Peugeot 308 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

69
308_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F O dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi; włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon; wyłącza się alarm.
Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek
drzwi
kierowcy.
Usterka działania
Po włączeniu zapłonu zapalenie się
na stałe kontrolki przycisku oznacza
usterkę systemu.
Włączenie automatyczne
Ta funkcja jest niedostępna ani jako opcja, ani
seryjnie.
2 minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub
bagażnika syrena włącza się automatycznie.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
systemu "Zdalnego dostępu i rozruchu".
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia się alarmu uruchamia
się syrena i migają światła kierunkowskazów
przez 30 sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
W momencie odryglowania
samochodu pilotem zdalnego
sterowania lub za pomocą systemu
"Zdalny dostęp i rozruch" szybkie
miganie kontrolki przycisku oznacza,
że alarm włączył się podczas
Państwa nieobecności.
W momencie włączenia stacyjki
kontrolka przestaje migać.
Ponowne włączenie
zabezpieczenia pojemnościowego
Jeżeli pojazd wyposażony jest w zabezpieczenie przed
podniesieniem pojazdu, ono również zostaje włączone.
Kontrolka przycisku gaśnie.F
W
yłączyć zabezpieczenie
pojemnościowe, odryglowując
samochód za pomocą pilota
albo systemu "Zdalnego dostępu
i rozruchu".
F
W
łączyć pełny system alarmu,
ryglując samochód za pomocą
pilota albo systemu "Zdalnego
dostępu i rozruchu".
Kontrolka przycisku miga znów co sekundę. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
2
O

70
308_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Elektryczne podnośniki szyb
1. Przedni lewy.
2. Przedni prawy.
3.
T

ylny prawy.
4.
T

ylny lewy.
5.
B

lokada elektrycznych podnośników szyb
tylnych.
Tryb ręczny
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go,
pokonując punkt oporu: szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po puszczeniu przycisku.
Ponowne wciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
System antyzaciskowy
(zależnie od wersji)
Tryb automatyczny
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku. Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i lekko opuszcza.
Przytrzymanie ryglowania (na kluczu lub
pilocie zdalnego sterowania) powoduje
automatyczne zamknięcie szyb. Przełączniki podnośników szyb są aktywne
przez około minutę po wyjęciu klucza.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb
przestają być aktywne. Przywrócenie
aktywności następuje po włączeniu zapłonu. W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej automatycznego zamykania
należy nacisnąć przełącznik do jej całkowitego
otwarcia, a następnie pociągnąć przełącznik aż
do jej zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez
około jedną sekundę po zamknięciu szyby.
Podczas tej czynności funkcja antyzaciskowa
jest nieaktywna.
Otwieranie

71
308_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Przywracanie aktywności
podnośników szyb
Zawsze należy wyjmować klucz ze stacyjki,
opuszczając samochód nawet na krótki
czas.
W razie gdyby doszło do zaciśnięcia
podczas manipulowania podnośnikiem,
należy zmienić kierunek ruchu szyby. W tym
celu należy nacisnąć odpowiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik szyby
pasażerów, musi się upewnić, czy nikt nie
uniemożliwi prawidłowego zamknięcia się
szyb.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie właściwie używają podnośnika
szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.
Aby zapewnić bezpieczeństwo
dzieci, należy nacisnąć ten
przełącznik w celu dezaktywacji
podnośników tylnych szyb bez
względu na ich położenie.
Wyłączenie przycisków
tylnych podnośników
szyb
Gdy kontrolka jest zapalona, podnośniki nie
działają.
Gdy kontrolka nie świeci się, przełączniki są
aktywne.
Po podłączeniu akumulatora należy przywrócić
(reinicjalizować) funkcję antyzaciskową.
Funkcja antyzaciskowa jest nieaktywna
podczas wykonywania tych czynności:
-

o
puścić całkowicie szybę, a następnie
podnieść ją, szyba unosi się o kilka
centymetrów po każdym naciśnięciu,
ponawiać czynność aż do całkowitego
zamknięcia szyby,
-

p
rzytrzymać przycisk w górze co najmniej
przez jedną sekundę po całkowitym
zamknięciu szyby.
2
Otwieranie

72
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać specyficzną ergonomię
PEUGEOT i- Cockpit, przed wyruszeniem
w drogę należy wykonać następujące regulacje
w podanej kolejności:
-
w

ysokość zagłówka fotela kierowcy,
-
na

chylenie oparcia,
-
w

ysokość siedziska fotela,
-
p

ołożenie wzdłużne fotela,
-
g

łębokość, a następnie wysokość
kierownicy,
-
z

ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić z poziomu
stanowiska kierowcy dobrą widoczność zestawu
wskaźników z wyświetlaczem Head-Up Display
ponad kierownicą o zmniejszonej średnicy.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów
z tyłu. W razie zablokowania przer wać
natychmiast ten manewr.
ergonomia i komfort

