Koltuk OPEL CROSSLAND X 2019 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Aydınlatma119Akü boşalma emniyetiAraç aküsü şarj durumu
fonksiyonu
Bu fonksiyon kontrol edilebilir güç
çıkışına ve optimum güç dağılım
özelliğine sahip bir jeneratör
sayesinde uzun araç aküsü ömrünü garanti eder.
Sürüş esansında araç aküsünün
boşalmasını engellemek için
aşağıdaki sistemlerin fonksiyonları iki
aşamalı olarak kısıtlanır ve son olarak
ilgili sistemler devre dışı bırakılır:
● ilave ısıtıcı
● ısıtmalı arka cam ve aynalar ● ısıtmalı koltuklar
● fan
İkinci aşamada, araç aküsü koruyucu mekanizmanın etkinleştirildiğini
bildiren mesaj Sürücü Bilgi
Sisteminde görüntülenir.Elektrikli lambaların kapatılması
Kontak kapatıldığnda araç aküsünün
boşalmasını engellemek için bazı iç
aydınlatma lambaları belli bir sürenin
ardından otomatik olarak tapatılır.

120Klima SistemiKlima SistemiKlima Sistemi............................. 120
Isıtma ve havalandırma sistemi .................................... 120
Elektronik klima sistemi ...........124
İlave ısıtıcı ............................... 128
Havalandırma çıkışları ...............129
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları ................................... 129
Sabit havalandırma çıkışları ....130
Bakım ......................................... 130
Hava girişi ................................ 130
Klimanın düzenli kullanımı .......131
Servis ...................................... 131Klima Sistemi
Isıtma ve havalandırmasistemi
Kumanda düğmeleri: ● sıcaklık £
● hava dağıtımı l, M ve K
● fan hızı Z
● buğu giderme ve buz çözme à
● ısıtmalı arka cam ve yan aynalar b
● ısıtmalı koltuklar ß
Sıcaklık £
£ düğmesini istenen sıcaklığa
çevirerek sıcaklığı ayarlayın.kırmızı alan:daha sıcakmavi alan:daha soğuk
Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya
kadar tamamen temin edilemez.
Hava dağıtımı l M K
Bastırın:
l:ön cama ve ön yan camlaraM:ayarlanabilir ön hava
menfezleriyle baş alanı ve arka
koltuklaraK:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Kombinasyonlar mümkündür.
Fan hızı Z
Z düğmesini istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın.
sağa:artırmasola:azaltma

Klima Sistemi121Camların buğudan ve buzdan
arındırılması á
●á düğmesine basın: hava
dağıtımı ön cama yöneltilir.
● Sıcaklık kumandasını £ en
sıcak seviyeye getirin.
● Fan hızını Z en yüksek seviyeye
getirin.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.
● Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar b 3 38.
Isıtmalık koltuklar ß 3 45.
Klima sistemi
Çizimde, sizin aracınızda mevcut
olmayabilecek fonksiyonlar
görülmektedir.
Kumanda düğmeleri: ● sıcaklık £
● hava dağıtımı l, M ve K
● fan hızı Z
● buğu giderme ve buz çözme à
● klima A/C
● hava devridaimi 4
● ısıtmalı arka cam ve yan aynalar b
● ısıtmalı ön cam ,
● ısıtmalı koltuklar ß
Ayarlardaki bazı değişiklikler Bilgi
Ekranında kısaca gösterilir.
Fonksiyonların etkinleştirildiği, ilgili
düğme üzerindeki LED ışığının
yanması ile anlaşılır.
Sıcaklık £
£ düğmesini istenen sıcaklığa
çevirerek sıcaklığı ayarlayın.
kırmızı alan:daha sıcakmavi alan:daha soğuk
Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya
kadar tamamen temin edilemez.

122Klima SistemiHava dağıtımı l M K
Bastırın:l:ön cama ve ön yan camlaraM:ayarlanabilir ön hava
menfezleriyle baş alanı ve arka
koltuklaraK:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Kombinasyonlar mümkündür.
Fan hızı Z
Z düğmesini istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın.
sağa:artırmasola:azaltmaKlima A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile anlaşılır. Soğutma sadece motor
çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise
çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden
A/C düğmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduğunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Devreye giren soğutma Otomatik Durdurmaları engelleyebilir.
Stop-start sistemi 3 138.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à düğmesine basın: hava
dağıtımı ön cama yöneltilir.
● Sıcaklık kumandasını £ en
sıcak seviyeye getirin.
● Gerekirse klimayı A/C açın.

124Klima SistemiMaksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliğine açın.
● Klimayı A/C açın.
● 4 düğmesine basarak hava
devridaim sistemini çalıştırın.
● Hava dağıtımı için M düğmesine
basın.
● Sıcaklık kumandasını £ en
soğuk seviyeye getirin.
● Fan hızını Z en yüksek seviyeye
getirin.
● Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar b 3 38.
Isıtmalık koltuklar ß 3 45.
Elektronik klima sistemi Çift bölgeli klima sistemi sürücü ve önyolcu tarafının farklı sıcaklıklarda
olmasına olanak sağlar.
Otomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.
Çizimde, sizin aracınızda mevcut
olmayabilecek fonksiyonlar
görülmektedir.
Kumanda düğmeleri:
● sürücü tarafındaki sıcaklık £
● MENU , Bilgi Ekranındaki Klima
ayarı menüsüne girer
● fan hızı Z
● otomatik mod AUTO
● ön yolcu tarafındaki sıcaklık £
● soğutma A/C
● manüel hava devridaimi 4
● buğu giderme ve buz çözme à
● ısıtmalı arka cam ve yan aynalar b
● ısıtmalı ön cam ,
● ısıtmalı koltuklar ß
Fonksiyonların etkinleştirildiği, ilgili
kumanda birimi üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken
etkindir.

