ESP Peugeot 208 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2014Pages: 336, PDF Size: 27.36 MB
Page 69 of 336
67
3
Confort
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare
şi întreţinere:
)
Pentru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi
gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
)
Nu mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta ser veşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
)
Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
)
Aveţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţ
area
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
)
Pentru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
)
Dacă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea de
remorcare.
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer condiţionat nu funcţionează decât cu motorul pornit. Pentru
a menţine confortul termic în habitaclu, aveţi posibilitatea să neutralizaţi temporar funcţia
Stop & Start (consultaţi rubrica corespunzătoare).
Page 73 of 336
71
3
Confort
Un reglaj în jurul valorii 21 vă permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoi, un reglaj
între 18 şi 24 este obişnuit.
În plus, este recomandat ca diferenţa de reglaj
stânga/dreapta să nu fie mai mare de 3.
Când intraţi în vehicul, dacă
temperatura interioară este mult prea
mică sau mult prea mare faţă de
valoarea de confort, nu este necesară
schimbarea valorii afişate pentru
ajungerea la confortul dorit. Sistemul
remediază automat şi cel mai repede
posibil diferenţa de temperatură.
Program automat vizibilitate
Pentru răcirea sau încălzirea la maxim
a habitaclului, puteţi alege între
valoarea minimă de 14 sau maximă
de 28.
)
Apăsaţi butonul 2
sau 3
în jos până
este afişat "LO"
sau în sus până
este afişat "HI"
.
Vedeţi paragraful "Dezaburire -
dejivrare faţă".
Aveţi posibilitatea ca, în funcţie de preferinţe,
să alegeţi altceva decât ceea ce vă propune
sistemul, schimbând un reglaj. Celelalte funcţii
vor fi reglate tot în mod automat.
După modificarea unui parametru, martorul
tastei "AUTO "
se stinge.
Funcţionarea manuală
Aerul condiţionat este de prevăzut
să funcţioneze eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Pornire/ Oprire aer condiţionat
Acestă permite:
- vara, să micşoraţi temperatura în habitaclu,
- iarna, la temperaturi mai mici de 3°C,
creşterea eficacităţii dezaburirii.
P
ornire
)
Apăsarea tastei A/C
, martorul asociat se
aprinde.
Aerul condiţionat nu functionează dacă
comanda debitului de aer este închisă
.
Oprire
)
La o apăsare ulterioară a tastei "A /C "
,
martorul asociat se stinge.
Oprirea climatizării poate provoca disconfort
(umiditate, condens).
)
Apăsaţi din nou tasta "
AUTO"
pentru revenirea la programul
automat de confort.
Reglare temperatură
Atât conducătorul auto cât şi pasagerul său din
faţă pot regla fiecare dintre ei temperatura în
funcţie de preferinţe.
Valoarea indic ată pe afişaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei temperaturi în
grade Celsius sau Fahrenheit.
)
Apăsaţi comenzile 2
sau 3
în
jos (albastru) pentru a micşora
valoarea sau în sus (rosu) pentru
a mări această valoare.
Page 76 of 336
74
Confort
Amenajări interioare
1.
To r p e d o u i l u m i n a t
(vezi detaliile pe pagina următoare)
2.
Spaţiu depozitare deschis (fără sistem
audio)
3.
Priză accesorii 12 V (120 W)
Respectaţi specificaţile în legatură cu
puterea maximă pentru a nu dăuna
accesorilor dumeavostră
.
4.
Por t USB / Jack
(c onsult aţi detaliile pe pagina următoare)
5.
Spaţiu de depozitare deschis
6.
Suport pentru pahare
7.
Cotieră centrală
8.
Buzunare portieră
Page 79 of 336
77
3
Confort
Covorase de podea
Dispozitiv detaşabil pentru protecţia mochetei.
La prima montare, pe partea şoferului, utilizaţi
exclusiv elementele de fixare din plicul ataşat.
Celelalte covoraşe sunt numai aşezate pe
mochetă.
Montare
Demontare
Pentru demontare, pe partea şoferului:
)
trageţi scaunul inapoi la maxim,
)
desprindeti din punctele de fixare,
)
indepartati covoraşul.
Remontare
Pentru remontare, pe partea şoferului:
)
poziţionaţi corect covoraşul,
)
prindeţi in punctele de fixare, prin apasare,
)
verificaţi fixarea corectă a covoraşului.
Pentru a preveni orice risc de blocare a
pedalelor:
- folosiţi numai covoraşe adaptate
punctelor de fixare deja existente
în vehicul; folosirea lor este
imperativă,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Utilizarea covoraşelor neomologate de
PEUGEOT poate incomoda accesul
la pedale şi afecta funcţionarea
regulatorului / limitatorului de viteză.
