stop start Peugeot 308 2017 Savininko vadovas (in Lithuanian)

171
308_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Ypatingos situacijos: STOP
padėtis negalima
Režimas STOP dažniausiai neįsijungia tokiais
atvejais, kai:
-
a
utomobilis stovi stačioje įkalnėje (arba
nuokalnėje),
-

y
ra atdaros vairuotojo durys,
-

y
ra atsegtas vairuotojo saugos diržas,
-

a
utomobilio greitis neviršijo 10 km/h nuo
paskutinio karto, kai pats vairuotojas
užvedė variklį,
-

e
lektrinis stovėjimo stabdys yra užspaustas
arba vyksta užspaudimo procesas,
-

š
iluminio komforto palaikymas salone
reikalauja energijos,
-

yra į jungtas šerkšno nutirpdymas nuo stiklo,- tam tikrais atsitiktiniais atvejais to reikalauja sistemos valdymas (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, išorės
temperatūros ir pan.).
Tokiu atveju lemputė "ECO" kelias
sekundes mirksi, po to užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus.
Variklio užsivedimas START
būdu
- Jei automobilis turi rankinę pavarų dėžę , kai iki galo nuspaudžiate sankabos
pedalą.
-

Automobilio su automatine pavarų dėže :● kai pavarų svirčiai esant į jungtai į
padėtį D arba M atleisite stabdžių
pedalą,
●

k
ai pavarų svirčiai esant į jungtai į
padėtį N ir stabdžių pedalui esant
atleistam perjungsite svirtį į padėtį D
arba M ,
●

a
rba kai į jungsite atbulinę pavarą. Variklis automatiškai užsiveda START būdu
tokiais atvejais, kai:
-

y
ra atidaromos vairuotojo durys,
-
y
ra atsegamas vairuotojo saugo diržas,
-
a
utomobilio su rankine pavarų dėže greitis
viršija 25 km/h arba 3 km/h (priklausomai
nuo variklio),
- a utomobilio automatine pavarų dėže greitis
viršija 3 km/h,
-

v
yksta elektrinio stovėjimo stabdžio
užspaudimo procesas,
-

t
am tikrais atsitiktiniais atvejais to
reikalauja sistemos arba automobilio
valdymas (dėl akumuliatoriaus įkrovos,
variklio temperatūros, stabdžių stiprintuvo,
oro kondicionieriaus reguliavimo ir pan.).
Ypatingos situacijos: automatinis
užsivedimas START būdu
Tokiu atveju lemputė "ECO" kelias
sekundes mirksi, po to užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus.
Kontrolinė lemputė "ECO"
užgęsta, o
variklis vėl automatiškai užsiveda:
6
Valdymas

172
308_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Veikimo sutrikimai
Jei atsirado sistemos veikimo sutrikimų, ši
kontrolinė lemputė ims degti tolygiai.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Jei atsirado gedimas varikliui esant išjungtam į
padėtį STOP, gali būti, kad variklis neužsives.
Užsidegs visos prietaisų skydelio lemputės.
Priklausomai nuo modifikacijos, gali taip pat
pasirodyti įspėjamasis pranešimas, kuris
jūsų prašys į jungti pavarų svirtį į padėtį N ir
paspausti stabdžių pedalą.
Jūs turite išjungti kontaktą, po to iš naujo
užvesti variklį.
Sistemai "Stop & Start" reikalingas
ypatingos technologijos ir parametrų
12 V akumuliatorius.
Bet koks su šiuo akumuliatoriumi susijęs
remontas turi būti atliekamas išimtinai
tik PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Norėdami sužinoti daugiau apie 12 V
akumuliatorių skaitykite atitinkamą
skyrelį.
Jei sistema buvo išjungta STOP
padėtyje, variklis iškart užsives.
Bet kuriuo metu galite paspausti jungiklį
"
ECO

