service indicator Peugeot 308 2021 Manualul de utilizare (in Romanian)

16
Instrumente de bord
► Când pe ecran se afișează =0, eliberați
butonul manetei de comandă a luminilor;
simbolul cheie de întreținere dispare.
Dacă debranșați bateria după această
operație, blocați deschiderile vehiculului
și așteptați înregistrarea resetării, timp de cel
puțin 5 minute.
Apelarea informației de întreținere
Informația de întreținere poate fi accesată
prin butonul „ Verificare/Diagnostic” din
meniul Conducere/Vehicul de pe ecranul tactil.
Indicator de nivel ulei motor
(În funcție de versiune.)
La versiunile echipate cu indicator electric,
nivelul uleiului de motor se afișează pe tabloul
de bord timp de câteva secunde după punerea
contactului, după informațiile despre revizii.
Nicio verificare a nivelului nu este
valabilă decât dacă vehiculul este pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult
de 30 minute.
Nivel de ulei corect
Acesta este indicat de afișajul „ OIL” sau de
mesajul „ Nivel de ulei corect” (în funcție de
tabloul de bord).
Nivel scăzut de ulei
Este indicat de mesajul „ Nivel de ulei incorect”
pe tabloul de bord, însoțit de aprinderea
martorului de service și de un semnal sonor.
Dacă nivelul redus de ulei este confirmat prin
verificarea cu joja manuală, este imperativ să
completați nivelul, pentru a evita deteriorarea
motorului.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Defecțiune a indicatorului de nivel
Este indicat de afișajul OIL_ _ sau de mesajului
„Măsurare nivel ulei nevalidă” (în funcție de
tabloul de bord), însoțit de aprinderea martorului
de service și de un semnal sonor.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
În caz de defecțiune a indicatorului
electric de nivel al uleiului, nivelul de ulei
nu mai este monitorizat.
Dacă sistemul este defect, trebuie să
controlați nivelul de ulei din motor utilizând
joja manuală din compartimentul motorului.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicator de temperatură a
lichidului de răcire


Cu motorul pornit:
– În zona A, temperatura este corectă.
–

În zona
B, temperatura este prea ridicată.
Martorul de avertizare asociat și martorul de
avertizare STOP se aprind cu roșu pe tabloul
de bord, însoțiți de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor.
Oprirea vehiculului este imperativă în cele
mai bune condiții de siguranță.
Așteptați câteva minute înainte de a opri motorul.
După ce decuplați contactul, deschideți
capota motorului cu atenție și verificați
nivelul lichidului de răcire.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați
secțiunea corespunzătoare.

30
Acces
Blocarea vehiculului fără a
activa alarma
► Blocați sau superblocați vehiculul cu
cheia (integrată în telecomandă) introdusă în
încuietoarea de la ușa șoferului.
Defecţiune
La cuplarea contactului, aprinderea
continuă a indicatorului de pe buton
indică o defecțiune a sistemului.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un Service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Geamuri acționate electric
1. Stânga față
2. Dreapta față
3. Dreapta spate
4. Stânga spate
5. Dezactivarea comenzilor electrice ale
geamurilor pentru locurile din spate
Menținerea comenzii de blocare a
deschiderilor vehiculului (cu cheia sau
Sistemul de supraveghere este dezactivat;
indicatorul butonului se stinge și indicatoarele de
direcție clipesc timp de aproximativ 2 secunde.
În cazul reblocării automate a vehiculului
(după 30 de secunde de la deblocare,
dacă nu este deschisă nicio ușă sau
portbagajul), sistemul de monitorizare nu se
reactivează automat.
Pentru a-l reactiva, este necesară deblocarea,
apoi blocarea deschiderilor din nou, utilizând
cheia cu telecomandă sau sistemul „Acces şi
Pornire Mâini Libere ~ Acces şi Pornire Mâini
Libere”.
Blocarea deschiderilor
vehiculului numai cu
monitorizare perimetrică
exterioară
Dezactivați monitorizarea volumetrică interioară
(și cea antiridicare, dacă este montată pe
vehicul), pentru a evita declanșarea nedorită a
alarmei în cazuri precum:
–

