OPEL COMBO E 2019.1 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening149Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig
genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et Autostop bliver flere elektri‐ ske funktioner som f.eks. elektrisk
hjælpevarmer eller bagrudeopvarm‐
ning deaktiveret eller skiftet til en
strømbesparende tilstand. Klimasty‐
ringens blæserhastighed er nedsat
for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Biler med manuel gearkasse
Træd på koblingspedalen uden at
træde på bremsepedalen for at starte
motoren igen.Biler med automatisk gearkasse
Motoren genstartes, hvis
● bremsepedalen er sluppet, mens
gearvælgeren står i position D
eller M
● eller bremsepedalen slippes, eller gearvælgeren er i positionenN , når gearvælgeren flyttes til
position D eller M
● eller gearvælgeren flyttes til posi‐
tion R.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for
at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår under et Autostop, bliver motoren
genstartet automatisk af stop-start-
systemet:
● Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
● Førerens sikkerhedssele udlø‐ ses, og førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.● Bremsevakuummet er ikketilstrækkeligt.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Airconditionsystemet tændes manuelt.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen
under genstart.
Parkering9 Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen.
● Hvis bilen holder på et plant underlag eller en stigning,

150Kørsel og betjeningsættes den i 1. gear, hhv. gear‐vælgeren sættes i stilling P. På
en stigning drejes forhjulene
desuden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder på et nedad‐
skrånende underlag, sættes
den i bakgear, hhv. gearvæl‐
geren sættes i stilling P.
Desuden drejes forhjulene ind
mod kantstenen.
● Luk ruderne.
● Sluk for motoren.
● Tag tændingsnøglen ud, henholdsvis afbryd tændingen
på biler med strømknap. Rattet drejes, indtil man kan mærke,
at ratlåsen aktiveres.
● Lås bilen.
● Aktiver tyverialarmen.
● Motorens køleblæsere kan fort‐ sætte med at arbejde, efter at der
er blevet slukket for motoren 3 212.
Forsigtig
For at skåne turboladeren skal
bilen efter høje motoromdrejnings‐ tal eller høj motorbelastning gå et
kort stykke tid med lavt omdrej‐
ningstal eller i tomgang i ca.
30 sekunder, før motoren slukkes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.
Nødfunktion under ekstremt lave
temperaturer
9 Advarsel
Denne nødhandling må kun fore‐
tages i tilfælde af ekstremt lave
temperaturer, og hvis bilen er
parkeret på et vandret underlag.
I lande med ekstremt lave temperatu‐
rer kan det være nødvendigt at
parkere bilen uden at aktivere parke‐
ringsbremsen.
Dette er en nødfunktion for at undgå, at parkeringsbremsen fryser.

Kørsel og betjening151Udstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer
indeholder kulilte, der er yderst
giftig, og som samtidig er lugtfri og farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐ ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Udstødningsfilter
Automatisk rengøringsproces
Udstødningsfiltersystemet filtrerer
sodpartikler fra udstødningsgas‐
serne.
Når udstødningsfiltret begynder at
blive mættet, vises det ved, at % eller
H lyser midlertidigt, og samtidig
ses en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret.
Så snart trafikforholdene tillader det,
regenereres filtret ved at køre bilen
med en hastighed på mindst 60 km/t,
indtil kontrollampen slukkes.
Bemærkninger
På en ny bil kan der ved de første
udstødningsfilterregenereringer
forekomme en brændt lugt, hvilket er
normalt. Når bilen har været i drift i
længere tid ved meget lav hastighed
eller tomgang, kan der komme vand‐ damp ud af udstødningen ved acce‐ leration. Dette påvirker ikke bilens
adfærd eller miljøet.
Renseproces er ikke mulig
Hvis % eller H bliver ved med at
lyse, samtidig med at der udsendes et lydsignal og en meddelelse, er det
tegn på, at udstødningsfiltrets additiv‐
niveau er for lavt.
Beholderen skal påfyldes omgående.
Søg hjælp på et værksted.Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 202,
3 259 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.