Covoraşele omologate de PEUGEOT
sunt prevăzute cu două elemente de
fixare situate sub scaun.
Page 86 of 336
84
Conducere
Indicator de schimbare a treptei
Func tionare
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să sariti peste una sau mai
multe trepte de viteză. Puteţi urma această
indicaţie fără a trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Exemplu:
- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-
Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea unei treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord
sub forma unei săgeţi.
Sistemul alege indicatia de schimbare a
treptei in functie de conditiile de rulare
(panta, incarcare, ...) si de solicitarea
venita din partea conducatorului (cerere
de putere, accelerare, franare, ...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
- să cuplaţi prima treaptă,
- să cuplaţi mersul inapoi.
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând treapta de viteza adecvata.
- Sunteţi în treapta a treia de viteză.
In cazul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual.
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
Page 95 of 336
93
4
Conducere
Cutia de viteze automată cu patru trepte care
oferă, la alegere, confortul automat integral,
îmbogăţit cu programe sport şi zăpadă, sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse patru moduri de conducere:
- funcţionarea automată
, pentru gestionarea
electronica a schimbarii vitezelor din cutie,
- programul sport
, pentru un stil de condus
mai dinamic,
- programul zăpadă
, pentru a ameliora stilul
de condus în cazul unei aderenţe scăzute,
- funcţionarea manuală
, pentru schimbarea
secvenţială a vitezelor de către conducator.
Cutie de viteze automata
1.
Maneta de viteze.
2.
Buton "S" (spor t)
.
3.
Buton "
7
" (zăpadă)
.
Panoul cutiei de viteze
Maneta de viteze
P.
Staţionare.
- Imobilizarea vehiculului, frână de mână
trasă sau eliberată.
- Demaraj motor.
R.
Marşarier.
- Manevre de mers cu spatele, vehiculul
oprit, motorul la relanti.
N.
Punctul mort.
- Imobilizare a vehiculului, frâna de
staţionare trasă.
- Demaraj motor.
D.
Funcţionare automată.
M + / -.
Funcţionare manuală, cu schimbare
secvenţială a celor patru viteze.
)
Daţi un impuls către înainte, pentru a cupla
o treaptă superioară.
sau
)
Daţi un impuls către înapoi, pentru a pentru
a cupla o treaptă inferioară.
Afişare pe tabloul de bord
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
Parking (Staţionare).
R.
Reverse (Mers înapoi).
N.
Neutral (Punctul mort).
D.
Drive (Conducere automată).
S.
Program sport
.
7
.
Program zăpadă
.
1 2 3 4 . Trepte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.
Valoare invalidă în funcţionarea manuală.
Piciorul pe frână
)
Apăsaţi pe pedala de frână
când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex: demaraj
motor).
Page 102 of 336
100
Conducere
Limitator de viteză
Sistem care ajută conducătorul să nu
depăşească viteza vehiculului programată de
acesta.
Când viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei
de acceleraţie nu mai produce nici un efect.
Punerea în funcţiune
a limitatorului este
manuală: viteza programată trebuie să fie mai
mare de 30 km/h.
Limitatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
1.
Selector pentru modul limitator.
Comenzi pe volan
Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj al tabloului de bord.
5.
Indicator de funcţionare / oprire a limitării.
6.
Indicaţie privind selectarea funcţiei
limitator.
7.
Valoarea vitezei programate.
8.
Selectarea unei viteze memorate.
Afişare pe tabloul de bord
O apăsare puternică pe pedala de acceleraţie
face ca vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.
2.
Creşterea valorii programate.
3.
Diminuarea vitezei programate.
4.
Pornire / Oprire a funcţiei de limitare.
Oprirea funcţionării
limitatorului este obţinută
printr-o acţionare manuală a comenzii.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.
Page 104 of 336
102
Conducere
Regulator de viteză
Sistem ce menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducătorul auto,
fără a acţiona pedala de acceleraţie.
Oprirea
regulatorului este obţinută prin
comandă manuală sau prin acţionarea
pedalelor de frână sau de ambreiaj sau în caz
de declanşare a sistemului de "control dinamic
al stabilităţii" din motive de siguranţă.
Apăsând pe pedala de acceleraţie este posibil
să depăşiţi temporar viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficient să eliberaţi pedala de acceleraţie.
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
programate.
1.
Selectarea modului regulator.
Comenzi pe volan
Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză
şi nici vigilenţa, nici responsabilitatea
conducătorului auto.
