OPEL ZAFIRA C 2019 Instruksjonsbok
Manufacturer: OPEL, Model Year: 2019, Model line: ZAFIRA C, Model: OPEL ZAFIRA C 2019Pages: 317, PDF Size: 9.23 MB
Page 171 of 317

Infotainmentsystem169Søkemeny
Hvis telefonboken inneholder mange
oppføringer, kan du søke etter ønsket
kontakt via søkemenyen.
Velg o i Kontakter -menyen for å se
søkefanen.
Bokstavene er ordnet i alfabetiske
grupper på skjermtastene: abc, def ,
ghi , jkl , mno , pqrs , tuv , og wxyz .
Bruk ⇦ for å slette registrerte grupper
av bokstaver.
1. Velg knappen med den første bokstaven til kontakten du ønskerå søke etter.
Eksempel: Hvis kontakten du
ønsker å søke etter, begynner
med "g", velger du skjermknap‐
pen ghi.
Alle kontakter som inneholder en
av bokstavene på denne knap‐
pen, i dette eksemplet "g", "h" og
"i", vises.
2. Velg knappen med den andre bokstaven til kontakten du ønskerå søke etter.
3. Fortsett med å skrive inn flere bokstaver helt til den ønskede
kontakten vises.
4. Berør kontakten du ønsker å ringe
til. Du ser en meny med alle tele‐fonnumrene som er lagret for
valgt kontakt.
5. Velg ønsket telefonnummer for å starte anropet. Følgende skjerm‐
bilde vises.Kontaktinnstillinger
Kontaktlisten kan sorteres på fornavn
eller etternavn.
Trykk ; og velg så Innstillinger for å
vise den aktuelle menyen.
Velg Bluetooth , og deretter Sorte‐
ringsrekkefølge . Aktiver ønsket alter‐
nativ.
Bruke anropshistorikken
Alle innkommende, utgående eller
tapte anrop blir registrert.
Trykk ; og velg deretter Telefon.
Velg Anropshistorikk i telefonhoved‐
menyen.
Page 172 of 317

170Infotainmentsystem
Velg q for utgående samtaler, r for
ubesvarte anrop, s for innkom‐
mende samtaler og p for alle samta‐
ler. Den respektive anropslisten
vises.
Velg ønsket oppføring for å starte et
anrop.
Slå et nummer på nytt
Du kan ringe sist ringte nummer på
nytt.
Trykk ; og velg deretter Telefon.
Velg v på skjermen eller trykk qw på
rattet.
Bruke hurtigoppringingsnumre
Hurtignumre som er lagret på mobil‐
telefonen, kan også slås med tasta‐
turet i telefonhovedmenyen.
Trykk ; og velg deretter Telefon.
Berør og hold det aktuelle sifferet på
tastaturet for å starte oppringingen.
Innkommende telefonsamtaler
Motta et anrop
Hvis en audiomodus er aktiv, f.eks.
radio- eller USB-modus, når det
kommer en innkommende samtale,
blir lydkilden dempet til samtalen er avsluttet.
En melding med ringerens telefon‐
nummer eller navn (om tilgjengelig)
vises.
For å besvare et anrop, velg v i
meldingen eller trykk qw på rattet.
Avvise et anrop
For å avvise et anrop, velg J i
meldingen eller trykk xn på rattet.
Endre ringetone
Trykk ; og velg deretter Innstillinger.
Velg Bluetooth og deretter
Ringetoner for å vise den respektive
menyen. En liste over alle parede
enheter vises.
Velg ønsket utstyr. Det vises en liste
over tilgjengelige ringetoner for den
denne enheten.
Velg en av ringetonene.
Page 173 of 317

