OPEL COMBO E 2020 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija209Turklāt atpakaļskata displejā tiek
rādīts aizmugurējo durvju atvēršanas
rādiuss.
Izslēgšana
Atpakaļskata kamera tiek izslēgta,
kad tiek izslēgts atpakaļskata
displejs.
Sistēmas ierobežojumi
Atpakaļskata kamera var nedarboties pareizi, kad:
● apkārtējā vide ir tumša
● priekšējo lukturu stari iespīd tieši kameras objektīvos
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● uz kameras objektīviem ir sniegs,
ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
Šādā gadījumā notīriet objektīvu, noskalojiet to ar ūdeni un
noslaukiet ar mīkstu drāniņu
● bagāžas nodalījuma durvis tiks atvērtas
● automašīna velk elektriski pievienotu piekabi, velosipēdu
bagāžnieku utt● automašīna ir iekļuvusi negadījumā, kurā ir cietusi tās
aizmugure
● ir ekstremālas temperatūras pārmaiņas
Joslas ievērošanas palīgsistēma
Joslas ievērošanas palīgsistēmapalīdz izvairīties no sadursmēm, ko
izraisa netīša izbraukšana no
kustības joslas. Priekšējā kamera,
kas ir izvietota vējstikla augšējā daļā,
ļauj novērot braukšanas joslu līnijas,
starp kurām brauc automašīna. Ja
automašīna tuvojas joslu atdalošajām līnijām, stūre tiek viegli pagriezta, lai
ar automašīnu iebrauktu atpakaļ
joslā. Vadītājs ievēros stūres
pagriešanas kustību. Ja sistēmas
stūrēšanas efekts nav pietiekams,
pagrieziet stūri tajā pašā virzienā. Ja
vēlaties pārkārtoties citā joslā,
uzmanīgi pagrieziet stūri pretējā
virzienā.
Kad sistēma stūrē, lai koriģētu
automašīnas trajektoriju, instrumentu
blokā dzeltenā krāsā mirgo a.Kad ir nepieciešama tūlītēja vadītāja
rīcība, vadītājam par to tiek paziņots
ar brīdinājuma ziņojumu vadītāja informācijas centrā un brīdinājuma
signālu.
Kamēr darbojas pagrieziena rādītāji
un 20 s pēc pagrieziena rādītāju
lukturu izslēgšanas sistēma
neuzskata, ka izbraukšana no joslas
ir netīša.
Piezīme
Sistēma var tikt izslēgta, ja tā
nosaka joslas, kas ir pārāk šauras,
pārāk platas vai pārāk līkumainas.
Jāpiepildās šādiem
priekšnosacījumiem:
● automašīnas ātrumam ir jābūt no
65 km/h līdz 180 km/h
● vadītājam ir jātur stūre ar abām rokām
● trajektorijas izmaiņas nepavada pagrieziena rādītāju lietošana
● elektroniskā stabilitātes kontrole ir aktivizēta un nedarbojas
● automašīna nav savienota ar piekabi vai elektrisku velosipēdu
bagāžnieku

210Braukšana un ekspluatācija● normāla braukšanas rīcība(sistēma nosaka dinamisku
braukšanas stilu, tas ir, bremžu
vai akseleratora pedāļa
nospiešanu)
● ceļi ar daļēji izdzisušām joslu atdalošajām līnijām
● netiek lietots rezerves ritenis
● korekcijas laikā vadītājam ir jābūt
aktīvam
● ar automašīnu tiek iebraukts asā pagriezienā
AktivizēšanaJa sistēma tiek aktivizēta, LED pogā
Ó nav iedegta. Lai aktivizētu sistēmu,
kad sistēma ir deaktivizēta,
nospiediet Ó.
Sistēma darbojas, ja automašīnas
ātrums ir no 65 km/h līdz 180 km/h un ja ir nosakāmas braukšanas joslas.
Vadītājam ir jātur stūre ar abām
rokām. Ir jābūt aktivizētai
elektroniskajai stabilitātes kontroles
sistēmai.
Trajektorijas korekcijas laikā
kontrolindikators a mirgo dzeltenā
krāsā.
Ja vadītājs vēlas turpināt pašreizējo
automašīnas trajektoriju, viņš var
bloķēt korekciju, stingri turot stūri,
piemēram, izvairīšanās manevra
laikā. Ja tiek lietoti pagrieziena
rādītāji, korekcija tiek pārtraukta.
