engine OPEL ZAFIRA C 2014.5 Сопственички прирачник

118Иинструменти и контроли
На горниот екран и горниот
комбиниран екран, преостанатиот
работен век на маслото се
прикажува во Vehicle Information
Menu (изборник за информации за
возилото) .
На екранот со средно ниво
преостанатиот работен век на
моторното масло се прикажува со
помош на контролната сијаличка
I , и затоа палењето мора да биде
вклучено, но без да работи
моторот.
Изборникот и функцијата може да
се изберат преку копчињата на
рачката за трепкачите.
За прикажување на преостанатиот
работен век на моторното масло:
Притиснете го копчето MENU за да
се избере Vehicle Information Menu
(изборник за информации за
возилото) .
Свртете го тркалцето за местење
за да изберете Remaining Oil Life
(век на останатото масло) .
Системот треба да се препостави секој пат кога се менува моторното масло за да се овозможи
правилното функционирање.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Притиснете го копчето SET/CLR за
препоставување. Затоа, палењето
мора да биде вклучено, но без да
работи моторот.
Кога системот пресметал дека
работниот век на моторното масло
се намалил, Change Engine Oil
Soon (наскоро сменете го
моторното масло) или
предупредувачка порака се
појавува во Информативниот
центар за возачот. Нека Ви ги
смени моторното масло и
филтерот автомеханичар во рок од
една недела или 500 км (кое и да
настапи прво).
Информативен центар за возачот 3 129.
Информации за сервисирањето
3 301.
Контролни сијалички Контролните сијалички што се
опишани ги нема во сите возила.
Описите важат за сите верзии на
инструментите. Во зависност од
опремата, положбата на

Иинструменти и контроли149
Притиснете го копчето CONFIG на
таблата на инфозабавниот систем
за да влезете во изборникот за
конфигурација.
Вртете го копчето за повеќе
функции за листање нагоре или
надолу. Притиснете го копчето за
повеќе функции (Navi 950 /
Navi 650: притиснете го
надворешниот прстен) за да
изберете изборна ставка.
■ Sport Mode Profile (Профил на
спортскиот режим)
■ Languages (јазици)
■ Time and Date (Време и датум)
■Radio Settings (Поставки за
радиото)
■ Phone Settings (Поставки на
телефонот)
■ Navigation settings (Поставки на
навигацијата)
■ Display Settings (Поставки на
екранот)
■ Vehicle Settings (Поставки на
возилото)
Во соодветните подизборници
може да се сменат следниве
поставки:
Sport Mode Profile (Профил на
спортскиот режим)
■ Engine Sport Performance
(Спортски перформанси за
моторот) :
Карактеристиките на педалата за
гас и на менувањето брзини
стануваат почувствителни.
■ Sport Mode Back Lighting (Задно
осветлување во спортскиот
режим) :Ја менува бојата на
осветлувањето на
инструментите.
■ Sport Suspension (Спортска
амортизација) : Придушувањето
станува покруто.
■ Sport Steering (Спортско
управување) : Серво поддршката
за управувањето е намалена.
Languages (јазици)
Избор на саканиот јазик.
Time and Date (Време и датум)
Видете во прирачникот на
Инфозабавниот систем за повеќе информации.
Radio Settings (Поставки за
радиото)
Видете во прирачникот на
Инфозабавниот систем за повеќе
информации.
Phone Settings (Поставки на
телефонот)
Видете во прирачникот на
Инфозабавниот систем за повеќе
информации.

Возење и ракување187
Пред да се активира
ограничувањето на максималната
брзина со следниот старт,
пораките за предупредување
■ Exhaust Fluid Empty Refill Now
(Нема потрошна течност,
наполнете сега)
■ Max Speed Upon Restart
(Максимална брзина по
стартувањето) 100 км/ч
едноподруго се прикажуваат на
DIC.
Покрај тоа, контролната сијаличка
Y постојано свети и се огласува
предупредувачки звук.
Ќе се активира ограничување на
брзината до 100 км/ч со
преостаната издувна течност за
приближно 900 км.
По дополнително ограничување на
максималната брзина на 50 км/ч, ќе
се објави спречување на повторно
палење на моторот.
Пред да се активира спречувањето на повторно палење на моторот,
предупредувачките пораки
■ Exhaust Fluid Empty Refill Now
(Нема потрошна течност,
наполнете сега)
■ Speed Limited to (Брзината е
ограничена на) 50 км/ч
■ Engine Will Not Restart (Моторот
нема да стартува)
едноподруго се прикажуваат на
DIC.
Дополнително, контролната
сијаличка Y постојано трепка и
повеќепати се огласува
предупредувачки звук.
За да го стартувате моторот,
резервоарот мора прво да се
наполни со AdBlue.
Дополнување AdBlueВнимание
Користете само AdBlue што е во согласност со европските
стандарди DIN 70 070 и
ISO 22241-1.
Не користете адитиви.
Не разредувајте го AdBlue.
Инаку, системот за селективно
каталитичко намалување може
да се оштети.
Забелешка
Користете ги само означените
канти за AdBlue за полнење за да
спречите прекумерно
дополнување AdBlue. Покрај тоа,