Peugeot 308 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

129
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
V vzvratno prestavo prestavite izključno,
ko vozilo stoji, motor pa je v prostem teku.
Iz varnostnih razlogov in za lažji zagon
motorja:
-
v
edno izberite prosti tek,
-

p
ritisnite na pedal sklopke.
Šeststopenjski ročni menjalnik
Prestavljanje v peto ali
šesto prestavno razmerje
V vzvratno prestavo prestavite izključno
pri zaustavljenem vozilu, ko je motor v
prostem teku.
Iz varnostnih razlogov in za lažji zagon
motorja:
-

v
edno izberite prosti tek,
-

p
ritisnite na pedal sklopke.
Petstopenjski ročni
menjalnik
F Pritisnite na pedal sklopke do konca in obvezno prestavite prestavno ročico v
nevtralni položaj.
F

P
restavno ročico potisnite v desno in nazaj.
Prestavljanje v vzvratno
prestavo Prestavljanje v vzvratno
prestavo
F Privzdignite obroč pod držalom prestavne
ročice in ročico premaknite v levo in naprej.
F
P
restavno ročico premaknite do konca v
desno, da vključite peto ali šesto prestavno
razmerje.
Zaradi neupoštevanja tega priporočila
lahko pride do popolnega uničenja
menjalnika (prestavljanje v tretjo ali
četrto prestavo po pomoti).
4
Vožnja

130
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga, da preskočite eno ali več prestavnih
razmerij.
Ob tem vam ni potrebno prestavljati v vmesno
prestavno razmerje.-

V
ključeno imate tretje prestavno razmerje.
Primer:
-

P
ritisnite na pedal za plin.-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Pri vozilih, ki so opremljena z ročnim
menjalnikom, se lahko poleg puščice prikaže
tudi priporočeno prestavno razmerje.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem
vožnje (strm klanec, tovor ...) in načinu
vožnje voznika (močno pospeševanje,
zaviranje ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-

p
rvo prestavo,
-

v
zvratno prestavo.
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga najbolj prilagojeno prestavno razmerje
Delovanje
Na nekaterih različicah z dizelskim
motorjem in ročnim menjalnikom
sistem lahko v nekaterih pogojih
vožnje predlaga, da prestavite v
prosti tek (na instrumentni plošči
se prikaže N
), da bi se motor lahko
preklopil v stanje mirovanja (način
Stop pri Stop & Start).
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati.
Pri izbiri morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost.
Sistem indikatorja menjave prestavnega
razmerja ne nadomešča voznikove pozornosti.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Vožnja

131
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Samodejni menjalnik
Šeststopenjski samodejni menjalnik nudi
udobje samodejnega prestavljanja z dodatno
možnostjo prilagoditve dinamični vožnji
(športna vožnja ali vožnja po spolzki, npr.
zasneženi cesti) ali ročno prestavljanje.
Menjalnik omogoča štiri načine vožnje:
-
s
amodejno delovanje z elektronskim
upravljanjem prestav
-

p
rogram šport za bolj dinamično vožnjo
-

p
rogram sneg za boljši oprijem cestišča
-

r
očni način upravljanja z voznikovim
sekvenčnim upravljanjem prestav
Prestavna ročica
1. Gumb programa S (špor tna vožnja)
2. G umb programa T (vožnja v snežnih
razmerah)
Prestavna šablona
menjalnika
P. Parkiranje
- Z austavitev vozila z zategnjeno ali
sproščeno parkirno zavoro
-

Z
agon motorja
R.
Vz

vratna vožnja
-

Vz
vratna vožnja (položaj izberete pri
zaustavljenem vozilu, motor pa deluje v
prostem teku).
N.
P

rosti tek
-

P
arkiranje z zategnjeno parkirno zavoro
-

Z
agon motorja
D.
S

amodejno delovanje
M.+ / - Ročno delovanje
Sekvenčno upravljanje šestih prestav
F

P
otisnite ročico nazaj, če želite prestaviti v
višjo prestavo.
ali
F

P
otisnite ročico naprej, če želite prestaviti v
nižjo prestavo.
Ročici ob volanu*
Za prestavljanje v višjo prestavo pritisnite na
hrbtno stran desne ročice.
Za prestavljanje v nižjo prestavo pritisnite na
hrbtno stran leve ročice.
Z obvolanskima ročicama ne morete
prestaviti v prosti tek in vključiti ali
izključiti vzvratne prestave.
* Glede na različico.
4
Vožnja

132
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Ko premaknete drsno ročico po prestavni
šabloni in izberete položaj, na instrumentni
plošči zasveti kontrolna lučka.
P.
P
arking (Parkiranje)
R.
R

everse (Vzvratna vožnja)
N.
N

eutral (Prosti tek)
D.
D

rive (Vožnja)
S.
P

rogram šport
T .

P
rogram sneg
od 1
do 6.