Korekcija netiek uzsākta, kamēr
darbojas pagrieziena rādītāji un pāris
sekundes pēc to izslēgšanas.
Ja trajektorijas automātiskas
korekcijas laikā sistēma nosaka, ka
vadītājs stūri netur pietiekami stingri,
tā pārtrauc korekciju. Kad ir
nepieciešama tūlītēja vadītāja rīcība,vadītājam par to tiek paziņots ar
brīdinājuma ziņojumu vadītāja
informācijas centrā un brīdinājuma
signālu.
Ja ir aktivizēts sānu aklo zonu
brīdinājums, vadītājs mēģina mainīt
braukšanas joslu un sānu aklajā zonā tiek noteikts cits transportlīdzeklis,
sistēma izlabo automašīnas
trajektoriju neatkarīgi no tā, ka ir
aktivizēti sānu pagriezienu rādītāji.
Deaktivizēšana Lai deaktivizētu sistēmu, nospiedietun turiet Ó. Sistēmas deaktivizāciju
apstiprina LED iedegšanās pogā. Vadītāja informācijas centrā tiek
rādītas pildītas pelēkas līnijas.
Ieteicamā deaktivizācija Sistēmu ir ieteicams deaktivizēt
šādās situācijās:
● ja ceļa virsma ir sliktā stāvoklī;
● ja ir nelabvēlīgi klimata apstākļi; ● ja ir slidenas virsmas, piemēram,
ledus.

Braukšana un ekspluatācija211Sistēma nav paredzēta braukšanai
šādās situācijās:
● ja braucat pa autosacīkšu trasi;
● ja braucat ar piekabi;
● ja automašīnas ritošā daļa tiek pārbaudīta uz stenda;
● ja braucat pa nestabilu virsmu.
Kļūmes
Kļūmes gadījumā instrumentu panelī
ir redzams simbols a un C ,
displejā ir redzams ziņojums un
atskan brīdinājuma signāls.
Sazinieties ar izplatītāju vai kvalificētu
autoservisu un lūdziet pārbaudīt
sistēmu.
Sistēmas ierobežojumi
Sistēmas darbību var ietekmēt: ● vējstikls ir netīrs, vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
● priekšā tuvu braucošas automašīnas
● ceļi ar slīpiem pagriezieniem
● šauri, līkumoti vai kalnaini ceļi
● ceļu malas● pēkšņas apgaismojuma izmaiņas
● negatīvi vides apstākļi, piemēram, intensīvs lietus vaisniegs
● automašīnas modifikācijas, piemēram, riepas
Izslēdziet sistēmu, ja sistēmas
darbību ietekmē darvas plankumi,
ēnas, ceļa plaisas, pagaidu vai
būvniecības joslu atdalošās līnijas vai
citas ceļa nepilnības.9 Brīdinājums
Vienmēr pievērsiet uzmanību
ceļam un ievērojiet pareizu
automašīnas pozīciju joslā, jo
pretējā gadījumā varat izraisīt
bojājumus, traumas vai nāvi.
Joslas ievērošanas palīgsistēma
pastāvīgi nestūrē automašīnu.
Iespējams, sistēma nenoturēs
automašīnu joslā vai neaktivizēs
brīdinājumu, pat ja ir noteikts
joslas marķējums.
Joslas ievērošanas palīgsistēmas
stūrēšanas funkcija var būt
nepietiekama, lai novērstu
izbraukšanu no joslas.
Sistēma var nenoteikt, ka
braukšanas laikā vadītāja rokas
neatrodas uz stūres, tādu ārēju
apstākļu dēļ kā ceļa stāvoklis un
segums, laikapstākļi utt. Vadītājs ir
pilnīgi atbildīgs par automašīnas
kontrolēšanu, un vadītājam
braukšanas laikā ir vienmēr jātur
rokas uz stūres.
Ja sistēma tiek lietota, velkot
piekabi vai braucot pa slidenu
ceļu, tā var izraisīt kontroles
zaudēšanu un sadursmi.
Izslēdziet sistēmu.
Vadītāja brīdināšanas
funkcija
Vadītāja brīdināšanas sistēma
uzrauga braukšanas laiku un vadītāja modrību. Vadītāja modrības
uzraudzīšana pamatojas uz
automašīnas trajektorijas atšķirībām,
salīdzinot ar joslu marķējumiem.

