ESP PEUGEOT 308 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

11 9
Kjøring
6Når funksjonen er aktivert, kan innstillingsverdien
for hastighet endres ved å bruke hastigheten
som er foreslått av Skiltgjenkjenning-funksjonen
og vist på instrumentpanelet:
–
Når skiltet passeres:
►


T
rykk på 4-OK for å lagre den foreslåtte
hastigheten. Denne verdien vises deretter
umiddelbart som den nye hastighetsinnstillingen
på instrumentpanelet.
–

Etter at skiltet er passert:
►


T
rykk på 4-OK. Meldingen « OK?» vises for å
bekrefte forespørselen om lagring.
►

T
rykk igjen på 4-OK for å lagre den
foreslåtte hastigheten. Den nye verdien for
hastighetsinnstilling vises på instrumentpanelet.
Av
► Trykk på 1: visning for cruisekontroll slukker.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil vises streker blinkende og
deretter faste (oransje) i stedet for hastighet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Drive Assist Plus
Bare tilgjengelig på versjoner med automatisk
girkasse.
Dette systemet justerer automatisk hastigheten
og korrigerer bilens kurs, ved å bruke Adaptive
cruisekontroll med Stop&Go-funksjon sammen
med kjørefeltassistansen.
Disse to funksjonene må være aktivert og i bruk.
Dette systemet er spesielt velegnet ved kjøring
på motorveier og hovedveier.
For mer informasjon om Tilpasningsdyktig
cruisekontroll og Kjørefeltassistanse , se de
tilhørende avsnittene.
Systemet hjelper føreren ved styring,
akselerasjon og bremsing innenfor
kjøretøyets fysiske grenser og kapasitet.
Noen infrastrukturelementer eller biler i
omgivelsene vil kanskje ikke ses skikkelig,
eller blir tolket dårlig, av kamera og radar, noe
som kan lede til en uventet forandring i
retning, en mangel på korreksjon av retning
eller dårlig styring av akselerasjon eller
bremsing.
Koble til/fra systemet


ASSIST

► Trykk denne knappen suksessivt til Drive
Assist Plusmodus vises på instrumentpanelet.
►
Etter noen få sekunder er Drive
Assist
Plusmodus valgt. Visningen for kjøreassistanse
vises på instrumentpanelet.


Fargen på symbolene, som representerer rattet
og sidelinjene, avhenger av driftstilstanden til
systemet:
(grå)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønt)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje)
Systemfeil.
►

T

rykk denne knappen suksessivt igjen til
OFFmodus vises på instrumentpanelet.
►

Etter noen få sekunder er Drive
Assist
Plusmodusen koblet fra. Visningen om
kjøreassistanse slukker.
Drive Assist 2.0
Dette systemet regulerer automatisk hastigheten
og korrigerer kjøretøyets bane ved å kombinere
følgende funksjoner:
–

Drive
Assist Plus med Adaptive cruisekontroll
med Stop&Go-funksjon og kjørefeltassistanse.
–

Forhåndsanbefalinger for hastighetsinnstilling.
–


Hastighetsjustering under passering av et
hjørne.
–


Semi-automatisert feltbytte.

120
Kjøring
Som standard er disse funksjonene aktivert, men
kan deaktiveres.
For mer informasjon om disse funksjonene, se
tilhørende avsnitt.
Tilgjengeligheten til systemet avhenger av landet
du kjører i.
Dette systemet skal bare brukes på motorveier
og hovedveier.
Koble til/fra systemet
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
►