I
zbrana prestava pri ročnem
prestavljanju
-.
N

eveljavna vrednost pri ročnem delovanju
Prikazi na instrumentni ploščiZagon motorja in speljevanje
F Z nogo na zavornem pedalu izberite položaj P ali N .
Če med vožnjo ročico pomotoma
prestavite v položaj N , zmanjšajte
hitrost, nato pa ročico prestavite v
položaj D in pospešite. Ko motor deluje v prostem teku in so
zavore popuščene, drsna ročica za
izbiranje pa je v položaju R
, D ali M, se
začne vozilo premikati naprej, tudi če
ne pritisnete na pedal za plin.
Otrok ne puščajte samih v vozilu z
vključenim motorjem.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na
vozilu pri vključenem motorju zategnite
parkirno zavoro in izberite položaj P .
F

V

ključite motor.
V nasprotnem primeru se oglasi zvočni signal,
na prikazovalniku instrumentne plošče pa se
izpiše sporočilo.
F

P

ri vključenem motorju pritisnite na zavorni
pedal.
F

P

opustite parkirno zavoro, razen če je ta
programirana v samodejnem načinu.
F

I

zberite položaj R , D ali M.
F

P

očasi popustite pritisk na zavorni pedal.
Vozilo se začne premikati naprej.
Vožnja

133
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Samodejno delovanje
F Za samodejno upravljanje šestih prestav
izberite položaj D .
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje brez
prestavljanja pritisnite pedal za plin do konca
(kick down). Menjalnik samodejno prestavi v
nižjo prestavo ali pa ohrani izbrano prestavo,
dokler motor ne doseže najvišjega števila
v r t l j a j ev.
Med zaviranjem program samodejno preklopi
v nižjo prestavo in s tem zagotavlja učinkovito
zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi večje varnosti ne prestavi v
višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo s
pedala za plin.
Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N .
Nikoli ne izberite položaja P ali R , če
vozilo ne stoji na mestu.
Programa šport in sneg
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta
samodejno delovanje.
Športna vožnja S
F Ko zaženete motor, pritisnite na gumb S.
Menjalnik samodejno izbere dinamičen način
vožnje.
Simbol S se prikaže na instrumentni
plošči.
Vožnja v snežnih razmerah TF Ko zaženete motor, pritisnite na gumb T .Menjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem cestišču.Ta program olajša speljevanje in izboljšuje
vodljivost vozila, ko so pogoji za oprijem
cestišča slabi.
Simbol T se prikaže na instrumentni
plošči.
Vrnitev na samodejno
delovanje
F V vsakem trenutku lahko ponovno pritisnete na izbrani gumb ( S ali "T") ter
zapustite trenutni program delovanja in se
vrnete na samoprilagodljiv način.
Funkcija avtonomnega
pogona (vožnja brez
pospeševanja)
Ta funkcija omogoča lažje upravljanje vozila pri
nizki hitrosti (parkiranje, zastoji …).
Če se prestavna ročica nahaja v položaju D , M
ali R , motor deluje v počasnem teku, zavore pa
so sproščene, se vozilo premakne , ko spustite
zavorni pedal, ne da bi pritisnili na pedal za
plin.
Iz varnostnih razlogov se bo ta funkcija vključila
samo, če pritisnete na zavorni pedal pri
prestavljanju v prestavo za vožnjo naprej ali
v vzvratno prestavo.
Funkcija se izključi, ko odprete voznikova
vrata. Ponovno se vključi, če zaprete vrata ali
pritisnete na zavorni pedal ali pedal za plin.
Nikoli ne puščajte otrok v vozilu brez
nadzora pri delujočem motorju.
Če je vaše vozilo opremljeno s funkcijo
dinamičnosti, si oglejte rubriko, ki opisuje
športni način vožnje.
4
Vožnja

134
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
F Izberite položaj M za sekvenčno
upravljanje šestih prestav.
F

D
rsno ročico povlecite k oznaki + , če želite
prestaviti v višjo prestavo.
F

D
rsno ročico potisnite proti oznaki - , če
želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja.
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz položaja D
(vožnja s samodejnim delovanjem) v položaj M
(vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere hitrost M1 .
Programa šport in sneg pri ročnem
prestavljanju ne delujeta.
Ročno upravljanje
Neveljavna vrednost pri ročnem
delovanju
Ta simbol se prikaže, če
je prestava slabo izbrana
(med dvema položajema).
Zaustavitev vozila
Preden izključite motor, lahko prestavite v
položaj P ali N (prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro, razen če je ta programirana v
samodejnem načinu.
Če drsna ročica ni v položaju P ,
ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo.
F

D
rsno ročico prestavite v položaj P .
Zvočni signal se izključi, sporočilo
pa izgine. Če se pri vključenem kontaktu
izpiše sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče, opozarja na
nepravilno delovanje menjalnika.
Motnje v delovanju
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem lahko
občutite močan sunek pri prestavljanju iz P
v R in
iz N v R . Sunek ni nevaren za menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100
km/h (v skladu
z veljavnimi prometnimi predpisi).
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Menjalnik se lahko poškoduje:
-

