OPEL COMBO 2016 Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring99KlimastyringKlimastyringssystemer.................99
Varme- og ventilationssystem ...99
Airconditionsystem ..................100
Elektronisk klimastyring ...........101
Ventilationsspjæld .....................103
Justerbare ventilationsspjæld ..103
Faste ventilationsspjæld ..........104
Vedligeholdelse ......................... 104
Luftindtag ................................. 104
Pollenfilter ................................ 104
Normal brug af aircondition .....104
Service .................................... 104Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● temperatur
● blæserhastighed
● luftfordeling
El-bagrude Ü 3 30.
Temperatur
Rødt:VarmBlåt:KoldDen ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin nor‐
male driftstemperatur.
Blæserhastighed Luftstrømmen justeres ved at sætte
blæseren på den ønskede hastighed.
LuftfordelingM:Til kabinenL:Til kabinen og fodrummetK:Til fodrummetJ:Til forruden, de forreste sideru‐
der og fodrummetV:Til forruden og de forreste side‐
ruder
Mellemstillinger er mulige.
Afdugning og afisning af ruder ● Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
● Sæt blæserhastigheden på høje‐
ste niveau.
● Sæt kontakten til luftfordeling på V.
● Tænd for el-bagruden Ü.

100Klimastyring● Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐dene i siderne, og ret dem mod
sideruderne.
● Hvis De samtidig ønsker varme til
fødderne, skal kontakten til luft‐
fordeling drejes om på J.
Airconditionsystem
Ud over varme- og ventilationssy‐
stemets funktion har airconditionsy‐
stemet knapper til:
n:Køling4:Recirkulation
Sædevarme i forsæderne ß 3 35.
Køling n
Tryk på n for at slå køling til. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen. Kølingen fungerer kun, mens
motoren kører, og klimaanlæggets
blæser er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.
Airconditionsystemet afkøler og af‐
fugter (tørrer) luften, når udetempe‐
raturen er over en bestemt værdi. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå kø‐
lingsenheden fra, så snart der ikke
længere er brug for køling eller affugt‐ ning.
RecirkulationTryk på 4 for at aktivere luftrecirku‐
lation. Aktivering angives med lysdio‐
den i knappen.
Tryk på 4 igen for at deaktivere luft‐
recirkulation.9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge. Kvaliteten
af luften i kabinen falder, og det
kan gøre personerne i bilen dø‐
sige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og V deakti‐
veres.
Maksimal køling Åbn ruderne kortvarigt, så den varme
luft hurtigt kan slippe ud.
● Slå kølingen n til.
● Slå recirkulationen 4 til.
● Sæt kontakten til luftfordeling på M.
● Sæt temperaturknappen på det koldeste niveau.

Klimastyring101●Sæt blæserhastigheden på høje‐
ste niveau.
● Åbn samtlige ventilationsspjæld.
Afdugning og afisning af ruder ● Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
● Sæt blæserhastigheden på høje‐
ste niveau.
● Sæt kontakten til luftfordeling på V.
● Slå køling n til.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod
sideruderne.
● Hvis De samtidig ønsker varme til
fødderne, skal kontakten til luft‐
fordeling drejes om på J.Elektronisk klimastyring
Betjeningselementer for:
● temperatur
● luftfordeling og menuvalg
● blæserhastighed
AUTO:automatisk drift4:RecirkulationÊ:Afdugning og afisningOFF:Tænd/sluk
El-bagrude Ü 3 30.
Den forvalgte temperatur reguleres automatisk. Ved automatisk drift re‐
gulerer blæserhastigheden og luftfor‐ delingen automatisk luftstrømmen.
Systemet kan tilpasses manuelt ved
hjælp af knapperne for luftfordeling
og luftstrøm.
Den elektroniske klimastyring kan
kun betjenes, når motoren er i gang.
Hvis systemet skal fungere korrekt,
må føleren på instrumentpanelet ikke
tildækkes.
Automatisk drift Grundlæggende indstillinger for mak‐
simal komfort:
● Tryk på AUTO.
● Åbn samtlige ventilationsspjæld.
● n tændt.
● Indstil ønsket temperatur.
Temperaturforvalg
Temperaturen kan indstilles til den
ønskede værdi.
For ikke at forringe komforten ændres
temperaturen kun lidt ad gangen. Drej
på knappen AUTO for at indstille.med uret:Varmmod uret:Kold