212Braukšana un ekspluatācija9Brīdinājums
Sistēma nevar aizstāt
nepieciešamību pēc vadītāja
modrības. Ieteicams atpūsties,
tiklīdz jūtaties noguris, vai ik pēc
divām stundām. Nesēdieties pie
stūres, kad jūtaties noguris.
Aktivizēšana vai deaktivizēšana
Sistēmu var aktivizēt vai deaktivizēt
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 121.
Kad aizdedze tiek izslēgta, sistēmas
stāvoklis tiek saglabāts atmiņā.
Braukšanas laika brīdinājums
Vadītājam tiek paziņots ar uznirstošu
brīdinājuma simbolu € vadītāja
informācijas centrā un skaņas
brīdinājumu, ja vadītājs 2 stundas bez
pārtraukuma ir braucis ar ātrumu, kas
pārsniedz 65 km/h. Šis brīdinājums
katru stundu tiek atkārtots, līdz
automašīna tiek apturēta, neatkarīgi
no automašīnas ātruma izmaiņām.
Braukšanas laika brīdinājuma
taimeris tiek atiestatīts, ja ir spēkā
kāds no šādiem nosacījumiem:
● automašīna nav pārvietojusies ilgāk nekā 15 minūtes, kamēr tās
dzinējs darbojas;
● uz pāris minūtēm ir izslēgta aizdedze;
● ir atsprādzēta vadītāja drošības josta un atvērtas vadītāja durvis.
Piezīme
Ja automašīnas ātrums kļūst
mazāks par 65 km/h, sistēmas
darbība tiek apturēta. Braukšanas
laiks atkal tiek uzskaitīts no brīža,
kad ātrums pārsniedz 65 km/h.
Vadītāja miegainības noteikšana
Sistēma uzrauga vadītāja modrības
līmeni. Kamera vējstikla augšdaļā nosaka trajektorijas izmaiņas
salīdzinājumā ar joslu marķējumiem.
Šī sistēma ir sevišķi piemērota ātriem ceļiem (ātrums pārsniedz 65 km/h).
Ja automašīnas trajektorija norāda uz
zināmu vadītāja miegainību vai
neuzmanību, sistēma aktivizē pirmobrīdinājuma līmeni. Vadītājam tiek
paziņots ar ziņojumu un skaņas
signālu.
Pēc trim pirmā līmeņa brīdinājumiem
sistēma aktivizē jaunu brīdinājumu ar ziņojumu un izteiktāku skaņas
signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neapmierinoša ceļa virsma vai
spēcīgs vējš) sistēma var aktivizēt
brīdinājumus neatkarīgi no vadītāja
modrības līmeņa.
Vadītāja miegainības noteikšana tiek
atsākta, kad aizdedze dažas minūtes
ir bijusi izslēgta vai ātrums dažas
minūtes ir mazāks par 65 km/h.
Sistēmas ierobežojumi Tālāk norādītajās situācijās sistēma
var nedarboties pareizi vai
nedarboties nemaz:
● vāja redzamība, ko izraisa ceļa nepietiekams apgaismojums,
sniegputenis, intensīvs lietus,
bieza migla utt.
● žilbinoša gaisma, ko rada pretimbraucošo transportlīdzekļu
priekšējie lukturi, saule tuvu

Braukšana un ekspluatācija213horizontam, atspīdumi uz mitra
ceļa, izbraukšana no tuneļa, ēnu
un gaismas pārmaiņas utt.
● vējstikla zonu kameras priekšā sedz netīrumi, sniegs, uzlīmes
utt.
● joslu marķējums nav noteikts vai ir noteiktas vairākas joslu līnijas
ceļu remonta dēļ
● priekšā tuvu braucošas automašīnas
● līkumoti vai šauri ceļiDegviela
Degviela benzīna motoriem Benzīndzinēji ir saderīgi ar
biodegvielām, kas atbilst
pašreizējiem un turpmākajiem
Eiropas standartiem un ko var uzpildīt degvielas uzpildes stacijās:
Benzīns, kas atbilst standartam
EN228 un ir sajaukts ar biodegvielu, kas atbilst standartam EN15376.
Izmantojiet degvielu ar ieteicamo
oktānskaitli. Zemāks oktānskaitlis var
pazemināt motora jaudu un griezes
momentu un nedaudz palielināt
degvielas patēriņu.
