motor OPEL INSIGNIA 2016 Instruktionsbok

Körning och hantering173Trampa samtidigt på fotbromsen
för att minska den kraft som be‐
hövs för parkeringsbromsen.
Kontrollampa R 3 104.
Elektrisk parkeringsbroms
Dras åt när bilen står still
9 Varning
Dra i strömbrytaren m i minst
en sekund tills kontrollampan m
lyser konstant och den elektriska parkeringsbromsen är åtdragen
3 104. Den elektriska parkerings‐
bromsen arbetar automatiskt med
lämplig kraft.
Kontrollera den elektriska parker‐
ingsbromsens status innan du
lämnar bilen. Kontrollampan m
3 104.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan alltid aktiveras, även om tänd‐
ningen är av.
Använd inte det elektriska parkerings‐
bromssystemet för ofta utan att
motorn är igång eftersom detta laddar ur bilbatteriet.
Lossa
Slå på tändningen. Håll fotbromsen
nertrampad och tryck sedan på
strömställaren m.
Ivägkörningsfunktion
När kopplingspedalen trampas ned
(manuell växellåda) eller Drive-läget
läggs i (automatisk växellåda) och
gaspedalen sedan trampas ned, los‐
sas den elektriska parkeringsbrom‐
sen automatiskt. Det är inte möjligt
om strömställaren dras ut samtidigt.
Denna funktion hjälper också till att
köra iväg på sluttningar.
Aggressiv ivägkörning kan reducera
livstiden för slitdelar.
Dynamisk bromsning när bilen körs När bilen körs och strömställaren m
hålls utdragen bromsar det elektriska
parkeringsbromssystemet bilen men
ansätts inte statiskt.
Så snart strömställaren m lossas
stoppas den dynamiska broms‐
ningen.
Automatisk ansättning
Om bilen är utrustad med automatisk
växellåda och den adaptiva fart‐
hållaren är aktiv så ansätts den elekt‐
riska parkeringsbromsen automatiskt
när bilen stoppas av systemet i mer
än 2 minuter.
Parkeringsbromsen lossas automat‐
iskt vid ivägkörning.
Funktionskontroll
När bilen är stillastående kan den
elektriska parkeringsbromsen ansät‐
tas automatiskt. Detta görs för att kontrollera systemet.

174Körning och hanteringStörning
Fel på den elektriska parkerings‐
bromsen indikeras av en kontrol‐
lampa j och ett bilmeddelande som
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 117.
Ansätt den elektriska parkerings‐
bromsen: dra ut och håll strömstäl‐
laren m utdragen i mer än
5 sekunder. Om kontrollampan m
lyser är den elektriska parkerings‐
bromsen ansatt.
Lossa den elektriska parkerings‐
bromsen: tryck in och håll strömstäl‐
laren m intryckt i mer än 2 sekunder.
Om kontrollampan m släcks är den
elektriska parkeringsbromsen lossad.
Kontrollampan m blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska parkeringsbromsen och försöker an‐
sätta den igen.
Bromshjälp
Om du trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftfullt ansätts maximal
bromskraft automatiskt.Bromshjälpens funktion kan kännas genom att bromspedalen pulseraroch går tyngre att trampa ner än van‐ ligt.
Håll bromspedalen stadigt nertryckt
så länge som full bromskraft behövs.
Den maximala bromskraften minskas automatiskt när bromspedalen
släpps.
Backstarthjälp
Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse när man kör iväg på lutande underlag.
När man släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning, håller bromsarna bilen still i ytterligare
två sekunder. Bromsarna lossas automatiskt så snart som bilen börjar
accelerera.
Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop.
Stopp/start-system 3 158.Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en kom‐
ponent i den elektroniska stabilitets‐
kontrollen.
TC förbättrar körstabiliteten vid be‐
hov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐
sevärt vid halt väglag.
TC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.

