adblue PEUGEOT 2008 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

3
Innehåll


bit.ly/helpPSA



Adaptiv farthållare 11 0
Filhållningsassistent 11 3
Aktiv avåkningsvarnare 11 7
Aktiv dödavinkelvarnare 120
Active Safety Brake med Avståndsvarnare
och intelligent panikbromsassistans
121
Trötthetsvarnare 124
Parkeringssensorer 125
Parkeringsvy 1 126
Park Assist 129
Full Park Assist 132
7Praktisk information
Bränslekompatibilitet 137
Påfyllning 137
Feltankningsskydd (diesel) 138
Laddningssystem (elektriskt) 138
Uppladdning av drivbatteriet (elektriskt) 142
Dragkrok 145
Avtagbar dragkrok med snabbfäste 146
Lastbågar 148
Snökedjor 149
Snöskydd 150
Energisparläge 151
Motorhuv 151
Under motorhuven 152
Kontroll av nivåer 153
Kontroller 155
AdBlue® (BlueHDi) 157
Byte till frikopplade hjul 158
Underhållsråd 159
8Om ett fel uppstår
Varningstriangel 161
Bränslestopp (diesel) 161
Verktygssats 161
Provisorisk däckreparationssats 163
Reservhjul 165
Byte av lampa 168
Byte av säkring 17012 V-batteri/tillbehörsbatteri 175
Bogsera bilen 178
9Tekniska data
Egenskaper för motorer
och släpvagnsvikter 181
Bensinmotorer 182
Dieselmotorer 184
Elmotor 185
Mått 186
Identifieringsmärkningar 186
10PEUGEOT Connect Radio
De första stegen 187
Reglage vid ratten 188
Menyer 189
Appar 190
Radio 190
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 192
Media 192
Telefon 194
Inställningar 197
Vanliga frågor 199
11PEUGEOT Connect Nav
De första stegen 201
Reglage vid ratten 202
Menyer 202
Röstkommandon 204
Navigation 207
Uppkopplad navigation 210
Appar 212
Radio 215
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 216
Media 217
Telefon 218
Inställningar 221
Vanliga frågor 223
 ■
Alfabetiskt register
Åtkomst till kompletterande videor

14
Instrumentpanel
fault" visas.
Automatisk lossning av den elektriska
parkeringsbromsen är inte tillgänglig.
Utför (2).
Varningslampan lyser och
serviceindikatorn blinkar och tänds
sedan med fast sken.
Servicetillfället har passerats.
Lämna snarast möjligt in bilen för service.
Endast för BlueHDi-dieselmotorer.
Förvärmning av motorTillfälligt tänd (upp till cirka 30 sekunder vid svåra
väderförhållanden).
När tändningen slås på, vid behov beroende på
väderförhållanden och motorns temperatur.
Vänta tills varningslampan släcks innan du
startar.
När varningslampan slocknar kommer motorn att
starta omedelbart om du trycker och:
– håller kopplingspedalen nedtryckt, modell med manuell växellåda.– håller bromspedalen nedtryckt, modell med
automatisk växellåda.
Begär en ny motorstart om motorn inte startar
samtidigt som du håller foten på pedalen.
Partikelfilter (diesel)Fast sken, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande om risken för igensatt
partikelfilter.
Partikelfiltret närmar sig mättnad. För att regenerera filtret rekommenderar vi att
du snarast möjligt kör i en hastighet på minst 60
km/h tills varningslampan släcks när trafikläget
tillåter detta.
Fast sken, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande som indikerar att tillsatsnivån
i partikelfiltret är för låg.
Tillsatsbehållarens lägstanivå har uppnåtts.
Fyll omedelbart på: utför (3).
Låg bränslenivå (bensin eller diesel)Fast sken med blocken tända i rött,
åtföljt av en ljudsignal (med
instrumentpanel med matrisdisplay)
eller
Fast sken med reservnivån visad i rött, åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande (förutom med
instrumentpanel med matrisdisplay).
Första gången den tänds återstår ca 5 liter
bränsle i tanken (reserv).
Till dess att bränslenivån är uppfylld upprepas
denna varning varje gång tändningen slås på
och med en ökande frekvens i takt med att
bränslenivån minskar och närmar sig noll.
Fyll snabbt på bränsle för att undvika
motorstopp.
Kör inte tills tanken är helt tom , eftersom
det kan leda till skador på avgas- och
insprutningssystemen.
Låg drivbatterinivå (elektrisk)Fast sken samtidigt som en ljudsignal
hörs.
Drivbatteriets laddningsnivå är låg. Visa återstående räckvidd.
Sätt bilen på laddning så snart som möjligt.
Begränsad effekt (elektrisk)Fast.
Drivbatteriets laddningsnivå är kritisk.
Motoreffekten ökar gradvis.
Ladda bilen.
Om varningslampan förblir tänd, utför (2).
Ljudsignal för fotgängare (elektrisk)Fast.
Signalhornsfel upptäckt.
Utför (3).
Självdiagnostikssystem för motor (bensin-
eller dieselmotor)
Blinkar.
Fel i motorstyrningen.
Det finns risk att katalysatorn förstörs.
Du måste utföra (2).
Fast.
Fel i avgasreningen.
Varningslampan ska slockna när motorn startar.
Utför (3) utan fördröjning.
Fast.
Ett mindre fel på motorn har
detekterats.
Utför (3).
AdBlue® (BlueHDi)Påslagen i ca 30 sekunder när bilen
startar, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande som indikerar räckvidden.
Räckvidden är mellan 2 400 och 800 km.Fyll på med AdBlue®.

