ESP PEUGEOT 207 2011 Manual de utilização (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2011Pages: 248, PDF Size: 8.71 MB
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O CONFORTO
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A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando
parado, um escorrimento de água
normal sob o veículo.
CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os
insufl adores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do
ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este
serve para a regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos
5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas
condições de funcionamento.
)
Procure o bom estado do fi ltro do habitáculo e mande substituir periodi-
camente os elementos fi ltrantes. (Consulte o capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que opte por um fi ltro de habitáculo combinado. Gra-
ças ao seu aditivo activo específi co, contribui para a purifi cação do ar
respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos
sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que solicite a sua verifi cação de acordo com
as preconizações do guia de manutenção.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor e
melhorar, assim, a capacidade de reboque.
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer de-
masiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num nível sufi ciente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para
a camada de ozono.
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O CONFORTO
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Com o motor frio, a fi m de evitar
uma difusão de ar frio demasiado
importante, o fl uxo de ar só pro-
gressivamente atingirá o seu nível
optimizado.
Com o tempo frio, o ar quente
apenas é ventilado para o pára-
brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros. Ao entrar no veículo, se a tempe-
ratura interior for muito mais fria
ou mais quente que a do valor
conforto, é inútil modifi car o valor
exibido para atingir o valor confor-
to desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapi-
damente possível a diferença de
temperatura.
O ar condicionado só pode funcionar
com o motor ligado.
O condutor e o seu passageiro
dianteiro podem cada um por si,
ajustar a temperatura consoante
as suas conveniências.
)
Rodar o comando 2
ou 3
para a es-
querda para diminuir o valor ou para
a direita para o aumentar.
Um ajuste à volta de 21 permite obter
um conforto optimizado. Consoante as
suas necessidades, um ajuste entre 18
e 24 é habitual.
Além disso, preconiza-se evitar uma di-
ferença de ajuste esquerda/direita su-
perior a 3.
4. Programa automático de
visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
automático conforto pode ser
insufi ciente.
)
Seleccionar então o programa auto-
mático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fl uxo de ar, a entrada
do ar e distribui a ventilação de manei-
ra optimizada para o pára-brisas e os
vidros laterais.
Funcionamento automático
)
Premir a tecla "AUTO"
. O
símbolo "AUTO"
aparece.
2. Ajuste do lado do condutor
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e de
maneira optimizada o conjunto das fun-
ções, temperatura no habitáculo, fl uxo
de ar, distribuição do ar e recirculação
do mesmo, conforme o valor de confor-
to seleccionado.
Este sistema foi previsto para funcionar
em todas as estações, com os vidros
fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tempe-
ratura em graus Celsius ou Fahrenheit.
1. Programa automático conforto
3. Ajuste do lado do passageiro
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O CONFORTO
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BANCOS TRASEIROS
Banco rebatível na parte esquerda (2/3)
ou direita (1/3) para modular o espaço
de carga da mala.
Nunca circular com os encostos
de cabeça desmontados; estes
devem estar nos seus devidos lu-
gares e correctamente ajustados.
Os encostos de cabeça não podem ser tro-
cados entre si, quando voltar a colocá-los,
respeitar o posicionamento de origem.
Os encostos de cabeça traseiros
Possuem uma posição de alta (confor-
to) e uma posição baixa (visibilidade
traseira).
A ordem de activação do aqueci-
mento do(s) banco(s) permanece
em memória dois minutos depois
de se desligar a ignição.
7. Comando dos bancos aquecidos
Com o motor ligado, os bancos dianteiros
podem ser aquecidos separadamente.
)
Utilizar o comando de ajuste, colo-
cado ao lado de cada um dos ban-
cos dianteiros, para ligar e escolher
o nível de aquecimento desejado:
0
: Desligado.
1
: Baixo.
2
: Médio.
3
: Forte.
São igualmente desmontáveis; para os
retirar:
)
puxar para cima até ao limite,
)
depois, carregar no pino.