OFF
" ir sistema bus išjungta.
Tai parodo užsidegusi jungiklio lemputė ir
drauge pasirodęs pranešimas.
Sistemos išjungimas ir į jungimas
Sistema automatiškai vėl ims veikti
kiekvieną kartą, kai variklį užves pats
vairuotojas.
Iš naujo paspauskite jungiklį "
ECO OFF".
Sistema vėl ims veikti; tai parodys užgęstanti
jungiklio lemputė ir pasirodantis pranešimas. Variklio gaubto atidar ymas
Važiuojant vandeniu užlietu keliu
Prieš įvažiuojant į vandeniu užlietą vietą
primygtinai rekomenduojame išjungti
sistemą "Stop & Start".
Norėdami daugiau sužinoti apie
Vairavimo patarimus
, ypač dėl
važiavimo vandeniu užlietu keliu,
skaitykite atitinkamą skyrelį. Prieš bet kokius darbus variklio skyriuje
išjunkite sistemą "Stop & Start", kad
nekiltų pavojus, jei sistema imtų veikti
automatiškai START režimu.
Valdymas

201
308_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
"Park Assist"
Ši sistema yra aktyvi automobilio pastatymo
pagalba: ji matuoja pastatymo vietą ir valdo
vairavimo sistemą, kad automobilis būtų
pastatytas šioje vietoje.
Ji vairuoja automobilį, kol vairuotojas veikia
akceleratoriumi, stabdžiais, pavarų svirtimi
ir sankaba ( jei pavarų dėžė rankinė). Tam,
kad manevrai būtų saugūs, pradinėje ir
baigiamojoje pastatymo fazėje ši sistema teikia
vairuotojui vaizdinę ir garsinę informaciją.
Pastatymui gali prireikti kelių manevrų pirmyn
ir atgal.Manevro metu vairas sukasi greitai:
nelaikykite jo, nekiškite rankų tarp
vairo stipinų, taip pat saugokite plačius
drabužius, šalikus, kaklaraištį, rankinę ir
pan. Galite susižeisti.
Kai ima veikti sistema "Park Assist",
ji neleidžia sistemai "Stop & Start"
išsijungti į padėtį STOP. Jei pastaroji
yra išsijungusi į padėtį STOP, į jungus
sistemą "Park Assist" variklis užsiveda.
Ši sistema yra pagalbinė ir jokiu būdu
negali pakeisti vairuotojo budrumo.
Vairuotojas turi likti visiškai atsakingas
už automobilio valdymą ir įsitikinti, kad
viso manevro metu erdvė lieka laisva.
Kai kuriais atvejais jutikliai gali neaptikti
nedidelių kliūčių, kai šios patenka į jų
akląsias zonas.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
vairavimą sukdamas vairą. Sistema "Park Assist" teikia pagalbą
šiems manevrams:
A.
P

astatant automobilį į eilę išilgai šaligatvio.
B.
I

švažiuojant iš eilės išilgai šaligatvio.
C.
Pastatant automobilį į stovėjimo vietą statmenai.
Sistema "Park Assist" padeda pastatyti
automobilį atlikdama ne daugiau
kaip 4 manevrų ciklus. Baigusi
šiuos 4 ciklus ji išsijungia. Jei tokiu
atveju manote, kad automobilis nėra
pastatytas tinkamai, turėsite perimti
automobilio vairavimą ir užbaigti
manevrą.
Sistema "Park Assist" negali veikti
esant išjungtam varikliui.
6
Valdymas

213
308_lt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Degalų bakas
Tam, kad degalų matuoklis imtų matuoti degalų
kiekį, turi būti pripilta ne mažiau kaip 6 litrai
degalų.
Atidarius degalų bako kamštį gali pasigirsti
oro išleidimo garsas. Šis normalus reiškinys
atsiranda dėl degalų tiekimo sistemos
sandarumo ir dėl to susidarančio slėgio.
Atidarymas
Jei jūsų automobilis turi "Stop & Start"
(sustabdymo ir užvedimo) sistemą,
niekada nepilkite degalų, kai variklis yra
išsijungęs STOP būdu; būtinai išjunkite
kontaktą raktu arba mygtuku START/
STOP, jei jūsų automobilis turi beraktę
įlipimo ir užvedimo sistemą.
F