15
Instrumentpanel
1Fast sken direkt när tändningen slås på,
åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande
som indikerar räckvidden.
Räckvidden är mellan 800 och 100 km.Fyll omedelbart upp med AdBlue®, eller utför
(3).
Blinkande sken, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande som indikerar
räckvidden.
Räckvidden understiger 100 km.Du måste fylla på AdBlue® för att undvika att
motorstartspärren aktiveras , eller utföra (3).
Blinkande sken, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande som indikerar att
bilen inte går att starta.
AdBlue
®-tanken är tom: den föreskrivande
startspärren förhindrar att motorn startas om.
Fyll på med AdBlue
®, eller utför (2) för att starta
motorn igen.
Du måste
fylla på med minst 5 liter av AdBlue® i
dess tank.
SCR avgasreningssystem (BlueHDi)Fast sken när tändningen
slås på, en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas.
Ett funktionsfel i SCR-avgasreningssystemet har detekterats.
Denna varning försvinner så snart
avgassystemets utsläppsnivå blir normal igen.
AdBlue®-varningslampan
blinkar när tändningen slås
på och med service- och
motorsjälvdiagnostiklampan på fast ljus, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande som indikerar
räckvidden.
Beroende på meddelandets som visas är det
möjligt att köra upp till 1 100 km innan motorns startspärr utlöses.
Utför (3) utan fördröjning för att undvika att start
förhindras.
AdBlue®-varningslampan
blinkar när tändningen slås
på och med service- och varningslampan för
motorsjälvdiagnostik på fast ljus, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande som indikerar att
start har förhindrats.
Den elektroniska startspärren hindrar motorn
från att starta igen (överskridning av den tillåtna
räckvidden efter bekräftelse av ett funktionsfel i
avgasreningssystemet).
För att starta motorn, utför (2).
Urkoppling av de automatiska
funktionerna (med elektrisk
parkeringsbroms)
Fast.
Funktionerna ”automatisk åtdragning” (när
motorn stängs av) och ”automatisk lossning” (vid
acceleration) är urkopplade.
Om automatisk åtdragning/lossning inte längre
är möjlig:
► Starta motorn.► Använd styrspaken för att lägga i parkeringsbromsen.► Ta bort foten helt från bromspedalen.► Håll styrspaken intryckt i frigöringsläge i 10 till 15 sekunder.
► Släpp styrspaken.► Trampa ner bromspedalen och håll den nedtrampad.► Håll styrspaken i ”Applicerings”-riktningen i 2 sekunder.► Släpp styrspaken och bromspedalen.
Funktionsfel (med elektrisk
parkeringsbroms)
Fast sken, följt av meddelandet
”parkeringsbromsfel".
Bilen kan inte immobiliseras medan motorn är
igång.
Om manuell åtdragning och lossningsbegäran
inte fungerar, är det fel på den elektriska
parkeringsbromsens reglage.
De automatiska funktionerna ska användas
under alla omständigheter och återaktiveras
automatiskt vid händelse av fel med
parkeringsbromsreglaget.
Utför (2).
Fast sken, följt av
meddelandet
”parkeringsbromsfel”.
Ett fel har uppstått på parkeringsbromsen och de
manuella och automatiska funktionerna kan vara
verkningslösa.
Gör så här för att låsa bilens hjul när bilen står \
stilla:
► Dra i styrspaken och håll den åtdragen i ca 7–15 sekunder tills kontrollampan tänds på
instrumentpanelen.
Om denna procedur inte fungerar bör du se till
att bilen inte kan börja rulla:

20
Instrumentpanel
tänds på instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal.
Stanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
Vänta några minuter innan du stänger av
motorn.
Efter att ha slagit ifrån tändningen öppnar
du försiktigt motorhuven för att
kontrollera kylarvätskans nivå.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om nivåkontroller.
AdBlue®-
räckviddsindikatorer
(BlueHDi)
Diesel BlueHDi- motorer är utrustade med
SCR (selektiv katalytisk reduktion) och
dieselpartikelfilter (DPF) för avgasrening.
Funktionerna är beroende av AdBlue
®.
När nivån i AdBlue®-tanken sjunker under
reservnivån (mellan 2 400 och 0 km) tänds en varningslampa när tändningen slås på och en
beräknad körsträcka innan motorstart spärras
visas på instrumentpanelen.
Motorns startspärr aktiveras automatiskt
när AdBlue®-tanken är tom. Det går inte
att starta motorn tills en viss miniminivå av
AdBlue
® har fyllts på.
Manuell visning av räckvidd
Om räckvidden överstiger 2 400 km visas den
inte automatiskt.
Du kan visa information om räckvidden
genom att trycka på ”Check”-knappen i
Driving/Fordon pekskärmensmeny.
Åtgärder vid för låg nivå av AdBlue®
Följande varningslampor tänds när nivån av
AdBlue® understiger reservnivån som motsvarar en körsträcka på 2 400 km.Varningslamporna och meddelandena
påminner föraren om att fylla på tanken innan
motorstart spärras. Se avsnittet Varnings-
och kontrollampor för mer information om
meddelandena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om AdBlue® (BlueHDi-
motorer) och i synnerhet om påfyllning.
Tända var-
ningslampor Åtgärd
Bilens
återstående
räckvidd


Fyll på.Mellan 2 400 km och 800 km

Fyll på så
snart som
möjligt.Mellan 800 km och 100 km
Tända var-
ningslampor
Åtgärd
Bilens
återstående
räckvidd


Påfyllning
är
nödvändig.
På grund av
risk för att
motorstart
spärras. Mellan 100 km och 0 km


För att kunna
starta motorn
igen ska
du fylla på
minst 5 liter
AdBlue
® i
tanken. 0 km
Funktionsfel i
SCR-avgasreningssystemet
Registrering av funktionsfel


Om ett funktionsfel registreras,
tänds dessa varningslampor,
följt av en ljudsignal och ett
"Emissions fault” eller “NO
START IN” meddelande.
Varningen utlöses under körning så snart som
funktionsfelet detekterats första gången. Och

21
Instrumentpanel
1därefter sker det varje gång tändningen slås på,
så länge orsaken till felet kvarstår.
Om felet är tillfälligt försvinner varningen
nästa gång fordonet används, efter att
självdiagnostiken har kontrollerat
avgasreningssystemet SCR.
Funktionsfel bekräftas under den tillåtna körfasen (mellan 1 100 km och 0 km)
Om felindikationen fortfarande visas permanent efter att fordonet har körts 50 km, bekräftas felet i SCR-systemet.
Varningslampan AdBlue blinkar och ett
"Emissions fault: Starting prevented in X km”
eller ett "NO START IN X km"-meddelande visas
som indikerar räckvidden i kilometer eller miles.
Medan du kör visas meddelandet var 30:e
sekund. Varningen visas på nytt varje gång
tändningen slås till.
Du kan köra upp till 1 100 km innan motorns
startspärr utlöses.
Låt en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad göra
en kontroll av systemet så snart som möjligt.
Start har förhindrats
När tändningen är påslagen visas meddelandet
"Emissions fault: Starting prevented” eller "NO
START IN".
För att kunna starta motorn igen ska du
vända dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Effektindikator ( elektrisk)

CHARGE
Laddning av drivbatteri under fartminskning eller
bromsning.
ECO
Måttlig energiförbrukning och optimerad
körsträcka.
POWER
Drivlinans energiförbrukning under
hastighetsökning.
NEUTRALLÄGE
Vid påslagning av tändningen förbrukar eller
genererar inte fordonets elektriska drivlina någon
energi. Efter att ha svept över indikatorn återgår
nålen eller markören till sin "neutrala" position.
När tändningen är avslagen aktiveras
indikatorn om förardörren öppnas, vilken
förflyttar sig till ”neutral” position.
Laddningsnivåindikator
(elektrisk)