Uzmanību
Nelietojiet degvielu vai degvielas
piedevas, kuru sastāvā ir
metāliskas sastāvdaļas,
piemēram, uz mangāna bāzes
izgatavotas piedevas. Tās var
izraisīt dzinēja bojājumus.
Uzmanību
Lietojot degvielu, kuras
oktānskaitlis ir zemāks par
zemāko pieļaujamo oktānskaitli, var izraisīt nekontrolētu
sadegšanu un dzinēja bojājumus.
Katra dzinēja konkrētās prasības
attiecībā uz oktānskaitli ir norādītas
motora datu pārskatā 3 274. Pie
degvielas uzpildes durtiņām var būt piestiprināta etiķete par valsts
noteikumiem, kas aizstāj šīs prasības. Noteiktās valstīs pareizas dzinēja
darbības nodrošināšanai var būt
jāizmanto konkrēta degviela,
piemēram, ar konkrētu oktānskaitli.

214Braukšana un ekspluatācijaDegviela dīzeļmotoriem
Dīzeļdzinēji ir saderīgi ar
biodegvielām, kas atbilst
pašreizējiem un turpmākajiem
Eiropas standartiem un ko var uzpildīt degvielas uzpildes stacijās:
Dīzeļdegviela, kas atbilst standartam
EN590 un ir sajaukta ar biodegvielu,
kas atbilst standartam EN14214
(iespējams, satur līdz 7% taukskābju metilesteru)
Dīzeļdegviela, kas atbilst standartam
EN16734 un ir sajaukta ar
biodegvielu, kas atbilst standartam
EN14214 (iespējams, satur līdz 10%
taukskābju metilesteru)
Parafīna dīzeļdegviela, kas atbilst
standartam EN15940 un ir sajaukta
ar biodegvielu, kas atbilst standartam EN14214 (iespējams, satur līdz 7%
taukskābju metilesteru).
Jūsu dīzeļdzinējā var lietot B20 vai
B30 degvielu, kas atbilst standartam
EN16709. Tomēr šādas lietošanas
gadījumā, pat ja tā ir neregulāra, ir
stingri jāievēro speciālie tehniskās apkopes nosacījumi, kas norādīti
sadaļā "Smagi apstākļi".
Lai saņemtu plašāku informāciju,
sazinieties ar izplatītāju vai kvalificētu
autoservisu.Uzmanību
Jebkādu citu (bio) degvielas veidu (augu vai dzīvnieku eļļas, tīras vai
atšķaidītas, vietējā degviela utt.)
lietošana ir stingri aizliegta
(dzinēja un degvielas sistēmas
bojājumu risks).
Piezīme
Ir atļauts lietot tikai dīzeļdegvielas
piedevas, kas atbilst standartam
B715000.
Automašīnām ar dīzeļdzinēju, kas tiek
lietotas Ekvadorā, ir nepieciešama
piedeva DLP 32-600 , lai izvairītos no
iesmidzināšanas sistēmas
bojājumiem. Šo piedevu var
iegādāties tikai no Opel izplatītājiem.
Šī piedeva ir jāielej degvielas tvertnē
pirms dīzeļdegvielas uzpildes. Par

Braukšana un ekspluatācija215katriem uzpildītajiem 50 litriem
dīzeļdegvielas ir jāpievieno 30 mililitri
piedevas. Piedevas dozēšanai
izmantojiet piedevas tvertnes vāciņu.
Vāciņš sniedz iespēju iepildīt 30
mililitru dozu.
Lietošana zemā temperatūrā Temperatūrā, kas ir zemāka par
0 °C, daži dīzeļdegvielas produkti ar
biodīzeļa maisījumiem var aizsērēt,
sasalt vai pārvērsties želejā, kas var
ietekmēt degvielas padeves sistēmu.
Dzinēja iedarbināšana un darbība var
būt apgrūtināta. Ja āra temperatūra ir zemāka par 0 °C, noteikti iepildiet
ziemas kategorijas dīzeļdegvielu.
