stop start PEUGEOT 108 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Rozruch/wyłączanie silnika przy użyciu
kluczyka 73
Rozruch/wyłączanie silnika za pomocą
układu otwierania i
uruchamiania bez
użycia kluczyka

7
3
Hamulec postojowy ręczny

7
6
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

7
6
Skrzynia biegów ETG

7
6
Wskaźnik zmiany biegu

7
9
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

8
0
Stop & Start

8
1
System monitorowania ograniczeń
prędkości
8

2
Ogranicznik prędkości
8

4
Active City Brake

8
6
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

9
0
Kamera cofania

9
1
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
oponach
9
2
Zbiornik paliwa

9
6
Kompatybilność paliw

9
7
Łańcuchy śniegowe

9
7
Tryb oszczędzania energii

9
8
Montaż relingów dachowych

9
8
Pokrywa komory silnika

9
8
Komora silnika
9

9
Kontrola poziomów

9
9
Kontrole
1

02Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
1 04
Koło zapasowe

1
07
Wymiana żarówki

1
11
Wymiana bezpiecznika
1

14
Akumulator 12
V
1
21
Holowanie samochodu

1
23
Dane techniczne silnika
1

25
Silniki
1

25
Wymiary
1

26
Elementy identyfikacyjne
1

27
Jazda
Informacje praktyczne W razie awarii
Dane techniczne Indeks alfabetycznyAudio i t
elematyka
Radio
7-calowy ekran dotykowy
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
.
Spis treści

5
Stanowisko kierowcy (ciąg dalszy)1
Przełączniki oświetlenia
Kierunkowskazy
2
Stop i Start
Active City Brake
Ustawianie elektrycznych lusterek
wstecznych
Regulacja reflektorów
Wyłączanie układów DSC/ TRC
Przednie światła przeciwmgłowe (akcesoria)
3
Otwieranie klapki wlewu paliwa
4
Przełączniki skrzyni biegów ETG przy
kierownicy
5
Regulacja wysokości kierownicy
Sygnał dźwiękowy
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
6
Przełączniki przy kierownicy
-

E
kran dotykowy, radioodtwarzacz
-

S
ystem monitorowania pasa ruchu
7
Ogranicznik prędkości
8
Przełącznik wycieraczek szyb
9
Zapłon, rozruch/wyłączanie (kluczyk)
Zapłon, rozruch/wyłączanie (układ
otwierania i
uruchamiania bez użycia
kluczyka)
10
Światła awaryjne
.
Wprowadzenie

14
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Układ
dynamicznej
kontroli
stabilności
(DSC) Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Po zatrzymaniu pojazdu przycisk
został wciśnięty na ponad 3


sekundy.
Układy kontroli poślizgu kół (TRC)
oraz dynamicznej kontroli stabilności
(DSC) są wyłączone. Nacisnąć przycisk, aby włączyć układy.
Układ DSC włącza się automatycznie po
uruchomieniu silnika.
Kontrola
poślizgu kół
(TRC) Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został krótko naciśnięty.
Układ kontroli poślizgu kół (TRC) jest
wyłączony.
Nacisnąć przycisk, aby włączyć układ.
Układ TRC włącza się automatycznie po uruchomieniu
silnika.
Jeśli układ jest wyłączony, zostaje włączony
automatycznie, gdy prędkość jazdy osiągnie ok. 50
km/h.
Czołowa poduszka
powietrzna
pasażera (ON)Świeci w sposób
c i ą g ł y.Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
Przełącznik znajduje się w
pozycji „ON”.W tym przypadku NIE WOLNO instalować fotelika
dziecięcego tyłem do kierunku jazdy na przednim
siedzeniu – grozi to poważnymi obrażeniami!
Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera (OFF) Świeci w

sposób
c i ą g ł y.
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona.
Przełącznik znajduje się w
pozycji „OFF”.Można zamontować fotelik dziecięcy tyłem do
kierunku jazdy, chyba że występuje usterka poduszek
powietrznych (zapalona kontrolka poduszek
powietrznych).
Układ
otwierania
i

uruchamiania
bez użycia
kluczyka Miga, czemu
towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Usterka baterii w

kluczyku
elektronicznym. Wymienić baterię.
Kierowca wychodzi z

pojazdu bez
aktywowania trybu „ OFF”. Mając kluczyk elektroniczny przy sobie, nacisnąć
przycisk START/STOP, aby włączyć tryb „
OFF”.
Kluczyk elektroniczny nie został
rozpoznany. Sprawdzić, gdzie jest kluczyk elektroniczny, który
należy mieć przy sobie.
Wystąpiła usterka układu „Otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka”.Wykonać (3).
Przyrządy pokładowe

