stop start OPEL COMBO D 2018 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Illuminazione109Sistema Stop-start 3 121.

112ClimatizzatoreIl climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) l'aria quando la tempe‐
ratura esterna è superiore a un dato
livello. Ciò può provocare la forma‐
zione di condensa, con conseguente
caduta di gocce da sotto il veicolo.
Se raffreddamento o deumidifica‐
zione non servono, spegnere il
sistema di raffreddamento per rispar‐ miare carburante.
L'attivazione del raffreddamento
potrebbe impedire gli Autostop.
Sistema Stop-start 3 121.
Sistema di ricircolo dell'aria
Premere 4 per attivare il ricircolo
dell'aria. L'attivazione è indicata dal
LED sul pulsante.
Premere di nuovo 4 per disattivare
il ricircolo dell'aria.9 Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare
l'aria, l'umidità nell'abitacolo
aumenta, facendo appannare i
finestrini. Inoltre la qualità dell'aria
nell'abitacolo si deteriora, e
potrebbe provocare sonnolenza
agli occupanti.
In condizioni ambientali calde e
umide, il parabrezza potrebbe appan‐ narsi esternamente quando dell'aria
fredda venga indirizzata verso di
esso. Se il parabrezza si appanna
esternamente, azionare il tergicri‐
stallo e disattivare V.
Raffreddamento massimo
Aprire brevemente i finestrini, in modo da disperdere rapidamente l'aria
calda.
● Raffreddamento n acceso.
● Sistema di ricircolo dell'aria 4
attivato.
● Portare il comando di distribu‐ zione dell'aria su M.
● Impostare il comando della temperatura al livello più freddo.
●Regolare la velocità della ventola
al livello massimo.
● Aprire tutte le bocchette di venti‐ lazione.
Sbrinamento e disappannamento
dei cristalli
● Impostare il comando della temperatura al livello più caldo.
● Regolare la velocità della ventola
al livello massimo.
● Portare il comando di distribu‐ zione dell'aria su V.
● Attivare il raffreddamento n.
● Inserire il lunotto termico Ü.
● Aprire opportunamente le bocchette laterali dell'aria e
orientarle verso i finestrini delle
portiere.
● Per riscaldare allo stesso tempo anche il vano piedi, portare il
comando di distribuzione dell'a‐
ria su J.
Sistema Stop-start 3 121.

114ClimatizzatoreAvviso
Se A/C non è azionato, la riduzione
della temperatura impostata della
cabina può causare il riavviamento
del motore da un arresto automatico (Autostop) o impedire un arresto
automatico.
Sistema Stop-start 3 121.
Velocità della ventola
La velocità selezionata per la ventola
è indicata sul display dalle barre.
Premere ] o < per aumentare o dimi‐
nuire la velocità della ventola.velocità
massima della
ventola:tutte le barre
visualizzatevelocità minima
della ventola:una barra visualiz‐
zata
n di raffreddamento deve essere
spento prima di poter disattivare la
ventola.
Per tornare alla velocità della ventola automatica: Premere AUTO.
Sbrinamento e disappannamento
dei cristalli
Premere Ê.
La temperatura e la distribuzione
dell'aria vengono impostate automa‐
ticamente e la ventola funziona ad
alta velocità.
Quando il veicolo raggiunge la
normale temperatura di esercizio, la
funzione rimane attiva per ca.
tre minuti.
Per tornare alla modalità automatica:
premere n o AUTO .
Distribuzione dell'aria
Premere R, S o 6.
I LED dei pulsanti si accendono. Le frecce sul display indicano le impo‐ stazioni della distribuzione dell'aria.
Raffreddamento
Premere n per inserire il raffredda‐
mento. Il raffreddamento funziona
solamente con il motore acceso e la ventola di controllo del climatizzatore
inserita.Premere il pulsante n per disinserire
il raffreddamento.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐ fica (asciuga) quando la temperatura esterna è superiore a un dato livello.
Ciò può provocare la formazione di
condensa, con conseguente caduta
di gocce da sotto il veicolo.
Se raffreddamento o deumidifica‐
zione non servono, premere di nuovo
n per spegnere il sistema di raffred‐
damento e risparmiare carburante.
Ricircolo dell'aria manuale
Azionato premendo 4.ricircolo attivo:Il LED nel pulsante
si accende; nel
display compare
Dricircolo disatti‐
vato:Il LED nel pulsante
si spegne; nel
display compare
E