Transaktionsbatteriets laddningsstatus och
återstående räckvidd visas kontinuerligt när bilen
startas.
När tändningen är avslagen aktiveras
indikator om förardörren öppnas.
Tillhörande varningslampor
Två efterföljande varningsnivåer indikerar att den
tillgängliga elkraften börjar ta slut:
Nivå 1: Reservnivån
Drivbatteriets laddningsnivå är låg.
Fast sken samtidigt som en ljudsignal
hörs.
► Visa återstående räckvidd på instrumentpanelen.► Sätt bilen på laddning så snart som möjligt.Nivå 2: Kritisk nivåDrivbatteriets laddningsnivå är kritisk.

22
Instrumentpanel
Fast sken tillsammans med
reservvarningslampan, och åtföljt av en
ljudsignal.
► Ladda bilen.
Återstående räckvidd beräknas inte
längre. Drivkraften minskar gradvis.
Värmeanordningen och luftkonditioneringen
har stängts av (även om nålen eller markören
som indikerar förbrukningen inte är i
läge ECO).
Indikator för
värmekomfortens
förbrukning (elektrisk)


Mätaren visar förbrukningen av el för de termiska
komfortfunktionerna.
Det omfattar följande utrustning och system:
– Värmeanordning.– Luftkonditionering.– Borttagning av imma och is på vindrutan.– Borttagning av imma och is på bakrutan.
– Sätesvärme.
Drivbatteriet driver uppvärmnings- och
luftkonditioneringssystemen.
Denna utrustning och dessa funktioner kan
användas:
– Medan READY-lampan är tänd och bilen inte
är inkopplad.
– När tändningen är påslagen och bilen är inkopplad.
Val av ECO-läge begränsar vissa funktioners
prestanda. Nålen eller markören på indikatorn
för termisk komfortförbrukning förflyttar sig då till
”ECO”-zonen.
För snabb uppvärmning eller nedkylning
av passagerarutrymmet kan du tillfälligt
välja maximal värme- eller kylinställning.
Överdriven användning av termisk
komfortutrustning, särskilt vid låg hastighet,
kan avsevärt minska fordonets räckvidd.
Kom ihåg att optimera
utrustningsinställningarna när du uppnår
önskad komfortnivå och justera dem vid
behov när du startar bilen.
Om en längre tid har passerat sedan du
senast använde uppvärmningen i bilen kan
det komma att lukta lite under de första
minuterna av användning.
Manuellt test
Funktionen används för att kontrollera vissa
indikatorer och visa varningsloggen.
Den kan nås via ” Check”-knappen i
pekskärmsmenyn Driving/Fordon.
Följande upplysningar visas på
instrumentpanelen:
– Motoroljenivå.– Tidpunkt för nästa service.– Däcktryck.– Körsträcka kopplad till AdBlue och SCR-systemet (BlueHDi diesel).– Pågående varningar.
Denna information visas även
automatiskt varje gång tändningen slås
på.
Vägmätare
Vägmätaren mäter bilens totala körsträcka
sedan den togs i trafik första gången.
När tändningen är påslagen visas alltid
körsträckan. Den fortsätter att visas i 30
sekunder efter att tändningen slagits av. Den
visas när förardörren är öppnad, och när bilen är
låst eller olåst.
Om du reser utomlands kan det vara
nödvändigt att ändra avståndsenheterna
(km eller miles). Väghastigheterna måste
visas i det lokala landets officiella enhet (km/h
eller miles).
Enheten ändras via skärminställningsmenyn
och med bilen stillastående.