15
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Stop i Star tŚwieci w
sposób
c i ą g ł y. Układ Stop i
Start został wyłączony. Włączyć układ ponownie, naciskając przycisk.
Miga. Wystąpiła usterka układu Stop
i
Start.Wykonać (3).
Ogranicznik
prędkości Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka ogranicznika prędkości.
Wykonać (3).
Active City
Brake Miga.
Wystąpiła usterka układu Active City
Brake. Wykonać (3).
Active City
Brake Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został wciśnięty.
Konfiguracja układu została
zmieniona. Układ Active City Brake jest włączony.
Miga, czemu
towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y. Układ Active City Brake realizuje
działania.
Układ optymalizuje hamowanie w
celu uniknięcia
kolizji.
Active City
Brake Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Układ Active City Brake został
wyłączony. Włączyć układ ponownie, naciskając przycisk.
System
monitorowania
pasa ruchu Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka układu ostrzegającego
o
przekroczeniu linii wyznaczającej
pas ruchu. Wykonać (3).
System
monitorowania
pasa ruchu Miga (na
pomarańczowo),
czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Przekroczenie linii pasa ruchu
z
prawej strony.Obrócić koło kierownicy w
przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
1
Przyrządy pokładowe

16
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
System
monitorowania
pasa ruchu Miga (na
pomarańczowo),
czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Przekroczenie linii pasa ruchu
z
lewej strony.Obrócić koło kierownicy w
przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
Tylne światło
przeciwmgłowe Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Światło jest włączone.
Zielone lampki ostrzegawcze
System
monitorowania
pasa ruchuŚwieci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został wciśnięty.
System monitorowania pasa ruchu jest włączony.
System
monitorowania
pasa ruchu Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został wciśnięty.
Układ działa i
wykrywa linie po prawej i/lub lewej
stronie.
Stop & Star t Świeci w
sposób
c i ą g ł y.
Układ Stop & Start przełączył silnik w tryb
S TOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki itp.).Kontrolka gaśnie i silnik uruchamia się automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Układ
otwierania
i

uruchamiania
bez użycia
kluczyka Świeci w

sposób
c i ą g ł y. Warunki uruchomienia silnika są
spełnione.
Miga powoli.
W pojeździe jest włączony tr yb „ ACC”.
Można korzystać z akcesoriów
(system audio, gniazdko 12
V itd.).
Miga szybko.Kolumna kierownicy nie została
odblokowana. Przełączyć do trybu „
OFF”, następnie do trybu „ ON”
i delikatnie obrócić kierownicę, aby odblokować
kolumnę kierownicy.
Przyrządy pokładowe

18
Wskaźniki
Licznik przebiegu
całkowitego/dziennego
Po włączeniu zapłonu zostaje wyświetlony
licznik przebiegu, który był wybrany w chwili
wyłączenia silnika. -

d
zienny – zostaje wyświetlony symbol TRIP.
Aby wyzerować wyświetlany przebieg,
nacisnąć jeden z dwóch przycisków 1
.
Wskaźnik poziomu paliwa
Niski poziom paliwa
Gdy poziom paliwa w zbiorniku
b ędzie niski, włącza się ta lampka
kontrolna w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku całkowitego wyczerpania
paliwa należy wlać co najmniej 5 l paliwa.
Komputer pokładowy
System przekazujący użytkownikowi informacje na
temat bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa itd.).
Wyświetlanie informacji
* zależnie od wersji F
N
aciskać przycisk na kierownicy, aby
sukcesywne wyświetlać różne zakładki
komputera pokładowego.
-
C
ałkowity przebyty dystans.
-
T
rasa A
.
-
T
rasa B
.
-
L
icznik częściowego czasu działania
układu Stop & Start*.
-
L
icznik całkowitego czasu działania
układu Stop & Start*.
-
T
emperatura zewnętrzna*.
-
C
hwilowe zużycie paliwa.
-
Ś
rednie zużycie paliwa.
-
Z
asięg.
-
Ś
rednia prędkość.
-
P
otencjometr oświetlenia.
Naciśnięcie przycisku 1