Körning och hantering1759Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 106.
Deaktivering
TC kan slås av om det är nödvändigt
att drivhjulen spinner:
Tryck kort på b för att inaktivera drivk‐
raftsregleringen. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen när TC inaktiveras.
Kontrollampan k lyser.
När TC har aktiverats, förblir ESC ak‐ tiv.
TC aktiveras genom att man trycker
på b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC) 3 174. Sys‐
temet förhindrar även att drivhjulen
slirar.
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC arbetar blinkar kon‐
trollampan b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 106.

Körning och hantering177●Låsningsfritt bromssystem (ABS)
med kurvbromskontroll (CBC)
● Automatisk växellåda
SPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil:
● Stötdämparnas dämpning reage‐
rar styvare för att ge bättre kon‐
takt med vägbanan.
● Motorn reagerar snabbare på gaspedalen.
● Styrservoeffekten reduceras. ● Motorns vridmoment fördelas mer till bakaxeln vid fyrhjulsdrift.
● Den automatiska växellådan väx‐
lar senare.
● Beroende på instrumentgruppen kommer färgen på displayen att
anpassas.
Körsättet TOUR
Systemets inställningar anpassas till
en komfortabel körstil:
● Stötdämparnas dämpning reage‐
rar mjukare.
● Gaspedalen reagerar med stan‐ dardinställningar.
● Styrservoeffekten är i standard‐ läget.
● Motorns vridmoment fördelas huvudsakligen till framaxeln vid
fyrhjulsdrift.
● Den automatiska växellådan väx‐
lar mer komfortabelt.
Körsättet NORMAL
Alla inställningar i systemet anpassas
till standardvärdena.
Körsättskontroll
I varje manuellt valt körsätt SPORT,
TOUR eller NORMAL upptäcker och
analyserar körsättskontrollen (DMC)
kontinuerligt de verkliga kör‐
egenskaperna, förarens reaktioner och bilens dynamiska tillstånd. Vid
behov ändrar DMC:s styrenhet auto‐
matiskt inställningarna i det valda kör‐
sättet eller vid identifiering av större
variationer ändras körsättet under va‐ riationens varaktighet.
Om exempelvis körsättet NORMAL är
valt och DMC upptäcker ett sportigt
körsätt ändrar DMC flera inställningar från körsättet Normal till sportiga in‐
ställningar. DMC byter till körsättet
SPORT vid ett väldigt sportigt körsätt.

180Körning och hanteringTryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Aktivering
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. Den inställda hastig‐ heten visas bredvid m-symbolen på
mellannivå- eller högnivådisplayen.
Gaspedalen kan lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren inaktiveras inte när du
växlar.
Öka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små
steg.
Deaktivering Tryck på y. Kontrollampan m i in‐
strumentgruppen lyser vitt. Fart‐
hållaren är deaktiverad. Den senast sparade hastigheten blir kvar i minnet
för senare återupptagning av hastig‐
heten.Automatisk urkoppling:
● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.
● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen ar‐
betar.
● Kollisionsvarningen har utlösts.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda hastigheten uppnås.
Stänga av Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.

Körning och hantering183Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän broms- eller
kopplingspedalen har tryckts ned en
gång sedan tändningen slogs på.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐
gar med jämn trafik. Använd inte sys‐ temet om det inte är tillrådligt att hålla en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 108, m 3 108, C
3 108.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren. Fö‐ raren har full kontroll över fordonettack vare att bromspedalen, gas‐
pedalen och återställningsströmb‐
rytaren har företräde framför alla funktioner hos den adaptiva fart‐
hållaren.
Tändning
Aktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C. Kon‐
trollampan m eller C i instrument‐
gruppen lyser vitt.
Aktivering genom att ställa in
hastigheten
Den adaptiva farthållaren kan aktiv‐
eras mellan 25 km/h och 180 km/h.
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m eller C i instru‐
mentgruppen lyser grönt.
Symbolen för den adaptiva fart‐
hållaren, inställningen för avstånd
framåt och den inställda hastigheten
visas i förarinformationscentralen.
Gaspedalen kan släppas upp. Den
adaptiva farthållaren inaktiveras inte
när du växlar.
Åsidosätta inställd hastighet
Du kan alltid köra snabbare än den
inställda hastigheten genom att
trycka ned gaspedalen. När gas‐ pedalen släpps upp återgår bilen tilldet önskade avståndet om det finns
ett långsammare fordon framför. An‐
nars återgår den till den inställda
hastigheten.
När systemet är aktiverat minskar den adaptiva farthållaren hastigheten
eller bromsar om det upptäcker ett