V

elg fanen Funksjoner og koble til/fra
deretter Drive Assist.
Systemets status lagres ikke når tenningen slås
a v.
Tilpasningsdyktig cruisekontroll
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene om bruk av kjøre og
manøvreringassistanse og Cruisekontroll
– spesielle anbefalinger.
Dette systemet opprettholder kjøretøyets
hastighet automatisk til en verdi som er angitt
av føreren (hastighetsinnstilling), samtidig
som den respekterer en sikkerhetsavstand fra
kjøretøyet foran (målkjøretøy) som tidligere er
satt av føreren. Systemet styrer akselerasjon og
retardasjon av bilen.
Med en manuell girkasse bremser systemet bilen
ned til en hastighet på 30 km/t.
Med Stop & Go-funksjon styrer systemet
bremsingen til bilen stopper helt og starter bilen
måte nytt.
Bremselampene kommer på hvis
systemet reduserer kjøretøyets fart.
Systemet er ikke i drift i tilfelle feil med
bremselys.


Til dette formålet bruker systemet et kamera
plassert øverst på frontruten og, avhengig av
versjon, en radar i fremre støtfanger.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Hvis sjåføren aktiverer blinklyset for å
kjøre forbi et kjøretøy, kan cruisekontroll
midlertidig redusere avstanden til
målkjøretøyet for å lette forbikjøring, uten å
overskride hastighetsinnstillingen.
Betjeningsknapper



1. Valg / oppheving av cruisekontroll alene eller
Drive Assist Plus (avhengig av versjon)
2. Slå på / sett på pause cruisekontroll med den
tidligere lagrede hastighetsinnstillingen
Bekreftelse av omstart av kjøretøyet etter
automatisk stopp (versjon med Stop &
Go-funksjon)
3. Øk/reduser hastighetsinnstillingen (hvis
cruisekontroll er aktivert)
Aktivering av cruisekontroll pågår (hvis
cruisekontroll er deaktivert)
Visning og konfigurering av innstilling for
avstand mellom biler
4. Aktivering av cruisekontroll pågår
Bruk hastigheten foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
For å finne mer informasjon om
Skiltgjenkjenning -funksjonen, se tilsvarende
avsnitt.

121
Kjøring
6Informasjon som vises på
instrumentpanelet


5.Cruisekontroll aktivert (grønn) / satt på
pause (grå)
6. Hastighetsinnstillingsverdi
7. Hastighet foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
8. Bilen står stille (versjon med
Stop&Go-funksjon)
9. Innstilling for avstand mellom biler
10. Bilens posisjon registrert av systemet
Bruk
Velge system
► Når motoren er i gang, trykk suksessivt på
1-ASSIST til cruisekontroll modus vises på
instrumentpanelet. ►

Etter noen sekunder er cruisekontroll modus
valgt. V
isning for kjørehjelp vises (grå) og
cruisekontroll er klar til å aktiveres.
Slå på cruisekontroll
Med manuell girkasse må hastigheten være
mellom 30 og 180 km/t.
Med automatgirkasse må hastigheten være
mellom 0 og 180
km/t.
Systemaktivering er underlagt følgende
betingelser:
–

Førerdøren er lukket.
–


Driver's seat belt fastened.
–


Andre gir eller høyere koblet inn på den
manuelle girkassen.
–

Modus D valgt på automatisk girkasse.
–

Parkeringsbremse frigjort.
–


Hvis kjøretøyet står stille, er bremsepedalen
nede.
En melding OK?

vises hvis alle
aktiveringsbetingelsene er oppfylt.
►

T
rykk på 4-OK: gjeldende hastighet blir
hastighetsinnstillingen (minimum 19 mph
[30
km/h]) og cruisekontrollen aktiveres med én
gang (grønn skjerm).
Endring av hastighet
Slik endrer du hastighet ved å bruke kjøretøyets
nåværende hastighet:
►

For trinn på +/- 1 1 km/t, gjør du korte trykk
oppover/nedover på 3

for å øke/redusere.
►

For trinn på +/- 5 km/t, trykk og hold oppover/
nedover på 3

for å øke/redusere.
Langvarig trykk og hold oppover/nedover
på 3 forårsaker en rask endring i
kjøretøyets hastighet.
Når funksjonen er aktivert, kan innstillingsverdien
for hastighet endres ved å bruke hastigheten
som er foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
og vist på instrumentpanelet:
–

