OPEL ZAFIRA C 2015 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım169
Temizleme işlemi, yüksek hızlarda
daha kısa sürer.
Temizleme işlemi sonlandığında
kontrol lambası % söner.
Katalitik konvertör
Katalitik konvertör, egzoz gazında
bulunan sağlığa zararlı maddelerin
oranını düşürür.Dikkat
Sayfa 3 213, 3 285'de belirtilen
kaliteli yakıtların haricindeki
yakıtlar katalitik konvertöre veya
elektronik komponentlere hasar
verebilir.
Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir. Bu
nedenle marş basma sırasında
marş motorunu gereksiz olarak
uzun süre çalıştırmaktan, yakıt
deposu boşalıncaya kadar
aracınızı sürmekten ve aracı iterek
veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan
sonra düzensiz çalışma, önemli
motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en
kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumda sürüş kısa süreliğine devam
ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.
AdBlueGenel Bilgiler
Seçici katalitik redüksiyon
(BlueInjection), egzoz
emisyonundaki azot oksitleri önemli
ölçüde azaltmak için kullanılan bir
yöntemdir. Bu da, egzoz sistemine bir
Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte
edilerek elde edilir.
Kullanılan DEF'nin adı AdBlue
Ⓡ 1)
'dur. % 32 üre ve % 68 sudan
oluşan toksik olmayan, parlamaz,
renksiz ve kokusuz bir sıvıdır.9 Uyarı
AdBlue'nun gözlerinize veya
cildinize temas etmesinden
kaçının.
Gözünüz veya cildinize temas
etmesi halinde, suyla yıkayın.
Dikkat
AdBlue'nun boyaya temas
etmesinden kaçının.
Temas etmesi halinde, suyla
yıkayın.
AdBlue, yaklaşık -11 °C sıcaklıkta
donar. Araç bir AdBlue ön ısıtıcısıyla
donatıldığı için, düşük sıcaklıklarda
da emisyon azaltımı sağlanır. AdBlue
ön ısıtıcısı otomatik çalışır.
1) Verband der Automobilindustrie e.V.'nin (VDA) tescilli ticari markası.

170Sürüş ve kullanım
Seviye uyarıları
AdBlue tüketimi 1000 km'de yaklaşık 0,7 litredir ve sürüş alışkanlıklarına
göre değişir.
AdBlue belli br seviyenin altına
düşerse, Sürücü Bilgi Sistemi'nde
(DIC) bir seviye uyarısı AdBlue
Menzili: 2400 km görüntülenir.
Kısa süre içinde en az 5 litre AdBlue eklenmelidir.
Sürüş, hiçbir kısıtlama olmaksızın
mümkündür.
Belli bir mesafe içinde AdBlue
eklenmezse, geçerli AdBlue
seviyesine bağlı olarak DIC'de yeni
seviye uyarıları görüntülenir. Daha
sonra AdBlue ikmal talepleri ve son
olarak da motorun tekrar
çalıştırılmasını önleme amaçlı anons
görüntülenir. Bu kısıtlamalar yasal bir zorunluluktur.
900 km'lik bir AdBlue menzilinde,
DIC'de değişmeli olarak aşağıdaki
uyarı mesajları görüntülenir:
■ AdBlue Az Şimdi Doldur
■ Motorun Yeniden Çalış. Önlendi
900 km
Ayrıca, kontrol göstergesi Y sürekli
yanıp söner ve her üç dakikada bir uyarı sinyali çalar.
Motorun yeniden çalıştırılmasının
engellenmeden önce, uyarı mesajları
■ AdBlue Boş Şimdi Doldur
■ Motor Yeniden Çalışmıyor
uyarı mesajları sırayla DIC'de
görüntülenir.
Ayrıca kontrol göstergesi Y sürekli
yanıp söner ve her üç dakikada bir uyarı sinyali çalar.
Motorun çalışması engellendikten
sonra,
Aracı Çalıştırmak için AdBlue
Doldurun
mesajı görüntülenir.