Pasagerii se află în vehicul.
–


Lăsați un geam întredeschis.
–


Spălați vehiculul.
–


Schimbați o roată.*.
–


V
ehiculul este remorcat*.
–

T
ransport cu bacul sau pe feribot*.
* Cazuri valabile do ar pentru vehiculele GTi dotate cu alarmă antiridicare.
Dezactivarea monitorizării
volumetrice și a monitorizării
antiridicare cu cricuri
► Decuplaţi contactul şi, într-un interval
de zece secunde, apăsaţi butonul până la
aprinderea continuă a martorului luminos.
►

Ieșiți din vehicul.
► Blocați imediat deschiderile vehiculului
cu telecomanda sau cu sistemul „Acces şi
Pornire Mâini Libere ~
Acces şi Pornire Mâini
Libere”.
Este activată doar monitorizarea perimetrică:
martorul clipește o dată pe secundă.
Pentru a avea efect, această dezactivare trebuie
făcută după fiecare decuplare a contactului.
Reactivarea monitorizării volumetrice
Dispozitivul anti-ridicare este, de asemenea,
reactivat, dacă vehiculul este echipat cu această
opțiune.
► Dezactiva ți monitorizarea perimetrală
deblocând deschiderile vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul „Acces şi Pornire
Mâini Libere ~ Acces şi Pornire Mâini Libere”.
Martorul butonului se stinge.
►

Reactivați sistemul de alarmă complet,
blocând deschiderile vehiculului cu telecomanda
sau cu sistemul „Acces şi Pornire Mâini Libere ~
Acces şi Pornire Mâini Libere”. Indicatorul butonului se aprinde din nou, clipind o
dată pe secundă.
Declanșarea alarmei
Acest lucru determină declanşarea sirenei şi
clipirea luminilor semnalizatoare de direcţie timp
de treizeci de secunde.
Funcțiile de monitorizare rămân active până la a
unsprezecea declanșare consecutivă a alarmei.
La deblocarea deschiderilor vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul „Acces şi
Pornire Mâini Libere ~ Acces şi Pornire Mâini
Libere”, aprinderea intermitentă, rapidă a
martorului de funcționare vă informează că
alarma a fost declanșată în timp ce ați lipsit.
La cuplarea contactului, clipirea intermitentă se
opreşte imediat.
Defectarea telecomenzii
Pentru dezactivarea funcțiilor de monitorizare:
► deblocați vehiculul cu cheia (integrată în
telecomandă) introdusă în încuietoarea de la ușa
șoferului.
►

deschideți ușa; alarma se declanșează,
►


Cuplați contactul, alarma se oprește. Martorul
luminos al butonului se stinge.

31
Acces
2Blocarea vehiculului fără a
activa alarma
► Blocați sau superblocați vehiculul cu
cheia (integrată în telecomandă) introdusă în
încuietoarea de la ușa șoferului.
Defecţiune
La cuplarea contactului, aprinderea
continuă a indicatorului de pe buton
indică o defecțiune a sistemului.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un Service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Geamuri acționate electric
1. Stânga față
2. Dreapta față
3. Dreapta spate
4. Stânga spate
5. Dezactivarea comenzilor electrice ale
geamurilor pentru locurile din spate
Menținerea comenzii de blocare a
deschiderilor vehiculului (cu cheia sau
telecomanda) permite închiderea automată a
geamurilor.
Utilizare manuală
Pentru a deschide sau închide geamul, apăsați
pe comandă sau trageți ușor, fără a depăși
punctul de rezistență. Geamul se oprește imediat
ce ați eliberat comanda.
Funcționare automată
Pentru a deschide sau închide geamul, apăsați
pe comandă sau trageți complet, trecând de
punctul de rezistență: geamul se deschide sau
se închide complet după ce ați eliberat comanda.
La o nouă acționare, geamul se oprește.
Comutatoarele geamurilor electrice rămân active
aproximativ un minut după scoaterea cheii.
La expirarea acestui timp, orice acționare a
geamurilor este ineficientă. Pentru a o activa,
cuplați din nou contactul.
Anti-prindere (în funcție de
versiune)
Când geamul urcă și întâlnește un obstacol, se
oprește și coboară din nou parțial.
În caz de deschidere intempestivă a geamului la
închiderea sa automată, apăsați pe comutator
până la deschiderea sa completă și apoi
imediat trageți de comutator până la închiderea
geamului. Continuați să mențineți comutatorul apăsat aproximativ încă o secundă de la
închiderea geamului.
În timpul acestor operațiuni, funcția de
antiprindere nu este activă.
Dezactivarea comenzilor
geamurilor spate
Pentru siguranța copiilor dumneavoastră,
apăsați pe această comandă pentru
dezactivarea comenzilor electrice ale geamurilor
de la ușile din spate, oricare ar fi poziția
acestora.
Dacă martorul este aprins, comutatoarele spate
sunt dezactivate.
Cu martorul de avertizare oprit, comutatoarele
sunt active.
Reinițializarea geamurilor
electrice
După o rebranșare a bateriei, trebuie să
reinițializați funcția antiprindere.
Funcția de siguranță antiprindere nu este activă
în timpul acestor operațiuni.
–