J

ei jūsų automobilis turi beraktę įlipimo ir
užvedimo sistemą, atrakinkite automobilį.
F

S

pauskite liuką (galinę jo pusę), po to
patraukite jį.
Degalų pripildymas
F Nuimkite kamštį ir padėkite jį ant laikiklio (ant liuko).
F

Į
statykite pistoletą taip, kad jis įsikištų
iki atramos (kad nuspaustų metalinę
sklendę
A ).
F


P
ripilkite degalų. Nepilkite jų daugiau kaip
iki trečiojo pistoleto išsijungimo, antraip gali
atsirasti gedimų.
F

U
ždėkite kamštį ant bako angos ir užsukite
jį sukdami į dešinę.
F

P
aspauskite degalų bako dangtelį, kad
jį uždarytumėte (automobilis turi būti
atrakintas).
F

P

arinkite jūsų automobilio varikliui tinkamų
degalų (nurodytų etikete ant bako liuko)
pistoletą.
Degalų bako talpa: apytiksliai 53
litrai (arba 45 litrai, priklausomai nuo modifikacijos).
F

Į

kiškite raktą į kamštį, jei automobilis
užrakinamas paprastu raktu.
F

A

tsukite kamštį sukdami jį į kairę.
7
Praktinė informacija

225
308_lt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Variklio gaubtas
Prieš bet kokį įsikišimą į variklio skyrių
atjunkite "Stop & Start" (sustabdymo ir
užvedimo) sistemą, kad nekiltų pavojus
susižeisti, jei variklis automatiškai
užsivestų START būdu.
AtidarymasUždarymas
F Ištraukite ramstį iš jo įrėmimo ranto.
F Į sprauskite ramstį į jo laikymo vietą.
F

N
uleiskite gaubtą ir pabaigoje jį paleiskite.
F

P
atraukite gaubtą ir patikrinkite, ar gerai
užsidarė.
F

A
tkabinkite gaubto ramstį iš jo laikymo
vietos ir įremkite į tam skirtą rantą, kad
gaubtas laikytųsi atidarytas.
Neatidarykite gaubto pučiant stipriam
vėjui.
Kai variklis įkaitęs, atsargiai lieskite
išorinę gaubto atidarymo rankenėlę ir
gaubto ramstį (galite nudegti).
Tam, kad nebūtų pažeista elektros
įranga, kategoriškai draudžiama plauti
variklio skyrių aukšto slėgio plautuvu.
F

