ESP Peugeot 308 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

109
308_ro_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Model fără aprindere AUTO
Model cu aprindere AUTO Inel de selectare a modului de
iluminat principal
Rotiţi-l pentru a plasa simbolul dorit în dreptul
reperului.Lumini stinse (contact taiat) / Lumini
de zi fata (motor pornit).
Aprindere automată a farurilor.
Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază lungă.
Manetă de inversare a farurilor
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, şoferul poate aprinde direct
faza lungă (apel de faruri) atâta timp cât
menţine maneta trasă.
Afişaje
Aprinderea martorului corespunzător de pe
tabloul de bord confirmă punerea în funcţiune a
tipului de iluminare selectat. Trageţi de aceasta pentru a comuta între fază
scurtă/fază lungă.
4
Iluminat si vizibilitate

111
308_ro_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Pe timp frumos sau pe ploaie, atât
ziua cât şi noaptea, este interzis să
se folosească farurile ceaţă din faţă şi
luminile ceaţă spate. În aceste cazuri
puterea fascicolelor luminoase poate
orbi pe ceilalţi participanţi la trafic.
Acestea trebuie utilizate exclusiv în
condiţii de ceaţă sau ninsoare.
În aceste conditii meteorologice, trebuie
sa aprindeţi manual luminile de ceaţă
şi faza scurtă, deoarece senzorul de
lumină poate detecta o luminozitate
suficientă.
Nu uitaţi să stingeţi farurile ceaţă din
faţă şi luminile de ceaţă din spate
imediat ce nu mai sunt necesare.Uitarea luminilor aprinse
Declanşarea unui semnal sonor,
imediat ce se deschide portiera din faţă,
avertizează şoferul că a uitat să stingă
sistemul de iluminare al vehiculului său,
contactul fiind întrerupt în modul de
aprindere manual.
În acest caz, stingerea farurilor
antrenează oprirea semnalului sonor.
Contactul fiind întrerupt, dacă faza
scurtă rămâne aprinsă, vehiculul trece
în mod "ECO" pentru a nu se descărca
bateria.
Luminile se sting la întreruperea
contactului, dar aveţi întotdeauna
posibilitatea să le reactivaţi acţionând
comanda luminilor.
Lumini semnalizatoare
de directie
(semnalizatoare)
F Stânga: coborâţi comanda luminilor, trecând de punctul de rezistenţă.
F

D
reapta: ridicaţi comanda luminilor,
trecând de punctul de rezistenţă.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos, fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
4
Iluminat si vizibilitate

119
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Aprindere automată
a luminilor de avarie
Semnal de avarie
La o frânare de urgenţă şi în funcţie de
decelerare, în cazul activării sistemului ABS
sau al unui şoc, luminile de avarie se aprind
automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând
pe
buton.
Apel de urgenţă sau
de asistenţă
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel
de urgenţă sau de asistenta către serviciile
de urgenţă sau către platforma PEUGEOT
dedicată.Pentru mai multe detalii asupra acestui
echipament, consultaţi rubrica "Audio şi
telematică".
Avertizare vizuala pentru a atenţiona
ceilalţi participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare aprinse despre o pană, în caz de
tractare, sau dacă a avut loc un accident.
F

A

păsaţi acest buton, luminile
semnalizatoare de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul taiat.
5
Siguranţă

122
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Control dinamic al stabilitatii
(CDS) si antipatinare roti
(ASR)
Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Imediat ce detecteaza o problema de aderenta
sau de traiectorie, aceste sisteme actioneaza
asupra functionarii motorului si franelor.Aceasta actiune este semnalizată
prin aprinderea intermitenta a acestui
martor in tabloul de bord. Sistemul CDS vă oferă un surplus de
siguranţă in conducere normala, dar
nu trebuie să incite conducatorul la
asumarea de riscuri suplimentare, sau
să ruleze cu viteză prea mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi intervenţie a
reţelei PEUGEOT.
După un impact, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS, pentru a permite patinarea roţilor pentru
a-şi regăsi aderenţa.
Anomalie de functionare
Dar este recomandata reactivarea sistemului
imediat dupa aceea.
F

A
păsaţi butonul.
Acest martor şi ledul butonului
se aprind: sistemul CDS nu mai
intervine asupra funcţionării
motorului.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat după fiecare
taiere a contactului, sau la peste 50 km/h (cu
exceptia versiunilor GT si GTi). F

A
păsaţi din nou pe buton,
pentru reactivare manuala. Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a acestui sistem.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.
Siguranţă

124
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Începând de la aproximativ 20 km/h
şi timp de două minute, aceşti martori
clipesc însoţiţi de un semnal sonor.
Trecând aceste două minute, martorii
rămân aprinşi atât timp cât şoferul
sau pasagerul(ii) nu îşi cupleaza
centurile.
Martor(i) de necuplare /
decuplare a centurii(lor)Martor(i) de centura(i) fata si
spate
La punerea contactului, martorul 1
se
aprinde pe tabloul de bord şi martorul
corespunzător ( 2 - 6 ) se aprinde în
roşu pe afişajul martoruilor de centură
şi de airbag frontal al pasagerului;
dacă centura corespunzătoare nu
este cuplată sau este decuplată.
Daca una din centurile spate nu este
cuplata, martorul corespunzator ( 4 - 6 ) se
aprinde pentru aproximativ 30 de secunde.
1. Martor de necuplare / decuplare a centurii faţă şi/sau spate, pe tabloul de bord.
2.
M

artor de centură faţă stânga.
3.
M

artor de centură faţă dreapta.
4.
M

artor de centură spate dreapta.
5.
M

artor de centură spate, central.
6.
M

artor de centură spate stânga.
Siguranţă

125
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Recomandari
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare privind
scaunele pentru copii, consultati rubrica
corespunzatoare.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
-
t
rebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-