Climatizzatore1159Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare
l'aria, l'umidità nell'abitacolo
aumenta, facendo appannare i
finestrini. Inoltre la qualità dell'aria
nell'abitacolo si deteriora, e
potrebbe provocare sonnolenza
agli occupanti.
In condizioni ambientali calde e
umide, il parabrezza potrebbe appan‐ narsi esternamente quando dell'aria
fredda venga indirizzata verso di
esso. Se il parabrezza si appanna
esternamente, azionare il tergicri‐
stallo e disattivare V.
Sistema Stop-start 3 121.
Bocchette di
ventilazione
Bocchette di ventilazione orientabili
Mentre è attivo il raffreddamento,
almeno una bocchetta dell'aria deve
essere aperta, per evitare che la
mancanza di movimento dell'aria
provochi la formazione di ghiaccio
sull'evaporatore.9 Avvertenza
Non applicare oggetti alle alette
delle bocchette dell'aria. C'è il
rischio di danni e lesioni in caso di incidente.
Bocchette dell'aria centrali,
bocchette dell'aria laterali
Far scorrere la manopola verso sini‐
stra per aprire la bocchetta.
Orientare la bocchetta per direzio‐
nare il flusso dell'aria secondo neces‐ sità.
Far scorrere la manopola verso
destra per chiudere la bocchetta.
Bocchette di ventilazione fisse
Altre bocchette di ventilazione si
trovano sotto il parabrezza e i fine‐
strini e nei vani piedi.

Guida e funzionamento117Guida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................118
Controllo del veicolo ................118
Sterzare ................................... 118
Avviamento e funzionamento ....118
Rodaggio di un veicolo nuovo . 118
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........119
Avviamento del motore ............119
Arresto del veicolo ...................120
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 121
Sistema stop-start ...................121
Parcheggio .............................. 123
Gas di scarico ............................ 124
Gas di scarico del motore ........124
Filtro antiparticolato .................124
Convertitore catalitico ..............125
Cambio manuale ........................126
Cambio manuale automatizzato 127 Display del cambio ..................127
Avviamento del motore ............127
Leva del cambio ......................127Modalità manuale ....................129
Programmi di guida elettronica 130
Guasto ..................................... 130
Freni ........................................... 131
Sistema di antibloccaggio ........131
Freno di stazionamento ...........132
Assistenza alla frenata ............132
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 133
Sistemi di controllo della guida ..133
Sistema di controllo della trazione ................................... 133
Controllo elettronico della
stabilità ................................... 134
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 135
Controllo automatico della velocità di crociera .................. 135
Sistema di ausilio al parcheggio ............................. 137
Carburante ................................. 139
Carburante per motori a benzina ................................... 139
Carburante per motori diesel ...140
Carburante per il funzionamento a metano ................................ 141
Rifornimento ............................ 141
Consumo di carburante - Emissioni di CO 2
................... 143Gancio traino ............................. 144
Informazioni generali ...............144
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 144
Traino di un rimorchio ..............144

118Guida e funzionamentoConsigli per la guidaControllo del veicolo
Non procedere per spinta
inerziale a motore spento (eccetto durante Autostop)
Molti sistemi non funzionano in
questa situazione (ad esempio unità
servofreno, servosterzo). Guidare in
queste condizioni è pericoloso per sé
e per gli altri. Tutti i sistemi funzionano durante un Autostop, ma potrebbe
verificarsi una riduzione controllata
della funzione del servosterzo e la
velocità del veicolo viene ridotta.
Sistema Stop-start 3 121.
Pedali
Non collocare tappetini nella zona dei pedali per evitare di ostacolare la
corsa dei pedali stessi.
Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati dai rispettivi fermi sul
lato guida.Guida in discesa
Inserire una marcia durante la guidain discesa per garantire una suffi‐
ciente pressione dei freni.
Sterzare Se l'assistenza del servosterzo non è
più disponibile a causa di un arresto
del motore o di un malfunzionamento del sistema, è possibile sterzare il
veicolo ma con uno sforzo maggiore.Attenzione
Non lasciare mai il volante
completamente bloccato quando il
veicolo è fermo perché ciò
potrebbe danneggiare la pompa
del servosterzo.
Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolo
nuovo
Per i primi viaggi non effettuare inutil‐ mente frenate brusche.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
fumi. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
fumi.
Durante il periodo di rodaggio il
consumo di carburante e olio può
essere superiore.
Inoltre, il processo di pulizia del filtro
antiparticolato può avvenire più
frequentemente.
Filtro antiparticolato 3 124.
È possibile inibire l'Autostop per
consentire di ricaricare la batteria del
veicolo.
Sistema Stop-start 3 121.

