ESP Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

291
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Ecrane pentru temperaturi scazute*
Dispozitive detaşabile care permit evitarea
pătrunderii şi strângerii de zăpadă la nivelul
ventilatorului de răcire a radiatorului.Înainte de a începe, asiguraţi-vă că
motorul şi ventilatorul sunt oprite.
* In functie de tara de comercializare.Este recomandat ca, pentru montarea
si demontarea acestor ecrane, sa va
adresati retelei PEUGEOT sau unui
Service autorizat.
Montare
Acest dispozitiv este constituit din doua
elemente simetrice care se aseaza de o parte
si de cealalta a amplasamentului de radar din
bara de protectie fata.
Demontare
F Introduceti un deget in degajarea din
partea superioara a ecranului.
F

T
rageti catre dvs. pentru a desprinde
ansamblul.
Repetati operatiile cu celalalt ecran.
Nu uitaţi să indepartati ecranele de
protecţie contra frigului puternic in cazul:
-

i

n care temperatura exterioară este
mai mare de 10° C,
-

u

nei remorcari,
-

u

nei viteze mai mari de 120 km/h.
F

A

duceţi ecranul corespunzator pentru
temperaturi scazute in dreptul grilei
inferioare din bara de protectie fata.
F

I

n prima faza, angajati cele doua urechi de
fixare inferioare in bara de protectie.
F

B

asculati ecranul in sus pana la
anclansarea celor trei urechi de fixare
superioare in bara de protectie.
F

V

erificati corecta fixare a ansamblului,
apasand pe contur.
Repetati operatiile cu celalalt ecran.
7
Informaţii practice

292
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Lanturi pentru zapada
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul vehiculului la frânare.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe parcursul unui traseu, opriţi vehiculul
pe un teren plan si orizontal, în afara
carosabilului.
F

A
ctionati frana de parcare şi asiguraţi
roţile cu o cală, pentru a evita alunecarea
vehiculului.
F

M
ontaţi lanţurile, respectând instrucţiunile
furnizate de producătorul acestora.
F

P
orniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
F

O
priţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Utilizati numai lanturile pentru zapada
concepute pentru a fi montate pe tipul de roti
cu care este echipat vehiculul dumneavoastra:
Pentru mai multe informatii privind lanturile
pentru zapada, consultati reteaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Se recomanda cu insistenta sa va antrenati
pentru montarea lanturilor inainte de
plecare, pe un teren plan si uscat.
Lanţurile pentru zăpadă trebuie
montate numai pe roţile din faţă. Ele nu
pot fi montate pe roata de rezervă de
tip "galet".
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată.Evitaţi rularea pe drumuri deszăpezite
cu lanturi pentru zapada, pentru a
nu deteriora pneurile vehiculului şi
carosabilul. Dacă vehiculul este echipat
cu jante din aluminiu, verificaţi ca nici o
parte a lanţului sau a fixărilor acestuia
să nu intre în contact cu janta.
Dimensiunea
pneurilor originale Dimensiune
maxima za de lant
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
205/55 R19 9 mm
235/50 R19 nu se poate monta lant
Informaţii practice

293
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Montarea barelor de pavilion
Montare directa pe pavilionSarcina maxima repartizata pe barele
transversale de acoperis, pentru o inaltime
ce nu depsaseste 40 cm (cu exceptia unui
suport de bicicleta): 80 kg.
Pentru mai multe informatii, consultati
reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Dacă înălţimea incarcaturii depăşeşte
40
cm, adaptaţi viteza vehiculului în funcţie
de profilul drumului, pentru a nu deteriora
barele de pavilion şi punctele de fixare de
pe vehicul.
Pentru transportul obiectelor cu o lungime
mai mare decât cea a vehiculului, consultati
legislatia locala in vigoare.
Recomandari
- Distribuiti incarcatura uniform, evitand supraincarcarea uneia din laturi.
-
A

sezati incarcatura cea mai grea cat
mai aproape de acoperis (cat mai jos).
-
F

ixati bine incarcatura si
semnalizati-o, daca este agabaritica.
-

C
onduceti cu atentie, deoarece
sensibilitatea la vant lateral este
mai mare. Stabilitatea vehiculului
poate fi afectata.
-
Pe t

