ad blue OPEL VIVARO B 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile77Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 78
Reglarea volanului .....................78
Comenzile de pe volan ..............78
Claxonul .................................... 78
Comenzile de pe coloana de direcţie ...................................... 78
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 79
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ........................................ 80
Temperatura exterioară .............80
Ceasul ....................................... 81
Prizele de curent .......................82
Bricheta ..................................... 82
Scrumieră .................................. 82
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........83
Blocul instrumentelor de bord ....83
Vitezometrul .............................. 83
Contorul de kilometraj ...............84
Contorul de parcurs ...................84
Turometrul ................................. 84
Indicatorul de nivel combustibil . 84Indicatorul economiei de combustibil ............................... 85
Afişajul de service .....................85
Lămpile de control .....................86
Semnalizarea direcţiei ...............89
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 89
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................... 89
Dezactivarea airbagurilor ..........89
Sistemul de încărcare ................90
Lampa de control defecţiuni ......90
Scadenţă verificare service autovehicul ............................... 90
Oprirea motorului .......................91
Sistemul de frânare ...................91
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ........................................ 91
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze .................91
Programul electronic de stabilitate .................................. 92
Programul de control electronic al stabilităţii oprit .......................92
Temperatura lichidului de răcire a motorului ................................ 92
Preîncălzirea ............................. 92
AdBlue ....................................... 92Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope ................93
Presiunea uleiului de motor .......93
Modul economie de combustibil ............................... 94
Nivel scăzut al combustibilului ...94
Oprire automată ........................94
Luminile exterioare ....................94
Faza lungă ................................. 94
Proiectoarele de ceaţă ..............94
Lampa de ceaţă spate ...............94
Controlul vitezei de croazieră ....94
Tahograful ................................. 95
Portieră deschisă .......................95
Afişajul pentru informaţii ..............95
Centru de informaţii pentru şofer ......................................... 95
Mesajele autovehiculului .............96
Semnalele de avertizare ............96
Nivel ulei de motor .....................97
Computerul de bord .....................97
Tahograful .................................. 100

88Instrumentele şi comenzileLămpile de control din consola deacoperiş
Prezentare generală
OSemnalizarea direcţiei
3 89XLampa de avertizare centură
de siguranţă 3 89vSistemele airbag şi dispozi‐
tivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
3 89Ó ONActivarea airbagurilor
3 89* OFFDezactivarea airbagurilor
3 89pSistemul de încărcare
3 90ZLampa de control defecţiuni
3 90FScadenţă verificare service
autovehicul 3 90COprirea motorului 3 91RSistemul de frânare 3 91uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 91kjSchimbarea într-o treaptă
superioară de viteze, schim‐
barea într-o treaptă infe‐
rioară de viteze 3 91RProgramul electronic de
stabilitate 3 92ØProgramul electronic de
stabilitate oprit 3 92WTemperatura lichidului de
răcire a motorului 3 92!Preîncălzirea 3 92YAdBlue 3 92wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 93IPresiunea uleiului de motor
3 93ECOModul economie de
combustibil 3 94YNivel scăzut al combustibi‐
lului 3 94DOprire automată 3 94\Oprirea automată inhibată
3 949Luminile exterioare 3 948Luminile exterioare 3 94CFază lungă 3 94>Proiectoarele de ceaţă
3 94rLampa de ceaţă spate
3 94mControlul vitezei de croa‐
zieră 3 94ULimitatorul de viteză al siste‐
mului de control al vitezei de
croazieră 3 94

92Instrumentele şi comenzileAtunci când lampa este aprinsă, se
recomandă schimbarea treptei de
viteză în vederea îmbunătăţirii
economiei de combustibil.
Programul electronic destabilitate
R se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea contactului.
Clipirea în timpul mersului
Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Este aprinsă în timpul mersului
Sistemul nu este disponibil. Un mesaj
corespunzător va apărea şi pe
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 95.
ESP® Plus
3 139, Sistem de control al
tracţiunii 3 138.Programul de control
electronic al stabilităţii oprit
Ø se aprinde în galben.
Dacă ESP ®Plus
a fost dezactivat de la
butonul Ø din tabloul de bord, lampa
de control Ø se aprinde, iar un mesaj
corespunzător se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer (DIC)
3 95.
ESP® Plus
3 139, Sistem de control al
tracţiunii 3 138.
Temperatura lichidului de răcire a motorului
W se aprinde în albastru sau roşu.
Se aprinde scurt în roşu la cuplarea
contactului, apoi se schimbă în
albastru.
Este aprinsă în roşu în timpul
funcţionării motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.Atenţie
Temperatura lichidului de răcire este prea ridicată.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire
3 157.
Dacă este suficient lichid de răcire,
consultaţi un atelier service.
Lampa de control trebuie să fie
albastră înainte de a continua
deplasarea.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
AdBlue Y se aprinde în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue cât mai curând
posibil pentru a evita împiedicarea
pornirii motorului.