Informaţiile programate sunt regrupate pe
afişajul din tabloul de bord.
5.
Indicator de stare oprit / pornit a
funcţionării regulatorului.
6.
Indicator de selectare a funcţiei
regulatorului.
7.
Valoarea vitezei programate.
8.
Selectarea unei viteze memorate.
Afişaje pe tabloul de bord
2.
Creşterea valorii programate.
3.
Scăderea valorii programate.
4.
Oprire / reluare a funcţionării regulatorului.
Punerea în funcţiune
a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză a
vehiculului de minim 40 km/h, cât şi cuplarea:
- treptei a patra, pentru cutia de viteze
manuală,
- în modul secvenţial, al doilea raport al
cutiei de viteze pilotate sau automate,
- poziţiei A
, la cutia de viteze pilotata sau D
,
la cutia de viteze automată.
Page 107 of 336
105
4
Conducere
Park Assist
Acest sistem oferă o asistenţă activă pentru manevrele de parcare prin detecţia spaţiului de garare şi apoi prin acţionarea sistemului de direcţie pentru
a parca în acel spaţiu.
Acesta comandă direcţia în timp ce conducătorul auto gestionează acceleraţia, frâna, cutia de viteze şi ambreiajul (cutie de viteze manuală). Pe durata
procedurilor de intrare şi ieşire din parcare, sistemul vă pune la dispoziţie informaţii vizuale şi sonore astfel încât conducătorul auto să fie sigur de
manevră. Mai multe manevre de mers înainte sau în marşarier pot fi necesare.
Sistemul Park Assist nu înlocuieşte, în
nici un caz, atenţia şi responsabilitatea
conducătorului auto.
Conducătorul auto trebuie să rămână
stăpân pe vehicul şi să se asigure că
spaţiul este suficient pe durata menevrelor.
În acest caz, senzorii nu ar putea detecta
obstacole mici aflate în unghiul mort al
acestora.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioara, pneuri de
iarna, ...) poate afecta functionarea
corespunzatoare a functiei de asistare
la parcare.
Pe durata manevrelor, volanul se
roteşte rapid: nu ţineţi volanul, nu
introduceţi mâinile între braţele
volanului şi aveţi atenţie la hainele largi,
eşar fe... Există riscul de agăţare.
Sistemul nu măsoară spaţiile care
diferă mult de dimensiunele vehiculului.
Funcţia "Asistenţă la parcare" se
activează automat în timpul manevrelor,
dar este posibilă aprinderea unui martor
pe ecran, însoţit de un semnal sonor, în
afara manevrelor de parcare.
Dacă Park Assist este activ, acesta
împiedică trecerea în modul STOP al
Stop & Start. În mod STOP, activarea
Park Assist reporneşte motorul.
În orice moment, conducătorul auto poate
prelua controlul direcţiei cu ajutorul volanului.
Sistemul oferă asistenţă la manevrele de
intrare şi ieşire din locuri de parcare laterală.
Page 109 of 336
107
4
Conducere
Manevra de parcare este în curs.
Fără a depăşi viteza de 8 km/h, continuaţi
manevrele urmărind informaţiile furnizate de
funcţia "Ajutor la parcare", până de afişarea
mesajului de finalizare a menevrei.
Martorul comenzii se stinge, însoţit de un
semnal sonor.
Conducătorul auto preia controlul direcţiei
vehiculului.
Ieşirea din parcarea laterală
)
Cu vehiculul oprit, apăsaţi această
comandă pentru a activa sistemul Park
Assist.
Un mesaj este afişat pe ecran. Martorul
comenzii ramâne stins.
)
Selectaţi manevra de ieşire din parcare.
Martorul comenzii rămâne aprins continuu.
)
Activaţi semnalizatorul de direcţie de pe
partea în care doriţi să intraţi în trafic.
Semnalizatorul de direcţie clipeşte în bord
pe toată durata manevrei, indiferent de
poziţia comenzii.
)
Cuplaţi marşarierul sau mersul înainte apoi
eliberaţi volanul.
)
Când doriţi să ieşiţi din parcarea laterală,
porniţi motorul.
Manevra de ieşire asistată din parcare este în
curs.
Fără a depăşi viteza de 5 km/h, continuaţi
manevrele cu respectarea indicaţiilor oferite
de funcţia "Ajutor la parcare", până la afişarea
mesajului de terminare a manevrei.
Manevra este finalizată cănd axa faţă a
vehiculului este ieşită din zona de parcare.
Martorul comenzii se stinge, însoţit de un
semnal sonor.
Conducătorul auto reia controlul direcţiei
vehiculului.