rasee lungi, verificati corecta fixare
a incarcaturii la fiecare oprire.
-

D
emontati barele portbagaj de
acoperis imediat dupa terminarea
transportului.
Din motive de siguranta si pentru a nu
deteriora acoperisul, este imperativa
utilizarea barelor de acoperis
transversale omologate pentru vehiculul
dvs.
Respectati indicatiile de montare si
conditiile de utilizare din instructiunile
furnizate impreuna cu barele de
acoperis.
Barele transversale trebuie fixate exclusiv in
cele patru puncte situate pe rama pavilionului.
Aceste puncte sunt mascate de usile
vehiculului cand acestea sunt inchise.
Fixarea barelor de acoperis comporta cate
un prezon care trebuie introdus in orificiul din
fiecare punct de ancorare.
Montare pe bare
longitudinale
Barele transversale trebuie montate la nivelul
reperelor gravate pe barele longitudinale.
7
Informaţii practice

294
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Capota
F Trageţi spre dumneavoastră comanda situată în partea de jos a cadrului usii.
Deschidere
F Deschideţi usa stânga faţă. F
R
idicaţi comanda şi deschideţi capota.
Inchidere
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri),
utilizand zona protejata.
Cu capota deschisa, aveti grija sa nu
loviti comanda de deschidere.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...).
F

D
esprindeti tija de susţinere şi introduceti-o
în locasul de fixare pentru a ţine capota
ridicată. F

S
coateţi tija de susţinere din locasul de
sprijin.
F

F
ixati tija in pozitia initiala.
F

C
oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageti de capota, pentru a verifica corecta
ei blocare.
Amplasarea comenzii interioare
impiedica orice deschidere cat timp usa
stanga fata este inchisa. Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
Informaţii practice

297
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Verificare niveluri
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Nivel de ulei motor
Verificare cu joja manuala
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). PEUGEOT
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.A = MA XIM
B = MINIMDaca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul
.
-
D
aca nivelul MAXIM
este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
-
D
aca nivelul MINIM
nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
In cazul interventiilor sub capotă, fiti
atenţi, deoarece anumite zone ale
motorului pot fi extrem de calde (risc de
arsuri) şi electroventilatorul poate porni
in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Pentru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie parcat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Amplasarea jojei de ulei manuale este ilustrata
in schita de sub capota motorului.
F

P

rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S

tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I

ntroduceti joja in motor pana la capat, apoi
scoateti-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B .
7
Informaţii practice

301
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Controale
Filtru de particule (Diesel)
temporară a acestui martor, insoţită de un
mesaj dedicat pe ecranul multifunctional.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua PEUGEOT sau la un service
autorizat. Imediat ce condiţiile de circulaţie o permit,
regenerati filtrul ruland cu o viteză de cel puţin
60 km/h pana la stingerea martorului.
Dacă martorul ramane afisat, este cazul unei
lipse de aditiv.
Pentru mai multe informatii privind Verificarea
nivelurilor
, consultati rubrica corespunzatoare.
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de ulei
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesita intretinere.
Totusi, verificati in mod regulat
strangerea colierelor cu surub
(pentru versiunile fara coliere
rapide) si starea de curatenie a conexiunilor.
Pentru mai multe informatii privind Bateria
de 12 V si masurile de prevedere de aplicat
inainte de orice interventie, consultati rubrica
corespunzatoare. În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute. Inceputul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
la accelerare. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
7
Informaţii practice

302
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Cutie de viteze automata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Frana de parcare electrica
Acest sistem nu necesită niciun
control deosebit. Totuşi, în caz de
probleme, nu ezitaţi să verificati
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
Placute de frana
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
Starea de uzură a discurilor
de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.Pentru mai multe informaţii privind Frana
de parcare electrica
, consultati rubrica
corespunzatoare.
Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu
necesită întreţinere (uleiul nu
trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Nu utilizati decât produse recomandate
de PEUGEOT, sau produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante
ca şi circuitul de frânare, PEUGEOT
selectează şi propune produse cu totul
specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.
controlarea stării frânelor, chiar şi între reviziile
prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână.
Informaţii practice

