ECU Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

166
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Σύστημα βοήθειας στην κατηφόρα
Σύστημα βοήθειας στην κατηφόρα σε μη
ασφαλτοστρωμένα οδοστρώματα (χαλίκια,
λάσπη κ λπ) ή σε δρόμους με μεγάλη κ λίση.
Το σύστημα αυτό μειώνει τον κίνδυνο
ολίσθησης ή φουλαρίσματος του αυτοκινήτου
όταν κινείται σε κατηφόρα, τόσο σε
εμπροσθοπορεία όσο και σε οπισθοπορεία.
Στην κατηφόρα, βοηθάει τον οδηγό ώστε το
αυτοκίνητο να κινείται με σταθερή ταχύτητα,
ανάλογα με την ταχύτητα που έχει στο κιβώτιο,
αφήνοντας σταδιακά τα φρένα.Λειτουργία
Από το εργοστάσιο, το σύστημα δεν είναι ενεργοποιημένο.
Η κατάσταση του συστήματος δεν αποθηκεύεται όταν
κ λείνουμε τον διακόπτη μηχανής.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το σύστημα, όταν ο κινητήρας
βρίσκεται σε λειτουργία, και το αυτοκίνητο είναι σταματημένο
ή κινείται με ταχύτητα μέχρι περίπου 50 χλμ/ώρα.F Μόλις το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται στην κατηφόρα, μπορείτε να αφήσετε τα
πεντάλ του γκαζιού και των φρένων, και
την ταχύτητα την ρυθμίζει το σύστημα:
-

α
ν στο κιβώτιο έχετε πρώτη ή
δευτέρα ταχύτητα, η ταχύτητα
μειώνεται και η λυχνία
αναβοσβήνει γρήγορα,
-

α
ν στο κιβώτιο έχετε νεκρά ή αν
έχετε πατημένο το πεντάλ του
συμπλέκτη, η ταχύτητα μειώνεται
και η λυχνία αναβοσβήνει
αργά. Στην περίπτωση αυτή, η
ταχύτητα που διατηρείται στην
κατηφόρα είναι πιο χαμηλή.
Ενεργοποίηση
F Με ταχύτητα μικρότερη από 50 χλμ/ώρα, πιέζετε αυτό το
μπουτόν μέχρι να ανάψει η λυχνία
του για να επιλέξετε το σύστημα,
και η λυχνία εμφανίζεται γκρίζα
στον πίνακα οργώνων.
F

Με ταχύτητα μικρότερη από 30 χλμ/ώρα, το
σ ύστημα καθίσταται ενεργό και η λυχνία ανάβει
σε πράσινο χρώμα στον πίνακα οργάνων
. Σε κατηφόρα, με το αυτοκίνητο σταματημένο,
αν αφήσετε τα πεντάλ του γκαζιού και του
φρένου, το σύστημα θα αφήσει τα φρένα για να
αρχίσει σταδιακά να κινείται το αυτοκίνητο.
Τα φώτα των φρένων (στοπ) ανάβουν
αυτόματα όταν το σύστημα βρίσκεται σε
λειτουργία ρύθμισης.
Ασφάλεια

167
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Για να ενεργοποιηθεί το σύστημα, η κ λίση του
δρόμου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5%.
Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί
έχοντας νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σε άλ λη περίπτωση, βάζετε μια σχέση
ταχύτητας που να αντιστοιχεί στην ταχύτητα
του αυτοκινήτου για να μη σβήσει ο κινητήρας.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα
μπορεί να χρησιμοποιηθεί έχοντας τον
επιλογέα στη θέση N, D ή R .
Αν η ταχύτητα υπερβεί τα 30 χλμ/ώρα, η
ρύθμιση της ταχύτητας διακόπτεται αυτόματα
και η λυχνία ξαναγίνεται γκρίζα στον πίνακα
οργάνων, αλ λά η λυχνία τού μπουτόν συνεχίζει
να είναι αναμμένη.
Η ρύθμιση επανέρχεται αυτόματα μόλις η
ταχύτητα ξαναπέσει κάτω από τα 30 χλμ/ώρα,
και τηρούνται οι προϋποθέσεις κ λίσης και
πατήματος των πεντάλ.
Μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να πατήσετε
ξανά το γκάζι ή το φρένο.
Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν εμφανίζεται ανωμαλία λειτουργίας
του συστήματος, ανάβει αυτή η λυχνία,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος στον πίνακα οργάνων.
Πηγαίνετε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT για να ελέγξουν το
σύστημα.
Διακοπή
F Πιέζετε αυτό το μπουτόν μέχρι να σβήσει η
λυχνία του και τότε σβήνει και η λυχνία του
στον πίνακα οργάνων.
Όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 70 χλμ/ώρα,
το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα και τότε
σβήνει και η λυχνία του μπουτόν.
Το σύστημα παύει να είναι διαθέσιμο:
- α ν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 70 χλμ/ώρα,
-