pozwala zmienić
wskazanie przebiegu na:- całkowity – zostaje wyświetlony symbol ODO,
Wskazuje dostępną ilość paliwa:
- 1/ 1 i sześć segmentów – zbiornik jest pełny,
-

R
i jeden segment – w zbiorniku pozostała
rezer wowa ilość paliwa.
W zbiorniku pozostaje ok. 5
l paliwa.
Przyrządy pokładowe

20
Komputer pokładowy,
definicje
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywana liczba kilometrów do
przejechania na paliwie pozostałym w
z
biorniku
(w zależności od średniego zużycia podczas
ostatnio przejechanych kilometrów).
Wartość waha się przy zmianie stylu jazdy
lub ukształtowania terenu, powodując
istotne odchylenie od zużycia chwilowego.
W przypadku niskiego poziomu paliwa zostaje
wyświetlony komunikat „Lo FUEL”.
W przypadku niskiego poziomu paliwa nie
można ponownie obliczyć zasięgu.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczane w ciągu ostatnich kilku sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
W artość obliczona od ostatniego wyzerowania
licznika przebiegu dziennego.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Wartość obliczona od ostatniego wyzerowania
licznika przebiegu dziennego.
Licznik czasu Stop & Start
(minuty/sekundy albo godziny/minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w u kład Stop
& Start, licznik czasu zlicza i
sumuje czasy
tr wania przejścia w
tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Ustawianie godziny
Radio
Godzinę ustawia się za pomocą pokrętła
„ MENU ”:
-

n
acisnąć pokrętło, aby przejść do menu
i
zatwierdzić wybór,
-

o
brócić pokrętło, aby wybrać funkcję lub
pozycję na liście.
W każdej chwili można wrócić do poprzedniego
kroku, naciskając przycisk „ Wstecz”.
F

N
acisnąć pokrętło, aby przejść do menu.
F

O
brócić pokrętło, aby wybrać pozycję
„ ZEGAR ”.
F

N
acisnąć pokrętło, aby zatwierdzić. Cyfry
godziny migają.
F

O
bracając pokrętłem, ustawić godzinę.
F

N
acisnąć pokrętło, aby zatwierdzić. Cyfry
minut migają.
F

O
bracając pokrętłem, ustawić minuty.
F

N
acisnąć pokrętło, aby zatwierdzić
i
zamknąć menu.
Przyrządy pokładowe

40
Wyłączenie układu
F Nacisnąć przycisk 2 (pusty wiatraczek), aż
symbol wiatraczka zniknie.
Powoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Niemniej odczuwalny jest
delikatny przepływ powietrza wynikający
z
przemieszczania się samochodu.
Ponowne naciśnięcie przycisku 6
„AUTO ”
przywraca działanie układu z
ustawieniami
sprzed jego wyłączenia.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączonym
układem (ryzyko zaparowania szyb
i
pogorszenia jakości powietrza).
Zamknięty obieg
powietrza w kabinie
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza
w
kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i
spalin z zewnątrz.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i
zaparowania szyb.
Unikać długotr wałego działania funkcji
zamkniętego obiegu powietrza w
kabinie –
ryzyko zaparowania i
pogorszenia jakości
powietrza!
Pojazdy z k limatyzacją sterowaną
ręcznie
F Przesunąć przełącznik 4 w lewo do
położenia „ Zamknięty obieg powietrza
w
kabinie” lub w prawo z powrotem do
położenia „Wlot powietrza z
zewnątrz”.
Pojazdy z klimatyzacją
a utomatyczną
F Nacisnąć przycisk 4 , aby włączyć
zamknięty obieg powietrza w kabinie albo
umożliwić dopływ powietrza z
zewnątrz.
Ponowne naciśnięcie przycisku 4
lub
naciśnięcie przycisku „ AUTO” 6
powoduje
wznowienie automatycznego sterowania
dopływem powietrza z
zewnątrz. Symbol
zamkniętego obiegu powietrza gaśnie.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te oznaczenia wskazują
położenie elementów sterujących
dla szybkiego osuszania albo
odmrażania szyby przedniej i
szyb
bocznych.
W okresie zimowym kierować
boczne nawiewy w
stronę bocznych
szyb, aby zoptymalizować ich
osuszanie albo odmrażanie. W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Pojazdy z u
kładem
ogrzewania/wentylacji
F Ustawić regulatory temperatury i natężenia
nawiewu w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
F

