Peugeot 308 2018 Návod k obsluze (in Czech)

159
Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v levé části následovně:
-

s
tandardní pohled,
-

p
ohled 180°,
-

z
většený pohled.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30
cm
od zadního nárazníku, přičemž dvě modré čáry
3 a
4 znázorňují vzdálenost 1 m resp. 2 m.
Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V
tomto režimu systém zvolí nejlepší pohled
ke zobrazení (standardní nebo přiblížený),
v
závislosti na informacích předávaných
parkovacími senzory.
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Stav funkce se při vypnutí zapalování neukládá
do paměti.Princip činnosti
Pomocí zadní kamery se při manévrech za
nízké rychlosti zaznamenává blízké okolí
vozidla.
Pohled shora na vozidlo v
jeho bezprostředním
okolí se vytváří v
reálném čase tak, jak se
vozidlo v rámci manévrování pohybuje.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v
blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
Tento systém představuje vizuální
pomůcku, která však za žádných okolností
nemůže nahradit řidičovu pozornost
a
bdělost. Obrazy přenášené kamerou mohou být
zkreslené vzhledem k
reliéfu okolí vozidla.
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Aktivace
Aktivace probíhá automaticky při zařazení
zpětného chodu a
rychlosti do 10 km/h.
V
kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
zobrazování stiskem na tuto oblast.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř pohledů:
„Standardní pohled“.
„180° pohled“.
6
Řízení

160
Funkce se deaktivuje:
- P ři připojení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol na tažné zařízení
(pokud je vozidlo vybaveno tažným
zařízením namontovaným v
souladu
s
doporučeními výrobce vozu).
-

P
ři překročení rychlosti přibližně 10 km/h.
-

P
ři otevření dveří zavazadlového
prostoru.
-

P
ři vyřazení zpětného chodu (pohled
dozadu zůstává zobrazen po dobu
7
sekund).
-

S
tisknutím čer veného křížku v levém
horním rohu na dotyková obrazovka.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivu
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Režim AUTO
Standardní pohled Zvětšený pohled„Pohled s přiblížením“.
„ Režim AUTO“.
Tento režim je při výchozím nastavení aktivovaný.
Pomocí senzorů umístěných v zadním nárazníku
umožňuje automatický režim přechod z
pohledu
dozadu (výchozí) na pohled shora na vozidlo
(přiblížení) při přiblížení vozidla k
překážce
během manévrování na úrovni čer vené čáry
(vzdálenost menší než 30
cm).
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30
cm
od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a
4
znázorňují vzdálenost 1
m resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem. Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v
jeho bezprostředním
okolí. Umožňuje tak manévrovat s
vozidlem
s
ohledem na blízkost okolních překážek.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Řízení

161
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat boční strany vozidla pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v okolí vozidla.
Pohled 180° Doporučení ohledně údržby
Za zhoršených meteorologických podmínek
nebo v
zimě se ujistěte, že senzory a kamera
nejsou pokryté blátem, námrazou nebo
sněhem.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivu kamery.
V
případě potřeby očistěte kameru měkkou a
suchou utěrkou.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm od
kamery a
senzorů.
Pohled 180° umožňuje vyjet z parkovacího
místa (couváním) a předem zaznamenat
přiblížení se jiných vozidel, chodců nebo
cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování. Sestává ze 3 oblastí: levé
A
, prostřední B
a pravé C
.
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce pro změnu pohledu.
Park Assist
Tento systém poskytuje řidiči aktivní pomoc
při parkování tím, že vyhledává volné místo
pro parkování a poté ovládá řízení vozidla
při parkování tak, aby usnadnil zaparkování
vozidla na tomto místě.
U
vozidel s mechanickou převodovkou
ovládá řidič plynový pedál, brzdy, řazení
a
s

pojku.
U
vozidel s automatickou převodovkou
( E AT 6 / E AT 8) ovládá řidič plynový pedál, brzdy
a
řazení. V
průběhu vjíždění na parkovací místo
a vyjíždění z něj systém předává řidiči vizuální
a zvukové pokyny k bezpečnému manévrování.
Může být nezbytné několikrát popojet směrem
dopředu a dozadu.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu.
Tento systém pomoci při parkovacích
manévrech nemůže v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Řidič musí i nadále zůstat tím, kdo vozidlo
ovládá, a během manévrování musí
kontrolovat, zda prostor pro zaparkování je
volný až do úplného dokončení úkonu.
V některých případech nemohou senzory
detekovat malé překážky nacházející se
v jejich mrtvých úhlech.
Funkce Park Assist nemůže fungovat při
zastaveném motoru.
6
Řízení