Når skiltet passeres:
►


T

rykk på 4-OK for å lagre den foreslåtte
hastigheten. Denne verdien vises deretter
umiddelbart som den nye hastighetsinnstillingen
på instrumentpanelet.
–

Etter at skiltet er passert:
►


T

rykk på 4-OK. Meldingen « OK?» vises for å
bekrefte forespørselen om lagring.
►

T

rykk igjen på 4-OK for å lagre den foreslåtte
hastigheten. Den nye verdien for hastighet vises
på instrumentpanelet.
Pause/gjenopptakelse av cruisekontroll
► Trykk på 2-I I> eller trå inn
bremsepedalen. Symbolet "I I>" vises hvis alle
aktiveringsbetingelsene er oppfylt.
Cruisekontrollen kan også ha blitt satt på pause:
–

automatisk hvis det elektriske
stabilitetssystemet (ESC) utløses.
–


ved å skifte til nøytralt eller til revers.
–


når hastigheten overskrider 30
km/t med
manuell girkasse.
–

når en fare for at motoren skal stoppe blir
registrert, med en manuell girkasse.
–


ved å trå inn clutchpedalen i mer enn 10
sekunder

.

124
Kjøring
radaren (f.eks. lastebil), noe som kan føre til
en feilvurdering av avstander og føre til
upassende akselerasjon eller bremsing av
kjøretøyet.
Vær spesielt oppmerksom:
– Når motorsykler er til stede, og når
biler står stille i kjørebanen.
–

V

ed innkjøring i en tunnel eller kjøring over
en bro.
Hvis en av disse feilene oppstår, må du
ikke bruke systemet:
–

Etter et støt mot frontruten i nærheten av
kameraet eller støtfangeren foran.
–


Hvis et bremselys ikke virker
.
Hvis kjøretøyet har gjennomgått noen av
de følgende endringene, må du ikke
bruke systemet:
–

V

ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Tauing.
–

Kjøretøyets frontparti blir modifisert (for
eksempel ved å sette på ekstra fjernlys eller
lakkere støtfangeren foran).
–


Hindret radar
.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt vises streker (oransje) i
stedet for hastighetsinnstilling.
Denne varsellampen lyser, fulgt av en
melding og et signal, for å bekrefte
funksjonssvikt.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Kjørefeltassistanse
For mer informasjon, se Generelle
anbefalinger for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse: .


Systemet identifiserer kantene på trafikkfilen og
styrer kjøretøyet for å holde det inne i denne
banen og opprettholde den laterale posisjonen
som føreren velger.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for kjøring på
motorveier og høyhastighetsveier.
Aktivering/deaktivering
Kjørefeltassistansesystemet aktiveres
automatisk etter valg av Drive Assist
Plus-modus.
Hvis du vil ha mer informasjon om Drive Assist
Plus-systemet, se det tilsvarende avsnittet.
Valget bekreftes av visning av symbolene på
instrumentpanelet, som representerer rattet og
sidelinjene.
Fargen på symbolene avhenger av systemets
driftstilstand:
(grå)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønt)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet over litt tid, kan det deaktiveres ved
å trykke på ASSIST-knappen igjen (bekreftes
ved at minivisningen av kjørehjelp forsvinner fra
instrumentpanelet).
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Driftsforhold
– Tilpasningsdyktig cruisekontroll aktiv .
– ESC-system operativt.
–

Antispinn-system aktivert.
–


Ingen tilhenger registrert.
–


Ikke noe «plassbesparende» reservehjul i
bruk.
–


Kjøretøyet som ikke utsettes for sterk
sideakselerasjon.

129
Kjøring
6– Hastighet mellom 70 og 180 km/t.
Autorisert forespørsel om endring av kjørefelt
Når du bruker blinklyset, hvis alle nødvendige
betingelser er oppfylt, vil meldingen " OK?" vises
på instrumentpanelet, fulgt av et signal.