P

atraukite į save rankenėlę po variklio
gaubtu ir pakelkite gaubtą.
F

At

idarykite duris.
F

P

atraukite į save rankenėlę, esančią durų
angos apačioje.
7
Praktinė informacija

231
308_lt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tikrinimai
Akumuliatorius, 12 V
Akumuliatorius nereikalauja priežiūros.
Vis dėlto reguliariai tikrinkite laidų
antgalių priveržimą (modelio be greito
fiksavimo apkabos) ir ar sujungimai
neapsitraukę apnašomis.Norėdami sužinoti apie šių elementų
keitimo periodiškumą skaitykite
gamintojo techninės priežiūros planą.
Variklio oro filtras ir salono oro filtras
Periodiškai keiskite filtravimo
elementą, laikydamiesi techninės
priežiūros plano nurodymų.
Norėdami sužinoti apie šio elemento
keitimo periodiškumą skaitykite
gamintojo techninės priežiūros planą.Alyvos filtras
Automobiliai su sistema "Stop & Start"
turi 12 V švininį ypatingos technologijos
ir parametrų akumuliatorių.
Prireikus jį pakeisti reikia kreiptis
išimtinai tik į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Dalelių filtras (dyzelinio v.)
Apie tai, kad pradėjo užsikimšti
dalelių filtras, jums rodo laikinai
užsideganti ši lemputė ir kartu
pasirodantis pranešimas
daugiafunkciniame ekrane.
Tam, kad būtų atkurta tinkama dalelių
filtro būklė, kai tik eismo sąlygos leidžia,
pavažiuokite 60 km/h arba didesniu
greičiu, kol užges kontrolinė lemputė.
Jei lemputė lieka degti, rodo, kad
trūksta dyzelino priedo.
Norėdami daugiau sužinoti apie Lygių
tikrinimą skaitykite atitinkamą skyrelį.
Po pirmų jų dalelių filtro atkūrimo
procedūrų naujame automobilyje
gali jaustis degėsių kvapas, kuris yra
visiškai normalus dalykas.
Po to, kai automobiliu ilgai buvo
važiuojama mažu greičiu arba stovima
vietoje užvestu varikliu: paspaudus
akceleratorių išimtiniais atvejais galima
pastebėti vandens garų išmetimo
vamzdyje. Jie nedaro jokio poveikio nei
jūsų automobilio būklei, nei aplinkai.
Jei nenurodyta kitaip, tikrinkite šiuos elementus pagal gamintojo techninės priežiūros plano nurodymus,
priklausomai nuo jūsų automobilio variklio.
Kitu atveju atlikite šiuos patikrinimus PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Jei norite sužinoti daugiau apie 12 V
akumuliatorių
ir sužinoti, kokių atsargumo
priemonių reikia imtis imantis prieš jį tvarkant,
skaitykite atitinkamą skyrelį. Jei aplinkos sąlygos (dulkės ir pan.) ir
automobilio naudojimo sąlygos (važinėjama
mieste ir pan.) nepalankios, keiskite juos du
kar tus dažniau
.
Kai užsiteršia salono oro filtras, gali sumenkti
oro kondicionieriaus sistemos galios ir atsirasti
nemalonių kvapų.
7
Praktinė informacija

235
308_lt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rekomendacijos dėl sandėliavimo
Nelaikykite skysčio "AdBlue®" flakonų
arba bidonų automobilyje.
"AdBlue®" skystis užšąla esant žemesnei negu
apytiksliai -11°C temperatūrai, o jo savybės suprastėja,
kai šiluma pasiekia 25°C. Rekomenduojama laikyti
flakonus arba bidonus vėsioje vietoje, apsaugotoje nuo
tiesioginių saulės spindulių.
Šiomis sąlygomis skystis gali būti saugomas ne
mažiau kaip metus.
Jei skystis buvo užšalęs, jis galės būti naudojamas, kai
visiškai atšils vidutinėje oro temperatūroje.
Pripylimo procedūra
Prieš pripildami skysčio įsitikinkite, ar
automobilis stovi lygioje horizontalioje vietoje.
F

I
šjunkite kontaktą ir ištraukite raktą, arba,
jeigu jūsų automobilis turi šią sistemą,
paspaukite mygtuką START/STOP, kad
būtų išjungtas variklis.
F

N
orėdami pasiekti priedo "AdBlue
®"
bakelį pakelkite bagažinės kilimą, po to,
priklausomai nuo įrangos, išimkite atsarginį
ratą ir/arba pasidėjimo dėžę.
F

N

espausdami pasukite ketvirtį apsukimo
juodą kamštelį prieš laikrodžio rodyklę ir
nuimkite jį traukdami aukštyn.
F

P

asukite šeštadalį apsukimo mėlyną
kamštelį prieš laikrodžio rodyklę.
F

N

uimkite kamštelį traukdami aukštyn.
"AdBlue
" skysčio užšalimas
Skystis "AdBlue
®" užšąla žemesnėje
negu apytiksliai -11°C temperatūroje.
Sistema SCR turi "AdBlue
®" bakelio
šildymo įtaisą, su kuriuo jūs galite
važinėti šiuo automobiliu labai šaltu
metu.
Neišmeskite "AdBlue
®" flakonų arba
bidonų su buitinėmis šiukšlėmis.
Pristatykite juos į tam skirtą konteinerį
arba grąžinkite į pardavimo vietą.
7
Praktinė informacija

