OPEL VIVARO C 2020 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening159Når udstødningsfiltret begynder at
blive mættet, vises det ved, at +
eller C lyser midlertidigt, samtidig
med at der ses en meddelelse i fører‐
informationscentret, og der lyder en
klokke.
Så snart trafikforholdene tillader det,
regenereres filtret ved at køre bilen
med en hastighed på mindst 60 km/t,
indtil kontrollampen slukkes.
Bemærkninger
På en ny bil kan der ved de første
udstødningsfilterregenereringer
forekomme en brændt lugt, hvilket er
normalt. Når bilen har været i drift i
længere tid ved meget lav hastighed
eller tomgang, kan der komme vand‐ damp ud af udstødningen ved acce‐ leration. Dette påvirker ikke bilens
adfærd eller miljøet.
Renseproces er ikke mulig
Hvis + eller C bliver ved med at
lyse, samtidig med at der udsendes et lydsignal og en meddelelse, er det
tegn på, at udstødningsfiltrets additiv‐
niveau er for lavt.
Beholderen skal påfyldes omgående. Søg hjælp på et værksted.Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningsgassen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der er opført på side 3 267,
kan ødelægge katalysatoren eller elektroniske komponenter.
Uforbrændt benzin vil overophede og ødelægge katalysatoren.
Undgå derfor overdreven brug af
starteren, at køre tanken tom og starte motoren ved at skubbe eller
bugsere.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen
eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af
væsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.

160Kørsel og betjeningForsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Det typiske AdBlue-forbrug er ca.
22 liter pr. 10000 km til 15000 km
afhængigt af kørselsadfærd (f.eks.
høj belastning eller kørsel med
påhæng).
Niveauadvarsler Afhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises
forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
1. Den første mulige advarsel er Efterfyld emissionsadditiv: Start
forhindres om 2400 km .
Når tændingen slås til, vil advars‐
len fremkomme en gang kortva‐
rigt med den beregnede række‐
vidde. Endvidere vil kontrollam‐
pen B lyse, og en hyletone vil
lyde. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.
2. Næste advarselsniveau nås, når kørselsstrækningen er under
800 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsradius vises altid, når tændingen er slået til. Endvi‐
dere vil kontrollampen B lyse,
og en hyletone vil lyde. Påfyld
AdBlue før næste advarselsni‐
veau nås.
Under kørslen lyder klokken, og
meddelelsen vises for hver
100 km, indtil AdBlue-tanken er
blevet fyldt op.
3. Næste advarselsniveau nås, når kørselsstrækningen er under
100 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsradius vises altid,
når tændingen er slået til. Endvi‐
dere vil kontrollampen Bblinke, og en hyletone vil lyde.
Påfyld AdBlue så hurtigt som
muligt, før AdBlue-tanken er helt
tom. Ellers er det ikke muligt at
starte motoren igen.
Under kørslen lyder klokken, og
meddelelsen vises for hver
10 km, indtil AdBlue-tanken er
blevet fyldt op.
4. Sidste advarselsniveau nås, når AdBlue-tanken er tom. Motoren
kan ikke startes igen. Følgende
advarselsmeddelelse vil blive vist:
Efterfyld emissionsadditiv: Start
forhindret
Endvidere vil kontrollampen
B blinke, og en hyletone vil
lyde.
Påfyld tanken til et niveau på
mindst 5 l AdBlue, da genstart af
motoren ellers ikke er mulig.
Bemærkninger
Afhængigt af motoren kan forskel‐
lige niveauer være gældende.

