tlak pneu Peugeot 301 2017 Návod k obsluze (in Czech)

4
Exteriér
1
Klíč s dálkovým ovladačem
3
6 -38
-

o
tevírání / zavírání
-

o
chrana proti odcizení
-

s
tartování
-
a

kumulátor
5
Zavazadlový prostor
4
3 - 44
-

o
tevírání / zavírání
-

n
ouzové ovládání
Sada na opravy pneumatik

1
49 -153
6
Zadní parkovací čidla
1
25 -126
Spojka
1

39
7
Výměna žárovek
1
65 -166
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení státní poznávací značky
-

m
lhové světlo
8
Nádrž, ochrana proti
natankování nesprávného paliva
1
29, 130
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

1
48
9
DSC / ASR
7
7-79
Tlak pneumatik

1
83
Rezervní kolo

1
54-160
-
n

ářadí
-

d
emontáž /opětovná montáž
Sněhové řetězy

1
36
Detekce nedostatečného tlaku

7
4-76
10
Dveře
4
1- 42, 44
-

o
tevírání / zavírání
-

c
entrální zamykání
-

n
ouzové ovládání
Alarm

3
9 - 40
Ovládání oken

4
5
2
Ovladač osvětlení
6
4- 66
Denní provozní světla

6
6
Seřizování světlometů

6
7
Výměna žárovek

1
61-164
-

p
řední světla
-

s
větlomety do mlhy
-

s
měrová světla
Ta ž e ní
17

7-178
Kryt(y) pro velmi studené počasí

1
39
3
Zpětná zrcátka dveří
5
0 -51
4
Stěrač čelního skla
6
8
Výměna stírací lišty

1
38
Z

10
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs apod.).
Přednostně používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič odmontujte, pokud
je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte doporučení týkající se
údržby
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném na
sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr atd.) a dodržujte
časový plán údržby doporučené výrobcem.
Při čerpání paliva do palivové nádrže
nepokračujte po třetím vypnutí pistole, jinak by
mohlo dojít k přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
prvních 3 000 km.
Ekologický a hospodárný způsob jízdy

17
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Podhuštění
pneumatik Trvalé svícení,
doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením. Jedno nebo více kol má
nedostatečný tlak.
Co nejdříve zkontrolujte tlak pneumatik.
Tato kontrola by se přednostně měla provádět tehdy,
když pneumatiky jsou studené.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika
kol je třeba systém znovu inicializovat.
Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete
v příslušné kapitole.
nebo Blikání a potom trvalé
svícení společně
s kontrolkou Service.
Systém má poruchu: kontrola
tlaku pneumatik již není
zajišťována. Jakmile to bude možné, zkontrolujte tlak
v pneumatikách.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Protiblokovací
systém kol
(ABS) Svítí nepřerušovaně. Závada systému proti blokování
kol. U vozidla je i nadále zachována funkce klasického
brzdění.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný
servis.
1
Palubní zařízení

74
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.Výstraha při poklesu tlaku
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti, prodlužuje
brzdnou dráhu a způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik, zejména při
nepříznivých podmínkách (velká zatížení,
vysoké rychlosti, dlouhé cesty). Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaků předepsaných pro vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Tuto kontrolu je třeba provádět při
„studených“ pneumatikách (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě přidejte 0,3 baru k
hodnotám uvedených na štítku. Tato výstraha je signalizována
trvalým svícením kontrolky,
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení na obrazovce.
F
O
kamžitě zpomalte a vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudkého
brzdění.
F
J
e nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespoléhejte na
pouhou vizuální kontrolu.
F P okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze
provést ihned, jeďte opatrně sníženou
rychlostí.
nebo
F

V p
řípadě proražení pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Bezpečnost

75
Opětovná inicializace
Bez audio systémuS audio systémemPo každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém znovu inicializovat.
Před opětovnou inicializací systému
se ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
je platná, pouze pokud bylo na žádost
systému provedeno resetování se
správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku vás
neupozorní, pokud je tlak chybný v době
opětovné inicializace. F
O tevřete odkládací schránku.
F

