OPEL VIVARO B 2015.5 Instruktionsbok

Körning och hantering119Motoravgaser9Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande.
Filtret rengörs periodiskt genom för‐ bränning av sotpartiklarna vid hög
temperatur. Denna process utförs
automatiskt under inställda körförhål‐
landen. Autostop finns inte tillgängligt och bränsleförbrukningen kan blihögre under denna period. Den lukt-
och rökutveckling som detta leder till
är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte
renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillåtit
automatisk rengöring, indikeras det
av att kontrollamporna F 3 85 och Z
3 85 tänds i instrumentgruppen. Upp‐
sök omedelbart en verkstad för att få hjälp.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Katalysator
Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.Se upp
Om du använder bränsle av annan kvalitet än de som listas på sidan
3 132, 3 178 kan katalysatorn
eller de elektroniska komponen‐
terna skadas.
Bränsle som inte förbränns över‐
hettas och skadar katalysatorn.
Därför bör du undvika att använda startmotorn för mycket, att köra
tills bränsletanken är tom och att
starta motorn genom att putta eller
bogsera igång den.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.

120Körning och hantering
Om kontrollampan Z blinkar kan de
tillåtna utsläppsgränserna över‐
skridas. Ta bort foten från gas‐
pedalen tills Z slutar blinka och lyser
konstant. Kontakta omedelbart en
verkstad.
Felindikeringslampa 3 85.Manuell växellåda
För att lägga i backen trampar du ner
kopplingspedalen när bilen står still,
drar upp kragen på växelväljaren och lägger i växeln mot det motstånd som
finns.
Om det inte går att lägga i back‐
växeln, för växelspaken till friläge,
släpp upp kopplingspedalen och
trampa ner den igen. Lägg sedan i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.Se upp
Det är inte lämpligt att köra med
handen vilande på växelspaken.

Körning och hantering121Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Det krävs dock
att man trampar ner pedalen ordent‐
ligt för att få bromsverkan. Det krävs
mycket större kraft. Bromssträckan
blir längre. Anlita en verkstad för att få hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Om kontrollampan R i instrument‐
gruppen lyser under körning och ett motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentralen finns det
ett fel i bromssystemet. Uppsök
omedelbart en verkstad för att få
hjälp.
Kontrollampa R 3 86.Bilmeddelanden 3 89.
Låsningsfritt bromssystem ABS förhindrar blockering av hjulen.
Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Kontrollampa u 3 86.
Fel Om kontrollampan u inte slocknar
några sekunder när tändningen har
slagits på eller om den lyser under
körning finns det ett fel i ABS-sys‐
temet. Kontrollampan F 3 85 i instru‐
mentgruppen kan dessutom lysa till‐
sammans med ett motsvarande med‐delande i förarinformationscentralen.
Bromssystemet fortsätter att fungera men utan ABS-reglering.9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Om kontrollamporna u, F , R 3 86
och C 3 85 tänds, finns det ett fel på
bromssystemet. Ett motsvarande
meddelande visas även i förarin‐
formationscentralen 3 89. Låt en
verkstad åtgärda orsaken till stör‐
ningen.
Bilmeddelanden 3 89.

122Körning och hanteringParkeringsbroms9Varning
Dra alltid åt parkeringsbromsen
ordentligt utan att trycka på frigör‐ ingsknappen. Dra åt bromsen såhårt som möjligt om bilen står i en
lutning.
För att lossa parkeringsbromsen
lyfter du spaken något, trycker in
frigöringsknappen och sänker ner
spaken helt.
Trampa samtidigt på fotbromsen
för att minska den kraft som be‐
hövs för parkeringsbromsen.
Kontrollampa R 3 86.
Parkering 3 118.
Bromshjälp Om man trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftigt utförs broms‐
ningen automatiskt med maximal bromskraft (full bromsning).
Minska inte trycket på bromspedalen
under den tid som full bromsning be‐
hövs. När bromspedalen släpps åter‐
tas bromseffekten.
Bromshjälp är inte tillgänglig under ett
Autostop.
Stopp/start-system 3 116.
Backstarthjälp Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse när man kör iväg på lutande underlag.
När fotbromsen släpps efter stopp i
en lutning (med växelväljaren i en
framåtväxel eller backväxel), förblir
bromsarna ansatta under ytterligare
2 sekunder. Bromsarna släpper auto‐ matiskt så snart bilen börjar accele‐
rera.Se upp
Backstarthjälpen kan inte helt för‐
hindra rörelser hos fordonet i alla
situationer (extremt branta lut‐
ningar, etc.).
Tryck, vid behov, på fotbromsen
för att förhindra att fordonet rullar
framåt eller bakåt.
Backstarthjälpen fungerar inte under
ett Autostop. Stopp/start-system
3 116.