► Etter å ha sjekket omgivelsene, trykk på
2-OK for å bekrefte start av manøvreringen av
kjørefelt.
Meldingen " Vær på vakt" vises som en
påminnelse om at sjåføren fremdeles er
ansvarlig for manøveren.


Systemet fortsetter deretter med kjøretøyets
kjørefelt skifte.
Når manøveren er utført, deaktiveres systemet
automatisk og kjørefeltassistansen overtar.
Hvis blinklyset er satt utover motstandspunktet,
må føreren trekke den tilbake.
Sjåføren må holde riktig i rattet.
Så snart det halvautomatiske feltskiftet
begynner, leder systemet kjøretøyet til
målfeltet ved å gjøre små grep på styringen
for å plassere det i destinasjonsfeltet.
Du kan føle rattet bevege seg.
Avbryte filskiftet
Det er mulig at mens du skifter fil, er de
nødvendige betingelsene for å bruke systemet
ikke lenger oppfylt.


Hvis dette skjer før ett av hjulene har krysset
linjen som skiller de to kjørefeltene, returnerer
systemet automatisk bilen til det opprinnelige
kjørefeltet (bekreftet ved å vise en melding om
avbrutt manøver på instrumentpanelet og et
hørbart signal). Systemet deaktiveres deretter
automatisk.


Hvis dette skjer når filskiftet har startet, minner
systemet føreren om å umiddelbart ta kontroll
over bilen (bekreftet ved å vise en melding
på instrumentpanelet og et hørbart signal).
Systemet deaktiveres automatisk.
Nektet forespørsel om
endring av kjørefelt
Når du trykker på 2-OK hvis de nødvendige
betingelsene ikke er oppfylt, vises linjene i
oransje på instrumentpanelet, fulgt av et signal.


Systemet holder kjøretøyet i det opprinnelige
feltet. Systemet er deaktivert og det
halvautomatiske feltskiftet utføres ikke.

130
Kjøring
Meldinger og varsler
Den faktiske rekkefølgen på visning av meldinger eller varsler kan\
være annerledes.
VisningKommentarer

(grå) / (kontinuerlig grå) / (grå) Systemet venter på valg.

(grå) / (kontinuerlig grønn) / (grønn) Forespørsel om systemvalg.

(grønn) / (kontinuerlig grønn) / (grønn) System valgt.

(grønn) / (brutt grønn) / (grønn)Bekreftelse av forespørsel om skifte av kjørefelt.

133
Kjøring
6– Ved tauing av bil med motoren i gang.
– Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet deaktiveres automatisk når
bruk av visse typer «plassbesparende»
reservehjul (mindre diameter) oppdages, eller
hvis det oppdages en feil med
bremsepedalbryteren eller minst to
bremselykter er oppdaget.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.
Føreren må ikke overbelaste kjøretøyet
(hold deg innenfor GVW og GTW-
grensen og lasthøyde for takstenger).
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.
Etter en kollisjon deaktiveres systemet
automatisk.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Collision Risk Alert
Denne funksjonen advarer føreren hvis det er
fare for at bilen kan kollidere med bilen foran eller med en fotgjenger eller syklist som befinner
seg i samme kjørefelt.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen
ADAS.
►

V

elg en av de 3 forhåndsinnstilte terskel
verdiene: “ Fjern”, “Normal” eller “Nær”.
Den valgte terskelen lagres når tenningen er
slått av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises på instrumentpanelet.
Systemet tar hensyn til kjøretøy dynamikken,
kjøretøyets hastighet og hastighet til kjøretøyet
foran, miljøforholdene og betjening av kjøretøyet
(bruk av pedaler, ratt osv.) for å utløse varselet
når det passer best.
(oransje)
Nivå 1: Kun et visuelt varsel som advarer
deg om at bilen foran er veldig nær.
Meldingen « Bil låst» vises.
(rød)
Nivå 2: et visuelt varsel og lydsignal
varsler om at en kollisjon er umiddelbart
forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Nivå 3: I visse tilfeller kan et vibrasjonsvarsel gis
i form av mikrobremsing for å varsle om risikoen
for kollisjon.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vises ikke når det er en
stasjonær hindring når utløsningsterskelen
«Nær» er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen bremser i tillegg til sjåføren, i
tilfeller hvor føreren ikke bremser nok til å unngå
en kollisjon.
Denne hjelpen vil kun gis hvis føreren trykker på
bremsepedalen.