S
tiskněte toto tlačítko a podržte je.
Zvukový signál (hluboký tón) potvrdí opětovnou
inicializaci.
Zvukový signál (vysoký tón) zní tehdy, jestliže
se opětovnou inicializaci nepodařilo provést.
Nově uložené parametry tlaku jsou systémem
považovány za referenční hodnoty. F

S
tiskněte tlačítko MENU pro vstup do
hlavní nabídky.
F

S
tisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ vyberte
nabídku „ Personalisation-configuration “
(Osobní nastavení – Konfigurace) a poté
výběr potvrďte stisknutím prostředního
tlačítka.
F

S
tisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ vyberte
nabídku „ Define vehicle parameters “
(Definování parametrů vozidla) a výběr
potvrďte stisknutím prostředního tlačítka.
F

S
tisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ pro
vyberte kategorii „ Driving assistance “
(Asistenční systémy řidiče) a potvrďte
výběr stisknutím prostředního tlačítka.
5
Bezpečnost

76
Porucha funkce
nebo
Pomocí dotykové obrazovky
F Stisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ vyberte
položku „ Tyre pressures “, (Tlaky v
pneumatikách), poté vyberte možnost
„ Reset “ a výběr potvrďte stisknutím
prostředního tlačítka.
Postup resetování bude potvrzen zobrazením
hlášení. Stiskněte tlačítko MENU
.
V nabídce Driving / Vehicle (Jízda /
vozidlo) vyberte funkci „ Reset
detekce poklesu tlaku “.
Stisknutím tlačítka „ Ye s“ (Ano)
odpovězte na požadavek Confirm
(Potvrzení); postup resetování bude
potvrzen zvukovým signálem a
zobrazením hlášení.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů. Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Service,
oznamuje poruchu systému.
Zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě již není funkce sledování
poklesu tlaku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT
nebo v jiném odborný servis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
Bezpečnost

149
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Sada složená z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem do nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.Přístup k sadě
Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené pneumatiky.
Tato sada je umístěná v úložné schránce, pod
podlážkou zavazadlového prostoru.
Obsah sady
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80 km/h.
1.
12V kompresor s vestavěným tlakoměrem
2. Lahev vyplňovacího přípravku s
vestavěnou hadičkou
3. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v interiéru vozidla, aby mu tak
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
8
Porucha na cestě

151
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený
pod kompresorem.
Pokud se Vám do přibližně 5 až 7 minut
nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se se žádostí
o pomoc na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. F
P řepněte spínač do polohy „
O“.
F O deberte sadu.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. F

I
hned ujeďte nízkou rychlostí (20 – 60 km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt
utěsnil.
F

Z
astavte pro ověření účinnosti opravy a
úpravu tlaku huštění pomocí sady.
F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ l“ a počkejte, dokud tlak
nedosáhne hodnoty 2,0 baru. Vyplňovací
přípravek je vstříknut pod tlakem do
pneumatiky, v průběhu této operace
neodpojujte hadici od ventilku (nebezpečí
potřísnění přípravkem).
8
3RUXFKDQDFHVW

152
Kontrola tlaku / příležitostné dohuštění
Kompresor můžete rovněž použít bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku ke
kontrole tlaku nebo příležitostnému
dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F

O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý v případě požití a dráždivý pro
oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na lahvi.
Po použití lahev nevyhazujte volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT
nebo do
pověřeného sběrného střediska odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou lahev
s vyplňovacím přípravkem v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Porucha na cestě

153
F Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy „ I“ a počkejte, dokud tlak v
pneumatice nedosáhne tlaku vyznačeného
na štítku huštění pneumatik vozidla. Pro
snížení tlaku v pneumatice stiskněte černé
tlačítko umístěné na hadici kompresoru, v
úrovni přípojky k ventilku.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu. Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do
resetování systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
v pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
8
3RUXFKDQDFHVW