U
stawić regulator rozprowadzania
powietrza w
położeniu „Przednia szyba”.
Pojazdy z klimatyzacją
sterowaną ręcznie
F Ustawić regulatory temperatury i natężenia
nawiewu w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
F

U
stawić regulator wlotu powietrza
w
położeniu otwartego obiegu powietrza
(przesunięcie ręcznego regulatora
w
prawo).
F

U
stawić regulator rozprowadzania
powietrza w
położeniu „Przednia szyba”.
F

W
łączyć klimatyzację, naciskając przycisk
A /C. Włączy się lampka kontrolna
przycisku.
Ergonomia i komfort

72
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność w każdych warunkach ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym i
t

rzymać
ręce na kierownicy, aby móc zareagować
w
każdym momencie na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się przer wę
co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać konieczność hamowania
i
zwiększyć bezpieczną odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w

p
ołożeniu neutralnym albo w
p
ołożeniu N
lub P , w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-
n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztat
specjalistyczny.
Jazda

74
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz pojazdu: każde naciśnięcie przycisku
„START/STOP ” bez naciskania pedałów
umożliwia zmianę trybu pojazdu:
F

P
ier wsze naciśnięcie (tryb „ ACC”). Można
korzystać z
akcesoriów (radioodtwarzacz,
gniazdo 12
V itd.).
F

D
rugie naciśnięcie (tryb „ ON”). Zapłon
włączony.
F

T
rzecie naciśnięcie(tryb „ OFF”).
W przypadku korzystania z
akcesoriów
przez dłuższy czas pojazd automatycznie
przełączy się w
tryb „OFF” po
20
minutach.
Uważać , aby nie dopuścić do
rozładowania akumulatora.
Uruchamianie silnika
Po pier wszym naciśnięciu przycisku
„ START/STOP ” ta kontrolka
w
z

estawie wskaźników miga powoli.
Kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu.
F
W p
ojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu
neutralnym i
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią biegów
ustawić wybierak w
położeniu N i nacisnąć do
oporu pedał hamulca.
W zestawie wskaźników zapala się
ta kontrolka.
Zależnie od temperatury zewnętrznej
każda próba rozruchu może potr wać do
ok. 30
sekund. W tym czasie nie naciskać
ponownie przycisku „ START/STOP” ani
nie zwalniać pedału sprzęgła lub hamulca
(zależnie od typu skrzyni biegów).
Jeśli po upływie tego czasu silnik się
nie uruchomi, ponowić próbę rozruchu,
naciskając przycisk „ START/STOP”.
F

N

acisnąć przycisk „ START/STOP” i zwolnić
go. Jeżeli któryś warunek rozruchu nie jest
spełniony, kontrolka układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka
w zestawie wskaźników miga szybko.
W niektórych przypadkach trzeba lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
Kluczyk elektroniczny musi się znajdować
w
pojeździe, żeby było możliwe włączenie
zapłonu i
uruchomienie silnika. Po
uruchomieniu silnika zawsze trzymać
kluczyk w
pojeździe aż do końca podróży:
w przeciwnym razie nie będzie można
zaryglować pojazdu.
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód.
F W p ojeździe z manualną skrzynią
biegów: ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
F

W p
ojeździe ze skrzynią biegów ETG:
ustawić wybierak biegów w
położeniu N.
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony.
Kolumna kierownicy odblokowuje się po
otwarciu drzwi lub odryglowaniu pojazdu.
Jazda