162
A.Podélné parkování.
B. Výjezd z
podélného parkovacího místa
C. Příčné parkování.
Během jednotlivých fází manévrování
při parkování se volant sám rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce mezi
jeho ramena.
Dávejte pozor, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné
součásti oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož
v
případě jejich zachycení hrozí nebezpečí
zranění!
Když je systém Park Assist aktivní, brání funkci
Stop & Start v přechodu do režimu STOP.
V
režimu STOP způsobí aktivace systému Park
Assist opětovné spuštění motoru.
Systém Park Assist přebírá kontrolu nad
řízením po dobu odpovídající maximálně
4 cyklům parkovacích manévrů. Po těchto
4 cyklech se funkce deaktivuje. Pokud
se domníváte, že vaše vozidlo není
zaparkováno správně, bude třeba převzít
řízení a dokončit úkon samostatně.
Sled manévrů a pokyny pro řidiče se
zobrazují na dotykové obrazovce.
Před zahájením manévrování jste povinni
vždy zkontrolovat okolí vašeho vozidla. Funkce parkovacího asistenta je během
měření dostupného místa neaktivní. Opět
se aktivuje při manévrování, aby vás
upozornil, že se vaše vozidlo přiblížilo
k překážce: zvukový signál se změní
na nepřetržitý, jakmile je vzdálenost od
překážky menší než třicet centimetrů.
Pokud jste deaktivovali funkci parkovacích
senzorů, budou tyto automaticky opět
uvedeny v činnost při manévrování
s
využitím asistence pro parkování.
Aktivace Park Assist deaktivuje funkci
Blind Spot Detection.
Funkce
Asistence při podélném
parkování
Jakmile si všimnete volného místa. F
A
ktivujte funkci výběrem
možnosti „ Park Assist “
v
nabídce Vozidlo /Světla pro
řízení a
poté zvolte záložku
Rychlé přístupy (dotyková
obrazovka).
Systém Park Assist poskytuje pomoc při
následujících manévrech:
Asistence je aktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
a rychlostního limitu indikuje,
že systém převzal řízení:
nedotýkejte se volantu.
Asistence je deaktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
indikuje, že systém již řízení
neovládá: musíte jej převzít sami.
Řízení

163
F Omezte rychlost vozidla na nejvýše 20 km/h a vyberte
„ Enter parking slot “ v
dotyková
obrazovka.
Při podélném parkování systém nebude
rozpoznávat místa, která jsou podstatně
menší nebo větší než je půdorys vozidla.
F

Z

apněte směrová světlo na straně, kam
si přejete zaparkovat, aby došlo k aktivaci
funkce měření. Musíte zajet tak, aby mezi
vaším vozem a řadou zaparkovaných
vozidel zůstala mezera 0,5 až 1,5
m.F
J eďte pomalu podle pokynů až do chvíle,
kdy systém nalezne vhodné místo.
F

J
eďte pomalu vpřed až do zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
vyzývajícím k zařazení zpětného chodu. F
Z ařaďte zpětný chod, pusťte volant a
rozjeďte se rychlostí maximálně 7 km/h.
F

P
arkování s asistencí je zahájeno.
Aniž byste překročili rychlost 7
km/h,
proveďte manévry spojené s
jízdou
vpřed a
vzad za pomoci výstrah systému
„parkovacího asistenta“ až do oznámení, že
je parkování dokončeno.
6

t]HQt

164
Pomoc při výjezdu z „podélného“
parkovacího místa
F Přejete-li si opustit podélné parkovací místo, nastartujte motor.
F

A
ktivujte funkci výběrem
možnosti „ Park Assist “
v
nabídce Vozidlo/Světla pro
řízení a
poté k aktivaci funkce
zvolte záložku Rychlé přístupy
(dotyková obrazovka).
F

S
tiskněte „Exit parking slot “
v
dotyková obrazovka.
F

P
o skončení manévrování kontrolka funkce
na přístrojové desce zhasne, doprovázená
hlášením a zvukovým signálem.
Asistence je deaktivována: můžete převzít
řízení.Asistence při příčném parkování
F Jakmile naleznete parkovací místo, vyberte „ Park Assist“
v
nabídce Vozidlo/Světla pro
řízení a
poté k aktivaci funkce
zvolte záložku Rychlé přístupy
(dotyková obrazovka).
F

O
mezte rychlost vozidla na
nejvýše 20
km/h a vyberte „Star t
parking in a bay “ v
dotyková
obrazovka.
F