Infotainmentsystem171Funksjoner under en samtale
Under en telefonsamtale vises telefo‐ nens hovedmeny.
Deaktivere håndfrimodus midlertidig
For å fortsette samtalen via mobiltele‐
fonen, aktiver m.
For å gå tilbake til håndfri modus,
deaktiver m.
Deaktivere mikrofonen midlertidig
For å koble ut lyden i mikrofonen, akti‐
ver n.
For å aktivere mikrofonen igjen, deak‐ tiver n.
Avslutte en telefonsamtale
Velg J for å avslutte samtalen.
Talepostkasse
Du kan betjene talepostkassen via
Infotainment.
Talepostnummer
Trykk ; og velg deretter Innstillinger.
Velg Bluetooth . Rull gjennom listen,
og velg Talepost-nummer .
En liste over alle parede enheter
vises.
Velg den aktuelle telefonen. Et tallta‐
statur vises.
Tast inn talepostnummeret på den
aktuelle telefonen.
Ringe til talepostkasse
Trykk ; og velg deretter Telefon.
Velg t på skjermen. Talepostkas‐
sen anropes.
Eller tast inn talepostnummeret på
telefontastaturet.Mobiltelefoner og CB
radioutstyr
Monteringsanvisninger og
retningslinjer for bruk
Ved montering og bruk av mobiltele‐
fon skal de bilspesifikke monterings‐
anvisningene og retningslinjene for
bruk fra produsenten av mobiltele‐ fonen og håndfriutstyret overholdes.
Hvis ikke, kan bilens typegodekjen‐
ning bli ugyldig (EU-direktiv
95/54/EF).
Anbefalinger for feilfri drift: ● Profesjonelt montert utvendig antenne for å oppnå størst mulig
rekkevidde
● Maksimal sendereffekt 10 W
● Montering av telefonen på et egnet sted, se relevant merknad
instruksjonsboken, avsnitt
Kollisjonsputesystem .
Innhent råd om plassering av utven‐
dig antenne eller apparatholder og
mulighet for bruk av apparater med
sendereffekt på mer enn 10 W.
Page 174 of 317

172InfotainmentsystemBruk av et håndfritt tilbehør utenutvendig antenne med mobiltelefon‐
standardene GSM 900/1800/1900 og
UMTS er bare tillatt når mobiltelefon‐
ens maksimale sendereffekt er 2 W
for GSM 900 eller 1 W for de øvrige
typene.
Av sikkerhetsgrunner skal ikke tele‐
fonen brukes under kjøring. Også ved bruk av håndfritt utstyr kan oppmerk‐
somheten avledes fra trafikken.9 Advarsel
Radioutstyr og mobiltelefoner som
ikke oppfyller kravene i de oven‐
nevnte mobiltelefonstandardene, er bare tillatt å bruke med antenne utvendig på bilen.
Merk
Dersom ovenstående forskrifter
ikke følges, kan bruk av mobiltele‐
foner og radioutstyr uten utvendig
antenne forårsake funksjonsfor‐
styrrelser i bilens elektronikk.
Page 175 of 317

Klimastyring173KlimastyringKlimakontrollsystemer................173
Varme- og ventilasjonsanlegg . 173
Klimaanlegg ............................. 174
Elektronisk klimakontroll ..........175
Ekstra varmeelement ..............179
Ventilasjonsdyser .......................179
Justerbare ventilasjonsdyser ...179
Faste ventilasjonsdyser ...........180
Vedlikehold ................................ 180
Luftinntak ................................. 180
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 180
Service .................................... 180Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur
● luftfordeling
● viftehastighet
● avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 32.
Temperatur
Rødt:varmtBlått:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelingl:til frontruten og sidevinduene
foranM:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til benplassen og frontruten
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Avdugging og avising ● Trykk på V: Viften kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐ ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.
Page 176 of 317

174KlimastyringKlimaanlegg
I tillegg til varme- og ventilasjonssys‐
temet har klimaanlegget har kontrol‐
ler for:
n:kjøling4:omluftsdrift
Oppvarmede seter ß 3 41, oppvar‐
met ratt * 3 83.
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling.
Lysdioden i knappen lyser for å vise
aktivering. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollviften er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) så snart utetemperaturen er
litt over null. Derfor kan det danne seg kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller
tørking, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Stopp/start-system 3 185.
Omluftsystem 4
Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Lysdioden i knappen lyser for å vise aktivering.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet
reduserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten,
slik at vinduene kan bli tildugget på innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser vil det kunne dannes damp på utsiden av frontruten når det tilføres kald luftmot denne. Hvis det dannes damp på
utsiden, aktiveres vindusviskeren og
l deaktiveres.
Maksimal kjøling
Åpne vinduene en liten stund, slik at
den varme luften kan slippe raskt ut.
● Sett på kjølingen n.
● Omluftsystemet 4 er på.
● Trykk på luftfordelingsbryteren M.
● Still temperaturbryteren på det kaldeste nivået.
● Still viftehastigheten på det høyeste trinnet.
● Åpne alle dysene.
Page 177 of 317

Klimastyring175Avdugging og avising av
vinduer V
●
Trykk på V: Viften kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐
ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller
viften slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 185.
Elektronisk klimakontroll
Klimakontrollen med to soner gjør det mulig å stille inn temperaturen ulikt forfører- og passasjersiden.
I automatisk modus for temperatur
reguleres viftehastigheten og luftfor‐
delingen automatisk.
Betjeningselementer for:
● temperatur på førersiden
● luftfordeling
● viftehastighet
● temperatur på passasjersiden foran
n:kjølingAUTO:automatisk drift4:manuell omluftsdriftV:avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 32, oppvar‐
mede seter ß 3 41 , oppvarmet ratt *
3 83.
Page 178 of 317