Körning och hantering123Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering Dragkraftskontrollen (TC) är en del i
det Elektroniska stabilitets‐
programmet (ESP® Plus
) som förbätt‐
rar körstabiliteten vid behov obe‐
roende av väglaget eller väggreppet
genom att hjulen förhindras från att
spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motorns effekt och de hjul
som spinner mest bromsas indivi‐
duellt. Detta förbättrar bilens körsta‐
bilitet avsevärt vid halt väglag.
TC fungerar så snart tändningen slås på och kontrollampan b slocknar i in‐
strumentgruppen. Ett motsvarande
meddelande visas även i förarin‐
formationscentralen 3 89.
När TC är aktiv blinkar b.9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 86.
Släpstabilitetsassistans (TSA)
3 135.
Förstärkt dragkraftsfunktion
Vid behov kan drivkraftsregleringen
(TC) deaktiveras för att förbättra drag‐
kraften om vägbanan är mjuk, täckt
med lera eller snö.
Tryck på knappen Ø på instrument‐
panelen.
Kontrollampan Ø lyser i instrument‐
gruppen och ett motsvarande med‐
delande visas i förarinformations‐
centralen 3 89.
När fordonet når en hastighet av
50 km/h, slår systemet automatiskt
om från förstärkt dragkraftsfunktion till TC-funktion. Kontrollampan Ø
släcks i instrumentgruppen.

124Körning och hantering
TC aktiveras igen om du trycker på
knappen Ø en gång till. Kon‐
trollampan Ø släcks.
TC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Fel Om systemet upptäcker ett fel tänds
kontrollampan b 3 86 tillsammans
med F 3 85 i instrumentgruppen och
ett motsvarande meddelandet visas i
förarinformationscentralen 3 89.
TC är inte i funktion. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Bilmeddelanden 3 89.
Elektroniskt
stabilitetsprogram Det elektroniska stabilitets‐
programmet (ESP® Plus
) förbättrar
körstabiliteten oberoende av vägens beskaffenhet och däckens väggreppvid alla situationer. Systemet förhind‐ rar även att drivhjulen slirar.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulenbromsas separat. Detta förbättrar bil‐
ens körstabilitet avsevärt vid halt väg‐ lag.
ESP® Plus
fungerar så snart tänd‐
ningen slås på och kontrollampan b
slocknar i instrumentgruppen. Ett
motsvarande meddelande visas även i förarinformationscentralen 3 89.
När ESP® Plus
är i funktion blinkar b.9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 86.
Släpstabilitetsassistans (TSA)
3 135.
Förstärkt dragkraftsfunktion
Vid behov kan ESP® Plus
deaktiveras
för att förbättra dragkraften om väg‐ banan är mjuk, täckt med lera eller
snö:
Tryck på knappen Ø på instrument‐
panelen.

Körning och hantering125
Kontrollampan Ø lyser i instrument‐
gruppen och ett motsvarande med‐
delande visas i förarinformations‐
centralen 3 89.
När fordonet når en hastighet av
50 km/h, slår systemet automatiskt
om från förstärkt dragkraftsfunktion till
ESP® Plus
-funktion. Kontrollampan
Ø släcks i instrumentgruppen.
ESP® Plus
aktiveras igen om du trycker
på knappen Ø en gång till. Kon‐
trollampan Ø släcks.
ESP® Plus
aktiveras dessutom nästa
gång tändningen slås på.
Fel
Om systemet upptäcker ett fel tändskontrollampan b 3 86 tillsammans
med F 3 85 i instrumentgruppen och
ett motsvarande meddelandet visas i
förarinformationscentralen 3 89.
Det elektroniskt stabilitets‐
programmet (ESP® Plus
) är inte i funk‐
tion. Låt en verkstad åtgärda orsaken
till störningen.
Bilmeddelanden 3 89.Förarassistanssystem
Förarstödsystem9 Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och bibehålla
hastigheter från 30 km/h och uppåt.
Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐ era farthållaren förrän man har tram‐
pat på fotbromsen en gång.
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.

