sensor OPEL INSIGNIA 2015 Instruktionsbok

Belysning125
när bakluckan är öppen. Extra bakljus
är bara avsedda som positionsljus
när bakluckan är öppen och inte som
färdbelysning.
Automatisk
belysningsreglering
När den automatiska belysningsfunk‐
tionen slås på med motorn igång väx‐ lar systemet automatiskt mellan var‐
selljus och halv-/helljus beroende på
ljusförhållandena och informationen
från regnsensorsystemet.
Halvljusautomatik 3 127.
Automatisk
strålkastaraktivering
Under dåliga ljusförhållanden tänds
strålkastarna.
Strålkastarna tänds dessutom om
vindrutetorkarna har varit aktiverade i flera torkarslag.
Tunnelidentifiering
När du kör in i en tunnel tänds strål‐
kastarna utan fördröjning.
Adaptive Forward Lighting 3 127.
HelljusTryck på spaken för att växla mellan
halv- och helljus.
Tryck på eller dra i spaken igen för att
växla till halvljus.
Helljusassistent Beskrivning för version med halogen‐
strålkastare. Helljusassistent med
kurvbelysning 3 127.
Funktionen möjliggör att helljuset
fungerar som huvudbelysning under
nattkörning och när bilens hastighet
är högre än 40 km/h.
Halvljuset aktiveras automatiskt när: ■ en sensor upptäcker ljusen från mötande eller framförvarande bilar
■ bilens hastighet är lägre än 20 km/h
■ det är dimmigt eller snöar
■ vid körning i stadsmiljöer
Om inga hinder upptäcks växlar sys‐
temet tillbaka till helljus.

Belysning127
Dynamisk automatisk strålkastar‐
nivåinställning 3 127.
Strålkastare vid körning i
utlandet
Det asymmetriska strålkastarljuset
ökar sikten på den högra vägkanten.
Vid körning i länder med vänstertrafik ska strålkastarna ställas in för att för‐
hindra bländning av mötande trafik.
Bilar med halogenstrålkastare Låt en verkstad utföra strålkastarin‐
ställningen.
Bilar med xenonstrålkastare och kurvbelysning
Strålkastarna kan ställas in på höger- eller vänstertrafikläge i menyn för per‐
sonliga inställningar i Colour-Info-Dis‐ play.
Välj lämplig inställning i Inställningar,
I Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 120.Varje gång som tändningen slås på
så blinkar kontrollampan f i ca
4 sekunder som påminnelse om att höger- eller vänstertrafikläge valts.
Ändra tillbaka till vänstertrafikläge i
menyn för personliga inställningar en‐
ligt beskrivning ovan. f blinkar inte
när vänstertrafikläge valts.
Kontrollampa f 3 107.
Varselljus Halvljusautomatik ökar bilens synlig‐
het under dagsljus.
De slås på automatiskt när tänd‐
ningen är på.
Om bilen är utrustad med automatisk
belysningsreglering växlar systemet
automatiskt mellan varselljus och
halv/helljus beroende på ljusförhål‐
landena och informationen från regn‐
sensorsystemet. Automatisk belys‐
ningskontroll 3 125.Kurvbelysning
Adaptive Forward Lighting finns bara
för bi-xenon-strålkastare. Ljusräck‐
vidden, ljusspridningen och ljus‐
styrkan aktiveras variabelt beroende
på ljusförhållandena, vädret och typ
av väg.
Med belysningsströmställaren i läget
AUTO kan alla belysningsfunktioner
användas.
Följande funktioner är tillgängliga även när belysningsströmställaren
står i läge 9:
■ Dynamisk kurvbelysning
■ Gathörnsbelysning
■ Backfunktion
■ Dynamisk automatisk strålkastar‐ nivåinställning
Playstreet-belysning Aktiveras automatiskt vid låg hastig‐
het upp till cirka 30 km/h. Ljuskäglan
vrids mot vägkanten med en vinkel på
8°.

