stop start Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

76
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Regulacja lędźwiowa elektryczna
Funkcję masowania można
wyłączyć w dowolnej chwili poprzez
naciśnięcie tego przycisku, wtedy
jego kontrolka gaśnie.
Wyłączenie
Włączanie
Funkcja masowania
Funkcja ta umożliwia masowanie pleców osób
siedzących z przodu na wysokości podparcia
lędźwiowego i działa tylko przy włączonym
silniku oraz w trybie STOP funkcji Stop & Start.
F

N

acisnąć ten przycisk.
Zapala się jego kontrolka i funkcja masowania
zostanie włączona na 1

godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6

cyklach
po 10

minut każdy (6

minut masażu, po których
następują 4

minuty przer wy).
Po upływie 1

godziny układ zostaje wyłączony.
Kontrolka zgaśnie.
Regulacja intensywności
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić
intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
F

N

acisnąć przełącznik sterujący, aby
uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
Ergonomia i komfort

84
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Gniazdo 230 V / 50 Hz
Gniazdo 230 V / 50 Hz (moc maks.: 120 W) jest
z ainstalowane w tylnym schowku.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, jak
również w trybie STOP funkcji Stop & Start.
F

O
tworzyć schowek.
F

S
prawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
F

P
odłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD-DVD, podgrzewacz butelek dla dzieci...).
W przypadku uszkodzenia gniazda miga
zielona kontrolka.
Należy wówczas przeprowadzić kontrolę
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Do gniazda należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją
klasy II (podaną na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową
obudową.
Ze względów bezpieczeństwa,
w przypadku przeciążenia i
gdy wymaga tego instalacja
elektryczna pojazdu (szczególne
warunki klimatyczne, przeciążenie
elektryczne...), dopływ prądu do
gniazda zostanie odcięty; zielona
kontrolka gaśnie.
Poszczególne "gniazdka" są albo
niedostępne, albo dostępne opcjonalnie
lub seryjnie, w zależności od poziomu
wykończenia modelu.
ergonomia i komfort

91
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się
w bagażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on
do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub przy
wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków holowania.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji
działają tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny
w kabinie, można wyłączyć czasowo
działanie funkcji Stop & Start (patrz
odpowiednia rubryka).
3
ergonomia i komfort

101
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Osuszanie – odmrażanie z przodu
Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celu
szybkiego osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Z automatyczną lub
ręczną klimatyzacją
dwustrefową
F Ustawić regulatory nadmuchu powietrza,
temperatury i rozdziału powietrza
w położeniu oznaczonym odpowiednim
symbolem.
F

N
acisnąć przycisk "A /C " , aby włączyć
klimatyzację. Zapala się kontrolka
przycisku. F
N acisnąć ten przycisk, aby
osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
(z ekranem dotykowym)
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
F

A
by wyłączyć, nacisnąć ponownie ten
przycisk lub "AUTO" .
System włącza się ponownie z wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem.
3
Ergonomia i komfort

146
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na to, jakie są warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej
drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

151
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
W przypadku silników
Diesla w niskiej temperaturze
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy
się po naciśnięciu przycisku
"START/STOP", należy
przytrzymać wciśnięty pedał
hamulca lub sprzęgła aż do
wyłączenia kontrolki. Nie
naciskać ponownie przycisku
"START/STOP" aż do
uruchomienia silnika.
F

Trzymając klucz elektroniczny wewnątrz pojazdu,
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i przytrzymać
wciśnięty aż do uruchomienia silnika
.
Rozruch
F Nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ". Klucz elektroniczny systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" musi znajdować się
w strefie rozpoznawania. Ze względów
bezpieczeństwa nie należy opuszczać
tej strefy przy pracującym silniku.
Jeżeli klucz elektroniczny nie zostanie
wykryty w strefie, wyświetli się
komunikat. Umieścić klucz w strefie,
aby móc uruchomić silnik.
Rozruch – wyłączenie silnika,
"Zdalny dostęp i rozruch"
F Kolumna kierownicy odblokowuje się
i silnik uruchamia się prawie natychmiast.
(Patrz ostrzeżenia dotyczące silników Diesla). Jeżeli warunki rozruchu nie są
spełnione, na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. Czasami konieczne jest
poruszenie kierownicą z jednoczesnym
wciśnięciem przycisku "START/STOP",
aby odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem.
6
Jazda