126Körning och hantering
Kontrollamporna U och m 3 88.
Inkoppling
Tryck på m så lyser kontrollampan
U i instrumentgruppen grönt.
Farthållaren är nu i standby-läge och
ett motsvarande meddelande visas i förarinformationscentrumet.
Accelerera till önskad hastighet och
tryck på strömställare < eller ]. Den
aktuella hastigheten är nu sparad och
hålls, och du kan släppa gaspedalen.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt tillsammans med U
och motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentrumet.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. Den sparade hastigheten
blinkar i instrumentgruppen. När gas‐ pedalen har släppts återtas den spa‐
rade hastigheten.
Farthållaren avaktiveras inte när du
växlar.
Hastigheten sparas tills tändningen
slås av.
Öka hastigheten
Med farthållaren aktiv kan bilens
hastighet ökas kontinuerligt eller i
små steg genom att man håller ner
eller trycker kortvarigt på strömstäl‐
laren < upprepade gånger.
När strömställaren släpps sparas den
aktuella hastigheten och hålls.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på strömställaren <.

Körning och hantering127
Sänka hastighetenMed farthållaren aktiv kan bilens
hastighet sänkas kontinuerligt eller i
små steg genom att man håller ner
eller trycker kortvarigt på strömstäl‐
laren ] upprepade gånger.
När strömställaren släpps sparas den
aktuella hastigheten och hålls.
Frånkoppling
Tryck på strömställaren §
: fart‐
hållaren deaktiveras och den gröna
kontrollampan U i instrumentgrup‐
pen släcks.
Automatisk urkoppling:
■ Bilens hastighet sjunker under 30 km/h.
■ Bromspedalen trampas ner.
■ Kopplingspedalen trampas ner.
■ Växelväljaren i läge N.
Hastigheten sparas och ett motsvar‐ ande meddelande visas i förar‐
informationscentrumet.
Återaktivering
Tryck på strömställaren R vid en
hastighet över 30 km/h.
Om den sparade hastigheten är
mycket högre än den aktuella hastig‐
heten accelererar bilen kraftfullt tills
den sparade hastigheten uppnås.
Intryckning av omkopplaren < aktive‐
rar åter farthållaren, men endast vid
aktuell fordonshastighet, inte den
sparade hastigheten.
Radera sparad hastighet
Tryck på strömställare m: De gröna
kontrollamporna U och m släcks i in‐
strumentgruppen.Hastighetsbegränsare
farthållare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd max‐
imal hastighet över 30 km/h.
Inkoppling
Tryck på U så lyser kontrollampan
U i instrumentgruppen gult.
Farthållarens hastighetsbegräns‐
ningsfunktion är nu i standby-läge
och ett motsvarande meddelande
visas i förarinformationscentrumet.

128Körning och hantering
Accelerera till önskad hastighet och
tryck på strömställare < eller ]. Den
aktuella hastigheten registreras.
Bilen kan köras normalt med det går
inte att överskrida den programme‐
rade hastighetsgränsen utom i ett
nödfall.
Om det inte går att hålla gränshastig‐
heten, t.ex. vid körning i en brant ut‐
försbacke, blinkar gränshastigheten i
förarinformationscentralen 3 89, till‐
sammans med ett varningsljud.
Öka gränshastigheten
Gränshastigheten kan ökas kontinu‐
erligt eller i små steg genom att man
håller ner eller trycker kortvarigt på
strömställaren < upprepade gånger.
Sänka gränshastigheten
Gränshastigheten kan sänkas konti‐
nuerligt eller i små steg genom att
man håller ner eller trycker kortvarigt
på strömställaren ] upprepade
gånger.Överskrida gränshastigheten
I nödfall går det att överskrida max‐
hastigheten genom att trampa ner
gaspedalen hårt, förbi motstånd‐
spunkten. Gränshastigheten blinkar i
förarinformationscentralen 3 89
under denna period, tillsammans med ett varningsljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐ hastigheten har uppnåtts.
Observera!
I fordon med en hastighetsbegrän‐ sare, är det inte möjligt att överskrida
den inställda maxhastigheten
genom att trycka gaspedalen i bot‐
ten. Hastighetsbegränsare 3 128.
Frånkoppling
Tryck på strömställare §: Hastighets‐
begränsaren kopplas från och bilen
kan köras normalt.
Gränshastigheten sparas och ett mot‐
svarande meddelande visas i förar‐
informationscentrumet.Återaktivering
Tryck på strömställare R. Hastighets‐
begränsaren återaktiveras.
Intryckning av omkopplaren < aktive‐
rar åter hastighetsbegränsaren, men
endast vid aktuell fordonshastighet,
inte den sparade hastigheten.
Radera gränshastigheten
Tryck på strömställare U: Den gula
kontrollampan U i instrumentgrup‐
pen slocknar.
Hastighetsbegränsare