Z

apněte směrová světla na stranu výjezdu.
F

Z

ařaďte zpětný chod nebo převodový
stupeň pro jízdu vpřed a pusťte volant.
F

P

arkování s

asistencí je zahájeno. Aniž
byste překročili rychlost 5

km/h, proveďte
manévry spojené s

jízdou vpřed a vzad,
s

pomocí výstrah systému „parkovacích
snímačů“ až do oznámení, že je parkování
dokončeno. Úkon je dokončen, jakmile střed předních kol
opustil parkovací místo.
Po skončení manévrování kontrolka funkce
na přístrojové desce zhasne, doprovázená
hlášením a zvukovým signálem.
Asistence je deaktivována: můžete převzít
řízení.
Řízení

165
Jestliže bude detekováno více po sobě
následujících volných míst, vozidlo bude
navedeno do posledního z nich.
F

Z
apněte směrová světlo na straně, kam
si přejete zaparkovat, aby došlo k aktivaci
funkce měření. Musíte zajet tak, aby mezi
vaším vozem a řadou zaparkovaných
vozidel zůstala mezera 0,5 až 1,5 m.
F

J
eďte pomalu podle pokynů až do chvíle,
kdy systém nalezne vhodné místo. F
J
eďte pomalu vpřed až do zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
vyzývajícím k zařazení zpětného chodu.
F
Z
ařaďte zpětný chod, pusťte volant a
rozjeďte se rychlostí maximálně 7 km/h.F
P
arkování s asistencí je zahájeno.
Aniž byste překročili rychlost 7 km/h,
sledujte pokyny zobrazované na přístrojové
desce a výstrahy systému parkovacích
senzorů, až do oznámení, že je parkování
dokončeno.
Po skončení manévrování kontrolka funkce
na přístrojové desce zhasne, doprovázená
hlášením a zvukovým signálem.
Asistence je deaktivována: můžete převzít
řízení.
6
Řízení

166
V průběhu manévrů při parkování napříč
je funkce Park Assist automaticky
vypnuta, jakmile se zadní část vozu
přiblíží na vzdálenost menší než 20 50 cm
k překážce.
Během parkovacích manévrů včetně
opouštění parkovacího místa se v
případě
potřeby aktivuje funkce Reversing
Camera. Umožňuje mít lépe pod
dohledem okolí vozidla zobrazováním
doplňkových informací na přístrojové
desce.
Další informace o
systému Reversing
Camera naleznete v
příslušné kapitole.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ovladače.
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-

p
ři zastavení motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR), Tento symbol se zobrazí na dotykové
obrazovce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat, aby
bylo měření opakováno.
Deaktivace
Systém se automaticky vypne:
- p ři tažení přívěsu,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

j
estliže rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Provozní poruchy
V závislosti na verzi:
T ato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem, V
případě poruchy funkce
posilovače řízení na přístrojové
desce začne blikat tato kontrolka,
doprovázená výstražným
hlášením.
Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla
a parkovacím místem příliš velká, je
možné, že systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru
nezohledňuje systém Park Assist žádný
předmět, který by vyčníval z vozidla
(přesahoval půdorys vozidla).
Za nepříznivých povětrnostních podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že snímače
nejsou znečištěné nebo pokryté námrazou
či sněhem.
V případě poruchy funkce nechte systém
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborný ser vis.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Detekce poklesu tlaku
v
p

neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
-

p

okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j

estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p

o 4 parkovacích cyklech,
-

p

ři otevření dveří řidiče,
-

p

okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Řízení

167
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích

naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s

referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v

pneumatikách nebo po výměně kola
.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní. Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F
V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
6
Řízení

168
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ pro zvolení
nabídky „ Personalisation-configuration “
(osobní nastavení-konfigurace), a potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Define the vehicle parameters
(definovat parametry vozidla), potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK. F

S
tiskněte tlačítko „
5“ nebo „ 6“ pro
zvolení nabídky Driving assistance
(asistenční systém řízení), potom nabídky
Reinitialisation (opětovná inicializace)
potom potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Opětovná inicializace je potvrzena
zvukovým signálem.
Dotyková obrazovka
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
F

V
yberte možnost „ Reaktivace
det. poklesu tlaku ‟ v
nabídce
Vozidlo
/Světla pro řízení, potom
složku Rychlé přístupy položky
dotyková obrazovka.
F

P
ožadavek potvrďte stisknutím „ Ano“, o
úspěšné reinicializaci vás pak informuje
hlášení doprovázené zvukovým signálem.
S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Porucha funkce
V takovém případě již není detekce poklesu
t laku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Blikající a

poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka poklesu tlaku doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice signalizuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řízení