152
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik nie zostanie
wyłączony.
Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.F
T
rzymając klucz elektroniczny
wewnątrz samochodu, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Położenie zapłonu
(ospr zęt)
Jeżeli położenie "osprzętu" jest
używane zbyt długo, system przejdzie
automatycznie w tryb ekonomiczny, aby
uniknąć rozładowania akumulatora.
Naciśnięcie przycisku "START/STOP" bez
naciskania pedałów umożliwia włączenie lub
wyłączenie zapłonu i włączenie zasilania
osprzętu. F

Nacisnąć przycisk "START/STOP",
zestaw wskaźników włącza się,
lecz silnik się nie uruchamia.
F Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć stacyjkę i umożliwić w ten sposób
ryglowanie zamków samochodu.
Jazda

153
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia klucza
elektronicznego w czytniku
w momencie otwarcia drzwi kierowcy
wyświetli się komunikat.
Rozruch awaryjny
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a samochodu nie można
uruchomić, po naciśnięciu przycisku
"START/STOP":
F
W
łożyć klucz elektroniczny do czytnika.
F

W
cisnąć do końca pedał sprzęgła.
F

N
acisnąć przycisk "START/STOP".
S

ilnik się uruchamia. Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3
sekundy
przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Zatrzymanie awaryjne Pilot zdalnego sterowania nie został rozpoznany
F Nacisnąć i przytrzymać przez trzy sekundy
przycisk "START/STOP", aby wymusić
zatrzymanie silnika.
6
Jazda

156
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wyłączanie automatyczne
Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego potwierdza zgaśnięcie
kontrolki hamulców i kontrolki P
dźwigienki, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu "Hamulec
postojowy zwolniony".
Na postoju z pracującym silnikiem nie
przyspieszać bez potrzeby, mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Zaciągnięcie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i kontrolki P dźwigienki,
z równoczesnym wyświetleniem
komunikatu "Hamulec postojowy
zaciągnięty".
Przy silniku wyłączonym albo w trybie
STOP funkcji Stop & Start automatyczne
zaciąganie nie następuje.
Przy działaniu automatycznym można
w dowolnym momencie zaciągnąć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki.
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca
. W unieruchomionym samochodzie hamulec
postojowy
zaciąga się automatycznie po
w yłączeniu zapłonu .
Z manualną skrzynią
biegów
F Wcisnąć do końca pedał sprzęgła, włączyć
1. bieg albo wsteczny.
F

N
acisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
Z automatyczną skrzynią
biegów
F Wybrać położenie D , M lub R.
F N acisnąć pedał przyspieszenia.
Jazda

164
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wskaźnik zmiany biegu
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.-

W
łączony jest trzeci bieg.
Przykład:
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w danej sytuacji.
Działanie
W pewnych warunkach jazdy,
w
niektórych wersjach z silnikiem
Diesla i z manualną skrzynią
biegów, system może zaproponować
włączenie luzu (w zestawie
wskaźników wyświetla się N ) w celu
przejścia silnika w stan czuwania
(tryb STOP systemu Stop & Start).
Zalecenie włączenia danego biegu nie musi
być uważane jako obowiązkowe.
To ukształtowanie drogi, warunki na drodze
oraz bezpieczeństwo są podstawowymi
czynnikami wpływającymi na wybór
optymalnego biegu.
System wskaźnika zmiany biegu nie zastępuje
czujności kierowcy.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
Jazda