102KlimastyringDen ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin nor‐
male driftstemperatur.
Når minimumtemperaturen er indstil‐
let på under 16 ℃, kører den elektro‐
niske klimastyring på maksimal kø‐
ling. LO vises på displayet.
Hvis maksimumtemperaturen er ind‐
stillet på over 32 ℃, kører den elektro‐
niske klimastyring på maksimal
varme. HI vises på displayet.
Blæserhastighed
Den valgte blæserhastighed vises
med søjler på displayet.
Tryk på ] eller < for at øge eller
sænke blæserhastigheden.maksimal
blæserha‐
stighed:alle søjler visesminimal
blæserha‐
stighed:der vises én søjle
Tryk på n for at deaktivere blæseren.
Tilbage til automatisk blæserhastig‐
hed: Tryk på AUTO.
Afdugning og afisning af ruder
Tryk på Ê.
Temperatur og luftfordeling indstilles
automatisk, og blæseren kører ved
høj hastighed.
Når bilen når op på normal driftstem‐
peratur, er funktionen fortsat aktiv i
ca. 3 minutter.
Tryk på n eller AUTO for at vende til‐
bage til automatisk drift.
Luftfordeling Tryk på R, S eller 6.
Lysdioden i knapperne lyser.
Pile i displayet viser fordelingsindstil‐
lingerne.
Køling
Tryk på n for at slå køling til. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen. Kølingen fungerer kun, mens
motoren kører, og klimaanlæggets
blæser er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.Airconditionsystemet køler og affug‐
ter (tørrer) den indstrømmende luft over en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Hvis der ikke er brug for køling eller
affugtning, skal man slå kølesystemet fra og dermed spare brændstof ved at
trykke på n igen.
Manuel recirkulation Betjenes ved at trykke på 4.recirkulation
tændt:lysdioden i knap‐
pen lyser; D vi‐
ses på displayetrecirkulation
slukket:lysdioden i knap‐
pen slukkes; E
vises på displayet9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge. Kvaliteten

Klimastyring103af luften i kabinen falder, og det
kan gøre personerne i bilen dø‐
sige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og V deakti‐
veres.
Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Når kølingsenheden er slået til, skal
mindst ét ventilationsspjæld være
åbent. Ellers kan fordamperen ise til på grund af manglende luftcirkulation.9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Midterste ventilationsspjæld
Skyd knappen til venstre for at åbne
spjældet.
Diriger luftstrømmen ved at dreje
spjældet.
Skyd knappen til højre for at lukke
spjældet.

104KlimastyringVentilationsspjæld i siderne
Skyd knappen til venstre for at åbne
spjældet.
Diriger luftstrømmen ved at dreje
spjældet.
Skyd knappen til højre for at lukke
spjældet.
Faste ventilationsspjæld Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der kom‐ mer ind i bilen gennem luftindtaget,
for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig, hvis udetemperaturen er
for lav.
Service For en optimal køleeffekt anbefales
det at få klimastyringssystemet kon‐
trolleret hvert år, første gang 3 år efter
første indregistrering, inklusive:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kon‐
densafløb
● effektkontrol

Kørsel og betjening105Kørsel og betjeningKørselstips................................. 105
Kontrol over bilen ....................105
Styring ..................................... 106
Start og betjening ......................106
Tilkørsel af ny bil .....................106
Tændingslåsens stillinger ........106
Start af motor ........................... 107
Standsning af bilen ..................107
Påløbs-afbrydelse ...................108
Stop/start-system ....................108
Parkering ................................. 110
Udstødning ................................ 111
Dieselpartikelfilter ....................111
Katalysator .............................. 112
Manuel gearkasse .....................112
Automatiseret gearkasse ...........113
Geardisplay ............................. 113
Start af motor ........................... 113
Gearvælger ............................. 114
Manuel funktion .......................115
Elektroniske kørselssystemer ..116
Fejl ........................................... 116
Bremser ..................................... 117
Blokeringsfri bremser ..............117Parkeringsbremse ...................117
Bremseassistent ......................118
Igangsætnings-assistent .........118
Kørselskontrolsystemer .............119
Traction Control .......................119
Elektronisk stabilitetskontrol ....119
Førerhjælpesystemer .................120
Cruise control .......................... 120
Parkeringsassistent .................121
Brændstof .................................. 123
Brændstof til benzinmotorer ....123
Dieselbrændstof ......................123
Brændstof til naturgasdrift .......124
Brændstofpåfyldning ...............124
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 126
Anhængertræk ........................... 127
Generel information .................127
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng .......................... 127
Kørsel med påhæng ................127Kørselstips
Kontrol over bilen Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under
Autostop)
En række systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde frembyder fare for dig
selv og for andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en kontrolleret reduktion i ser‐
vostyringassistenten, og bilens
hastighed er reduceret.
Stop-start-system 3 108.
Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.