t

rebuie să fie trasă prin faţa cu o
mişcare regulată, verificând-o să nu se
rasuceasca,
-

n

u trebuie să mentina decat o singură
persoană,
-

n

u trebuie să fie ruptă sau deşirată,
-

n

u trebuie să fie transformată sau
modificată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
centurile de siguranta ale vehiculului
dumneavoastra, adresaţi-vă unui Service
autorizat care dispune de competenta si
materialele adecvate, ceea ce reteaua
PEUGEOT este in masura sa ofere.
Verificaţi, periodic, centurile în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat şi,
în special, verificaţi dacă acestea prezintă
urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asiguraţi-vă că
centura este poziţionată şi rulata corect.
In caz de impact
In functie de natura si intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul de airbag
se


aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă în
mod corect şi că toate centurile sunt corect
cuplate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
cuplati întotdeauna centura de siguranţă,
chiar pe distanţe reduse.
Nu inversaţi punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centurii dupa
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat, când aceasta nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este rulata corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate cu
un mecanism de blocare automat, care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări
a vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
5
Siguranţă

128
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Airbaguri laterale
Declansare
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral
violent, aplicat pe întreaga zonă de impact, sau
par ţial pe zona de impact laterală, exercitându-
se perpendicular pe axa longitudinală a
vehiculului, în plan orizontal şi în sensul de la
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Sistem care protejează, în caz de şoc lateral
violent, şoferul şi pasagerul din faţă, pentru
a limita riscurile de traumatisme la nivelul
bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre usa.Sistem care, în caz de impact lateral violent,
sporeste protectia conducatorului şi a
pasagerilor (cu excepţia pasagerului de pe
locul central-spate), pentru a limita riscurile de
traumatisme în zona laterală a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în stâlpi şi
în partea superioară a habitaclului.
Declansare
Airbagul cortina se declanseaza simultan
cu airbagul lateral corespunzator, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau par ţial pe zona de impact lateral B
,
exercitat perpendicular pe axa longitudinala a
vehiculului, în plan orizontal şi dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri. În momentul unui şoc sau al unui acroşaj
uşor pe partea laterala a vehiculului, sau în
cazul răsturnării laterale a vehiculului, este
posibil ca airbagurile să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din
spate, nu se declanşează niciunul dintre
airbagurile laterale.Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, este imperativ sa
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat pentru verificarea
sistemului.
Anomalie de functionare
Airbaguri cortina
Este posibil ca airbagurile să nu se mai
declanşeze în caz de impact violent.
Siguranţă

129
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă cupland
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri şi
airbaguri, nu fixati si nu lipiti nimic in
apropierea sau pe directia de declansare
a airbagurilor, pentru a nu rani pasagerii la
declansarea acestora.
Nu modificati niciodata echiparea originala
a vehiculului, in special in raza de actiune
directa a airbagurilor.
După un accident, sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
prevedere menţionate, nu este exclus riscul
de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării
airbagului. Sacul airbagului se umflă
aproape instantaneu (în câteva milisecunde),
apoi se dezumflă evacuand în acelaşi timp
gazul cald prin orificiile prevazute în acest
scop.Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse
omologate, compatibile cu modul de
declanşare a airbagurilor laterale. Pentru
a cunoaşte gama de huse adaptate la
vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta
reţeaua PEUGEOT.
Consultaţi rubrica "Accesorii".
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în
momentul declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de portieră.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
tinand mâinile in zona centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat, declansarea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni
din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Nu fixati si nu lipiti nimic pe volan sau
pe plansa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza raniri la declansarea
airbagurilor.
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectati urmatoarele reguli de siguranta:Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cortină.
5
Siguranţă

130
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Generalitati privind scaunele pentru copii
Pentru a asigura o siguranţă optimă respectaţi
sfaturile următoare:
-
c
onform reglementărilor europene, toţi
copiii cu vârsta mai mică de 12 ani
sau cu înălţime mai mică de un metru
cincizeci trebuie transpor taţi în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutăţii lor , pe locurile echipate cu
centură de siguranţă sau cu sistem de
prindere ISOFIX*,
-

s
tatistic, locurile cele mai sigure pentru
transportul copiilor sunt cele din
spatele vehiculului dumneavoastră,
-

c
opilul care are mai puţin de 9 kg
trebuie obligatoriu transpor tat în poziţia
"cu spatele in direcţia de mers", atât pe
locurile din faţă cât şi pe cele din spate.PEUGEOT va recomanda sa transportati
copiii pe scaunele din spate ale vehiculului:
- "cu spatele in directia de mers" ,
pana la varsta de 3 ani,
- "cu fata in directia de mers" , peste
varsta de 3 ani.
Preocupare constantă pentru PEUGEOT din momentul proiectării vehiculului, siguranţa copiilor
depinde în aceeaşi măsură şi de dumneavoastră.
*

R
eglementarea referitoare la transportul
copiilor este specifica fiecărei ţări. Consultaţi
legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
Siguranţă

133
308_ro_Chap05_securite_ed02-2015
Airbag de pasager OFF
Pentru mai multe informatii privind
neutralizarea airbagului pasagerului,
consultati rubrica corespunzatoare.
Dezactivarea airbagului frontal al pasagerului
Nu instalati niciodata un sistem de
retinere pentru copii "cu spatele in directia
de mers" pe un scaun din vehicul protejat
de un airbag frontal activat.
Aceasta poate provoca decesul copilului
sau ranirea lui grava.Eticheta de avertizare prezenta pe ambele fete
ale parasolarului de pasager repeta aceasta
indicatie.
Conform reglementarilor in vigoare, veti gasi in
tabelele urmatoare acest avertisment scris in
toate limbile considerate necesare.
5
Siguranţă