Скорост OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем265предметы вне зоны действия
датчиков, например, ниже
бампера или под автомобилем,
не отображаются.
Пешеходы, дети и животные не
обнаруживаются.
Не двигайтесь задним ходом, глядя только на информацион‐
ный дисплей. Прежде чем
начать движение задним ходом, необходимо осмотреть участок
за автомобилем и вокруг него.
Активация
Система предупреждения о попе‐
речном движении позади автомо‐
биля автоматически активизи‐
руется вместе с камерой заднего
вида, когда включается передача
заднего хода.
Зоны обнаружения
Датчики системы охватывают зону
приблизительно 20 м под углом 90°
слева и справа позади автомо‐
биля. Система контроля мертвых
зон при движении задним ходом
работает на скорости до 10 км/ч, предупреждая водителя об авто‐
мобилях, движущихся сзади пере‐
секающимся курсом со скоростью
0–36 км/ч.
Выключение
Система предупреждения о попе‐
речном движении позади автомо‐
биля отключается вместе с каме‐
рой заднего вида, когда скорость
движения вперед превышает опре‐ деленный порог или если передача
заднего хода не включена в тече‐
ние приблизительно 10 секунд.
Включить или отключить систему
контроля мертвых зон при движе‐
нии задним ходом можно на инфор‐
мационном дисплее в меню сохра‐
нения индивидуальных настроек.
Сохранение индивидуальных
настроек автомобиля 3 144.
Информационный дисплей 3 136.
Система отключается, если авто‐
мобиль буксирует прицеп.
При отключении системы на экран
информационного центра води‐
теля выдается соответствующее
сообщение.
Ограничения в работе системы Система может не функциониро‐
вать должным образом в следую‐
щих условиях:
● Датчики закрыты наледью, снегом, грязью, наклейками,
магнитами, металлическими
пластинами или чем-то еще.
● Идет сильный дождь.

266Вождение и управление автомобилем● Автомобиль побывал в ДТПили участок вокруг датчика
поврежден или не восстано‐
влен должным образом.
● Наблюдаются резкие пере‐ пады температуры.
● Автомобиль буксирует прицеп.
В случае выхода системы из строя
или возникновения временного
сбоя в ее работе на дисплей
информационного центра води‐
теля выводится сообщение. Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Помощник по дорожным знакам
Порядок работы Система распознавания дорожных
знаков предназначена для обнару‐
жения определенных дорожных
знаков при помощи камеры, распо‐
ложенной в передней части авто‐
мобиля, и отображения информа‐
ции о них на информационном центре водителя.Если на автомобиле установлена
штатная навигационная система,
дополнительно могут отобра‐
жаться предупреждения о дорож‐
ных знаках, сведения о которых
хранятся в базе данных навига‐
ционной системы.
Система позволяет обнаруживать
следующие дорожные знаки:
Ограничительные и запрещающие
знаки ● ограничение скорости
● обгон запрещен● окончание действия ограниче‐ ний скорости
● окончание действия запрета на обгонДорожные знаки
Начало и окончание:
● городов (зависит от страны)
● скоростных автомагистралей
● федеральных автомагистра‐ лей
● пешеходных улицЗнаки дополнительной информа‐
ции ● знаки дополнительной инфор‐ мации к дорожным знакам
● ограничение проезда грузови‐ ков с прицепами
● ограничения на буксировку прицепа
● мокрая дорога
● скользкая дорога
● информация о времени дейст‐ вия знаков
● информация о зоне действия знаков
● направление поворота

Вождение и управление автомобилем267Знаки ограничения скорости
движения и запрета обгона отобра‐
жаются на экране дисплея инфор‐
мационного центра водителя до
тех пор, пока система не обнаружит
другой знак ограничения скорости,
знак конца зоны ограничения
скорости, либо по истечении задан‐ ного промежутка времени.
На дисплее может отображаться
сразу несколько знаков.
Восклицательный знак, заключен‐
ный в рамку, указывает, что
система выявила наличие еще
одного знака, но не смогла его
достоверно распознать.
Система эффективно работает на
скорости до 200 км/ч в условиях
достаточной освещенности. В
темное время суток система рабо‐
тает, если скорость не превышает
160 км/ч.
Отображение информации Информацию о действующих в
данный момент дорожных знаках
можно найти на странице системы
распознавания знаков на дисплее
информационного центра води‐
теля.
Действующее ограничение скоро‐
сти также постоянно отображается
в нижней строке на дисплее инфор‐ мационного центра водителя. При
наличии дополнительного знака
ограничения скорости в этом месте
отображается знак +.
На автомобиле с дисплеем базо‐
вого уровня комплектации выбе‐
рите меню « Инфо» ? , нажав
клавишу MENU на подрулевом
рычаге управления световыми
приборами, и с помощью колесика
регулировки выберите страницу
системы распознавания дорожных
знаков 3 127.