73
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Fotele przednie z regulacją ręczną
F Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do przodu lub do tyłu. F
W c elu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w dół, aby
opuścić. F
O bracać pokrętłem, aby odpowiednio
ustawić oparcie.
Regulacja wzdłużna Regulacja wysokościRegulacja pochylenia oparcia
Ze względów bezpieczeństwa regulacje foteli należy wykonywać wyłącznie na postoju.
F
Obracać pokrętłem aż do uzyskania żądanego
podparcia na poziomie lędźwiowym.
Regulacja lędźwiowaPrzed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania
siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem
albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.
3
Ergonomia i komfort

74
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Fotel kierowcy z regulacją elektryczną
Ustawienie wzdłużne fotelaUstawienie pochylenia oparciaUstawienie wysokości
i pochylenia siedziska
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulacje
te należy przeprowadzać przy pracującym silniku.
F Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć fotel. F
P rzechylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby ustawić pochylenie oparcia. F
P rzesunąć tylną część dźwigienki w górę
lub w dół, aby wyregulować wysokość
siedziska.
F

Przesunąć przednią część dźwigienki w górę
lub w dół, aby wyregulować pochylenie.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania
siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem
albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.
Ergonomia i komfort

75
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Pamięć obejmuje ustawienie fotela kierowcy.
Istnieje możliwość zapamiętania i przywrócenia
dwóch ustawień za pomocą przycisków
znajdujących się na boku fotela kierowcy.
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
Zapamiętanie ustawienia za
pomocą przycisków M / 1 / 2
F Włączyć zapłon.
F W yregulować fotel.
F

N
acisnąć przycisk M , następnie w ciągu
czterech sekund, przycisk 1 lub 2 .
Zarejestrowanie w pamięci jest potwierdzone
sygnałem dźwiękowym.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywrócenie zapamiętanego
ustawienia
F Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku nacisnąć przycisk 1 lub 2 , aby
ustawić zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy informuje o zakończeniu
regulacji.
Można przer wać aktualnie tr wający ruch,
naciskając przycisk M , 1 albo 2 lub używając
jednego z regulatorów fotela.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Przywrócenie ustawienia zostaje wyłączone
po upływie około 45 sekund po wyłączeniu
stacyjki.
3
Ergonomia i komfort

76
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Siedzenia podgrzewane
0: Wyłączone.
1 : Lekkie.
2 : Średnie.
3 : Mocne.
F

Z
a pomocą pokrętła włączyć i regulować
podgrzewanie foteli:
Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być ogrzewane niezależnie.
Regulacje dodatkowe
Odradza się długotr wałe użytkowanie
przy ustawieniach na maksimum
w
przypadku osób o wrażliwej skórze.
Istnieje ryzyko oparzeń w przypadku
osób o obniżonej wrażliwości na ciepło
(choroba, zażywanie leków itp.).
Istnieje ryzyko przegrzania systemu
w przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z funkcji:
-

j
eżeli nosimy wilgotne ubrania,
-

w p
rzypadku zainstalowania
fotelików dziecięcych.
Aby zachować integralność maty
grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów,
-

n
ie klękać, ani nie stawać na
siedzeniu,
-

n
ie używać ostrych przedmiotów,
-

n
ie rozlewać cieczy.
Aby zapobiec możliwości zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji, gdy
siedzisko jest wilgotne.
Nie używać funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność
podgrzewania, gdy tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia lub
w

kabinie osiągnęła oczekiwany
poziom, funkcję można wyłączyć;
mniejsze zużycie energii elektrycznej
pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
Ergonomia i komfort

77
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Regulacja lędźwiowa elektryczna
F Nacisnąć przełącznik sterujący, aby uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
F

A

by go podnieść, pociągnąć do góry.
F

A

by wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
do góry.
F

A

by założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostawać w jednej
linii z osią oparcia.
F

A

by opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek. Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie
zagłówka; jest to zabezpieczenie
w razie wypadku.
Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce
i prawidłowo wyregulować.
Wysokość zagłówka
3
Ergonomia i komfort

78
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Włączanie/wyłączanie
Funkcja masowania
Funkcja ta umożliwia masowanie pleców osób siedzących z przodu na wysokości podparcia
lędźwiowego i działa tylko przy włączonym silniku oraz w trybie STOP funkcji Stop & Start.F

N
acisnąć ten przycisk.
W tym czasie masaż odbywa się w 6 cyklach
po 10 minut każdy (6 minut masażu, po których
następują 4 minuty przer wy).
Po upływie 1 godziny układ zostaje wyłączony.
Kontrolka zgaśnie.
Wyłączyć funkcję masażu, naciskając przycisk,
jego kontrolka gaśnie.
Regulacja intensywności
F Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
Zapala się jego kontrolka i funkcja
masowania zostanie włączona
na 1 godzinę.
Ergonomia i komfort