128Belysning
Stadsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 40 och 55 km/h och
när gatubelysning upptäcks av ljus‐
sensorn. Ljusräckvidden reduceras
genom en utökad ljusspridning.
Landsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 55 och 115 km/h.
Ljusstrålen och ljusstyrkan skiljer sig
mellan vänster och höger sida.
Motorvägsljus
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐ het över cirka 115 km/h och minimala
rattrörelser. Den slås på med fördröj‐
ning eller omedelbart när bilen acce‐
lereras kraftigt. Ljusstrålen är längre
och ljusstarkare.
Belysning vid dåligt väder Aktiveras automatiskt upp till en
hastighet på cirka 70 km/h när regn‐
sensorn upptäcker kondens eller om
torkarna arbetar kontinuerligt. Räck‐
vidden, spridningen och ljusstyrkan
regleras variabelt beroende på sikten.Dynamisk kurvbelysning
Ljusstrålen svänger beroende på ratt‐
vinkeln och hastigheten vilket förbätt‐ rar belysningen i kurvor.
Kontrollampa f 3 107.
Gathörnsbelysning
Vid skarpa kurvor eller vid avsväng‐
ning aktiverar en viss styrvinkel eller
blinkersen en extra reflektor på
vänster eller höger sida som belyser
vägen i rät vinkel mot färdriktningen.
Den aktiveras i en hastighet på upp till
40 km/h.
Kontrollampa f 3 107.
Backfunktion Om strålkastarna är på och backen är
ilagd slås båda gathörnslamporna på. De lyser i 20 sekunder efter det att
backen lagts ur eller tills du kör snab‐ bare än 7 km/h framåt.
Helljusassistent Funktionen möjliggör att helljuset
fungerar som huvudbelysning under
nattkörning och när bilens hastighet
är högre än 40 km/h.
Halvljuset aktiveras automatiskt när: ■ kameran i vindrutan upptäcker ljuset hos mötande eller framförva‐
rande bilar.
■ bilens hastighet är lägre än 20 km/h
■ det är dimmigt eller snöar
■ vid körning i stadsmiljöer
Om inga hinder upptäcks växlar sys‐
temet tillbaka till helljus.

132Belysning
På bilar med ljussensor kan ljus‐styrkan endast ställas in när ytter‐ belysningen är tänd och ljussensorn
detekterar nattförhållanden.
Kupébelysning
Den främre och bakre innerbelys‐ ningen tänds och släcks automatiskt
med fördröjning vid in- och urstigning.
Observera!
Vid en kollision där airbags utlöses
tänds innerbelysningen automatiskt.
Främre innerbelysningTryck på vippströmställaren:w=automatisk tändning
och släckning.tryck på u=på.tryck på v=av.
Kupébelysning bak
Lyser i kombination med kupébelys‐
ningen fram beroende på vippström‐
ställarens läge.
Läslampor
Tänds och släcks med knapparna s
och t i kupébelysningen fram och
bak.
På bilar med panoramatak sitter
bakre kupébelysningen bredvid bakre
kurvhandtagen.

154Körning och hanteringStopp-start-systemStopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Aktivering Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Deaktivering
Du kan avaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
knappen eco. Avaktiveringen indike‐
ras när lysdioden i knappen släcks.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren. På vissa versioner tänds en kon‐
trollampa i instrumentgruppen när
motorn är i Autostop-läge.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.

Körning och hantering173
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.
Stänga av Tryck på knappen L. Indikeringen av
hastighetsgräns i förarinformations‐
centralen släcks. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på knappen m för att
aktivera farthållaren eller den adap‐ tiva farthållaren eller stänger av tänd‐ ningen inaktiveras även hastighets‐
begränsaren och den sparade hastig‐
heten raderas.
Adaptiv farthållareAdaptiv farthållare (ACC) är en för‐
bättring av den traditionella fart‐
hållaren med den ytterligare funk‐
tionen att hålla ett visst avstånd till
framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker
automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valdaavståndet. Bilens hastighet höjs eller
sänks för att följa fordonet framför, men överskrider inte den inställda
hastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och upprätthålla hastigheter över
ungefär 25 km/h. Om du kör efter en
framförvarande bil som kör långsam‐
mare än 25 km/h ställs den långsam‐
mare hastigheten in. På bilar med
automatisk växellåda bromsar sys‐
temet ned bilen till stillastående.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän broms- eller
kopplingspedalen har tryckts ned en gång sedan tändningen slogs på.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte sys‐temet om det inte är tillrådligt att hålla
en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 107, m 3 107, C
3 107.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren. Fö‐ raren har full kontroll över fordonettack vare att bromspedalen, gas‐
pedalen och återställningsströmb‐
rytaren har företräde framför alla funktioner hos den adaptiva fart‐
hållaren.

Körning och hantering177
DeaktiveringDen adaptiva farthållaren inaktiverasav föraren när:
■ knappen y trycks in
■ bromspedalen trycks ned
■ kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder
■ den automatiska växellådans väx‐ elväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
■ bilen accelererar till över 190 km/h eller saktar ned till under 15 km/h
(på bilar med automatisk växellåda
saktas bilen ned till stillastående
utan att systemet deaktiveras inom två minuter).
■ drivkraftsregleringen arbetar.
■ elektronisk stabilitetsreglering ar‐ betar.
■ det inte finns någon trafik och ing‐ enting detekteras på sidan av vä‐
gen på flera minuter. I detta fall
finns inga radarekon och sensorn
kan rapportera att den är blocke‐
rad.■ panikbromshjälpen ansätter brom‐ sarna.
■ radarsensorn är blockerad av en is-
eller vattenfilm.
■ ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
Systemet deaktiveras dessutom
automatisk på bilar med automatisk
växellåda (adaptiv farthållare med
fullt hastighetsområde) när:
■ Den elektriska parkeringsbromsen är ansatt,
■ Bilen hålls stillastående av sys‐ temet under mer än två minuter,
■ Bilen stoppar, förarens säkerhets‐ bälte lossas och förardörren öp‐
pnas.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m eller C vitt och ett var‐
ningsmeddelande visas som ett pop
up-meddelande i förarinformations‐
centralen.
Den sparade hastigheten upprätt‐ hålls.9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och mo‐ tor.
Stänga av
Stäng av den adaptiva farthållaren
genom att trycka på knappen C. Kon‐
trollampan m eller C släcks. Den
sparade hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ■ Använd den adaptiva farthållaren med omdöme på kurviga eller back‐iga vägar, eftersom systemet kanförlora kontakten med fordonet
framför och behöver tid för att
känna av det igen.