154
Praktisk information
– under märke B: fyll på motorolja omedelbart.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Innan du fyller på eller byter motorolja,
kontrollera att oljan är lämplig för motorn och
överensstämmer med rekommendationerna i
det serviceschema som medföljer bilen (eller
tillgängligt hos din PEUGEOT återförsäljare
och kvalificerade verkstäder).
Användning av icke-rekommenderad olja kan
ogiltiggöra nybilsgarantin vid motorfel.
Påfyllning av motorolja
För placeringen av motoroljepåfyllningslocket, se
motsvarande motorrumsillustration av den undre
motorhuven.
► Häll på olja i små mängder och undvik att spilla olja på motordelarna (brandrisk).► Vänta några minuter innan du kontrollerar nivån med oljemätstickan.► Fyll på med spolarvätska om så behövs.► Skruva noggrant tillbaka locket på behållaren och sätt tillbaka mätstickan på sin plats efter
nivåkontrollen.
Inom 30 minuter efter tillsättandet av olja
är oljenivåindikatorn på
instrumentpanelen, då tändningen slås på,
ogiltig.
Bromsvätska
Nivån ska ligga i närheten av " MAX"-
strecket. I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska ska ske med de intervaller
som anges i tillverkarens serviceschema.
Rengör locket innan du tar bort det för
påfyllning. Använd enbart DOT4-
bromsvätska från en förseglad förpackning.
Kylarvätska
Det är vanligt att vätskan behöver fyllas
på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om nivån är för låg finns risk för allvarliga skador
på motorn.
Kylarvätskenivån ska ligga i närheten av " MAX"-
strecket utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under " MIN" markeringen
är det nödvändigt att fylla på kylarvätska.
Då motorn är varm regleras vätskans temperatur
av fläkten.
Då kylsystemet är under tryck bör du vänta minst
en timme efter att motorn stängts av innan du
utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två varv med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Spolarvätska
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Vätskekvalitet
Vätskan måste fyllas på med färdigblandad
vätska.
På vintern (minusgrader) ska du använda
en spolarvätska med frostskyddsmedel som
är lämplig för rådande förhållanden så att
systemets delar skyddas (pump, tank, kanaler
etc.).
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
AdBlue (BlueHDi)
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Indikatorer och AdBlue-räckviddsindikatorn mer
specifikt.
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du fylla
på AdBlue-tanken.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue
® (BlueHDi) och i synnerhet om utbudet
av AdBlue.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med tillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor ditt
fordon har.
Du kan även låta en PEUGEOT auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra kontrollerna.
Använd endast produkter som rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga
egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
PEUGEOT rekommenderar och erbjuder
mycket specifika produkter.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för versioner utan
snabbkoppling) och att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på
12 V-batteriet.

156
Praktisk information
Manuell parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse blir för
lång eller om en försämrad bromsverkan
konstateras, måste en justering utföras även
mellan två servicebesök.
Låt en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Elektrisk parkeringsbroms
Detta system kräver inte någon
återkommande service. Om det uppstår
ett problem bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra en
kontroll.
Ytterligare information om den Elektriska parkeringsbromsen hittar du
i motsvarande avsnitt.
Bromsklossar
Bromsarnas slitage beror på körstilen, i
synnerhet då det gäller bilar som används
i stadskörning, på korta sträckor. Det kan vara
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
indikerar en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklossarna är slitna.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller när
det är fuktigt ute, kan is bildas på
bromsskivor och bromsklossar: bromsverkan
kan försämras. Bromsa kort upprepade
gånger för att torka och ta bort is på
bromsarna.
Bromsskivornas/-
trummornas slitage
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för
information om hur du kan kontrollera
bromsskivornas och bromstrummornas slitage.
Hjul och däck
Trycket på alla däck, inklusive reservhjulet, måste kontrolleras på "kalla"
däck.
Trycken som indikeras på däcktrycksdekalen
gäller för "kalla" däck. Om du har kört mer än 10
minuter eller mer än 10 km i en hastighet på mer
än 50 km/h måste 0,3 bar (30 kPa) läggas till jämfört med de värden som anges på dekalen.
För lite luft i däcken ökar
energiförbrukningen. Felaktiga däcktryck
orsakar förtida slitage på däcken och har
negativ effekt på bilens väghållning. Risk för
olycka!
Fordonets bromsprestanda och väghållning
försämras om du kör med skadade eller slitna
däck. Vi rekommenderar att du regelbundet
kontrollerar däckens skick (slitmönster och
sidor), fälgarna och att ventilerna sitter på plats. När slitageindikatorerna inte längre framstår
som tillbakasatta från slitbanan är spårets djup
mindre än 1,6 mm; det är absolut nödvändigt att
byta däck.
Att använda däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätarvärden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC.
Stötdämpare
Det är svårt för föraren att känna av när
stötdämpare tillämpas. Stötdämparna har
ändock en stor inverkan på väghållning och
bromsförmåga.
För din säkerhet och körkomfort är det viktigt
att regelbundet låta en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra en kontroll av dem.
Tids- och
tillbehörsutrustning
Tids- och tillbehörsutrustning används från den tidpunkt då motorn startas tills
dess att den stängs av. Det är normalt att dessa
nöts ut efter en tid.
Ett felaktigt tids- eller tillbehörsutrustning kan
skada motorn och göra den oanvändbar.
Observera den rekommenderade
utbytesfrekvensen, angiven i körd sträcka eller
förfluten tid (det alternativ som först uppnåtts).
AdBlue® (BlueHDi)