Sürüş ve kullanım171
Motoru yeniden çalıştırmak için, ilk
önce depoya AdBlue doldurulması
gerekir.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Çok fazla AdBlue eklemeyi önlemek
için, sadece belirtilmiş olan AdBlue
kutularını kullanın. Ayrıca, depodaki
buğu kutuda hapsolur ve dışarı
çıkmaz.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.
Not
Doldururken kısa süre içinde en az
5 litre AdBlue eklenmelidir. Aksi
takdirde AdBlue takviyesi sistem
tarafından algılanmayabilir.
-11 °C'ın altındaki sıcaklıklarda
AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda, AdBlue sıvı hale gelene
kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığında bir yere park edin.
Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından çevirerek çıkarırken, amonyak
buğusu çıkabilir. Buğu nahoş bir
kokuya sahip olduğundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
Araç düz bir zeminde park edilmiş
olmalıdır.
AdBlue'nun dolum borusu yakıt
deposu kapağının arkasında bulunur.
Yakıt deposu kapağı, aracın sağ arka
tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir.1. Anahtarı kontaktan çıkarın.
2. Aracın içine giren amonyak dumanı önlemek için tüm kapıları
kapatın.
3. Girinti kısmındaki yakıt deposu kapağını çekin ve açın 3 217.
4. Doldurma ağzındaki koruyucu
kapağı açın.
5. AdBlue kutusunu açın. 6. Hortumun bir ucunu kutuya takın ve diğer ucunu da dolum
boğazına vidalayın.
7. Kutuyu boşalana dek kaldırın.

172Sürüş ve kullanım
8. Hortumu dolum boğazındançıkarın.
9. Koruyucu kapağı takın ve geçene
kadar saat yönünde çevirin.
Not
AdBlue kutusu ve hortumu çevre yönetmeliklerine uygun şekilde atın.
AdBlue değiştirme Son 2 yıl içinde en az 5 litreden az
AdBlue takviye edilmişse,
AdBlue'nun ömrü sınırlı olduğundan
geri kalan sıvı değiştirilmelidir.Dikkat
Dikkat edilmemesi, seçici katalitik
redüksiyon sisteminde hasara yol
açabilir.
Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites değişimi (otomatik sürüş modu)
hem de manuel vites değişimi
(manuel sürüş modu) imkanı sağlar.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites şanzıman
ekranında gösterilir.
Vites koluP=park konumu, tekerlekler kilitli
durumdadır, bu vitesi ancak araç
hareketsiz konumdayken ve park freni devredeyken seçinR=geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçinN=boş vites konumuD=tüm viteslerde otomatik sürüş
modu
Vites kolu P konumunda bloke olur ve
yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken bu
konumundan çıkarılabilir.

Sürüş ve kullanım173
Fren pedalına basılmadığında j
kontrol lambası yanar.
Kontak kapatıldığında vites kolu P
konumunda değilse j ve P kontrol
lambası yanıp söner.
P veya R konumuna geçmek için vites
kolundaki düğmeye basın.
Motor ancak P veya N
konumundayken çalıştırılabilir. N
vites konumu seçildiğinde aracı
çalıştırmadan önce fren pedalına
basın veya park frenini çekin.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç yavaşça hareket etmeye başlar.
Motor freni Rampa inerken motorun frenlemeetkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin,
manuel sürüş moduna bakınız.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması Bu işleme sadece aracı çamur, karveya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak
D ve R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme
Aracı terk etmeden önce, el frenini çekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.
Kontak anahtarı ancak vites P
konumundayken çıkarılabilir.Manuel vites değiştirme
modu
Vites kolunu D konumundan sola
doğru çektikten sonra ileri veya geriye
doğru hareket ettirin.
<=Daha yüksek bir vitese geçiş.]=Daha düşük bir vitese geçiş.
Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz. Bu durumda sürücü bilgi
ekranında bir mesaj görüntülenebilir.

174Sürüş ve kullanım
Manuel sürüş modundayken motor
devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Elektronik kontrollü sürüş
programları ■ Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
■ Otomatik boşa alma fonksiyonu, araç durdurulduğunda ileri vitese
takılı durumdaysa otomatik olarak
vitesi boşa alır ve fren pedalı basılı
konuma getirilir.
■ SPORT sürüş modu devredeyken vites değişimi yüksek devir
sayılarında gerçekleşir (Hız
sabitleme sistemi devredeyken
değil). SPORT sürüş modu 3 181.■ Yokuş yukarı veya aşağı aracı
sürerken, özel programlar vites
değiştirme noktalarını otomatik
olarak ayarlar.
■ Karlı veya buzlu koşullarda ya da kaygan yüzeylerde sürüşe
başlandığında, elektronik
şanzıman kumandası otomatik olarak daha yüksek bir vites seçer.
Kickdown Otomatik sürüş modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer.
Arıza
Bir arıza olması durumunda g
kontrol lambası yanar. İlaveten
Sürücü Bilgi Sisteminde bir kod
numarası veya araç mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 128.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam etmek
mümkündür. Vites değişimi için
manuel mod kullanılır.Sadece en yüksek vites seçilebilir. Arızanın türüne bağlı olarak manuel
sürüş modunda 2. vitesi seçmek de
mümkün olabilir. Sadece araç
hareketsiz konumdayken vites
değiştirin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç aküsünün boşalması
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz. Anahtar kontak
kilidinden dışarı çıkarılamaz.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 269 yardımıyla çalıştırın.
Eğer sorun boşalmış araç aküsünden kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. El frenini çekin.