6. Apoios de braços (excepto 3 portas)
São rebatíveis e amovíveis.
)
Para os baixar, premir no botão
existente entre o apoio e o lado do
banco e puxá-lo.
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O CONFORTO
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RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Espelho ajustável permitindo a visão la-
teral traseira necessária nas situações de
ultrapassagem ou de estacionamento.
Rebatimento
)
do exterior: trancar o veículo com o
telecomando ou com a chave.
)
do interior: com a ignição ligada, pu-
xar o comando A
para trás.
Modelo manual
Ajuste
)
Manipular a alavanca nas quatro di-
recções para orientar bem o espe-
lho do retrovisor.
O rebatimento e a abertura dos
retrovisores exteriores podem ser
neutralizados pela rede PEUGEOT
ou por uma [ofi cina qualifi cada].
Rebatimento
)
Em estacionamento, rebater manu-
almente o retrovisor para o proteger.
Abertura
)
Antes de arrancar, desdobrá-lo.
Modelo eléctrico
Ajuste
)
Rodar o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccio-
nar o retrovisor correspondente.
)
Mover o comando B
nas quatro di-
recções para fazer a regulação.
)
Voltar a pôr o comando A
na posi-
ção central.
Abertura
)
do exterior: destrancar o veículo com
o telecomando ou com a chave.
)
do interior: com a ignição ligada, pu-
xar o comando A
para trás.
Os objectos observados estão na
realidade mais próximos do que
parecem.
Tome isso em conta para apreciar
correctamente a distância com os
veículos vindos detrás.
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O CONFORTO
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Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visuali-
zar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandea-
mento que escurece o espelho do re-
trovisor: assim será possível diminuir
a perturbação do condutor no caso de
feixes de luz dos veículos que seguem
atrás, sol...
Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar correc-
tamente o espelho na posição "dia".
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a lu-
minosidade proveniente da traseira do
veículo, este sistema garante de forma
automática e progressiva a passagem
entre as utilizações de dia e de noite.
Modelo dia/noite manual
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à po-
sição antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à
posição normal "dia".
Para garantir uma visibilidade óp-
tima nas manobras, o retrovisor
fi ca mais claro automaticamente
quando a marcha-atrás é engre-
nada.
Por medida de segurança, os re-
trovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo morto".
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O CONFORTO
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AJUSTE DO VOLANTE
)
Com o veículo parado
, puxe o co-
mando para destrancar o volante.
)
Ajuste a altura e a profundidade
para adaptar a sua posição de con-
dução.
)
Empurre o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativa-
mente efectuadas, com o veículo
parado.
Dispositivo de protecção contra o sol
vindo da frente ou do lado e dispositivo
de cortesia com um espelho iluminado.
)
Com a ignição ligada, levantar a
tampa de ocultação; o espelho ilu-
mina-se automaticamente.
Esta pala de sol possui também um ar-
ruma-cartões.
JANELAS DE TELE-PORTAGEM
(VIA VERDE)/ESTACIONAMENTO
Dispositivo para instalar os cartões de tele-por-
tagem (via verde) e/ou de estacionamento.
Estas janelas situam-se de cada um dos
lados da base do retrovisor interior.
São duas zonas não refl ectoras do
pára-brisas atérmico.
O pára-brisas atérmico limita o so-
breaquecimento no habitáculo ate-
nuando os efeitos dos raios solares
(ultra-violetas). A camada refl ectora
que o compõe pára igualmente cer-
tos sinais rádio eléctricos (tele-por-
tagens, etc.).
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2O CONFORTO
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Porta-luvas com luz *
Possui uma prateleira superior aberta,
um nicho e espaços destinados à arru-
mação de uma garrafa de água, do ma-
nual de instruções do veículo, ...
A sua tampa possui espaços dedicados
à arrumação de uma caneta, óculos, "fi -
chas", cartões, uma lata de bebida, ...
)
Para abrir o porta-luvas, levantar o
manípulo.