152Kørsel og betjeningAdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af
væsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Det typiske AdBlue-forbrug er ca.
0,85 l pr. 1000 km, men kan også
være højere afhængigt af kørselsad‐
færd (f.eks. høj belastning eller kørsel med påhæng).
Niveauadvarsler
Afhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises
forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
1. Den første mulige advarsel er Efterfyld emissionsadditiv: Start
forhindres om 2400 km .
Når tændingen slås til, vil advars‐
len fremkomme en gang kortva‐
rigt med den beregnede række‐
vidde. Endvidere vil kontrollam‐
pen u lyse, og en hyletone vil
lyde. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.
2. Næste advarselsniveau nås, når kørselsstrækningen er under
800 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsradius vises altid,
når tændingen er slået til. Endvi‐
dere vil kontrollampen u blinke,
og en hyletone vil lyde. Påfyld
AdBlue før næste advarselsni‐
veau nås.
Under kørslen lyder klokken, og
meddelelsen vises for hver
100 km, indtil additivtanken er
blevet fyldt op.
3. Næste advarselsniveau nås, når kørselsstrækningen er under
100 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsradius vises altid,

Kørsel og betjening153når tændingen er slået til. Endvi‐
dere vil kontrollampen u blinke,
og en hyletone vil lyde. Påfyld
AdBlue så hurtigt som muligt, før
AdBlue-tanken er helt tom. Ellers
er det ikke muligt at starte moto‐
ren igen.
Under kørslen lyder klokken, og
meddelelsen vises for hver
10 km, indtil additivtanken er
blevet fyldt op.
4. Sidste advarselsniveau nås, når AdBlue-tanken er tom. Motoren
kan ikke startes igen. Følgende
advarselsmeddelelse vil blive vist:
Efterfyld emissionsadditiv: Start
forhindret
Endvidere vil kontrollampen u
blinke, og en hyletone vil lyde.
Påfyld tanken til et niveau på
mindst 5 l AdBlue, da genstart af
motoren ellers ikke er mulig.
Bemærkninger
Der gælder andre niveauer for
D16DT-motorer.Advarsler om høj emission
I tilfælde af en fejl med emissionskon‐ trolsystemet, vises forskellige
meddelelser i førerinformationscen‐
teret. Meddelelserne og begrænsnin‐
gerne er et lovmæssigt krav.
1. Hvis en fejl registreres for første gang, vises advarslenEmissionsfejl .
Endvidere vil kontrollamperne u,
R og Z lyse, og en hyletone vil
lyde. Det er muligt at køre uden begrænsninger.
Det er en midlertidig fejl, advars‐
len forsvinder på den næste tur,
efter selvdiagnose af emissions‐
kontrolsystemet.
2. Hvis fejlen bekræftes af emissi‐ onskontrolsystemet, vil følgende
meddelelse blive vist:
Emissionsfejl: Start forhindres om 1100 km .
Endvidere vil kontrollamperne u,
R og Z lyse, og en hyletone vil
lyde.Under kørsel vises meddelelsen
for hver 30 sek., så længe fejlen
findes.
3. Hvis man når ind i sidste advar‐ selsniveau, vil følgende advar‐
selsmeddelelse blive vist:
Emissionsfejl: Start forhindret
Endvidere vil kontrollamperne u,
R og Z lyse, og en hyletone vil
lyde.
Henvend dig til et værksted for
assistance.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.

154Kørsel og betjeningBemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og
for at sikre at dampene fra tanken
tilbageholdes og ikke slipper ud. AdBlue i flasker eller dunke kan fås
på mange tankstationer og kan
købes f.eks. hos Opel-forhandlere
og i andre detailforretninger.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Påfyld tanken til et niveau på mindst
5 l for at sikre, at det nye AdBlue-
niveau registreres.
Hvis efterfyldning af AdBlue ikke er
registreret:1. Kør bilen konstant i 10 min., idet det sikres, at bilens hastighed
hele tiden er højere end 20 km/t.
2. Når efterfyldningen af AdBlue er registreret, slukker de AdBlue-
forsyningsbestemte advarsler og begrænsninger.
Hvis AdBlue-efterfyldningen stadig
ikke registreres, bør der søges hjælp
på et værksted.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af
systemet. I givet fald skal bilen
parkeres et sted med en højere
omgivelsestemperatur, indtil AdBlue
er blevet flydende.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
AdBlue-tanken skal fyldes helt op.
Dette skal gøres, hvis advarselsmed‐ delelsen om forhindring af genstart af
motoren allerede vises.Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue findes
bag tankklappen, som sidder til højre
bagtil på bilen.
Hvis bilen er udstyret med et elektro‐
nisk nøglesystem, kan tankklappen
kun åbnes, hvis bilen er oplåst.
1. Tag nøglen ud af tændingskon‐ takten.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Åbn tankklappen ved at trykke på den 3 204.

