service OPEL VIVARO C 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

222Conducerea şi utilizarea autovehiculului
6. Conectaţi conectorul remorcii lapriză.
7. Ataşaţi cablul de oprire în situaţiide desprindere la un inel de pe
suport.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permisă numai când este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare. Dacă nu se fixează corect cuplajul sferic de tractare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Demontarea cuplajului sferic de
tractare
1. Deconectaţi conectorul remorcii.
2. Decuplaţi cablul de oprire în situaţii de desprindere.
3. Îndepărtaţi remorca.
4. Scoateţi capacul.
5. Introduceţi cheia în dispozitivul de
blocare a fişei, deblocaţi-o şi
scoateţi-o din deschidere.

230Îngrijirea autovehicululuiAtenţie
Utilizaţi exclusiv antigelulomologat.
Lichidul de răcire şi antigelul 3 280.
Nivelul lichidului de răcire
Atenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului de răcire poate cauza avarierea
motorului.
Dacă sistemul de răcire este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle peste marcajul MIN.
Completaţi cu lichid dacă nivelul este
scăzut.9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de lichid de răcire
concentrat, completaţi cu apă
potabilă. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi solicitaţi
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de răcire la un atelier service.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel omologată.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Lichidul de spălare 3 280.

Îngrijirea autovehiculului231Frânele
În cazul grosimii minime a garniturilor
de frână, se aude un scârţâit în timpul
frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Lichidul de frână9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.
Nivelul lichidului de frână trebuie să
fie între marcajele PERICOL şi MAX
indicate.
Dacă nivelul lichidului este mai mic
decât nivelul PERICOL, solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier de service.
Lichidul de frână şi de ambreiaj
3 280.
Bateria autovehiculului Bateria autovehiculului este fără
întreţinere, cu condiţia ca modul de
utilizare să asigure încărcarea
suficientă a bateriei. Conducerea pe
distanţe scurte şi pornirile frecvente
pot duce la descărcarea bateriei.
Evitaţi utilizarea de consumatori
electrici inutili.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Staţionarea autovehiculului pentru o
perioadă mai lungă de patru
săptămâni poate provoca
descărcarea bateriei. Deconectaţi
borna negativă a bateriei
autovehiculului.
Asiguraţi-vă că este decuplat
contactul înaintea conectării sau
deconectării bateriei autovehiculului.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării acumulatorului 3 145.

238Îngrijirea autovehicululuiFuncţia lumini pe timp de zi
1. Scoateţi capacul de protecţie.
2. Apăsaţi clemele de pe soclulbecului pentru decuplare şi
retrageţi soclul din reflector.
3. Demontaţi becul din soclu prin tragere.
4. Înlocuiţi şi introduceţi noul bec în soclu.
5. Introduceţi soclul becului în carcasă.
Funcţia lumini pe timp de zi cu
leduri
Unitatea pentru lumini pe timp de zidin zona barei de protecţie inferioare este proiectată cu LED-uri. În cazul
LED-urilor defecte, apelaţi la un
atelier service pentru a vi le înlocui.
Farurile cu xenon
Lămpi de semnalizare din faţă
3 240.
Ilustraţiile arată farul din dreapta.
Becul pentru faza scurtă se află în
camera exterioară ( 2)

Îngrijirea autovehiculului239Becul pentru faza lungă se află în
camera interioară ( 1)
Faza scurtă9 Pericol
Farurile Xenon lucrează la
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
becurilor.
Faza lungă
1. Scoateţi capacul de protecţie.
2. Apăsaţi închizătoarea şi scoateţi soclul becului din carcasareflectorului.
Scoateţi soclul becului din
carcasa reflectorului.
3. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l cu un bec nou.
4. Introduceţi soclul becului în carcasa reflectorului.
5. Fixaţi capacul.
Proiectoarele de ceaţă
1. Deşurubaţi şi scoateţi capacul de sub podea.

246Îngrijirea autovehiculului
Introduceţi o şurubelniţă într-una
dintre degajările capacului şi
folosiţi-o ca o pârghie. Luaţi
capacul.
2. Scoateţi lampa din soclu şi înlocuiţi-o.
3. Ataşaţi capacul.
Luminile interioare Solicitaţi înlocuirea următoarelor
becuri de către un atelier service:
● plafoniera, lămpi de lectură
● lampa din portbagaj
● iluminarea panoului de bordSistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc două cutii cu siguranţe:
● compartiment motor
● panoul de bord
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.Atenţie
Nu înlocuiţi siguranţa decât după
remedierea cauzei defecţiunii.
Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.