č
e hkrati pritisnete na pedal za plin
in na zavorni pedal,
-

č
e želite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
ročico iz položaja P v drug položaj.
Če želite omejiti porabo goriva med daljšim
delovanjem motorja pri zaustavljenem
vozilu (prometni zamašek itd.), prestavite
ročico v položaj N in zategnite parkirno
zavoro, razen če je vključena funkcija
samodejnega zategovanja in popuščanja
parkirne zavore.
Vožnja

135
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Paket dinamičnosti
Paket zajema:
- v izualno vzdušje s posebno osvetlitvijo
instrumentne plošče iz ozadja,
-

a
mbientalno akustiko motorja,
-

p
omoč pri krmiljenju,
-
p

ospeševanje,
-
in

formacijo vozniku o dinamičnih parametrih,
prikazanih na instrumentni plošči.
Ta funkcija je na voljo samo kadar ni
izbrana funkcija Park Assist ter način
za vožnjo po snegu samodejnega
menjalnika.
Če je aktivirana funkcija Park Assist, se
ta funkcija samodejno izključi.
Vključitev
F Za prikaz informacij o dinamičnih parametrih na instrumentni plošči pritisnite
na konec ročice za brisanje stekel.
Prikazani telemetrični podatki (vzdolžni
in prečni pospešek, razpoložljiva moč,
tlak kompresijskega polnjenja, ...) so le
informativnega značaja.
F
Z
adržite pritisk na ta gumb dokler se na
instrumentni plošči ne prižge osvetlitev iz
ozadnja.
Dioda na gumbu ostane prižgana.
Prikaz
F Za prehod med prikazi večkrat pritisnite na konec ročice.
Če dioda utripa, aktiviranje ni mogoče
(npr. če je izbrana funkcija pomoči pri
parkiranju (Park Assist) ali način za
vožnjo po snegu), zato se osvetlitev iz
ozadja spremeni v normalno osvetlitev.
Če dioda utripa dalj časa, se obrnite
na PEUGEOT servisno mrežo ali
kvalificirana servisna delavnica.
Pri samodejnem menjalniku je prehod
med prestavnimi razmerji hitrejši.
4
Vožnja

136
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način
STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-

P

ri ročnem menjalniku; pri nižji hitrosti od
20

km/h ali pri zaustavljenem vozilu (glede
na motor), ko prestavite prestavno ročico
v prosti tek in spustite pedal sklopke.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Lahko pride do zaznave manjšega
odstopanja med ustavitvijo in
izključitvijo motorja.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- v ozilo vozi po klancu (navzgor ali navzdol),
-

s
o odprta voznikova vrata,
-

j
e odpet voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-

j
e električna parkirna zavora zategnjena ali
pa jo ravno zategujete,
-

b
i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

j
e vključeno sušenje stekel,
-

s
o določeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Če je vozilo opremljeno s
sistemom Stop & Start, števec
sešteva čas, ko se motor med V tem primeru kontrolna lučka ECO

nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Števec časa sistema
Stop & Start
(minute/sekunde ali ure/minute) -

P
ri samodejnem menjalniku
, ob
zaustavljenem vozilu, ko zavorni pedal
pritisnete do konca ali prestavite prestavno
ročico v položaj N .
vožnjo nahaja v načinu STOP.
Ob vsakem ponovnem zagonu se števec vrne
na ničlo.
Vožnja

137
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka ECO ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
-

P

ri ročnem menjalniku, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke. Način START se vključi samodejno:
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
- če odprete voznikova vrata,
-
č e odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 25 km/h ali 3 km/h
(glede na motor), pri ročnem menjalniku,
-

č
e hitrost presega 3 km/h pri samodejnem
menjalniku,
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba in
prikaže sporočilo.
Izklop
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
-

P

ri samodejnem menjalniku
:
●

k

o spustite zavorni pedal, prestavna
ročica pa je v položaju D ali M ,
●

a

li je prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal popuščen, ko prestavite
menjalnik v položaj D ali M ,
●

a

li ko vključite vzvratno prestavo.
4
Vožnja

138
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem voznikovem zagonu motorja.
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se prikaže sporočilo.
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema ta lučka
neprekinjeno sveti.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
Pri nekaterih izvedenkah se lahko prikaže tudi
sporočilo, ki vas opozarja, da morate prestavno
ročico premakniti v položaj N in pritisniti na
zavorni pedal.
Izključiti morate kontakt in ponovno zagnati
motor. Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
S TA R T.
Ta sistem potrebuje poseben 12-voltni
akumulator (podatke o njem lahko dobite v
PEUGEOTOVI pooblaščeni servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani PEUGEOTA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Za polnjenje uporabite 12-voltni polnilnik in ne
zamenjujte polarnosti.
Vzdrževanje
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na vozilu obvezno
opraviti strokovnjaki v PEUGEOTOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, kjer imajo
na voljo ustrezen material.
Vožnja