Kørsel og betjening1554. Skru beskyttelsesdækslet afpåfyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft dunken, indtil den er tom, eller indtil der ikke længere løber
væske ud af dunken. Det kan tage op til fem minutter.
8. Anbring beholderen på jorden for at tømme slangen, vent i 15 sek..
9. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
10. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen skal bortskaffes
i henhold til miljøbestemmelserne. Slangen kan genbruges. Skyl den
med rent vand, før AdBlue-indholdet tørrer ud.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift (automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuelt skift er muligt i manuel funk‐
tion ved tryk på M ved siden af
vælgerhjulet og skift med grebene +
og - på rattet 3 156.
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises i førerinformationscenteret.
Ved automatisk drift vises kørselspro‐ grammet af D.
I manuel funktion vises M og numme‐
ret på det valgte gear.
R angiver bakgear.
N angiver frigearsposition.
P angiver parkeringsposition.
Gearvælger
Drej gearvælgeren.

156Kørsel og betjeningP:parkeringsstilling, forhjulene er
blokeret, må kun vælges, når
bilen holder stille, og parkerings‐
bremsen er aktiveretR:bakgear, må kun vælges, når
bilen holder stilleN:neutral positionD:automatisk driftM:manuel funktion
Gearvælgeren er låst i stilling P, og
den kan først flyttes, når tændingen er tilsluttet, og der trædes på bremsen.
Motoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i stilling P eller N. Når gear‐
vælgeren flyttes til stilling N, skal der
trædes på bremsen, eller parkerings‐
bremsen skal aktiveres, inden start.
Træd ikke på speederen, når der
vælges gear. Træd aldrig samtidigt på speeder og bremse.
Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen langsomt at
køre fremad.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear ved kørsel ned
ad bakke.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren
mellem D og R gentagne gange.
Motorens omdrejningstal holdes så
lavt som muligt, og man bør undgå at give gas rykvist.
Parkering Aktivér parkeringsbremsen og vælg
P .
Manuel funktion
Manuel funktion M kan aktiveres fra
position D i alle kørselssituationer og
ved alle hastigheder.
Tryk på M.
Træk i ratgrebene for at vælge gear
manuelt.

Kørsel og betjening157Træk i højre ratgreb + for at skifte til
et højere gear.
Træk i venstre ratgreb - for at skifte til
et lavere gear.
Hvis der trækkes flere gange, kan
man springe et gear over.
Det valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til kørehastigheden, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til kørehastigheden, gennemføres gear‐
skiftet ikke. Dette kan medføre, at der vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje
omdrejningstal.
Gearskifteindikation Symbolet R eller S med et tal ved
siden af vises, når det anbefales at
skifte gear for at spare brændstof.
Skifteindikation vises kun i manuel
funktion.Elektroniske
kørselsprogrammer
● Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kata‐
lysatoren hurtigt når op på den
nødvendige temperatur ved at
øge omdrejningstallet.
● Specialprogrammer tilpasser automatisk gearskiftepunkterne,
når der køres op eller ned ad
bakke.
● Når underlaget er glat, f.eks. på grund af sne eller is, sætter det
elektroniske gearkassestyresy‐
stem føreren i stand til at vælge
1., 2. eller 3. gear manuelt ved
start.
Kickdown Hvis gaspedalen trædes længere nedend til kickdown-stoppet, medfører
det maksimal acceleration uafhæn‐
gigt af det valgte kørselsprogram.
Gearkassen skifter til et lavere gear
afhængigt af motorens omdrejnings‐
tal.Fejl
Hvis der opstår en fejl, vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.
Fejlmeddelelser 3 115.
Elektronisk gearkassestyring mulig‐
gør kun tredje gear. Gearet skifter
ikke længere automatisk.
Kør ikke hurtigere end 100 km/t.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Eco-program

158Kørsel og betjeningDette program justerer indstillingerne
i systemerne for at opnå et mere
økonomisk brændstofforbrug, f.eks.
ved at optimere den automatiske gearkasses skiftepunkter og tilpasse
speederens følsomhed.Manuel gearkasse
Bakgearet i 5-trins gearkassen
vælges ved at træde koblingspedalen ned og flytte gearstangen til højre og
bagud.
Bakgearet i 6-trins gearkassen
vælges ved at træde koblingspedalen
ned, trække op i ringen under gear‐
stangen og flytte gearstangen helt til
venstre og fremad.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear, sættes gearvælgeren i frigear,
koblingen slippes helt og trædes ned igen. Gentag dernæst gearvalget.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på
pedalen.