Kørsel og betjening161Advarsler om høj emission
I tilfælde af en fejl med emissionskon‐ trolsystemet, vises forskellige
meddelelser i førerinformationscen‐
teret. Meddelelserne og begrænsnin‐ gerne er et lovmæssigt krav.
1. Hvis en fejl registreres for første gang, vises advarslen
Emissionsfejl .
Endvidere vil kontrollamperne
B , C og W lyse, og en
hyletone vil lyde. Det er muligt at
køre uden begrænsninger.
Det er en midlertidig fejl, advars‐
len forsvinder på den næste tur,
efter selvdiagnose af emissions‐
kontrolsystemet.
2. Hvis fejlen bekræftes af emissi‐ onskontrolsystemet, vil følgende
meddelelse blive vist:
Emissionsfejl: Start forhindres om 1100 km .
Endvidere vil kontrollamperne
B , C og W lyse, og en
hyletone vil lyde.Under kørsel vises meddelelsen
for hver 30 sek., så længe fejlen
findes.
3. Hvis man når ind i sidste advar‐ selsniveau, vil følgende advar‐
selsmeddelelse blive vist:
Emissionsfejl: Start forhindret
Endvidere vil kontrollamperne
B , C og W lyse, og en
hyletone vil lyde.
Henvend dig til et værksted for
assistance.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og
for at sikre at dampene fra AdBlue-
tanken tilbageholdes og ikke slipper
ud. AdBlue i flasker eller dunke kan
fås på mange tankstationer og kan
købes f.eks. hos Opel-forhandlere
og i andre detailforretninger.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Påfyld AdBlue-tanken til et niveau
på mindst 5 liter for at sikre, at det
nye AdBlue-niveau registreres.
Hvis efterfyldning af AdBlue ikke er
registreret:

162Kørsel og betjening1. Kør bilen konstant i 10 min., idetdet sikres, at bilens hastighed
hele tiden er højere end 20 km/t.
2. Når efterfyldningen af AdBlue er registreret, slukker de AdBlue-
forsyningsbestemte advarsler og begrænsninger.
Hvis AdBlue-efterfyldningen stadig
ikke registreres, bør der søges hjælp
på et værksted.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af systemet. I givet fald skal bilen
parkeres et sted med en højere
omgivelsestemperatur, indtil AdBlue er blevet flydende.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
AdBlue-tanken skal fyldes helt op.
Dette skal gøres, hvis advarselsmed‐
delelsen om forhindring af genstart af motoren allerede vises.Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
1. Tag nøglen ud af tændingskon‐ takten.
2.Åbn førerdøren for at få adgang til
AdBlue-klappen.
3. Åbn AdBlue-klappen ved at sætte
en finger i sprækken i klappens
nederste del. Træk klappen frem‐
efter.
4. Skru beskyttelsesdækslet af påfyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft dunken, indtil den er tom, eller indtil der ikke længere løber
væske ud af dunken. Det kan tage op til 5 minutter.
8. Anbring beholderen på jorden for at tømme slangen, vent i 15 sek.

Kørsel og betjening1639. Skru slangen af påfyldningsstud‐sen.
10. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen skal bortskaffes
i henhold til miljøbestemmelserne. Slangen kan genbruges. Skyl den
med rent vand, før AdBlue-indholdet
tørrer ud.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuelt gearskifte er muligt i manuel
funktion.Type A
Flyt gearvælgeren til position D, tryk
på M ved siden af gearvælgeren og
skift med ratgrebene + og -.Type B
Flyt gearvælgeren til M og skift med
ratgrebene + og -.
Manuel funktion 3 165.
Gearvalg 3 164.
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises i førerinformationscenteret.
Ved automatisk drift vises kørselspro‐ grammet med D, A eller AUTO .
I manuel funktion vises M og numme‐
ret på det valgte gear.
R angiver bakgear.
N angiver frigearsposition.
Kun for automatisk gearkasse af type A: P angiver parkeringsposition.
Gearvalg 3 164.