303
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de PEUGEOT pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul unui lichid denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85 % din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Lichidul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, de aproximativ 17 litri. Continutul sau
permite o autonomie de rulare de aproximativ
20 000 km. Un dispozitiv de avertizare se
declanseaza automat imediat ce este atins
nivelul de avertizare: mai puteti parcurge
parcurge 2 400 de kilometri inainte de golirea
completa a rezervorului.
La fiecare vizita pentru intretinere programata
a vehiculului in reteaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat va fi efectuata o umplere
a rezervorului de AdBlue
®, pentru a garanta
funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre doua
etape de intretinere depaseste limita de
20 000 de kilometri, este necesara
completarea cu AdBlue. Cand rezervorul de AdBlue
® este gol,
pornirea motorului este impiedicata de
un dispozitiv reglementat.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului nu
mai corespunde standardului Euro 6:
vehiculul devine poluant.
In cazul unei disfunctii confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa va prezentati
cat mai curand in reteaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat: dupa
parcurgerea unei distante de
1 100 de kilometri se va activa automat
un dispozitiv care va impiedica pornirea
motorului.
In ambele cazuri, un indicator de
autonomie permite cunoasterea
distantei pe care o puteti parcurge
inainte de imobilizarea vehiculului.
Inghetarea lichidului AdBlue
®
La temperaturi mai mici de
aproximativ -11° C, lichidul AdBlue®
ingheata.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
incalzire a rezervorului de AdBlue
®,
ceea ce permite rularea in toate
conditiile de clima.
7
Informaţii practice

304
3008-2_ro_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Completare(i) cu AdBlue®
Masuri de prevedere in utilizare
Utilizati exclusiv lichid AdBlue® conform cu
standardul ISO 22241.
Ambalarea intr-un recipient sau bidon cu
dispozitiv antistropire permite simplificarea
operatiilor de completare. Puteti sa achizitionati
recipiente de 1,89 litri (1/2 galon), sau bidoane
de 5 litri, din reteaua PEUGEOT sau de la un
Service autorizat.
Nu lasati lichidul AdBlue
® la indemana
copiilor si pastrati-l in recipientul sau
bidonul original.
Nu transvazati niciodata lichidul
AdBlue
® in alt recipient, pentru ca ii vor
fi afectate calitatile si puritatea. Nu diluati niciodata AdBlue
® cu apa.
Nu turnati niciodata AdBlue® in
rezervorul de motorina.
Nu completati niciodata cantitatea cu
un distribuitor de AdBlue
® rezervat
pentru camioane.
Umplerea rezervorului de AdBlue
® este
prevazuta la fiecare revizie tehnica a
vehiculului in reteaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Cu toate acestea, in functie de capacitatea
rezervorului, este posibil sa fie necesara
completarea cu lichid intre doua revizii, in
special in cazul in care acest lucru este
semnalat de o avertizare (martori luminosi si
mesaj).
Puteti apela la reteaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Daca doriti sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, va rugam sa cititi
cu atentie urmatoarele avertizari. Lichidul AdBlue
® este o solutie pe baza de
uree. El este neinflamabil, incolor si inodor
(daca este pastrat intr-un loc racoros).
In cazul contactului cu pielea, spalati zona
respectiva cu multa apa si sapun. In cazul
contactului cu ochii, clatiti imediat si din
abundenta cu apa sau cu o solutie pentru
spalare oculara, timp de cel putin 15 minute.
In caz de senzatie de arsura sau de iritatie
persistenta, consultati un medic.
In cazul ingerarii, clatiti imediat gura cu apa
curata si apoi beti multa apa.
In anumite conditii (de exemplu la temperaturi
extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalati vapori de
lichid. Vaporii de amoniac au un efect iritant
asupra mucoaselor (ochii, nasul si gura).
Informaţii practice

308
3008-2_ro_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Pana de carburant (Diesel)
Pentru vehiculele echipate cu motor Diesel,
în caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.Pentru mai multe informatii privind
Selectorul de carburant (Diesel) ,
consultati rubrica corespunzatoare.Motoare BlueHDi
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi. Reluati
procedura. F

A
limentaţi rezervorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.
F
P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F
A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F
R
epetati operatia de 10 ori.
F
A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
In caz de pana