126Klima SistemiFan hızı Z
Döner düğmeyi Z istenen hıza
getirerek hava akışını ayarlayın.
Azaltmak için sola, artırmak için sağa
çevirin. Fan hızı, iklim ayarları
ekranındaki dokunmatik tuşlarla da
değiştirilebilir. MENU düğmesine
basarak menüye girin.
Döner düğmeyi Z saat yönü tersine
çevirirseniz: fan ve soğutma kapatılır.
Otomatik moda geri dönmek için,
AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı l, M , K
MENU düğmesine basarak menüye
girin.
Dokunun (Renkli Bilgi Ekranında):
l:ön cama ve ön yan camlaraM:ayarlanabilir havalandırma
çıkışlarıyla baş alanı ve arka
koltuklaraK:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için, AUTO düğmesine
basın.
Sıcaklık ön ayarı £
Sürücü ve ön yolcu için önceden
seçilmiş sıcaklık değerlerini, sol ve
sağ kumanda düğmelerini kullanarak
ayrı ayrı istenen değere ayarlayın. Ön
yolcu tarafındaki düğme, ön yolcu
tarafındaki sıcaklığı değiştirir. Sürücü
tarafındaki düğme, klima ayarları
menüsünde senkronizasyonun
MONO devreye sokulmasına bağlı
olarak sürücü tarafının veya her iki
tarafın sıcaklığını değiştirir. MENU
düğmesine basarak menüye girin.
Tavsiye edilen sıcaklık 22 °C'tır.
Sıcaklık, kumanda düğmelerinin
yanındaki ekranlarda ve klima
ayarları menüsünde gösterilir.

128Klima Sistemidevreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içeriden buğulanabilir. Yolcu
bölmesindeki hava kalitesi
bozulur, bu da araç içinde
bulunanların uykusunu getirebilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Gerekirse, A/C düğmesine
basarak klimayı açın.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.
● Isıtmalı ön camı , açın.
● Önceki moda geri dönmek için, à tuşuna tekrar basın, otomatik
moda dönmek için, AUTO tuşuna
basın.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 138.Elektronik klima sisteminin devreden
çıkarılması
Z kumanda düğmesi saate ters
yönde döndürülerek soğutma, fan ve
otomatik mod kapatılabilir.
Çalıştırma fanı açarak veya AUTO
düğmesine basarak gerçekleşir.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar b 3 38.
Isıtmalık koltuklar ß 3 45.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.

Sürüş ve kullanım137● Başlatma süreci başladıktansonra düğmeyi bırakın. Dizel
motor, ön ısıtma kontrol
lambası ! söndükten sonra
çalışır.
● Araç hareketsizken motoru yeniden başlatmadan veya
kapatmadan önce Start/Stop
üzerine bir kez daha kısaca
basın.
Bir Autostop esnasında motoru
çalıştırmak için:
● Manüel şanzıman: bir Autostop esnasında, motoru çalıştırmak
için debriyaj pedalına basılabilir
3 138.
● Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı
bırakılarak motor çalıştırılabilir
3 138.
Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Acil bir durumda sürüş esnasında
motorun kapatılması gerekiyorsa,
Start/Stop düğmesine 5 saniye
süreyle basın.9 Tehlike
Sürüş sırasında motoru kapatmak
fren ve direksiyon sisteminin güç
desteği kaybına yol açabilir.
Yardım sistemleri ve hava yastığı
sistemleri devre dışıdır.
Aydınlatma ve fren lambaları
sönecektir. Bu nedenle, motoru ve
kontağı sürüş sırasında sadece
acil durumda gerektiğinde
kapatın.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Isıtma fonksiyonları
Not
Isıtmalı koltuklar veya ısıtmalı
direksiyon gibi münferit ısıtma
işlevleri, elektrik yüklemesiyle ilgili
kısıtlamalar olduğunda geçici olarak kullanılamayabilir. Bu işlevler birkaçdakika sonra geri gelecektir.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor içingeçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ama gaz pedalına
basılmıyorsa, aşırı devirlenme
sırasında yakıt beslemesi otomatik
olarak kesilir.
Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.

208Araç bakımıNo.Akım devresi1Isıtmalı arka cam2Isıtmalı yan ayna3Elektrik kumandalı ön cam4Sürücü kapısı kontrol ünitesi5Elektrik kumandalı arka cam6Isıtmalı koltuklar7–8Bilgi ve eğlence sistemi9–No.Akım devresi10Arka aksesuar prizi11–12–Araç takımlarıStepneye sahip araçlar
Kriko, aletler, hasarlı lastik bağlama
kayışı ve çekme gözü, yük bölmesinin
sağ duvarındaki alet kutusunda
bulunur.
Stepne 3 218.

222Araç bakımıTekerleği bağlamak için:1. Lastiği, dışı yukarı gelecek şekilde bagaj bölümünün yan
duvarlarından birine yakın bir
noktaya yerleştirin.
2. Kayışın sonundaki düğümü öndeki uygun sabitleme halkasına
yerleştirin.
3. Kayışın kancalı ucunu düğüme yerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.
4. Kayışı resimde gösterildiği gibi jant çubukları arasından geçirin.
5. Kancayı arka sabitleme halkasına
takın.
6. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
9 Tehlike
Hasarlı bir tam ebatlı tekerleği
bagaj bölmesine yerleştirirken,
aracı her zaman arka koltuk
sırtlıkları yatırılmış ve kilitlenmiş
şekilde sürün.
Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.