252Îngrijirea autovehicululuiAutovehicule cu roată de rezervă
Cutia conţine:1. o cheie de roţi pentru demontarea
şuruburilor de roţi şi acţionarea
cricului.
2. un cric pentru ridicarea vehiculului.
3. unelte pentru demontarea capacului şurubului de roată sau
a capacului butucului. Aceste
scule sunt proiectate pentru
demontarea capacelor capului de
şurub de roată de pe roţile din aliaj sau a capacului de butuc de pe
roţile din oţel.
4. un adaptor cu cheie pentru blocarea şuruburilor de roţi.
5. un inel de tractare.
Autovehiculele fără roată de
rezervă
Cutia conţine un inel de tractare şi un set pentru depanarea anvelopelor.
Trusa de depanare a anvelopelor 3 257.
Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste borduri şi, dacă
se poate, abordaţi-le perpendicular. Trecerea peste muchii ascuţite poate provoca apariţia unor defecte
ascunse la anvelope şi jante. La
parcare, aveţi grijă ca anvelopele să nu fie strivite de borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări. Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Toate dimensiunile de anvelope sunt
admise ca anvelope de iarnă 3 289.

Îngrijirea autovehiculului259Presiunea în anvelope 3 289.
După ce aţi obţinut presiunea corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de zece
minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile săparcurgă o rotaţie completă.
Instalaţi din nou setul pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte zece minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Goliţi presiunea excesivă din
anvelope cu ajutorul butonului.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de zece minute.
10. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Depozitaţi setul
pentru depanarea anvelopelor în
portbagaj.
11. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.12. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce aţi
condus aprox. 5 km dar nu mai
mult de zece minute, opriţi şi
verificaţi presiunea în anvelopă.
Răsuciţi selectorul de pe kit la
simbolul pompă de aer. Conectaţi furtunul de aer al compresorului la
ventilul anvelopei. Umflaţi
anvelopa conform descrierii
anterioare. Evacuaţi presiunea
excesivă din anvelope prin
intermediul butonului de pe kit.
Dacă presiunea în anvelope nu a
scăzut sub 150 kPa (1,5 bar),
reglaţi-o la valoarea corectă. În

260Îngrijirea autovehicululuicaz contrar, autovehiculul nu
trebuie folosit. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă 3 289
Repetaţi procedura de verificare încă o dată după ce aţi condus
încă 10 km dar nu mai mult de
zece minute pentru a verifica să
nu mai existe pierdere de
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
150 kPa (1,5 bar), autovehiculul
nu mai trebuie utilizat. Apelaţi la
un atelier service autorizat pentru
asistenţă.
13. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi cartuşul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.
Demontarea conductei şi a
cartuşului
1. Răsuciţi spre stânga ansamblul conductei până când intră în
contact cu unitatea.
2. Deconectaţi conectorul de la cartuş, răsucindu-l un sfert de turăspre stânga.

Îngrijirea autovehiculului269
Înşurubaţi complet cârligul de tractareîn sens orar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau bara
de tractare – la cârligul de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea lămpilor de
frână, a claxonului şi a ştergătoarelor
de parbriz.
Atenţie
Dezactivaţi sistemele de asistenţă
pentru şofer, precum frânarea
activă în caz de urgenţă 3 200,
altfel autovehiculul poate frâna
automat în timpul tractării.
Aduceţi maneta selectorului la
punctul neutru.
Degajaţi frâna de mână.
Atenţie
Nu tractaţi niciodată un
autovehicul prevăzut cu tracţiune
integrală (AWD) în timp ce
anvelopele faţă sau spate rulează
pe şosea. Dacă tractaţi un
autovehicul echipat cu AWD în
timp ce anvelopele faţă sau spate
rulează pe şosea, sistemul de
antrenare al autovehiculului ar
putea fi avariat grav. La tractarea
autovehiculelor prevăzute cu
AWD, niciuna dintre cele
4 anvelope nu trebuie să se afle în contact cu şoseaua.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Se va activa funcţia de recirculare a
aerului şi se vor închide geamurile
pentru a împiedica intrarea gazelor de eşapament de la autovehiculul
tractor.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Autovehiculul trebuie
tractat cu faţa în sensul de mers, cu
maxim 80 km/h şi nu mai mult de
100 km. În toate celelalte cazuri şi
când transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.