Ekstremāli zemā temperatūrā zem
-20 °C var lietot Arktikas kategorijas
dīzeļdegvielu. Šīs kategorijas
degvielas lietošana siltos vai karstos
klimatiskajos apstākļos nav ieteicama
un var izraisīt dzinēja slāpšanu,
apgrūtinātu iedarbināšanu vai
degvielas iesmidzināšanas sistēmas
bojājumus.Degvielas uzpildīšana9 Bīstami
Pirms degvielas uzpildīšanas
izslēdziet aizdedzi un jebkādas
ārējas apsildes ierīces, kurām ir
degkameras.
Uzpildot degvielu, ievērojiet
degvielas uzpildes stacijas
izmantošanas un drošības
noteikumus.
9 Bīstami
Degviela ir viegli uzliesmojoša un
sprādzienbīstama. Nesmēķējiet.
Neuzpildiet atklātas liesmas vai
dzirksteļu tuvumā.
Ja automašīnā ir jūtama degvielas
smaka, nekavējoties nogādājiet
automašīnu servisā, lai novērstu
smakas parādīšanās cēloni.
Uzlīme ar simboliem pie degvielas
tvertnes ielietnes durtiņām norāda
atļautos degvielas veidus. Eiropā
degvielas uzpildes staciju sūkņu
sprauslas ir marķētas ar šiem
simboliem. Uzpildiet tikai atļautā
veida degvielu.Uzmanību
Ja iepildīta nepareiza degviela,
neieslēdziet aizdedzi.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
atrodas automašīnas kreisajā pusē.
Ja automašīna ir aprīkota ar
elektroniskās atslēgas sistēmu, tad
degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad mašīna ir
atslēgta. Atkarībā no versijas

216Braukšana un ekspluatācijadegvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atbrīvot, piespiežot durtiņas vai
pavelkot to labo apakšējo stūri.
Benzīna un dīzeļdegvielas
uzpildīšana
Atkarībā no versijas ievietojiet atslēgu
slēdzenē un atslēdziet durtiņas.
Lai atvērtu, lēnām grieziet vāciņu
pretēji pulksteņrādītāju kustības
virzienam.
Degvielas tvertnes ielietnes vāciņu
var piestiprināt āķim, kas atrodas
degvielas tvertnes durtiņu iekšpusē.
Novietojiet pistoli taisni pret degvielas tvertnes ielietni un viegli piespiediet,
lai to ievietotu.
Lai uzpildītu degvielu, ieslēdziet
sūkņa pistoli.
Pēc automātiskas uzpildes
pārtraukšanas tvertni var vēl
papildināt, nospiežot sūkņa sprauslas
rokturi ne vairāk kā divas reizes.Uzmanību
Ja degviela ir izlijusi uz automašīnas, nekavējoties to
noslaukiet.
Lai aizvērtu, pagrieziet degvielas
tvertnes ielietnes vāciņu
pulksteņrādītāju kustības virzienā,
līdz atskan klikšķis.
Aizveriet ielietnes durtiņas un ļaujiet
tām nofiksēties.
Degvielas tvertnes ielietnes
vāciņš
Izmantojiet tikai oriģinālo degvielas tvertnes ielietnes vāciņu.
Dīzeļmotora automašīnām ir īpaši degvielas tvertnes ielietnes vāciņi.

Braukšana un ekspluatācija217Piekabes sakabes
ierīce
Vispārēja informācija Izmantojiet tikai tādas sakabes
ierīces, kas ir apstiprinātas jūsu
automašīnas modelim.
Ja automašīna nav aprīkota ar
sakabes ierīci rūpnīcā, uzticiet
sakabes ierīces uzstādīšanu
autoservisam. Var gadīties, ka
automašīnai būs jāveic pārveidojumi,
kas varētu skart dzesēšanas sistēmu, karstuma vairogus un citas iekārtas.
Piekabes bremžu lukturu spuldžu
izdegšanas noteikšanas funkcija
nevar noteikt spuldžu daļēju
izdegšanu. Piemēram, ja ir uzstādītas
četras spuldzes ar 5 W jaudu katrai,
šī funkcija nosaka spuldžu izdegšanu tikai tad, ja ir atlikusi viena 5 W
spuldze vai nav atlikusi neviena.
Uzstādot sakabes ierīci var tikt
nosegta atvere, kas paredzēta
vilkšanas cilpas ieskrūvēšanai.
Šādos gadījumos citas automašīnas
vilkšanai izmantojiet sakabeslodgalvas stieni. Vienmēr glabājiet
lodgalvas stieni automašīnā, lai tas būtu pa rokai, ja tas ir nepieciešams.