För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer, har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
SCR system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 % av
alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till kväve och
vatten, som inte har några negativa effekter på
vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank förAdBlue ®
som rymmer cirka 15 liter.
Tankvolymen räcker för en körsträcka på cirka 9
000 km, vilket kan variera mycket beroende på
förarens körstil.

157
Praktisk information
7AdBlue® (BlueHDi)

För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer, har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
SCR system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 % av
alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till kväve och
vatten, som inte har några negativa effekter på
vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank förAdBlue ®
som rymmer cirka 15 liter.
Tankvolymen räcker för en körsträcka på cirka 9
000 km, vilket kan variera mycket beroende på
förarens körstil.
En varningsfunktion utlöses när bara reservnivån
är kvar. Det är sedan möjligt att köra ytterligare 2
400 km innan tanken är tom och bilen stängs av.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varnings- och
kontrollampor och tillhörande varningar eller
indikatorer.
När AdBlue®-tanken är tom hindrar ett
system, som krävs enligt lag, motorn från
att starta.
När fel uppstår i SCR-systemet uppfyller inte
längre bilens utsläppsnivå Euro 6-normerna:
bilen släpper ut föroreningar.
Det är av stor vikt att du vänder dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad vid bekräftat
SCR funktionsfel i systemet. Efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en enhet som hindrar
motorn från att starta.
I båda fallen visar en indikator den
återstående körsträcka du kan köra innan
motorn stoppas.
Frysning av AdBlue®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR systemet inkluderar en värmare för
AdBlue
® tanken, vilket ger möjlighet att köra
fordonet i mycket låga temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
I syfte att säkerställa att SCR-systemet
fungerar på rätt sätt:
– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
– Häll aldrig över AdBlue® i en annan
behållare: tillsatsämnet kan förorenas.
– Späd aldrig ut AdBlue® med vatten.
AdBlue
® kan köpas hos en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11 °C och försämras vid temperaturer över +25 °C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om vätskan har frusit kan den användas efter att
ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).

158
Praktisk information
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® i dieselbränsletanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut, är det nödvändigt att
du alltid väntar i cirka 5 minuter innan du slår
på tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa upp bilen, sätta in
nyckeln i tändningslåset eller sätta in
nyckeln till Nyckelfritt lås- och
startsystem-systemet i kupén .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
► Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
► Använd det nyckelfria lås- och startsystemet och tryck på ”START/STOP”-knappen för att
stänga av motorn.


► Vrid det blå locket på AdBlue®-tanken ett sjättedels varv moturs och ta sedan bort det.► Med en behållare med AdBlue®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
– Fyll med mellan 10 och 13 liter med en AdBlue®-behållare.– Försök inte fortsätta påfyllningen efter att kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart AdBlue
®-påfyllning av 5 liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet "Fyll
på AdBlue: Start omöjlig" – är det nödvändigt
att fylla på med minst 5 liter.
Byte till frikopplade hjul
I vissa situationer måste du frikoppla hjulen från
bilen (medan den bogseras, på en rullande väg,
i automatisk biltvätt eller då den transporteras på
järnväg eller i båtfrakt, etc.).
Förfarandet varierar beroende på typ av
växellåda och parkeringsbroms.
Med en manuell eller EAT6-
automatisk växellåda och
elektrisk parkeringsbroms
/
Frisättningsförfarande
► Placera växelväljaren i neutralt läge, med motorn igång och medan du trycker ner
bromspedalen.
► Slå av tändningen samtidigt som du trycker ner bromspedalen.► Lossa bromspedalen och slå sedan på tändningen igen.► Tryck på styrspaken för att lossa parkeringsbromsen samtidigt som du trycker ner
bromspedalen.
► Lossa bromspedalen och slå av tändningen.
Återställning till normal drift
► Starta om motorn medan du trycker ner bromspedalen.
Med EAT8-automatisk
växellåda och manuell
parkeringsbroms
/
Frisättningsförfarande
► Med bilen i stillastående och motorn igång, väljer du läge N och slår av tändningen.