268Вождение и управление автомобилем
На автомобиле с дисплеем сред‐
ней или улучшенной комплектации
выберите меню « Инфо» с
помощью клавиш на правой спице рулевого колеса и нажмите å или
ä , чтобы выбрать страницу
системы распознавания дорожных
знаков 3 127.
Если на дисплее информацион‐
ного центра водителя была
выбрана другая страница, а затем
водитель снова переключился на
страницу системы распознавания
дорожных знаков, на ней будет
отображена информация о послед‐
нем распознанном знаке.
Функция предупреждения
Функцию предупреждения можно
включить или отключить в меню
настройки параметров системы
распознавания дорожных знаков.
Если данная функция включена, а
страница системы распознавания
дорожных знаков на дисплее в
данный момент не отображается,
предупреждения о распознанных
знаках ограничения скорости и
запрета движения будут отобра‐
жаться на дисплее информацион‐
ного центра водителя во всплы‐
вающих окнах.
На автомобиле с дисплеем базо‐
вого уровня комплектации, когда
на нем отображается страница
системы распознавания дорожных
знаков, нажмите кнопку SET/CLR
на подрулевом выключателе
управления световыми приборами.

270Вождение и управление автомобилемУдаление информации о
дорожных знаках
Отображаемая информация о
дорожных знаках может быть
удалена при определенных
обстоятельствах. После ее удале‐
ния на дисплее информационного
центра водителя отображается
условный дорожный знак или знак,
информация о котором предоста‐
влена навигационной системой.
Причины удаления информации о
дорожном знаке:
● Закончилась зона или истекло время действия знака (в зави‐симости от типа знака)
● Автомобиль выполнил поворот
● Данные в системе навигации отсутствуют и скорость движе‐
ния снижается ниже 52 км/ч
(обнаружена граница начала
населенного пункта)
● Данные системы навигации доступны и было обнаруженопересечение границы населен‐
ного пункта в результате изме‐
нения данных системы навига‐ цииСовместная работа системы
распознавания дорожных
знаков и навигационной
системы
Если автомобиль оснащен систе‐
мой навигации, информация об
отображаемом на дисплее знаке может поступать как с камеры, так
и из базы данных навигационной системы.
Если знак выведен на дисплей по
данным системы навигации, при
изменении данных в системе нави‐
гации на дисплее отобразится
новый знак. В результате система
может распознать наличие нового
знака, хотя фактически на дороге
он не установлен.
Ограничения в работе системы Система распознавания дорожных
знаков может работать некор‐
ректно в следующих ситуациях:
● Скорость автомобиля превы‐ шает 200 км/ч.
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.● При движении в темное времясуток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.
● Солнце светит прямо в объек‐ тив камеры.
● Дорожные знаки полностью или частично перекрыты или
же их трудно распознать.
● Дорожные знаки неправильно установлены или повреждены.
● Дорожные знаки не соответ‐ ствуют Венской конвенции о
дорожных знаках (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).

Вождение и управление автомобилем271Внимание
Система помогает водителю
различать дорожные знаки при
движении в определенном
скоростном диапазоне. Не игно‐ рируйте знаки, не отображае‐
мые системой.
Система может различать
только традиционные дорож‐
ные знаки, которые устанавли‐
вают или отменяют ограниче‐
ние скорости.
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на
рискованный стиль вождения.
Всегда следует выбирать
скорость автомобиля в соответ‐
ствии с дорожными условиями.
Системы оказания помощи
водителю не освобождают его
от полной ответственности за
управление автомобилем.
Система предупреждения
о выходе из занимаемойполосы с активнымподруливанием
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с
активным подруливанием позво‐
ляет избежать ДТП в результате
непреднамеренного выхода из
своей полосы. Передняя камера
отслеживает положение разметки
границ полос при движении авто‐
мобиля. В случае приближения к
разметке система мягко повернет рулевое колесо, чтобы вернутьавтомобиль на прежнюю траекто‐рию. Доверните рулевое колесо в
том же направлении вручную, если создаваемое системой усилие
является недостаточным. Если вы
хотите сменить полосу движения,
немного поверните рулевое колесо
в противоположном направлении.
В случае значительного выхода за
пределы полосы движения
система выдает звуковое и
визуальное предупреждение.Выход за пределы полосы движе‐
ния считается непреднамеренным,
если:
● не подается сигнал указателем
поворота
● сигнал указателем поворота подается не в ту сторону, в
которую смещается автомо‐
биль
● автомобиль не снижает скорость
● автомобиль не набирает скорость
● не осуществляется активное воздействие на рулевое
колесо.
Примечание
Система отключается, если она
обнаруживает неоднозначную
разметку, например, в зоне веде‐ ния ремонтных работ.
Примечание
Система может отключиться, если полосы движения слишком узкие,
слишком широкие или извилис‐
тые.