Braukšanas īpatnības un ar vadīšanu saistīti padomi
Pirms piekabes pievienošanas
ieziediet ar smērvielu sakabes
lodgalvu. Tomēr nerīkojieties šādi, ja piekabes sānu svārstību slāpēšanai
tiek izmantots stabilizators, kas
iedarbojas uz sakabes lodgalvu.
Velkot piekabi, nebrauciet ātrāk par
80 km/h. Maksimālais ātrums
100 km/h ir piemērots tikai tad, ja tiek
izmantots svārstību slāpētājs un
pieļaujamā piekabes pilnā masa
nepārsniedz automašīnas pašmasu.
Velkot nestabilas piekabes un
dzīvojamos vagoniņus, ļoti ieteicams
izmantot svārstību slāpētāju.
Ja piekabe sāk izslīdēt, samaziniet
ātrumu; nemēģiniet izlīdzināt gaitu ar
stūres palīdzību un nepieciešamības
gadījumā strauji bremzējiet.Braucot lejup pa nogāzi, izmantojiet
tādu pašu pārnesumu un brauciet ar
tādu pašu ātrumu, kā braucot
augšup.
Piepumpējiet riepas līdz tādam
spiedienam, kas norādīts pilnībā
piekrautai automašīnai 3 277.
Piekabes vilkšana
Vilces masa Pieļaujamā vilces masa ir no
automašīnas un motora atkarīga
maksimālā vērtība, kuru nedrīkst
pārsniegt. Faktiskā vilces masa ir
starpība starp piekabes faktisko pilno
masu un faktisko vertikālo slodzi uz
sakabes punktu, kad piekabe ir
pievienota.
Maksimāli pieļaujamās vilces masas
vērtības ir norādītas automašīnas dokumentos. Parasti tās attiecas uz
braukšanu pa ceļiem, kuru kāpums
nepārsniedz 12%.
Pieļaujamā piekabes slodze ir spēkā līdz norādītajam slīpumam un jūras
līmenī. Tā kā, palielinoties

218Braukšana un ekspluatācijaaugstumam un gaisam kļūstot
retākam, samazinās motora jauda un
attiecīgi arī vilktspēja, uz katriem
1000 metriem virs jūras līmeņa
maksimāli pieļaujamā vilcēja un
piekabes sastāva pilnā masa
samazinās par 10%. Vilcēja un
piekabes kombinācijas pilnā masa nav jāsamazina, braucot pa ceļiem ar
nelielu kāpumu (mazāku par 8%,
piemēram, braucot pa šoseju).
Maksimāli pieļaujamo vilcēja un
piekabes savienojuma pilno masu
nedrīkst pārsniegt. Šī masas vērtība ir norādīta uz indentifikācijas plāksnītes3 270.
Vertikālā slodze uz sakabes
punktu
Vertikālā slodze uz sakabes punktu ir slodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.
Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu ir norādīta sakabes ierīces identifikācijas
plāksnītē un automašīnas
dokumentos.Vienmēr centieties pietuvināt
vertikālo slodzi uz sakabes punktu
maksimāli pieļaujamajai, jo īpaši
velkot smagas piekabes. Vertikālā
slodze uz sakabes punktu nekad
nedrīkst būt mazāka par 25 kg.
Slodze uz aizmugurējo asi
Kad piekabe ir pievienota un velkošā
automašīna pilnīgi noslogota,
pieļaujamo slodzi uz aizmugurējo asi
(skatīt identifikācijas plāksnīti vai
automašīnas dokumentus) drīkst
pārsniegt par 60 kg, un automašīnas pilnas masas vērtību nedrīkst
pārsniegt. Ja pieļaujamā slodze uz
aizmugurējo asi ir pārsniegta,
nedrīkst braukt ātrāk par 100 km/h.
Sakabes ierīce
Atkarībā no versijas automašīna var
būt aprīkota ar noņemamu vai fiksētu
sakabes lodgalvas stieni.A tipsUzmanību
Braucot bez piekabes, noņemiet
sakabes ierīces lodgalvas stieni.
Sakabes lodgalvas stieņa
uzstādīšana
1. Ievietojiet slēdzenē atslēgu un
atslēdziet sakabes lodgalvas
stieni. Pārvietojiet sviru
aizmugurējā stāvoklī.