Sürüş ve kullanım175
2. Vites kolu kaplamasını ortakonsolun ön kısmından çıkarın,
yukarı katlayın ve sola doğru
yatırın.
3. Resimde gösterilen boşluğa bir tornavidayı girebildiği kadarsokun ve vites kolunu P veya N
konumundan çıkarın. P veya N
konumuna tekrar getirilirse vites kolu tekrar bu konumda kilitli kalıcaktır. Güç kaynağı
kesintisinin sebebinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.Manuel şanzıman
Geri vitese takmak için araç durur
vaziyetteyken debriyaja bastıktan 3
saniye sonra vites kolundaki
düğmeye basın, vitese takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.

176Sürüş ve kullanımDikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 116.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar.
Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Sürüşe başladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 117.
Sürüşe duyarlı fren lambası
Tam frenleme yapıldığında ABS'nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç fren lambası da yanıp söner.

Sürüş ve kullanım177
Arıza9Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni
Manuel park freni (el freni)9 Uyarı
Park frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 116.
Elektrikli el freni
Sadece araç hareketsiz
konumdayken kullanın
9 Uyarı
m düğmesini yaklaşık bir saniye
çekin, elektrikli el freni otomatik
olarak yeterli güçte çalışır.

178Sürüş ve kullanımMaksimum kuvvet için, örneğin
karavan/römork ile park ederken veya eğimli bir yerde park ederken
m düğmesini iki kez çekin.
Kontrol lambası m yandığında
elektrikli park freni uygulanır
3 116.
Elektrikli el freni kontak kapalı olsa da
her zaman etkinleştirilebilir.
Motor kapalı durumda, elektrikli park
frenini çok sık çalıştırmayın, eğer
çalıştırırsanız araç aküsünün şarjı
boşalabilir.
Aracı terk etmeden önce elektrikli
park freninin durumunu kontrol edin.
Kontrol lambası m 3 116.
Çözülmesi
Kontağı açın. Fren pedalını basılı
tutun ve sonra m düğmesine basın.
Sürüş ile birlikte frenin devre dışı
kalması fonksiyonu
Debriyaj pedalına basılması (manuel
şanzımanda) veya (otomatik
şanzımanda) bir sürüş vitesine
geçilmesi ve daha sonra gaz pedalına
basılması halinde elektrikli park freni
otomatik olarak devre dışı bırakılır. Bu
fonksiyon, düğme aynı zamanda
çekilirse etkinleşmez.
Bu fonksiyon eğimli yollarda sürüş
esnasında sürücüye yardımcı olur.
Agresif sürüş tarzı aşınan parçaların
servis ömürlerinin kısalmasına sebep
olabilir.
Araç hareket ettiğinde dinamik fren devreye girer
Araç hareket ederken ve m düğmesi
çekili konumda durduğunda elektrikli
park freni sistemi aracı
yavaşlatacaktır ancak park freni statik olarak çekili konumda kalmayacaktır.
m düğmesi bırakılır bırakılmaz
dinamik frenleme sona erdirilir.
Arıza
Elektrikli park freni sistemindeki
hatalara j kontrol lambasının
yanması ve Sürücü Bilgi Sisteminde
(DIC) ilgili kodun veya mesajın
görüntülenmesi ile işaret edilir. Araç
mesajları 3 128.Elektrikli park freninin
etkinleştirilmesi: m düğmesini çekin
ve 5 saniyeden daha fazla çekili tutun. m kontrol lambası yandığında
elektrikli park freni devreye girmiş
demektir.
Elektrikli park frenini serbest bırakın:
m düğmesine basın ve 2 saniyeden
daha fazla basılı tutun. m kontrol
lambası söndüğünde elektrikli park
freni serbest bırakılmış demektir.
Kontrol lambası m yanıp sönerse:
Elektrikli park freni tam olarak
devreye girmemiş veya
indirilmemiştir. Sürekli yanıp sönerse
elektrikli park frenini çözün ve tekrar
etkinleştirin.
Fren asistanı Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).