164Kørsel og betjeningGearvalgType A
Drej gearvælgeren.
P:parkeringsstilling, forhjulene er
blokeret, må kun vælges, når
bilen holder stille, og parkerings‐
bremsen er aktiveretR:bakgear, må kun vælges, når
bilen holder stilleN:neutral positionD:automatisk driftM:manuel funktion
Gearvælgeren er låst i stilling P, og
den kan først flyttes, når tændingen er tilsluttet, og der trædes på bremsen.
Motoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i stilling P eller N. Når gear‐
vælgeren flyttes til stilling N, skal der
trædes på bremsen, eller parkerings‐
bremsen skal aktiveres, inden start.
Træd ikke på speederen, når der
vælges gear. Træd aldrig samtidigt på speeder og bremse.
Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen langsomt at
køre fremad.Type B
Drej gearvælgeren.
R:bakgear, må kun vælges, når
bilen holder stilleN:neutral positionA:automatisk driftM:manuel funktion
Motoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i stilling N. Når stilling N er
valgt, trædes bremsepedalen ned, og
motoren startes.
Træd ikke på speederen, når der
vælges gear. Træd aldrig samtidigt på speeder og bremse.
Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen langsomt at
køre fremad.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear ved kørsel ned
ad bakke.
Parkering
Type A:
Aktivér parkeringsbremsen og vælg
P .Type B
Aktivér parkeringsbremsen og vælg
N eller lad gearvælgeren stå i den
valgte position.

Kørsel og betjening165Manuel funktion1. Aktivér manuel funktion a) Automatisk gearkasse type A:
Manuel funktion M kan aktiveres
fra position D i alle kørselssituati‐
oner og ved alle hastigheder.
Tryk på M.
b) Automatisk gearkasse type B:
Sæt gearvælgeren i position M,
hvis bilen står stille.
2. Træk i ratgrebene for at vælge gear manuelt.
Træk i højre ratgreb + for at skifte til
et højere gear.
Træk i venstre ratgreb - for at skifte til
et lavere gear.
Hvis der trækkes flere gange, kan
man springe et gear over.
Det valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til kørehastigheden, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
kørehastigheden, gennemføres gear‐
skiftet ikke. Dette kan medføre, at der vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje
omdrejningstal.
Gearskifteindikation
Symbolet Y eller Z med et tal ved
siden af vises, når det anbefales at
skifte gear for at spare brændstof.
Skifteindikation vises kun i manuel funktion.
Elektroniske
kørselsprogrammer
● Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kata‐
lysatoren hurtigt når op på den
nødvendige temperatur ved at
øge omdrejningstallet.

166Kørsel og betjening● Specialprogrammer tilpasserautomatisk gearskiftepunkterne,når der køres op eller ned ad
bakke.
● Når underlaget er glat, f.eks. på grund af sne eller is, sætter det
elektroniske gearkassestyresy‐
stem føreren i stand til at vælge
1., 2. eller 3. gear manuelt ved
start.
Kickdown
Hvis gaspedalen trædes længere ned end til kickdown-stoppet, medfører
det maksimal acceleration uafhæn‐
gigt af det valgte kørselsprogram.
Gearkassen skifter til et lavere gear
afhængigt af motorens omdrejnings‐
tal.
Fejl
Hvis der opstår en fejl, vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.
Fejlmeddelelser 3 121.
Elektronisk gearkassestyring mulig‐
gør kun tredje gear. Gearet skifter
ikke længere automatisk.Kør ikke hurtigere end 100 km/t.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Manuel gearkasse
Bakgearet i 5-trins gearkassen
vælges ved at træde koblingspedalen ned og flytte gearstangen til højre og
bagud.

Kørsel og betjening167
Bakgearet i 6-trins gearkassen
vælges ved at træde koblingspedalen ned, trække op i ringen under gear‐
stangen og flytte gearstangen helt til venstre og fremad.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear, sættes gearvælgeren i frigear,
koblingen slippes helt og trædes ned
igen. Gentag dernæst gearvalget.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på
pedalen.
Hvis der kan registreres glidning af
koblingen i en bestemt periode, redu‐
ceres motorens effekt. Der vises en
advarsel i førerinformationscentret.
Slip koblingen.Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐
geren.
Gearskifteindikation 3 110.
Stop-start-system 3 155.
Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted,
inden turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.

168Kørsel og betjeningRegulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under
katastrofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Ved bremsning i en nødsituation
tændes havariblinket automatisk, alt
efter hvor hård opbremsningen er.
Det slukkes automatisk, første gang
du accelererer.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.Kontrollampe i 3 110.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på fodbremsen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.