176Klimastyring
Innstillinger for klimaanlegget vises i
infodisplayet. Endring av innstillinger
vises kort, over menyen som som
vises for øyeblikket.
Den elektroniske klimakontrollen
virker for fullt bare når motoren er i
gang.
Automatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort:
● Trykk AUTO. Lysdioden i knap‐
pen lyser for å vise aktivering.
Luftfordeling og viftehastighet
reguleres automatisk.
● Åpne alle luftventiler for å mulig‐ gjøre optimal luftfordeling i auto‐
matmodus.
● Trykk n for å slå på en optimal
kjøling og duggfjerning. Lysdio‐
den i knappen lyser for å vise
aktivering.
● Still inn forhåndsvalgte tempera‐ turer for fører og passasjer med
venstre og høyre dreieknapper.
Anbefalt temperatur er 22 °C.
Viftehastigheten i automatisk modus
kan endres i menyen Innstillinger i
informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 108.
Alle ventilasjonsdyser reguleres auto‐ matisk i automatisk modus. Ventila‐
sjonsdysene bør derfor alltid være
åpne.
Forhåndsvalg av temperatur
Temperaturen kan stilles inn på
ønsket verdi mellom 16 °C og 28 °C.
Page 179 of 317

Klimastyring177
Hvis minstetemperaturen Lo er
innstilt, vil klimakontrollsystemet
kjøre på maksimal kjøling når kjøling
n er slått på.
Hvis høyeste temperatur Hi er innstilt,
kjører klimakontrollen på maksimal
oppvarming.
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte kupé‐
temperaturen mens n er aktivert,
kan det hende at motorten starter på nytt fra automatisk stopp, eller at
automatisk stopp hindres.
Stopp/start-system 3 185.
Avdugging og avising av
vinduer V
● Trykk V. Lysdioden i knappen
lyser for å vise aktivering.
● Temperatur og luftfordeling stil‐ les inn automatisk, viften kjører
på høy hastighet.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● For å gå tilbake til forrige modus:
trykk på V. For å gå tilbake til
automatisk modus: trykk på
AUTO .
Innstilling av automatisk oppvarming
av bakruten kan endres i Innstillinger-
menyen på informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 108.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller
viften slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 185.
Manuelle innstillinger Klimakontrollinnstillingene kan
endres med knappene og dreieknot‐
tene som følger: Endring av en innstil‐
ling deaktiverer den automatiske
modusen.
Viftehastighet Z
Page 180 of 317

178KlimastyringTrykk på den nedre knappen for å
senke og den øvre knappen for å øke
viftehastigheten. Viftehastigheten
vises ved antall felt i displayet.
Trykk og hold den nedre knappen
inne: Vifte og kjøling er slått av.
Ved å trykke og holder den øvre knap‐ pen inne: Viftene går på høyeste
hastighet.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .
Luftfordeling l, M , K
Trykk på knappen for ønsket juste‐
ring. Lysdioden i knappen lyser for å
vise aktivering.l:til frontrute og vinduer i fordører
(klimaanlegg er aktivert i
bakgrunnen for å bidra til at
vinduene ikke dugger)M:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til benplassen og frontruten
Alle kombinasjoner er mulige.
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på AUTO.
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling. Akti‐
vering vises med lysdioden i knap‐
pen. Kjølingen fungerer bare når
motoren er i gang og klimakontrollvif‐
ten er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) når utetemperaturen er over
et visst nivå. Derfor kan det danne
seg kondens som drypper ut under
bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller
tørking, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Når kjølesystemet er
slått av, vil ikke klimakontrollen utløse forespørsel om ny motorstart under
automatisk stans. Unntak: Avisings‐
anlegget aktiveres og utetemperatur
over 0 °C. Stopp/start-system 3 185.
Displayet viser ACON når avkjøling er
aktivert eller ACOFF år avkjøling er
deaktivert.Aktivering eller deaktivering av kjølin‐
gen etter motorstart kan endres i menyen Innstillinger på informasjons‐ displayet. Personlig tilpasning av
bilen 3 108.
Omluftsdrift 4
Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Lysdioden i knappen
lyser for å vise aktivering.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet
reduserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten,
slik at vinduene kan bli tildugget på innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser vil det kunne dannes damp på utsiden av frontruten når det tilføres kald luft