αν η διαχείριση της ταχύτητας
του αυτοκινήτου γίνεται από τον
Προσαρμοζόμενο ρυθμιστή ταχύτητας
με λειτουργία STOP, ανάλογα με τον
τύπο του κιβώτιου ταχυτήτων.
Όταν το σύστημα μπαίνει σε ρύθμιση,
το Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης απενεργοποιείται αυτόματα.
5
Ασφάλεια

168
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
F Για να βρείτε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα το
μοχλό A και τον σύρετε μέχρι να βρει μια
εγκοπή.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανάλογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες
είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον
θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.Για να την κουμπώσετε
Για να την ξεκουμπώσετε
F Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης.
F

Σ
υνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
F

Τ
ραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
στην υποδοχή ασφάλισης.
F
Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ασφάλεια

169
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία
ζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και τύμπανο
αυτόματου τυλίγματος.
Οι πλαϊνές θέσεις διαθέτουν ζώνες με
σύστημα πυροτεχνικού εντατήρα και σύστημα
περιορισμού πίεσης ζώνης.
Προειδοποιητική λυχνία για μη κουμπωμένες /
λυμένες μπροστινές ζώνες ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στην
οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
εάν ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός δεν
έχει δέσει τη ζώνη του.1.
Λ

υχνία για μη κουμπωμένη / λυμένη
εμπρός ή/και πίσω ζώνη ασφαλείας.
2.
Λ

υχνία εμπρός αριστερής ζώνης.
3.
Λ

υχνία εμπρός δεξιάς ζώνης.
4.
Λ

υχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
5.
Λ

υχνία πίσω μεσαίας ζώνης.
6.
Λ

υχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Οθόνη προειδοποιητικών
λυχνιών για μη κουμπωμένες /
λυμένες ζώνες ασφαλείας
Στην οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού, ανάβει
η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 2 ή 3, αν η ζώνη
ασφαλείας δεν είναι δεμένη ή έχει λυθεί.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά,
αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα. Όταν παρέλθουν τα
δύο αυτά λεπτά, η λυχνία παραμένει αναμμένη
μέχρι ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός να δέσει τη
ζώνη του.
5
Ασφάλεια

170
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Για να τις κουμπώσετε
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη μέσα στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Για να τις ξεκουμπώσετε
F Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης.
F

Σ
υνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται. Η λυχνία αυτή ανάβει στην οθόνη
λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
εάν ένας ή περισσότεροι πίσω
επιβάτες λύσουν τη ζώνη τους.
Προειδοποιητική λυχνία για
λυμένη ζώνη ασφαλείας
Οθόνη προειδοποιητικών
λυχνιών λυμένης ζώνης
Όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης της μηχανής
και ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή το
αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μικρότερη από
20 χλμ./ώρα περίπου, ανάβουν οι αντίστοιχες
κόκκινες λυχνίες 4
, 5 και 6 για
30 δευτερόλεπτα περίπου, αν η ζώνη δεν είναι
κουμπωμένη.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα
μεγαλύτερη από 20 χλμ/ώρα περίπου,
ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 4 , 5 ή 6,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και την
εμφάνιση ενός μηνύματος, σε περίπτωση που
ένας πίσω επιβάτης λύσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά,
η λυχνία αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα. Όταν παρέλθουν τα
δύο αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή παραμένει
αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οι επιβάτες να
δέσουν τη ζώνη τους.
Ασφάλεια

