stop start OPEL MOKKA 2016.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım129Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........130
Aracın kontrolü ........................ 130
Direksiyon kullanımı ................130
Çalıştırma ve kullanım ...............130
İlk sürüş ................................... 130
Kontak anahtarı konumları ......131
Motorun çalıştırılması ..............131
Yakıt kesme ............................. 132
Stop-start sistemi .....................132
Park etme ................................ 134
Motor egzozu ............................. 135
Dizel partikül filtresi .................135
Katalitik konvertör ....................136
Otomatik şanzıman ....................137
Şanzıman ekranı .....................137
Vites kolu ................................. 137
Manuel vites değiştirme modu . 138
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 139
Arıza ........................................ 139
Güç kaynağı kesintisi ..............139
Manuel şanzıman ......................140
Sürüş sistemleri ......................... 141
Tüm tekerlerden çekiş sistemi . 141Frenler ....................................... 141
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..141
El freni ..................................... 142
Fren asistanı ............................ 142
Yokuşta kalkış desteği .............143
Sürüş kontrol sistemleri .............143
Çekiş kontrol sistemi ...............143
Elektronik Stabilite Kontrolü ....144
İniş kontrol sistemi ...................145
Sürücü destek sistemleri ............146
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 146
Hız sınırlayıcı ........................... 147
Önden çarpışma alarmı ...........148
Park Asistanı ........................... 151
Arka görüş kamerası ...............152
Trafik işareti desteği ................154
Şerit değiştirme uyarısı ............157
Yakıt ........................................... 158
Benzinli motorlar için yakıt .......158
Dizel motorlar için yakıt ...........159
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt ........................................ 159
Yakıt doldurma ........................ 161
Yakıt tüketimi -
CO 2-emisyonları
....................164
Römork çekme ........................... 165
Genel Bilgiler ........................... 165Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili
tavsiyeler ................................ 165
Römork/karavan çekme ..........166
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 166

130Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat
servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 132.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
hatası nedeniyle, servo direksiyon
desteği durduğunda, araç sürülebilir,
fakat daha fazla güç sarf edilmesi
gerekebilir.
Kontrol lambası c 3 89.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 10 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluşabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.
Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün şarj
edilebilmesi için Autostop
engellenebilir.
Dizel partikül filtresi 3 135.

132Sürüş ve kullanımAracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve akünün şarjının
yeterli olması gerekir. Sıcaklık
-30 °C'nin altında ise, otomatik
şanzımanın ısınması yakl. 5 dakika
sürer. Vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3 konumda tutmak
zorunda değildir. Uygulandığında,
sistem motor edene kadar otomatik
olarak çalışmaya başlar. Kontrol
prosedürü dolayısıyla motor
çalıştırma işlemi kısa bir bekleme
süresinin ardından gerçekleşir.Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
● debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
● fren pedalına basılmaması ve vites kolunun P veya N
konumuna getirilmemesi
(otomatik şanzıman)
● zaman aşımı
Turbo motor ısınması
İlk harekette, motor torku özellikle
motor sıcaklığı düşükken, kısa bir
süre için sınırlı olabilir. Sınırlamanın
amacı, yağlama sistemin motoru
korumak için tamamen yağlamasını
sağlamaktır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufusağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde
Autostop sadece akü yeniden marş
etmek için yeterli derecede şarjlı ise
gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi
Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.

Sürüş ve kullanım133Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini Ï düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın. Devre
dışı bırakıldığı, düğmedeki LED'in
sönmesi ile gösterilir.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
● Debriyaj pedalına basın.
● Vites değiştirme kolunu boşa getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP konumundaki ibre ile
gösterilir.
Autostop esnasında, ısıtma
performansı, servo direksiyon ve fren
performansları devam eder.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Kaput tamamen kapalı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
● Motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı -5 °C'ın üzerinde.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli. ● Dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin
değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Daha
ayrıntılı bilgi için Klima sistemi
bölümüne bakınız 3 123.
Otoyolda sürdükten hemen sonra
Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 130.

134Sürüş ve kullanımAraç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak için, stop-start sistemine çeşitli akü
boşalmasını emniyeti özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilirler. Güç tassarrufu
için klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması
Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Vites kolu, önce debriyaja
basılmadan nötr konumundan
çıkartılırsa, kontrol göstergesi -
yanar veya Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 88.Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı.
● Kaput açıldı.
● Sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı.
● Motor sıcaklığı çok düşük.
● Araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin
altında.
● Fren vakumu yeterli değil.
● Araç en az yürüme hızında sürülüyor.
● Klima sistemi motorun çalışmasını talep etti.
● Klima elle çalıştırıldı.Kaput tam olarak kapalı değilse,
sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı görünür.
Güç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, motorun
yeniden çalışmasında hafif bir güç
düşümü algılanabilir.
Park etme9 Uyarı
● Aracı, kolay tutuşur bir yüzeye
park etmeyin. Egzoz sisteminin
yüksek sıcaklığı, yüzeyi
tutuşturabilir.
● Park frenini daima çekin. El frenini, serbest bırakma
düğmesine basmadan çekin.
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda mümkün
olduğunca sıkı çekin.
Çalıştırma kuvvetini azaltmak için aynı zamanda fren
pedalına da basın.
● Motoru durdurun.

140Sürüş ve kullanım
3. Boşluğa, gittiği yere kadar birtornavida yerleştirin.
4. Vites değiştirme kolunu N
konumuna getirin.
5. Tornavidayı yuvadan çıkartın.
6. Kapağı yeniden takın.
7. Güç kaynağı kesintisinin sebebinin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Manuel şanzıman
Geri vitese geçmek için: Araç durur
vaziyetteyken debriyaj pedalına
basın, vites kolundaki düğmeye
basın, vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Stop-start sistemi 3 132.