106Kørsel og betjeningStyringHvis servostyringsassistenten går
tabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.Forsigtig
Lad aldrig rattet være drejet helt til siden, når bilen holder stille, idet
dette kan beskadige servosty‐
ringspumpen.
Start og betjening
Tilkørsel af ny bilForetag ingen unødvendige kraftigeopbremsninger på de første ture med
bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐ ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐
per. Efter den første tur bør man lade bilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
I indkøringsperioden kan forbruget af
brændstof og motorolie være højere,
og dieselpartikelfilterets rengørings‐
proces kan finde sted oftere.
Autostop kan være hindret for at give
mulighed for at oplade batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 111.Tændingslåsens stillinger0:ratlås fri, tænding fra1:tænding slået til, for dieselmotor:
forglødning2:start

Kørsel og betjening107Start af motor
Manuel gearkasse: træd på koblingenog bremsen.
Manuel gearkasse: træd på bremsen;
gearkassen skifter automatisk til N
(frigear)
Træd ikke på speederen.
Dieselmotor: drej nøglen til stilling 1
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 2 og
slip den igen.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Autostop
Under et Autostop startes motoren
automatisk igen ved at træde på kob‐
lingspedalen.
Biler med automatiseret gearkasse
(MTA): Skift til et fremadgående gear, slip bremsepedalen, eller flyt grebet til
+ , – eller R for at aktivere en automa‐
tisk genstart.
Stop-start-system 3 108.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varmere er muligt ned til -25 °C for dieselmo‐
torer og -30 °C for benzinmotorer. Der
kræves en motorolie med den kor‐
rekte viskositet, det korrekte brænd‐
stof, udført service og et tilstrækkeligt
opladet batteri.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐ moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.Standsning af bilen
Brændstofafbrydelsessystem I tilfælde af en kraftig kollision afbry‐
des brændstofsystemet, og motoren
afbrydes automatisk af sikkerheds‐
hensyn.
Kontrollampen 9 tændes, hvis
brændstof-afbrydelseskontakten ud‐
løses. Alt efter versionen vises en til‐
svarende advarselsmeddelelse mu‐
ligvis også i førerinformationscentret
(DIC) 3 83.
Kontrollampe for Fælles advarsel 9
3 75.
Bemærkninger
Desuden oplåses bilen automatisk,
og havariblinket og kabinelysene
tændes.
Drej tændingsnøglen til position 0 for
at forhindre afladning, og søg straks
hjælp på et værksted. Få bilen kon‐
trolleret for brændstoflækager i mo‐
torrummet, under bilen og i nærheden
af brændstoftanken.

108Kørsel og betjeningGør følgende for at nulstille brænd‐
stofafbrydelsessystemet og gøre det
muligt at køre bilen:
1. Drej tændingsnøglen til stilling 1 3 106.
2. Tænd højre blinklys 3 94 helt.
3. Sluk højre blinklys.
4. Tænd venstre blinklys helt.
5. Sluk venstre blinklys.
6. Gentag trin 2, 3, 4 og 5.
7. Drej tændingsnøglen til stilling 0.9 Fare
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, eller hvis der er en brændstof‐ lækage, skal årsagen til dette
straks afhjælpes på et værksted.
Nulstil ikke brændstofafbrydelses‐ systemet for at undgå risiko for
brand.
Brændstofsystemmeddelelser 3 89.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen
automatisk.
Stop/start-system Stop/start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐ ningsemissioner. Når forholdene tilla‐der det, slukker det motoren, så snart
bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐ tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned.
En batterisensor sikrer, at et
Autostop kun udføres, hvis batteriet
er tilstrækkeligt opladet til en gen‐
start.
Aktivering Stop-start-systemet er til rådighed, så
snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor idette afsnit er opfyldt.Deaktivering
Deaktivér stop/start-systemet manu‐
elt ved at trykke på ^ i midterkonsol‐
len. Lysdioden i knappen tændes for
at bekræfte deaktiveringen.
Alt efter versionen vises muligvis
også en tilsvarende meddelelse i fø‐
rerinformationscentret (DIC) 3 83.