186Körning och hantering9Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för fordon
framför A visas när systemet upp‐
täcker ett fordon i den egna filen.
Kollisionsvarning 3 189.
Om denna symbol inte visas eller
bara visas kort, kommer den adaptiva
farthållaren inte att reagera på fordon framför.
Deaktivering
Den adaptiva farthållaren inaktiveras av föraren när:
● y trycks ned
● bromspedalen trycks ned ● kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder
● den automatiska växellådans växelväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
● bilen accelererar till över 190 km/h eller saktar ned till
under 15 km/h (på bilar med
automatisk växellåda saktas
bilen ned till stillastående utan att systemet inaktiveras inom
två minuter)
● drivkraftsregleringen arbetar ● den elektroniska stabilitetsregler‐
ingen arbetar
● det inte finns någon trafik och ing‐
enting detekteras på sidan av vä‐
gen på flera minuter I detta fall finns inga radarekon och sensorn kan rapportera att den är blocke‐
rad.● panikbromshjälpen ansätter bromsarna
● radarsensorn är blockerad av en is- eller vattenfilm
● ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
Systemet inaktiveras dessutom auto‐
matisk på bilar med automatisk väx‐
ellåda (adaptiv farthållare med fullt
hastighetsområde) när:
● den elektriska parkeringsbrom‐ sen läggs i
● bilen hålls stillastående av sys‐ temet under mer än två minuter
● bilen stannar, förarens säker‐ hetsbälte lossas och förardörren
öppnas.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m eller C vitt och ett var‐
ningsmeddelande visas som ett pop
up-meddelande i förarinformations‐
centralen.
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.

188Körning och hanteringblir skarpare eller svagare. Om sys‐
temet inte längre känner av något
framförvarande fordon släcks kon‐
trollampan A.
Om centrifugalkraften är för stark i en
kurva saktar systemet in bilen något.
Denna inbromsningsnivå är inte av‐
sedd att undvika att bilen kör av vä‐
gen. Föraren är ansvarig för att
minska den valda hastigheten innan
bilen kör in i kurvan och i allmänhet
för att anpassa hastigheten efter väg‐
typen och befintliga hastighetsbe‐
gränsningar.
Motorvägar
På motorvägar ska du anpassa den
inställda hastigheten till situationen
och vädret. Tänk alltid på att den ad‐
aptiva farthållaren har begränsad
räckvidd, begränsad bromskraft och
en viss reaktionstid för att bekräfta om ett fordon finns i färdriktningen eller
inte. Den adaptiva farthållaren kan
kanske inte bromsa in bilen i tid för att
undvika en kollision med ett mycket
långsammare fordon eller efter ett fil‐
byte. Detta gäller i synnerhet om du
kör fort eller om sikten är begränsad
på grund av vädret.
När du kör på eller av en motorväg
kan den adaptiva farthållaren tappa
kontakten med framförvarande for‐
don och accelerera upp till den in‐ ställda hastigheten. Därför ska du
sänka den inställda hastigheten innan du kör av eller på motorvägen.
Ändring av fordonens färdriktning
Om ett annat fordon kommer in i din
färdriktning tar den adaptiva fart‐
hållaren inte hänsyn till fordonet
förrän det är helt inne i din färdrikt‐
ning. Var beredd att vidta åtgärder
och trampa ned bromspedalen om du
behöver bromsa snabbare.
Överväganden vid backar och om bilen drar släpvagn
Systemets funktion i backar beror på
bilens hastighet, bilens last, trafik‐
förhållandena och vägens lutning.
Det upptäcker kanske inte ett fordon i
färdriktningen vid körning i backar. I
branta backar måste du kanske an‐
vända gaspedalen för att bibehålla
bilens hastighet. När du kör i nedförs‐ backar kanske du måste bromsa för
att bibehålla eller sänka hastigheten.
Observera att systemet inaktiveras om du bromsar. Det är inte lämpligt att använda den adaptiva farthållaren i
branta backar.