Sürüş ve kullanım143pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği Sistem aracı yokuşlarda sürerkenistenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır.
Araç hızlanmaya başladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği bir Autostop
esnasında etkin değildir.
Stop-start sistemi 3 132.Sürüş kontrol sistemleri
Çekiş kontrol sistemi
Çekiş kontrol sistemi (TC) elektronik
denge kontrolü sisteminin (ESC) bir
parçasıdır 3 144.
Çekiş kontrol sistemi (TC)
gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüş
dengesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
TC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
TC çalıştığında b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 90.
Devre dışı bırakılması
Çekiş tekerleklerinin patinajı
gerekiyorsa TC kapatılabilir.

176Araç bakımıFrenler
Fren balatasının minimum kalınlıkta
olması durumunda, frenleme
esnasında bir gıcırtı sesi gelir.
Sürüşe devam edilebilir. En kısa
zamanda fren balatalarının
değişmesini sağlayın.
Fren balataları yenilendiğinde ilk
kilometrelerde gereksiz sert frenleme
yapmayın.
Fren hidroliği9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin.
Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Sıvı seviyesi MIN işaretinin
altındaysa, yetkili servise başvurun.
Fren ve debriyaj hidroliği 3 214.
Araç aküsü Akü bakım gerektirmez, ancak bunun
önkoşulu sürüş tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
işlemi akünün boşalmasına sebep
olabilir. Elektrik tüketen cihazların
gereksiz yere kullanılmasından
kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın dört haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün
boşalmasına neden olabilir. Akünün
eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Araç aküsü boşalma emniyeti 3 121.
Araç aküsünün değiştirilmesi Not
Bu bölümde verilen talimatlar dışına
çıkılması, stop- start sisteminin
geçici olarak devre dışı kalmasına
sebep olabilir.

Araç bakımı177Araç aküsünü değiştirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliği
açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç akülerinin üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan aküler kullanın.
AGM (Absorptive Glass Mat) akülü
araçlarda, akünün başka bir AGM akü
ile değiştirildiğinden emin olun.Bir AGM akü üzerindeki etiketinden anlaşılabilir. Biz orijinal Opel araç
aküsü kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
performansın düşmesine sebep
olabilir.
Araç aküsü değişiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Stop-start sistemi 3 132.
Araç aküsünün şarj edilmesi9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü şarj cihazı ile şarj yaparken
şarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde araç aküsünde hasar
oluşabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 206.
Uyarı etiketi
Sembollerin anlamları:
● Kıvılcım, açık ateş oluşmamalı, sigara içilmemelidir.
● Gözlerinizi daima koruyunuz. Patlayıcı gazlar körlüğe veya
yaralanmalara sebep olabilir.
● Araç aküsünü çocukların ulaşamayacağı bir yerde
saklayın.
● Araç aküsü içinde körlüğe veya ciddi yanık yaralanmalarına
sebep olabilecek sülfürik asit
mevcuttur.

237Merkezi kilit sistemi ...................... 21
Motor bölmesi sigorta kutusu ..... 186
Motor devir saati ..........................81
Motor egzozu ............................. 135
Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ................................. 82
Motor soğutma suyu ..................174
Motor tanımlama......................... 217
Motorun ara kablo ile çalıştırılması ........................... 206
Motorun çalıştırılması ................131
Motor verileri .............................. 221
Motor yağ basıncı ........................91
Motor yağı ................. 173, 214, 218
N
Nesne tespit sistemleri ...............151
O
Okuma lambaları .......................120
OnStar ........................................ 107
Orta gösterge................................ 93 Orta konsoldaki eşya koyma yeri . 58
Otomatik far açma fonksiyonu ...113
Otomatik kilitleme ........................24
Otomatik şanzıman .................... 137
Ö Ön cam ......................................... 30
Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi ...................................... 75Önde araç tespit edildi..................92
Önden çarpışma alarmı ..............148
Ön dönüş sinyali lambaları ........182
Önerilen sıvılar ve yağlar ............218
Ön hava yastığı sistemi ...............46
Ön ısıtma ..................................... 90
Ön koltuklar .................................. 36
Ön sis farları .............................. 118
P Park Asistanı ............................. 151
Park etme ............................ 18, 134
Partikül filtresi ............................. 135
Patlak.......................................... 202
Pedalı çalıştırın ............................. 88
Perde hava yastığı sistemi ..........48
Performans ................................ 222
Pil gücü ...................................... 100
Plaka lambası ............................ 185
Polen filtresi ............................... 128
R Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID) ..................................... 232
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 20
Römork/karavan çekme ............. 166
S Saat ............................................. 78
Sabit havalandırma çıkışları ......127
Sabitleme halkaları ......................70Selektör ..................................... 114
Sembollerin anlamları ....................4
Servis ......................................... 128
Servis/bakım bilgisi ....................213
Servis ekranı ................................ 83
Servis ömrü sonu geri kazanım . 172
Servo direksiyon ........................... 89
Servo direksiyon yağı .................175
Seyir kilometre sayacı .................81
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt......................................... 159
Sigortalar ................................... 186
Silecek lastiğinin değiştirilmesi ..178
Sis farı ......................................... 92
Sis lambaları .............................. 182
Soğutma suyu ve antifriz ............214
Stepne ....................................... 204
Stop-start sistemi ........................132
Sürgülü açılır tavan (Sunroof) .....33
Sürücü bilgi sistemi....................... 93
Sürücü destek sistemleri ............146
Sürüşe başlamak .........................16
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL) ..
.......................................... 92, 115
Sürüş kontrol sistemleri ..............143
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...........130
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 165