171
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη
τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη
ζώνη ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές
μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης
της ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά
το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα
με τη σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη
τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η
ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά
στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν
σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης σε
περίπτωση σύγκρουσης, φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης ή ανατροπής του
αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον
μηχανισμό τραβώντας σταθερά τον ιμάντα
και αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί
λίγο.Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία
του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να
ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν
το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
Συμβουλές
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:
-

π
ρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα
του επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

δ
εν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
-

δ
εν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί
η αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT το οποίο διασφαλίζει την εγ γύηση
και τη σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της PEUGEOT.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
5
Ασφάλεια

172
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Αερόσακοι
Γενικά στοιχεία
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν
τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από
αυτήν του πίσω μεσαίου επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-
σ
ε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία
των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,
-

σ
ε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν
είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Ασφάλεια

173
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός
αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία
σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της
ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A, κατά τον
διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από το εμπρόσθιο προς
το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού,
παρεμβάλ λεται ανάμεσα στο θώρακα και
το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ στη
θέση συνοδηγού, ανάμεσα στο θώρακα και το
κεφάλι του συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε να
αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς τα εμπρός.
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης του
αυτοκινήτου τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ
ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο
ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
5
Ασφάλεια

174
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
F Με κ λειστό το διακόπτη της
μηχανής , βάζετε το κ λειδί στο διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού
.
F
Γ
υρίζετε στη θέση "OFF" .
F

Β

γάζετε το κ λειδί διατηρώντας αυτή τη θέση.
Εκ νέου ενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα, με
κλειστό διακόπτη μηχανής, γυρίζετε
τον διακόπτη στη θέση "ON" για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον εμπρόσθιο αερόσακο
για την ασφάλεια του συνοδηγού σας σε
περίπτωση σύγκρουσης.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
η ενδεικτική αυτή λυχνία ανάβει
στην ψηφιακή οθόνη φωτεινών
ενδείξεων ζωνών ασφαλείας. Μένει
αναμμένη για όσο διάστημα είναι
απενεργοποιημένος ο αερόσακος.Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραιτήτως
να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού
όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια
η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού
επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκ λοφορείτε.
Α λ λιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί
σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που
ανοίξει ο αερόσακος.
Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, η ενδεικτική αυτή λυχνία
ανάβει στην ψηφιακή οθόνη
φωτεινών ενδείξεων ζωνών
ασφαλείας για περίπου ένα λεπτό,
για να δηλώσει την ενεργοποίηση
του αερόσακου.
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT για
να ελέγξουν το σύστημα.
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να
μην ενεργοποιηθούν στο εξής σε
περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Ανωμαλία λειτουργίας
Απενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Ασφάλεια

175
3008-2_el_Chap05_securite_ed01-2016
Πλευρικοί αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στο θώρακα, ανάμεσα στο γοφό και των ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος
στην πλάτη του καθίσματος προς την πλευρά της
πόρτας.
Ενεργοποίηση
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από τη
μία μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη
ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης,
κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε
οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την εξωτερική
προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα
στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ
της αντίστοιχης πόρτας.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών
(εκτός του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται
ταυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος B, κάθετα προς τον διαμήκη
άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του
αυτοκινήτου και τα τζάμια.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT για να ελέγξουν το σύστημα.
Οι αερόσακοι μπορεί στο εξής να μην ανοίξουν
ξανά σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή
χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινήτου
ή σε περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι
μπορεί να μην ενεργοποιηθούν.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, κάνενας από του
πλευρικούς αερόσκους δεν ενεργοποιείται.
5
Ασφάλεια