Instrumentele şi comenzile93Se aprinde împreună cu lampa de
control F pentru a indica o defecţiune
a sistemului sau ca o avertizare că
pornirea motorului ar putea să nu fie
posibilă după o anumită distanţă.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Un mesaj corespunzător va apărea
pe Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 95.
Procentul de AdBlue rămas poate fi de asemenea verificat prin apăsarea
repetată a butonului de la capătul
manetei ştergătorului. Computerul de
bord 3 97.
AdBlue 3 130.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte.
Se aprinde Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.Clipeşte
Defecţiune de sistem sau pneu fără
senzor de presiune montat (de ex.
roata de rezervă). După o întârziere,
lampa de control rămâne aprinsă.
Apelaţi la un atelier service autorizat.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) 3 174.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Dacă lampa de control I se aprinde
când funcţionează motorul (împreună
cu lampa de control C şi cu un
semnal sonor): opriţi autovehiculul, opriţi motorul.Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră (sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia N).
3. Ieşiţi din trafic imediat ce este posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.

Instrumentele şi comenzile97● Dacă funcţia de parcare asistatădetectează un obiect 3 144.
● Dacă viteza autovehiculului depăşeşte scurt o limită
prestabilită 3 140, 3 143.
● Dacă o portieră sau capota nu sunt corect închise când
autovehiculul depăşeşte o
anumită viteză.
● Dacă există o defecţiune la sistemul de frânare 3 91.
● Dacă bateria autovehiculului nu se încarcă 3 90.
● Dacă lubrifierea motorului este întreruptă 3 93.
● Dacă trebuie adăugat AdBlue sau este prezentă o defecţiune
3 130.
● Dacă cheia electronică se află în afara zonei de detectare.
Sistemul cu cheie electronică
3 24, Butonul de alimentare
3 123.Când autovehiculul este parcat şi/
sau portiera şoferului este
deschisă:
● Dacă cheia a fost lăsată în contact.
● Dacă cheia electronică a fost lăsată în cititorul de carduri.
Sistemul cu cheie electronică
3 24, Butonul de alimentare
3 123.
● Dacă autovehiculul este în Autostop.
Sistemul de oprire-pornire
3 126.
● Dacă luminile exterioare sunt aprinse.
Nivel ulei de motor
Dacă se atinge nivelul minim al
uleiului de motor, un mesaj se
afişează în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 95 timp de
30 de secunde, după pornirea
motorului.
Verificaţi nivelul uleiului 3 155.Computerul de bord
Computerul de bord asigură informaţii
cu privire la datele despre conducere, acestea fiind înregistrate permanent
şi evaluate electronic.
În funcţie de autovehicul, următoarele funcţii pot fi selectate prin apăsarearepetată a butonului de pe capătul
manetei ştergătoarelor:
● contorul de kilometraj 3 84
● combustibilul consumat
● consumul mediu
● consumul instantaneu
● autonomie

98Instrumentele şi comenzile● contorul de parcurs
● viteza medie
● distanţa de parcurs înainte de service 3 85
● ceasul 3 81, temperatura
exterioară 3 80
● controlul vitezei de croazieră şi viteza memorată a limitatorului
de viteză 3 140
● clasificarea economiei de combustibil
● presiunea în anvelope 3 174
● procentul de AdBlue rămas 3 130
● mesajele de defecţiune şi informaţionale
Combustibilul consumat Afişează consumul de combustibil de
la ultima resetare a contorului.
Măsurătoarea poate reîncepe
oricând prin menţinerea apăsată a
butonului.
Consumul mediu
Valoarea este afişată după ce aţi
condus 400 metri.Consumul mediu este afişat luându-
se în considerare distanţa parcursă şi consumul de combustibil de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Consumul instantaneu Valoarea este afişată după atingerea
unei viteze de 30 km/h.
Autonomia Valoarea este afişată după ce aţicondus 400 metri.
Distanţa se calculează în funcţie de cantitatea curentă de combustibil din rezervor şi consumul mediu de la
ultima resetare.
Distanţa nu se va afişa dacă lampa de control Y este aprinsă în grupul de
instrumente 3 94.
Contorul de parcurs
Afişează distanţa parcursă de la
ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice moment.Contorul de parcurs 3 84.
Viteza medie
Valoarea este afişată după ce aţi
condus 400 metri.
Este afişată viteza medie de la ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice moment.
Opririle în timpul călătoriei cu
decuplarea contactului nu sunt luate
în calcul.
Resetarea informaţiilor
computerului de bord
Pentru a reseta computerul de bord,selectaţi una din funcţiile sale şi
menţineţi apăsat butonul din capătul
manetei ştergătorului.
Pot fi resetate următoarele informaţii
ale computerului de bord:
● combustibilul consumat
● consumul mediu
● contorul de parcurs
● viteza medie

120Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........121
Conducerea economică ..........121
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 121
Direcţia .................................... 122
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 122
Rodajul autovehiculului nou ....122
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 122
Butonul de alimentare .............123
Pornirea motorului ...................124
Controlul vitezei de ralanti .......125
Oprirea autovehiculului ............125
Deplasarea inerţială ................126
Sistemul de oprire-pornire .......126
Parcare .................................... 129
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 129
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 129Catalizatorul............................ 130
AdBlue ..................................... 130
Transmisia manuală ..................135
Frânele ....................................... 135
Sistemul antiblocare frâne .......136
Frâna de mână ........................ 136
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 137
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 137
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 138
Sistemul de control al tracţiunii 138
Programul electronic de stabilitate ................................ 139
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 140
Controlul vitezei de croazieră ..140
Limitatorul de viteză ................143
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 144
Camera video retrovizoare ......146
Combustibilul ............................. 148
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 148
Alimentarea cu combustibil .....148
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 149Cârligul de tractare ....................150
Informaţii generale ...................150
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 150
Tractarea unei remorci ............150
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............151

130Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFiltrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces se produce automat în condiţii de condus stabilite. Oprirea automată
nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au activat curăţarea automată, acest
lucru va fi indicat de aprinderea
lămpilor de control F 3 90 şi Z
3 90 în blocul instrumentelor de bord.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 148,
3 199 pot deteriora catalizatorul
sau componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi şi va deteriora
catalizatorul. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service
autorizat.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 90.
AdBlue Informaţii generale
Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Denumirea DEF folosit este
AdBlue Ⓡ. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32 % uree şi
68 % apă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului131Notă
AdBlue Ⓡ este o marcă comercială
înregistrată a Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Procentul de AdBlue rămas
Procentul de AdBlue rămas poate fi
prezentat în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 95.
Apăsaţi repetat butonul de la capătul
manetei ştergătorului până când se
afişează meniul 'Procentul de AdBlue
rămas'.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de aprox. 2 litri pe 1000 km şi depinde de modul
de condus.
Dacă nivelul de AdBlue scade sub o
anumită valoare, o avertizare de nivel
va fi afişată la Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 95. În plus,
lampa de control Y luminează
continuu împreună cu un semnal de
avertizare.

132Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCompletaţi rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. Consultaţi
„ Completarea cu AdBlue ” de mai jos.
Condusul este posibil fără restricţii.
Dacă nu se completează AdBlue pe o anumită distanţă, avertizări de nivelulterioare sunt afişate pe DIC, în
funcţie de nivelul curent de AdBlue.
Repornirile motorului sunt
împiedicate
Solicitările ulterioare de completare
cu AdBlue şi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi împiedicată sunt afişate în DIC.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă legală.
Înainte de împiedicarea unei reporniri a motorului, în DIC se afişează un
mesaj de avertizare cu 0 km, indicând
că după oprirea contactului,
repornirea motorului va fi interzisă.
După împiedicarea pornirii motorului, în DIC se afişează un mesaj de
avertizare, reamintind şoferului că
nivelul de AdBlue este insuficient.Pentru a permite repornirea
motorului, rezervorul trebuie umplut
cu cel puţin 10 litri de AdBlue.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
Facă emisiile de eşapament cresc
peste o anumită valoare,
avertismente similare cu
avertismentele referitoare la
autonomie, aşa cum sunt descrise
mai sus, vor fi afişate în DIC. Lampa
de control Y luminează continuu
împreună cu F şi un semnal de
avertizare.
Solicitările de verificare a sistemului de eşapament şi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afişate în DIC.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
La o autonomie de AdBlue de
1100 km, un mesaj de avertizare este afişat în DIC, arătând distanţa
rămasă pe care o poate parcurge
autovehiculul înainte de împiedicarearepornirii motorului. Acest mesaj de
avertizare este repetat la fiecare
100 km.
Cereţi asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.
Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.