Ilumina-se ao abrir a tampa.
Ele contém o comando de neutraliza-
ção do airbag passageiro dianteiro A
.
)
Para ligar um acessório de 12 V
(potência máxima: 120 Watts), le-
vantar a tampa e ligar o adaptador
adequado.
Tomada de acessórios 12 V
Com o ar condicionado automático, dá
acesso ao difusor de ventilação B
, que
pode ser aberto ou fechado, debitando
o mesmo ar climatizado que os difuso-
res do habitáculo.
* Consoante a versão.
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2O CONFORTO
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ESPAÇOS DE ARRUMAÇÃO DA
MALA (SW)
1.
Tapa-bagagens
(ver mais informações na página
seguinte)
2.
Tomada de acessórios 12 V
(ver mais informações na página
seguinte)
3.
Ganchos
(ver mais informações na página
anterior)
4.
Cintos de fi xação
5.
Anéis de amarração
6.
Rede de retenção de carga alta
(ver mais informações na página
seguinte)
7.
Caixa de arrumação
8.
Rede arrumação
9.
Caixa de arrumação
(consultar o capítulo "Informações
práticas - § Substituição de uma
roda")
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O CONFORTO
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Rede de retenção de carga alta (SW)
Fixada às fi xações altas e anéis ISOFIX
ou nos ganchos, permite utilizar todo o
volume de carga até ao tecto:
- atrás dos bancos traseiros (fi la 2),
- atrás dos bancos dianteiros (fi la 1)
quando os bancos traseiros estão
rebatidos.
Para a utilizar na fi la 1:
)
abrir as tampas das fi xações altas 1
,
)
desenrolar a rede de retenção de
carga alta,
)
posicionar uma das extremidades
da barra metálica da rede na reten-
ção alta 1
correspondente, de segui-
da fazer o mesmo para a segunda,
)
esticar os cintos ao máximo,
)
fi xar o mosquetão de cada um dos
cintos no gancho 3
correspondente,
situado debaixo do assento do banco,
)
rebater os bancos traseiros,
)
esticar os cintos sem elevar o banco,
)
verifi car se a rede está bem engata-
da e bem esticada. Para utilizar na fi la 2:
)
rebater ou retirar o tapa-bagagens,
)
abrir as tampas das fi xações altas 2
,
)
desenrolar a rede de retenção de
carga alta,
)
posicionar uma das extremidades
da barra metálica da rede na fi xação
alta 2
correspondente, de seguida
fazer o mesmo para a segunda,
)
fi xar o gancho de cada um dos cintos
da rede no anel ISOFIX 4
correspon-
dente,
)
esticar os cintos,
)
verifi car se a rede está bem engatada
e bem esticada.
No momento de posicionar a rede,
verifi car se é possível ver todas fi -
velas dos cintos a partir da mala.
Tal permitirá desenrolar e enrolar
os cintos com maior facilidade.
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OS ACESSOS
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Dobrar a chave
)
Prima previamente o botão A
para a
dobrar.
Anti-arranque electrónico
A chave possui um chip electrónico que
tem um código específi co. Ao ligar a ig-
nição, este código deve ser reconheci-
do para que o arranque seja possível.
Este anti-arranque electrónico tranca
o sistema de controlo do motor, alguns
instantes após desligar a ignição e im-
pede o arranque do motor em caso de
roubo.
Protecção anti-roubo
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo
acendimento deste avisador,
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no ecrã.
Nesse caso, não é possível efectuar o
arranque do veículo; consulte rapida-
mente a rede PEUGEOT.
O veículo trancar-se-á automa-
ticamente passados trinta se-
gundos, excepto se uma porta
permanecer aberta. Este disposi-
tivo permite evitar destrancamen-
tos por inadvertência.
O rebatimento e a abertura dos
retrovisores exteriores podem
ser neutralizados pela rede
PEUGEOT ou por uma [ofi cina
qualifi cada].