coborâți complet geamul, apoi ridicați-l din
nou. Cu fiecare apăsare, acesta se va ridica cu
câțiva centimetri. Repetați operațiunea până la
închiderea completă a geamului,
–


continuați să ridicați comutatorul încă cel puțin
o secundă după ce s-a atins poziția de geam
închis.

146
Informații practice
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului cu jet de apă la
înaltă presiune.
Închidere
► Scoateți tija de susținere din locașul de
susținere.
►

Prindeți susținătorul de capotă în locașul său.
►


Coborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul
cursei.
►


T
rageți de capotă pentru a verifica corecta ei
blocare.
Stop & Start
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, trebuie să decuplați contactul
pentru a evita orice risc de rănire generat de
o trecere automată în modul START.
Compartimentul motorului
Motorul prezentat aici este un exemplu oferit
doar cu rol ilustrativ.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
* În funcție de motorizare. –
Filtru de aer
.
–
Jojă ulei motor
.
–
Bușon de completare ulei de motor
.
Motorizări pe benzină

Motorizare diesel

1.
Rezervorul spălătorului de parbriz
2. Rezervor de lichid de răcire motor
3. Rezervor lichid de frână
4. Baterie/siguranțe
5. Punct de masă detașat (-)
6. Caseta cu siguranțe
7. Filtru de aer
8. Bușon de completare ulei de motor
9.Jojă ulei motor
10. Pompă de amorsare*
Circuitul de injecție a motorinei
funcționează la presiune foarte mare.
Intervențiile asupra acestui circuit se vor face
numai la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un service autorizat.
Verificare niveluri
Verificați cu regularitate toate nivelurile
următoare, conform indicațiilor din planul de
întreținere al constructorului. Faceți completări
dacă este necesar, cu excepția cazurilor când
există indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid,
apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un service autorizat pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte cerințele constructorului și specificațiile motorului
vehiculului.
Atentie, dacă lucrați sub capotă: unele zone ale motorului pot fi foarte fierbinți
(pericol de arsuri), iar electroventilatorul poate
porni în orice moment (chiar și cu contactul
tăiat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru
sănătate sau foarte corozive.
Nu deversați uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliți uleiul uzat în recipiente special
destinate acestui scop din rețeaua de
reparator agreati PEUGEOT sau dintr-un
service autorizat.
Ulei de motor
Nivelul este verificat după ce motorul a
fost oprit cel puțin 30 de minute, pe teren
orizontal, fie folosind indicatorul de nivel de ulei
din tabloul de bord atunci când este cuplat
contactul (pentru vehiculele dotate cu indicator
electric), fie folosind joja.
Este normal să completați nivelul de ulei
între două revizii (sau schimburi de ulei). Se
recomandă un control, eventual cu completare
de ulei, la fiecare 5.000 km.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați
niciodată aditivi în uleiul de motor.

147
Informații practice
7Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru
sănătate sau foarte corozive.
Nu deversați uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliți uleiul uzat în recipiente special
destinate acestui scop din rețeaua de
reparator agreati PEUGEOT sau dintr-un
service autorizat.
Ulei de motor
Nivelul este verificat după ce motorul a
fost oprit cel puțin 30 de minute, pe teren
orizontal, fie folosind indicatorul de nivel de ulei
din tabloul de bord atunci când este cuplat
contactul (pentru vehiculele dotate cu indicator
electric), fie folosind joja.
Este normal să completați nivelul de ulei
între două revizii (sau schimburi de ulei). Se
recomandă un control, eventual cu completare
de ulei, la fiecare 5.000 km.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați
niciodată aditivi în uleiul de motor.
Verificare cu joja
Pentru amplasarea jojei, consultați ilustrația
corespunzătoare din compartimentul motorului.
►

Apucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
►


Ștergeți capătul jojei cu o lavetă curată și
care nu lasă scame.


