oil Peugeot 307 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

15-12-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT27
Zalecane materiały smarne
Oleje znajdujące się w tabeli obok,
są odpowiednie dla większości
warunków użytkowania.
Schemat określa zakres optymalnej
lepkości w zależności od temperatu-
ry eksploatacji.
Jest również możliwe wykorzystanie
olejów syntetycznych "wyższejjakości".
W przypadku braku oleju półsynte-
tycznego lub syntetycznego mogą
być używane oleje jakości ACEA
A1/A2 i API SH/SJ/SL przy zastoso-
waniu planu obsługi w "warunkach
szczególnych", który przewiduje
skrócone okresy między przegląda-mi.
Nie wahajcie się Państwo zasięgnąć
porady w ASO PEUGEOT w celuzachowania przyjemności z eksploa-
tacji i optymalizacji kosztów obsługipojazdu.
W przypadku krajów spoza Europy
prosimy zwracać się do lokalnego
przedstawiciela Automobiles
PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Ręczna skrzynia ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BVbiegów 75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
KONIECZNIE
Automatyczna ESSO ATF 4HP20-AL4
skrzynia biegów PR 9736.22
Wspomaganie kierownicyFLUIDE DA PR 9730.A1
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000silnika KONIECZNIEZabezpieczenie -35 °C
Inne produkty homologowane

15-12-2003
KONTROLA DZIAŁANIA
30
KONTROLA DZIAŁANIA
Świecąca lub migająca kontrolka,
przy pracującym silniku, jest
sygnałem wystąpienia usterki.
Zaświeceniu niektórych kontrolek
może towarzyszyć również sygnał
dźwiękowy oraz komunikat wyświet-
lany na ekranie wielofunkcyjnym. Nie
należy lekceważyć ostrzeżenia, nato-
miast jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT. Gdy podczas jazdy zapali się kontrol-
ka centralnego alarmu STOP, należy
koniecznie zatrzymać pojazd, zacho-
wując przy tym wszystkie niezbędne
środki ostrożności.
Kontrolka centralnego
alarmu STOP
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Jest sprzężona z kontrolkami "ciśnienie
oleju", "minimalny poziom płynu
chłodzącego", "poziom płynu hamulco-
wego", "usterka systemu elektroniczne-
go rozdziału hamowania", oraz wskaźni-
kami "temperatura płynu chłodzącego",
"temperatura oleju silnikowego".
Należy koniecznie się zatrzymać w
przypadku migania kontrolki przy
pracującym silniku.
Skontaktować się z Punktem Serwisowym
PEUGEOT.
Kontrolka ciśnienia
oleju silnikowego
Jest sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
STOP.
Zapaleniu się kontrolki, przy pracującym
silniku, towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym
"Oil pressure low" (Zbyt niskie
ciśnienie oleju) lub"Top up engine
oil" (Uzupełnić poziom oleju) .
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W przypadku braku oleju w układzie
smarowania, należy uzupełnić poziom.
Należy jak najszybciej skontaktować się
z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomu
płynu chłodzącegosilnik*
Jest sprzężona z kontrolką centralnego
alarmu STOP.
Kontrolka ta zapala się po każdym
włączeniu zapłonu na około 3 sekundy.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat wyświet-
lany na ekranie wielofunkcyjnym "Top
up coolant" (Uzupełnić poziom płynuchłodzącego) .
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
* Zależnie od silnika. Uwaga :
przed uzupełnieniem poziomu,
należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o dwa obroty, w celu obniżenia
ciśnienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka hamulca
postojowego i
minimalnego poziomu
płynu hamulcowego
Jest sprzężona z kontrolką centralnego alarmu STOP.
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat, wyświetlany
na ekranie wielofunkcyjnym, wskazujący
przyczynę alertu : - "Handbrake on" (Włączony hamulec ręczny), jeśli hamulec jest włączony lub
nie całkowicie zwolniony,
- "Brake fluide low" (Zbyt niski poziom
płynu hamulcowego), w przypadku
znacznego spadku poziomu płynu (jeśli
kontrolka pozostaje zapalona pomimo
zwolnionego hamulca ręcznego),
- "Braking fault" (Usterka układuhamulcowego), wyświetlane jest rów-
nocześnie z zapaleniem kontrolki ABS,
sygnalizującej usterkę systemu elektro-
nicznego rozdziału hamowania.
Należy koniecznie się zatrzymać.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.