272Вождение и управление автомобилемВключение
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с
активным подруливанием вклю‐
чается нажатием клавиши a. При
этом включается светодиод
подсветки кнопки, показывая, что
система работает.
Включение в комбинации приборов
или на проекционном дисплее
зеленого индикатора a говорит о
том, что система готова к работе.
Система работает только на скоро‐ сти от 60 км/ч до 180 км/ч и при
условии наличия на дороге хорошо
различимых линий разметки.
В случае приближения автомобиля
к линии разметки без включения
указателя поворота в этом направ‐ лении система плавно воздей‐
ствует на рулевое колесо, индика‐ тор a меняет цвет на желтый.
В случае значительного ухода за
пределы своей полосы индикатор
a начинает мигать красным
цветом и одновременно с той
стороны, в которую смещается
автомобиль, подается трехкрат‐
ный звуковой сигнал.
Система работает, только если
удается распознать разметку
полос.
Если система обнаружит разметку
только с одной стороны дороги, она будет действовать только с этой
стороны.Система предупреждения о
выходе из полосы движения обна‐
руживает, когда водитель отпу‐
скает рулевое колесо. В этом
случае в информационном центре
водителя выводится сообщение и в течение всего времени, пока
система определяет, что рулевое
колесо отпущено, раздается звуко‐ вой сигнал.
Выключение
Для отключения системы необхо‐
димо нажать a, при этом свето‐
диод в клавише погаснет.
При обнаружении прицепа система отключается автоматически.
Ограничения в работе системы
Система может не функциониро‐
вать должным образом в следую‐
щих условиях:
● Скорость движения автомо‐ биля выходит за границы
диапазона 60–180 км/ч.
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.

278Вождение и управление автомобилем
Воронка хранится в багажном
отделении.
Установите воронку вдоль оси
топливозаправочной горловины и
слегка нажмите, чтобы вставить ее в бак.
Залейте топливо через воронку.
После заправки топлива уберите
воронку обратно в багажное отде‐
ление.
Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Устанавливаемое на заводе-изго‐
товителе тягово-сцепное устрой‐
ство в сложенном состоянии
размещается под панелью заднего бампера.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐
щенное к использованию с данным
автомобилем тягово-сцепное
устройство.
Во избежание повреждения авто‐
мобиля запрещается управлять
задней дверью багажного отделе‐
ния с электроприводом с помощью
электронного ключа, если прицеп
электрически подключен к автомо‐
билю.Функция определения неисправно‐ сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если уста‐ новлены четыре лампы по пять
ватт, система способна сообщить
об отсутствии ламп только в том
случае, если осталась одна лампа
мощностью пять ватт или не оста‐
лось ни одной лампы.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐
ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть
повышена до 100 км/ч только если

Вождение и управление автомобилем279применяется гаситель колебаний и
разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐
ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с
низкой устойчивостью и автодомов настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 351.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическаянагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12%.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разряжения воздуха,
соответственно уменьшается
способность к подъему, и допусти‐
мая полная масса автомобиля с
прицепом уменьшается на 10% на
каждые 1000 метров высоты. При
движении по дорогам с небольшим уклоном (не более 8 %, т.е. по авто‐ магистралям), полную массу авто‐
мобиля с прицепом можно не
уменьшать.Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 339.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство составляет 60 кг
(90 кг для автомобилей с двигате‐
лями B20DTH / B20NFT). Она
указывается в паспортной
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
никогда не должна быть меньше
25 кг.

280Вождение и управление автомобилемНагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось (см.
паспортную табличку или докумен‐ тацию на автомобиль) может быть
увеличена на 70 кг (на 80 кг для
автомобилей с двигателями
B20DTH), при этом увеличение разрешенной максимальной массы
автомобиля не допускается. Если превышается допустимая нагрузкана заднюю ось, применяется
максимальная скорость 100 км/ч.
Тягово-сцепноеустройствоВнимание
Возможность демонтажа скла‐
дывающегося тягово-сцепного
устройства с автомобиля не
предусмотрена. При езде без
прицепа тягово-сцепное устрой‐ ство следует складывать.
9 Предупреждение
Убедитесь, что во время скла‐
дывания тягово-сцепного
устройства не возникнет опас‐
ность защемления. Возможно
травмирование.
Во время разблокировки
сложенной шаровой опоры
следует встать слева от ручки
замка.
Раскладывание тягово-
сцепного устройства
Потяните за ручку, расположенную
слева от номерного знака под
задним бампером, под углом около 45° к земле.
В качестве предупреждения при
оттягивании ручки фиксатора и
высвобождении шейки шаровой
опоры подается звуковой сигнал.
Установите тягово-сцепное
устройство в верхнее положение до характерного щелчка.
Убедитесь в том, что тягово-сцеп‐
ное устройство надлежащим
образом закреплено, и ручка
фиксатора вернулась назад в