► Reintroduceți joja în motor , până la capăt,
apoi scoateți-o din nou pentru un control vizual
al nivelului de ulei: nivelul corect trebuie să se
situeze între reperele A (maxim) și B (minim).
Nu porniți motorul dacă nivelul este:
–

deasupra marcajului A

: contactați un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat.
–

sub marcajul B

: completați imediat cu ulei de
motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa sau de a schimba
uleiul de motor, asigurați-vă că acesta
este adecvat pentru motor și că respectă
recomandările din planul de întreținere
furnizat împreună cu vehiculul (sau disponibil
la dealerul PEUGEOT sau la un atelier
calificat).
Utilizarea unui ulei nerecomandat poate
invalida garanția în cazul unei defecțiuni la
motor.
Completare cu ulei motor
Pentru a afla unde este amplasat bușonul
rezervorului de ulei, consultați ilustrația
corespunzătoare de pe motor, sub capotă.
►

T
urnați ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
►

Așteptați câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
►


Completați nivelul dacă este necesar
.
►

După verificarea nivelului, înfiletați din nou cu
grijă bușonul rezervorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.
În termen de 30 de minute de la
adăugarea uleiului, indicatorul nivelului
de ulei de pe tabloul de bord de la cuplarea
contactului nu este valid.

150
Informații practice
Pentru mai multe informații despre Frâna
de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de
frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a usca și a
dezgheța frânele.
Uzura discului/tamburului
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor/
tamburului de frână, contactați un reparator
agreat PEUGEOT sau un service autorizat.
Roți și pneuri
Presiunea de umflare a tuturor pneurilor,
inclusiv a roții de rezervă, trebuie
verificată la pneurile „reci”.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni în
pneuri sunt valabile pentru pneuri „reci”. Dacă ați
rulat mai mult decât 10 minute sau 10 kilometri
cu peste 50
km/h, pneurile sunt calde; adăugați
0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate pe
etichetă.
Presiunea insuficientă duce la creșterea
consumului de carburant. Presiunea
necorespunzătoare în pneuri provoacă uzura
prematură a pneurilor și afectează ținuta de
drum a vehiculului - pericol de accident!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate reduce
randamentul frânării și afectează ținuta de
drum a vehiculului. Se recomandă verificarea
periodică a stării pneurilor (suprafața de rulare și
taloanele) și a jantelor, precum și a ventilelor.
Când indicatorii de uzură nu mai apar pe banda
de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică
de 1,6 mm; este imperativ să înlocuiți pneurile.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de
detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra ținutei de drum și a eficienței de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
PEUGEOT sau de un atelier calificat.
Nu utilizați decât produse recomandate
de PEUGEOT sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
componentelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, PEUGEOT selectează și
propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când umiditatea
este crescută, sau în condiții de iarnă, se
poată forma gheață pe discurile și plăcuțele
de frână; eficacitatea sistemului de frânare
poate fi redusă. Efectuați ușoare manevre
de frânare, pentru a usca sau a dezgheța
frânele.
AdBlue® (BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător și pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta performanțele sau consumul
de carburant al motoarelor Diesel, PEUGEOT
a ales pentru tratarea gazelor de eșapament
un dispozitiv care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP).
Sistemul SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la 85% din
oxizii de azot (NOx) în azot și apă, substanțe
inofensive pentru sănătate și mediul înconjurător.
AdBlue® se păstrează într-un rezervor
special, cu capacitatea de aproximativ 17
litri.
Capacitatea sa permite o autonomie de rulare de
aproximativ 6.500 km, care poate varia în mare
măsură în funcție de stilul de conducere.
Imediat ce se atinge nivelul de rezervă, se
declanșează un sistem de alertă: mai puteți
parcurge 2.400 km până la golirea completă a
rezervorului și la imobilizarea vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Martorii luminoși și de avertizare și
despre avertizările asociate sau despre
indicatori , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Odată ce rezervorul de AdBlue® se
golește, un dispozitiv impus de lege
împiedică repornirea motorului.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6, iar vehiculul devine
poluant pentru mediu.