268
308_lt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumuliatorius, 12 V
Akumuliatorius yra po variklio gaubtu.
Norėdami pasiekti akumuliatorių:
F
a
tidarykite gaubtą patraukdami vidinę
rankenėlę, po to išorinę,
F

par
emkite gaubtą ramsčiu,
Akumuliatoriaus vieta
Informacija apie tai, kaip atnaujinti akumuliatoriaus įkrovą arba užvesti variklį prijungus kitą akumuliatorių.
Prieš bet kokį remontą
Pastatykite automobilį, kad jis nejudėtų,
užspauskite stovėjimo stabdį, į junkite
neutralią ją pavarą ir išjunkite kontaktą.
Patikrinkite, kad visi elektros įrenginiai
būtų išjungti. Jei jūsų automobilis turi automatinę
pavarų dėžę, niekada nebandykite
užvesti jo variklį stumdami automobilį.
Akumuliatoriuose yra naudojamos
nuodingos medžiagos - tokios kaip
sieros rūgštis ir švinas.
Jie turi būti pašalinami laikantis
įstatymais nustatytos tvarkos ir jokiu
atveju neturėtų būti išmetami su
buitinėmis šiukšlėmis.
Pristatykite naudotus elementus ir
akumuliatorius į tam skirtą surinkimo
punktą.
Prieš atlikdami veiksmus su akumuliatoriumi
pasirūpinkite apsaugoti akis ir veidą.
Bet kokie veiksmai su akumuliatoriumi turi
būti atliekami gerai vėdinamoje vietoje ir
atokiai nuo atvirų liepsnos ar kibirkščiavimo
šaltinių, kad nekiltų sprogimo ar gaisro
pavojus.
Pabaigę procedūrą nusiplaukite rankas.
Automobiliai su sistema "Stop & Start"
turi 12 V švininį ypatingos technologijos
ir parametrų akumuliatorių.
Prireikus jį pakeisti reikia kreiptis
išimtinai tik į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Bendrosios ypatybės
Švininiai užvedimui skirti akumuliatoriai
F nuimkite plastikinį dangtelį, kad
pasiektumėte gnybtą (+).
Akumuliatoriaus minusinis gnybtas (-) nėra
pasiekiamas. Perkeltas korpuso taškas yra
įrengtas ant variklio atramos.
G

269
308_lt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Automobilio užvedimas prijungus kitą akumuliatorių
Neužveskite variklio prijungę akumuliatoriaus
įkroviklį.
Niekada nenaudokite 24 V ar dar aukštesnės
įtampos akumuliatoriaus stiprintuvo.
Pirmiausia patikrinkite, ar pagalbinio
akumuliatoriaus nominali įtampa yra 12 V,
o talpa yra ne mažesnė nei išsikrovusiojo
akumuliatoriaus.
Abu automobiliai neturi liestis.
Išjunkite visus elektrą naudojančius
prietaisus abiejuose automobiliuose
(automagnetolą, stiklo valytuvus, šviesų
žibintus ir kt.).
Pasirūpinkite, kad pagalbinio užvedimo laidai
nebūtų padėti šalia judančių automobilio
dalių (ventiliatoriaus, dirželio ir kt.).
Neatjunkite akumuliatoriaus gnybto (+), kai
veikia variklis.
F Pakelkite plastikinį akumuliatoriaus gnybto (+) dangtelį, jei toks yra.
F

P
rijunkite raudoną jį laidą prie išsikrovusio
akumuliatoriaus gnybto (+) A (prie lenktos
metalinės dalies), paskui prie pagalbinio
akumuliatoriaus B arba akumuliatoriaus
stiprintuvo gnybto (+).
F