Körning och hantering207TrafikmärkesassistansFunktionalitet
Trafikskyltsassistenten upptäcker an‐
givna trafikskyltar via en kamera i
fronten och visar dem i förarinforma‐ tionscentralen.
Trafikskyltar som kan upptäckas är
skyltar:
Begränsnings- och förbudsmärken ● som visar hastighetsgränser
● som visar omkörning förbjuden
● som visar att högsta tillåtna hastighet upphör/ändras
● som visar att omkörning förbju‐ den upphörVägmärken
Början och slutet på:
● motorvägar
● riksvägar
● lekgatorTilläggsskyltar ● extra tips om trafikskyltar
● förbud mot att köra med släp
● traktorbegränsning
● varning för väta
● varning för is
● körriktningspilar
Skyltar för hastighetsbegränsning
eller omkörningsförbud visas i förar‐
informationscentralen tills nästa has‐
tighetsbegränsningsskylt eller slut på
hastighetsbegränsning upptäcks eller upp till en angiven skylttidsgräns.
Flera skyltar kan visas samtidigt på
displayen.
Ett utropstecken inom en ram tyder
på att ytterligare ett märke, som sys‐
temet inte kan identifiera tydligt, har detekterats.
Ett positivt tecken i en orange ruta in‐ dikerar att det finns ytterligare infor‐
mation som förklaras på sidan
Trafikmärkesidentifiering i förarin‐
formationscentralen, se "Displayindi‐
kering" nedan.
Systemet är aktivt upp till en hastighet på 200 km/h beroende på ljusförhål‐
landena. På natten är systemet aktivt
upp till en hastighet på 160 km/h.
Om hastigheten sjunker under
55 km/h återställs visningen och in‐
nehållet på sidan med trafikskyltar
rensas, t.ex. när man kommer in i en
stad. Nästa identifierade hastighets‐
gräns kommer att visas.

Körning och hantering211Aktivering
Filbytesvarningssystemet aktiveras
genom att du trycker på ). Den tända
lysdioden i knappen indikerar att sys‐ temet är på. När kontrollampan ) i in‐
strumentgruppen lyser grönt är sys‐
temet redo för funktion.
Systemet fungerar bara vid hastig‐
heter över 56 km/h och om det finns
filmarkeringar.
När systemet känner av ett oavsiktligt filbyte ändras kontrollampan ) till gult
och blinkar. Samtidigt aktiveras ett
varningsljud.
Deaktivering
Du kan inaktivera systemet genom att
trycka på ). Lampan i slocknar.
Vid lägre hastighet än 56 km/h är sys‐
temet inte aktivt.
Störning
Filbytesvarningssystemet kanske
inte fungerar korrekt om:
● Vindrutan är smutsig eller påver‐ kas av främmande föremål, t.ex.
klistermärken.
● Det råder svåra omgivningsför‐ hållanden, som kraftigt regn, snö,
direkt solljus eller skuggor.
Systemet fungerar inte om ingen fil‐
markering registreras.
Bränsle
Bränsle till bensinmotorer Använd endast blyfritt bränsle som
uppfyller den europeiska standarden
EN 228 eller E DIN 51626-1 eller mot‐ svarande.
Motorn kan köras på bränsle som
innehåller upp till 10 % etanol (t.ex.
E10).
Fyll på bränsle med rekommenderat
oktantal 3 279.Se upp
Använd inte bränsle eller bränsle‐
tillsatser som innehåller metall‐
komponenter som manganbase‐
rade tillsatser. Detta kan leda till
motorskador.