120Guida e funzionamentoGirare brevemente la chiave in posi‐
zione 2 e rilasciare.
Prima di riavviare o per spegnere il
motore, riportare la chiave in posi‐
zione 0.
Autostop
Durante un Autostop, è possibile riav‐ viare automaticamente il motore
premendo il pedale della frizione.
Veicoli con cambio manuale automa‐ tizzato (MTA): cambiare in una
marcia avanti, rilasciare il pedale del
freno o spostare la leva su +, – o R
per attivare il riavvio automatico.
Sistema Stop-start 3 121.
Avviare il veicolo a basse
temperature
L'avviamento del motore senza
riscaldatori aggiuntivi è possibile fino
a -25 °C per i motori diesel e -30 °C
per motori a benzina. E' necessario
utilizzare un olio motore con appro‐
priata viscosità, carburante appro‐
priato, servizi di assistenza effettuati
e una batteria veicolo sufficiente‐
mente carica.Riscaldamento del motore turbo
All'avviamento la coppia disponibile
del motore potrebbe essere limitata per un breve periodo, specialmente
quando la temperatura del motore è
bassa. La limitazione serve a consen‐
tire al sistema di lubrificazione di
proteggere completamente il motore.
Arresto del veicolo
Sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante
In caso di scontro di una certa gravità,
l'alimentazione dell'impianto del
carburante viene interrotta e il motore spento automaticamente per ragioni
di sicurezza.
La spia 9 si illumina se viene azio‐
nato l'interruttore d'interruzione dell'a‐
limentazione carburante e, in base
alla versione, può anche essere
visualizzato un corrispondente
messaggio di avviso nel Driver Infor‐
mation Center 3 93.
Spia di avvertimento generico 9
3 84.Avviso
Inoltre, le portiere del veicolo si
sbloccano automaticamente e i
segnalatori di emergenza le luci interne si illuminano.
Ruotare la chiave di accensione in
posizione 0 per impedire alla batteria
del veicolo di scaricarsi e cercare
immediatamente assistenza in un'of‐
ficina. Far controllare il veicolo per
eventuali perdite di carburante nel
vano motore, sotto il veicolo e vicino
al serbatoio carburante.
Per resettare il sistema di interruzione dell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida:
1. Girare la chiave di accensione in posizione 1 3 119.
2. Attivare completamente l'indica‐ tore di direzione destro 3 104.
3. Disattivare l'indicatore di dire‐ zione destro.
4. Attivare completamente l'indica‐ tore di direzione sinistro.
5. Disattivare l'indicatore di dire‐ zione sinistro.

Guida e funzionamento1216. Ripetere i passaggi 2, 3, 4 e 5.7. Girare la chiave di accensione in posizione 0.9 Pericolo
Se sentite odore di carburante nel
veicolo o è presente una perdita di
carburante, fatene eliminare
immediatamente la causa da
un'officina. Non reimpostate il
sistema di interruzione dell'ali‐
mentazione del carburante per
evitare il rischio d'incendio.
Messaggi dell'impianto carburante
3 99.
Interruzione di carburante al motore durante ladecelerazione
L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le decelerazioni, ovvero quando il
veicolo procede con una marcia inne‐
stata ma non viene premuto l'accele‐
ratore.
In base alle condizioni di guida, l'in‐
terruzione di carburante al motore
durante la decelerazione potrebbe
essere disattivata.
Sistema stop-start
Il sistema Stop-start contribuisce a far risparmiare carburante e a ridurre le
emissioni. Quando le condizioni lo
consentono, disinserisce il motore
appena il veicolo procede a bassa
velocità o si arresta, ad esempio a un
semaforo o in un ingorgo. Avvia auto‐ maticamente il motore non appena
viene premuta la frizione.
Un sensore della batteria del veicolo
assicura che un Autostop venga
eseguito solo se la batteria è suffi‐
cientemente carica per un riavvio.
Attivazione Il sistema Stop-start è disponibile non
appena il motore viene avviato, il
veicolo parte e le condizioni riportate
nel seguito di questa sezione sono
soddisfatte.Disattivazione
Disattivare il sistema stop-start
manualmente premendo ^ nella
consolle centrale. Il LED nel pulsante
si illumina per confermare la disatti‐
vazione.
In base alla versione, un corrispon‐
dente messaggio, ad es. Start&Stop
disinserito , può anche essere visua‐
lizzato nel Driver Information Center 3 93.

