 3 107.

Sürüş ve kullanım103Kontak anahtarı konumlarıSTOP=Direksiyon kilidi açık,
ateşleme kapalıMAR=Ateşleme açık, dizel
motorda: ön ısıtmaAVV=Motorun çalıştırılmasıMotorun çalıştırılması
Düz şanzıman: debriyaj ve frene
basın.
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman: fren pedalına basın,
şanzıman otomatik olarak N (neutral)
konumuna geçer.
Gaz pedalına basmayın. Dizel motor: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol göstergesi
sönene kadar MAR konumuna
çevirin.
Anahtarı hafifçe AVV konuma çevirin
ve bırakın.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını STOP konumuna geri
getirin.
Autostop
Autostop esnasında, debriyaj
pedalına basılarak motor otomatik
olarak tekrar çalıştırılır. Otomatik
fonksiyonlu manuel şanzımanlı
araçlar (MTA): otomatik bir yeniden
başlatma için ileri bir vitese alın, fren pedalını serbest bırakın veya kolu +,
– veya R konumuna getirin.
Stop-start sistemi 3 104.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması Aracın ilave ısıtıcı olmadan
çalıştırılması dizel motorlarda -25 °С
ve benzinli motorlarda -30 °C'ye
kadar mümkündür. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve akünün şarjının
yeterli olması gerekir.

104Sürüş ve kullanım
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir, bu durum özellikle soğuk motor içingeçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Aracın durdurulması Yakıt kesme sistemi
Belirli bir ağırlıktaki çarpışma
durumunda, bir emniyet gereği olarak
yakıt sistemi kesilir ve motor otomatik olarak kapanır. Sürücü Bilgi
Sisteminde uygun bir uyarı mesajı da görünebilir 3 81.
Not
Ayrıca, aracın kilidi otomatik olarak
açılır ve iç lambalar yanar.
Akünün boşalmasını önlemek için, kontak anahtarını STOP konumuna
getirin ve derhal bir yetkili servisten
yardım isteyin. Araçta motor
bölmesinde, aracın altında ve yakıt
deposunun yakınlarında yakıt
sızıntısı kontrolü yaptırın.Yakıt kesme sistemini sıfırlamak ve aracın sürülebilmesini sağlamak için:
1. Kontak anahtarını MAR
konumuna çevirin 3 103
2. Sağ dönüş sinyalinin lambasını tam olarak çalıştırın 3 92
3. Sağ dönüş sinyalinin lambasını devre dışı bırakın
4. Sol dönüş sinyalinin lambasını tam olarak çalıştırın
5. Sol dönüş sinyalinin lambasını devre dışı bırakın
6. 2, 3, 4 ve 5 no'lu adımları tekrarlayın.
7. Kontak anahtarını STOP
konumuna çevirin.9 Tehlike
Araçta yakıt kokusu varsa veya
yakıt sızıntısı görünüyorsa, bunun sebebinin derhal bir yetkili servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yangın tehlikesini önlemek için
yakıt kesme sistemini
resetlemeyin.
Yakıt sistemi mesajları 3 87.
Yakıt kesme Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç bir düşük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır.
Bir akü sensörü sayesinde Autostop
sadece akü yeniden marş etmek için yeterli derecede şarjlı ise gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi
Stop-start sistemi motor marş edildiğinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.

Sürüş ve kullanım105
Devre dışı bırakılması
Orta konsoldaki ^ düğmesine
basarak Stop-start sistemini elle
devre dışı bırakın. Düğme üzerinde
bulunan LED yanarak devre dışı
bırakıldığını onaylar.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Sürücü bilgi sisteminde (Driver
Information Center) 3 81 ^ kontrol
lambası yanıp söndüğünde bir
Autostop bildirilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
■ sürücü kapısı kapalı ve sürücü emniyet kemeri bağlı
■ akü yeterli derecede şarj edilmiş ve
durumu iyi
■ motor ısınmış
■ motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek değil
■ motor egzoz sıcaklığı çok yüksek değil, örneğin yüksek motor
yüküyle sürüşü takiben
■ ortam sıcaklığı çok düşük değil ■ klima sistemi Autostop'a izin verir
■ dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil
■ araç en son Autostop sonrası hareket etti
■ fren vakumu yeterli