P
rijunkite vieną žaliojo arba juodojo laido
galą prie pagalbinio akumuliatoriaus B arba
akumuliatoriaus stiprintuvo gnybto (-) (arba
pagalbą teikiančiojo automobilio korpuso).
Kai jūsų automobilio akumuliatorius yra
išsikrovęs, užvesti variklį galima naudojantis
pagalbiniu akumuliatoriumi (išoriniu arba kito
automobilio) ir laidais arba dar akumuliatoriaus
stiprintuvu (booster).
Kai kurios funkcijos, tokios kaip
"Stop & Start", neveikia, kol
akumuliatorius nėra įkrautas iki
pakankamo įkrovos lygio.
F

P
rijunkite kitą žaliojo arba juodojo laido
galą prie užvedamojo automobilio korpuso
taško C.
F
U
žveskite pagalbą teikiančiojo automobilio
variklį ir palikite veikti kelias minutes.
F
Į
junkite užvedamojo automobilio starterį ir
užvedę variklį palikite jį veikti.
J
ei variklis iš karto neužsivedė, išjunkite
kontaktą ir, prieš bandydami užvesti iš
naujo, truputį palaukite.
F
P
alaukite, kol variklis ims veikti tuščią ja
eiga, ir atjunkite pagalbinius laidus
atvirkštine tvarka.
F
U
ždėkite plastikinį dangtelį, jei toks yra, ant
akumuliatoriaus gnybto (+).
F P alikite veikti variklį arba važiuokite
automobiliu ne trumpiau kaip 30 minučių,
kad akumuliatorius pasiektų pakankamą
įkrovą.
8
gedimo kelyje atveju

270
308_lt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Tam, kad būtų garantuotas akumuliatoriaus
ilgaamžiškumas, būtina palaikyti pakankamo
lygio jo įkrovą.
Kai kuriais atvejais gali prireikti įkrauti
akumuliatorių:
-
j
ei dažniausiai važinėjate trumpais
atstumais,
-

j
ei numatote, kad automobilis bent kelias
savaites turės stovėti.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Akumuliatoriaus įkrovimas naudojantis krovikliu
Jei ketinate patys įkrauti
akumuliatorių, naudokite tik švininiams
akumuliatoriams skirtą kroviklį, kurio
nominali įtampa yra 12 V.
Kai yra priklijuota ši etiketė, būtina
naudoti tik 12 V kroviklį, kad būtų
išvengta nepataisomo elektros įrangos,
susijusios su sistema "Stop & Start",
gedimo. Nėra reikalinga atjungti akumuliatorių. Laikykitės kroviklio gamintojo pateiktos
naudojimo instrukcijos nurodymų.
Niekada nesukeiskite vietomis polių.
Niekada nebandykite įkrauti sušalusio
akumuliatoriaus, kad nekiltų sprogimas!
Jei akumuliatorius buvo sušalęs,
patikrinkite jį PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, kur jis bus patikrintas, ar
vidinės dalys nėra pažeistos ir ar nėra
įtrūkęs korpusas, dėl ko galėtų ištekėti
nuodinga ir koroziją kelianti rūgštis.
F

I
šjunkite kontaktą.
F
I
šjunkite visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, žibintus, stiklo valytuvus
ir kt.).
F

P
rieš prijungdami laidus prie
akumuliatoriaus išjunkite kroviklį
B,
kad prijungiami laidai pavojingai
nekibirkščiuotų.
F

P
atikrinkite, ar kroviklio laidai nėra pažeisti.
F

J
ei ant akumuliatoriaus gnybto (+) yra
uždėtas plastikinis dangtelis, nuimkite jį.
F

P
rijunkite kroviklio B laidus tokia tvarka:
-

r
audoną jį, teigiamą jį (+), laidą prijunkite
prie akumuliatoriaus A gnybto (+),
-

j
uodą jį, neigiamą jį (-), laidą prijunkite
prie automobilio korpuso taško C .
F

P
abaigę įkrovimo procedūrą, prieš
atjungami laidus nuo akumuliatoriaus A
išjunkite kroviklį B .
gedimo kelyje atveju