122Guida e funzionamentoAutostopSe il veicolo procede a bassa velocità
o è fermo, attivare un Autostop come
segue:
● premere il pedale della frizione● posizionare la leva in folle
● rilasciare il pedale della frizione
Il motore verrà spento mentre l'ac‐
censione rimane attivata.
Un Autostop è indicato quando la spia
^ lampeggia nel Driver Information
Centre 3 93.
Durante un Autostop, il riscalda‐
mento, il servosterzo e il freno riman‐ gono attivi.
Attenzione
La funzionalità del servosterzo
potrebbe ridursi durante un Auto‐
stop.
Condizioni dell'Autostop
Il sistema Stop-start verifica che
ciascuna delle condizioni seguenti sia
soddisfatta. In caso contrario, l'Auto‐
stop viene inibito.
● il sistema stop-start non si disat‐ tiva manualmente
● il cofano è completamente chiuso
● la portiera del conducente è chiusa e la cintura di sicurezza
del conducente è allacciata
● la batteria del veicolo è sufficien‐
temente carica e in buone condi‐ zioni
● il motore è caldo
● la temperatura del liquido di raffreddamento del motore non è
troppo alta
● la temperatura dei gas di scarico del motore non è troppo elevata,
ad esempio dopo aver guidato
con un carico motore elevato
● la temperatura ambiente non è troppo bassa
● il sistema di controllo del clima‐ tizzatore consente un Autostop
● la funzione di autopulizia del filtro
antiparticolato non è attiva
● il veicolo si è spostato rispetto all'ultimo Autostop
● la depressione del freno è suffi‐ ciente
● i tergicristalli non funzionano a velocità alta
● non è selezionata la retromarcia
● il lunotto termico non sta funzio‐ nando
Una temperatura ambiente prossima
al punto di congelamento può inibire
la funzione di Autostop.
Nei veicoli dotati di cambio manuale
automatizzato, un Autostop può
essere inibito fino a raggiungere una
velocità di circa 10 km/h.

Guida e funzionamento123Immediatamente dopo aver guidatosu autostrada un Autostop può
essere bloccato.
Rodaggio di un veicolo nuovo 3 118.
Dispositivo salvacarica della batteria del veicolo
Per assicurare un riavviamento affi‐
dabile del motore, il sistema Start-
stop integra diverse funzioni salvaca‐
rica della batteria del veicolo.
Riavvio del motore
Cambio manuale
La leva del cambio deve essere in
folle per abilitare un riavvio automa‐
tico.
Premere il pedale della frizione per
riavviare il motore.
Cambio manuale automatizzato
Se la leva del cambio è in posizione
N , selezionare un'altra marcia altri‐
menti rilasciare il pedale del freno o
spostare la leva su +, – o R per atti‐
vare un riavvio automatico.Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio
un lettore CD portatile, durante il riav‐ vio potrebbe essere percepibile un
breve calo di tensione.
Riavvio del motore con la chiave Se si verifica una delle seguenti
condizioni durante un Autostop, sarà
necessario riavviare il motore
manualmente con la chiave.
● la cintura di sicurezza del condu‐
cente non è allacciata e la
portiera del conducente è aperta.
● sono passati tre minuti dallo spegnimento del motore
In questo caso, la spia ^ lampeggia
nel Driver Information Center insieme
a un segnale acustico. In base alla
versione, un corrispondente messag‐
gio può anche essere visualizzato nel Driver Information Center 3 93.
Guasto
Se la spia Æ si accende nel quadro
strumenti, c'è un guasto nel sistema
stop-start 3 91.In base alla versione,
9 si illuminerà
in alternativa se la spia Æ non è
presente. Un corrispondente
messaggio di avvertimento, ad es. Start&Stop non disponib. , può anche
essere visualizzato nel Driver Infor‐
mation Center 3 93.
Avvertimento generico 9 3 84.
Rivolgersi ad un'officina.
Parcheggio9 Avvertenza
● Non parcheggiare il veicolo su
una superficie facilmente
infiammabile. L'elevata tempe‐
ratura dell'impianto di scarico
potrebbe incendiare la superfi‐
cie.
● Inserire sempre il freno di stazionamento senza premere
il pulsante di rilascio. Se il
veicolo viene parcheggiato in
salita o in discesa, tirare il freno
di stazionamento quanto più