137
Kjøring
6FunksjonsstatusVisningKommentarer
ON Ingen.Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
–

Hastighet under 65 km/t.
–


Ingen gjenkjennelse av linje.
–


ESC-operasjon utløst.
–


“Sporty” kjøring.
ON

Automatisk deaktivering/standby for funksjonen (f.eks. gjenkjenning av en tilhenger, bruk
av reservehjul av "plassbesparende"-type som følger med kjøretøyet, funksjonsfeil).
ON Ingen.Gjenkjennelse av linje.
Hastighet over 65 km/t.
ON


Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning har\
blitt registrert.
Førerens hender er på rattet.
ON




"Hold på rattet" eller
"Hold deg i kjørefeltet "
(avhengig av versjon) Hvis systemet under kurskorrigering av banen fastslår at korrigeringen ikke vil være nok,
og en heltrukket linje skal krysses, vil føreren advares at det er nødvendig med ytterligere
kurskorreksjon.
Hvis rattet ikke holdes ordentlig, høres det et lydvarsel ledsaget av en melding, til
kursjusteringen er fullført eller føreren har tatt tak i rattet på\
riktig måte.
Varigheten av hørbare advarsler vil øke hvis flere korrigeringer utføres i hurtig rekkefølge.
Advarselet blir kontinuerlig, og vedvarer til føreren reagerer.
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
–

ESC deaktivert eller operasjon utløst.
–


Hastigheter under 65 km/t eller over 180 km/t.
–


Elektrisk tilkobling til en tilhenger
.
–

Bruk av et "plassbesparende" reservehjul
oppdaget (ettersom deteksjon ikke er øyeblikkelig, anbefales det å deaktivere
systemet).
–

Dynamisk kjørestil oppdaget, trykk på
bremsen eller gasspedalen.
–

Kjøring over kjørefeltmarkeringene.
–


Aktivering av blinklysene.
–


Krysser den indre linjen på en sving.
–


Kjøring i en skarp sving.
– Ingen føreraktivitet oppdaget under
korreksjon.
–

Innsnevring av vei registrert.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Utilstrekkelig kontrast mellom veibanen og
rabatt eller hard skulder (f.eks.

skygge).

139
Kjøring
6Driftsforhold
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
–

V
ed forbikjøring av et kjøretøy er
hastighetsforskjellen mindre enn 15 km/t.
–

T
rafikken flyter normalt.
–

Du kjører forbi et kjøretøy i en viss tidsperiode,
og det forbikjørte kjøretøyet forblir i blindsonen.
Funksjonsbegrensninger
Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:
– tilstedeværelse av stasjonære gjenstander
(f.eks. parkerte kjøretøy
, sikkerhetsskinner,
lyktestolper, skilt).
–