178Körning och hantering
■ Använd inte systemet på hala vä‐gar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens driv‐
förmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen över bilen.
■ Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐
film, damm, is eller snö. Detta sän‐
ker eller förhindrar helt sikten. Om
sensorn blockeras ska du rengöra
dess kåpa.
Systemets begränsningar ■ Systemets automatiska bromskraft tillåter inte hårda inbromsningar
och inbromsningsnivån är kanske
inte tillräcklig för att undvika en
kollision.
■ Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att upptäckaframförvarande fordon. Om sys‐
temet upptäcker ett nytt fordon kan
det därför accelerera i stället för att bromsa.
■ Den adaptiva farthållaren ignorerar
mötande trafik.■ Den adaptiva farthållaren bromsar inte bilen för fotgängare, djur, bilar
som kör väldigt sakta eller stilla‐
stående fordon.
■ Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren när du drar en släpvagn
med bilen.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan blir skarpare eller svagare. Om sys‐
temet inte längre känner av något
framförvarande fordon släcks kon‐
trollampan A.
Om centrifugalkraften är för stark i en
kurva saktar systemet in bilen något.
Denna inbromsningsnivå är inte av‐
sedd att undvika att bilen kör av vä‐
gen. Föraren är ansvarig för att
minska den valda hastigheten innan
bilen kör in i kurvan och i allmänhet
för att anpassa hastigheten efter väg‐
typen och befintliga hastighetsbe‐
gränsningar.
Motorvägar
På motorvägar ska du anpassa den
inställda hastigheten till situationen
och vädret. Tänk alltid på att den ad‐
aptiva farthållaren har begränsad
räckvidd, begränsad bromskraft och
en viss reaktionstid för att bekräfta om ett fordon finns i färdriktningen eller

180Körning och hanteringolycka ska du låta en verkstad
kontrollera och korrigera läget för den adaptiva farthållarens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställningar,
I Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 120.
Störning Om den adaptiva farthållaren intefungerar på grund av tillfälliga pro‐ blem (t.ex. blockerad av is) eller om
det är ett permanent systemfel, visas
ett meddelande i förarinformations‐
centralen.
Bilmeddelanden 3 118.
Kollisionsvarning Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska ska‐
dorna vid frontalkollisioner.
En bil framför indikeras av en kontrol‐ lampa A.
Om du alltför snabbt närmar dig ett
fordon rakt framför dig hörs en var‐
ningssignal och ett meddelande visas
i förarinformationscentralen.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen aktiverats i bilens meny för
personliga inställningar 3 120 eller att
den inte inaktiverats med knappen V (beroende på system, se nedan).
Beroende på bilens utrustning finns
det två varianter av kollisionsvar‐
ningssystemet:
■ Kollisionsvarning med radarsystem
på bilar utrustade med adaptiv far‐ thållare 3 173.
■ Kollisionsvarning med främre
kamerasystem
endast på bilar utan farthållare eller med konventionell farthållare
3 170.

Körning och hantering181
Kollisionsvarning med
radarsystem
Systemet använder radarsensorn
bakom kylargrillen för att detektera
fordon rakt framför bilen, i färdrikt‐
ningen, inom ett avstånd av högst
150 meter.
Aktivering
Kollisionsvarningen fungerar auto‐
matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, förutsatt att inställ‐
ningen Auto kollisionsförberedelse i
menyn för personliga inställningar
3 120 inte har avaktiverats.
Ställa in varningens känslighet
Varningens känslighet kan ställas in
på nära, måttlig eller långt bort.
Tryck på knappen E så visas den
aktuella inställningen i förarinforma‐
tionscentralen. Tryck på knappen E
igen om du vill ändra varningens
känslighet. Inställningen visas även i
förarinformationscentralen.Observera att varningens känsli‐ ghetsinställning delas med följande
avståndsinställning för den adaptiva
farthållaren 3 173 . Därför ändras den
adaptiva farthållarens avståndsin‐ ställning om du ändrar varningens
känslighet.
Larma föraren
En grön kontrollampa för fordon fram‐ för A tänds i instrumentgruppen när
systemet har upptäckt ett fordon i den
egna filen. Kontrollampan A ändras
till gult sken när avståndet till en fram‐ förvarande bil blir för litet eller om man
närmar sig en annan bil för snabbt.