kjøretøy som kjører i motsatt retning.
–


dersom støtfangeren bak er skadet.
Det er mulig at advarsler ikke gis, blir gitt
for sent eller er uberettigede.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet. Sjekk alltid speilene og se over
skuldrene før du bytter kjørefelt for å unngå
en ulykke.
Hvis den bakre støtfangeren skal lakkeres,
må du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted. Visse typer lakk kan
forstyrre radarenes funksjon.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av visning av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Systemet kan forstyrres midlertidig av
visse værforhold (f.eks. kraftig regn, hagl
eller ekstreme temperaturendringer).
Spesielt kan kjøring på våt vei eller kjøring
fra et tørt til et vått område forårsake falske
varsler (for eksempel tilstedeværelse av en
sky med vanndråper i blindsonen tolket som
et kjøretøy).
På dårlig føre eller i vintervær må du sørge
for at radarene ikke er dekket av gjørme, is
eller snø.
Vær forsiktig så du ikke dekker varselssonen
i sidespeilene, eller deteksjonssonene på
bakre støtfanger, med klistremerker eller
andre gjenstander da de kan hindre riktig drift
av systemet.
Parkeringsensorer
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassistanse .


Dette systemet oppdager og signaliserer
nærheten til hindringer (f.eks. fotgjenger,
kjøretøy, tre, barriere) ved bruk av sensorer som
er plassert i støtfangeren.
Parkeringssensorer bak
► Kople inn revers for å starte systemet
(bekreftet av et signal).
Systemet slås av når revers koples ut.
Lydsignal

Systemet signaliserer hindringer som både er
i sensorenes kontrollområde og i kjørebanen i
henhold til retningen på rattet.

158
Praktisk informasjon
Bil utstyrt med elektrisk bakluke og
handsfree tilgang (Handsfree
adkomst)
For å unngå utilsiktet åpning av den elektriske
bakluken når du kjører med tilhenger:
–

Deaktiver denne funksjonen på forhånd i
bilens konfigurasjonsapplikasjon.
–


Eller flytt den elektroniske nøkkelen ut av
gjenkjenningssonen, med bakluken lukket.
Tilhengerfeste med avtakbar kule
Presentasjon
Ingen verktøy er nødvendig for å montere eller
demontere dette originale tilhengerfestet.


1. Holder
2. Beskyttelsesplugg
3. Tilkoblingskontakt
4.For sikkerhetskrok
5. Avtagbar kule
6. Låse/låse opp hjul
7. Sikkerhetslås med nøkkel
8. Merke for notering av nøkkelreferanser


A. Låst posisjon ( grønt merke ovenfor det
hvite merket): låsehjulet er i kontakt med
tilhengerkulen (ingen klaring).
B. Ulåst posisjon ( rødt merke ovenfor det hvite
merket): låsehjulet er ikke lenger i kontakt
med tilhengerkulen (klaring på omtrent 5
mm).
Hvis du vil ha mer informasjon om kjøring
med tilhenger, se det aktuelle avsnittet.
Før bruk
Kontroller at tilhengerfestet er riktig
montert, og sjekk følgende punkter:
–

Det grønne merket på hjulet er rettet inn
mot det hvite merket på tilhengerkulen.
–


Hjulet er i kontakt med koplingskulen
(posisjon A

).
–

Nøkkelens sikkerhetslås er lukket og
nøkkelen fjernet; hjulet kan ikke lenger kjøres.
– Koplingskulen må ikke kunne bevege seg i
bæreren; test ved å riste den med hånden.
Hvis tilhengerfestet ikke er låst, kan
tilhengeren løsne og skape risiko for ulykker!
Under bruk
Du må aldri låse opp systemet mens en
tilhenger er montert på kulen.
Du må aldri overstige maks. tilhengervekt
som er tillatt for bilen.
Overhold alltid den maksimalt tillatte
belastningen på tilhengerfestet: hvis denne
overskrides, kan denne enheten løsnes fra
kjøretøyet og utgjøre en fare for ulykke!
Før du kjører, kontroller høydejusteringen for
frontlyktene, og sjekk at lysene på tilhengeren
fungerer riktig.
For ytterligere opplysninger om Regulering
av høyden på frontlyktene, se
korresponderende avsnitt.
Etter bruk
Ved kjøring uten tilhenger eller
lastestativ, skal tilhengerfestet fjernes og den
beskyttende pluggen settes inn, slik at det er
klar sikt til bilskiltet og/eller belysningen av
slikt.