airbag Peugeot 308 CC 2011 Manual del propietario (in Spanish)

3
ÍNDICE
Indicadores de dirección 101
Señal de emergencia 101
Claxon 102
Llamada de urgencia o de
asistencia 102
Detección de subinfl ado 103
Sistemas de asistencia a la
frenada 104
Sistemas de control de la
trayectoria 105
Cinturones de seguridad 107
Airbags 110
Asientos para niños 114
Asientos para niños ISOFIX 119

9
TOMA de CONTACTO


1.
Mandos del regulador/limitador de
velocidad

2.
Mando de reglaje del volante

3.
Mandos de luces y de indicadores
de dirección

4.
Cuadro de a bordo

5.
Airbag del conductor
Claxon

6.
Palanca de cambios

7.
Freno de estacionamiento

8.
Toma de accesorios 12 V

9.
Mando del asiento calefactado

10.
Mandos de los retrovisores
exteriores
Mandos de los elevalunas

11 .
Mando de apertura del capó

12.
Caja de fusibles

13.
Reglaje manual de los faros
Botón del Stop & Start

14.
Aireador lateral orientable y
obturable

15.
Difusor de desempañado de la luna
de la puerta delantera

16.
Altavoz (tweeter)

17.
Difusor de desempañado del
parabrisas

PUESTO DE CONDUCCIÓN

10
TOMA de CONTACTO
PUESTO DE CONDUCCIÓN



1.
Antirrobo y contacto

2.
Mando bajo el volante del sistema
de audio y telemática

3.
Mandos de limpiaparabrisas/
lavaparabrisas/ordenador de a bordo

4.
Aireadores centrales orientables y
obturables

5.
Pantalla multifunción

6.
Sensor de luminosidad

7.
Airbag del acompañante

8.
Neutralización del airbag del
acompañante

9.
Guantera/Tomas de audio/vídeo

10.
Mando del techo retráctil
Mando de las cuatro lunas

11 .
Compartimento o mando de
selección del cuadro de a bordo
asociado al WIP Com 3D

12.
Mandos del sistema "AIRWAVE"

13.
Reposabrazos delantero

14.
Cenicero delantero

15.
Mandos de calefacción/aire
acondicionado

16.
Sistema de audio y telemática

17.
Botón de llamada de urgencia
Botón de la alarma
Botón del cierre centralizado
Botón de la señal de emergencia
Botón del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Botón de la ayuda al estacionamiento
Botón de los servicios PEUGEOT

i
17
TOMA de CONTACTO

Airbag frontal del acompañante

ARRANQUE



1.
Inserte la llave.

2.
Seleccione la posición:
"OFF"
(neutralización), con una si-
lla infantil "de espaldas al sentido de
la marcha".
"ON"
(activación), con un pasajero
o una silla infantil "en el sentido de
la marcha".

3.
Extraiga la llave manteniendo la po-
sición seleccionada.

1.
Posición stop


2.
Posición contacto


3.
Posición arranque



A.
Testigo de cinturones delanteros
y/o traseros desabrochados

B.
Testigo de cinturón delantero
izquierdo

C.
Testigo de cinturón delantero
derecho

D.
Testigo de cinturón trasero derecho

E.
Testigo de cinturón trasero
izquierdo

F.
Testigo de neutralización del airbag
frontal del acompañante

G.
Testigo de activación del airbag
frontal del acompañante


Cinturones y airbag frontal
del acompañante
SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS




11 0




107, 111




Contactor




72

Evite enganchar objetos pesados
a la llave que pudieran forzar el
eje del contactor, provocando fa-
llos de funcionamiento.

1
31
CONTROL de MARCHA


Testigo



Tipo de
encendido



Causa



Acciones/Observaciones






Presencia
de agua en
el gasoil


fi jo El fi ltro de gasoil contiene
agua. Existe riesgo de deterioro del sistema de
inyección en los motores diésel.
Consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con
un taller cualifi cado.




Airbags


temporal Se enciende unos segundos
al poner el contacto y luego
se apaga. El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red PEUGEOT
o con un taller cualifi cado.

fi jo Fallo de uno de los sistemas
de airbag, de los arcos de
seguridad o de los
pretensores pirotécnicos de
los cinturones de seguridad. Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un
taller cualifi cado para proceder a la revisión del
sistema.


Cinturón no
abrochado/
desabrochado *




fi jo y a
continuación
intermitente,
accompañado
de una
señal sonora
creciente
El conductor o el acompañante
no se han abrochado o se han
desabrochado el cinturón.
Tire de la correa correspondiente e inserte la
hebilla en el cierre.
Este testigo recuerda la información proporcionada
por los testigos de la consola de techo. Al menos uno de los
pasajeros traseros se ha
desabrochado el cinturón.

*
Según destino.



Airbag
frontal del
acompañante


intermitente
en el cuadro
de a bordo y/o
en la pantalla
de los testigos
de cinturón y
de airbag
frontal del
acompañante. Fallo del airbag frontal
del acompañante. El airbag frontal del acompañante podría no
dispararse en caso de choque violento.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o a un
taller cualifi cado.

1
34
CONTROL de MARCHA


Testigo



Tipo de
encendido



Causa



Acciones/Observaciones








Freno de
estacionamiento



fi jo El freno de estacionamiento
está accionado o no se ha
soltado bien. Pisando el pedal del freno, suelte el freno de
estacionamiento para que se apague el testigo.
Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno de
estacionamiento, consulte el capítulo
"Conducción".



Airbag
frontal del
acompañante


fi jo en la pantalla
de los testigos
de cinturón y de
airbag frontal del
acompañante
El mando, situado en
el lado del acompañante
del salpicadero, está en
posición "ON"
.
El airbag frontal del
acompañante está activado.
En ese caso, no instale
una silla infantil "de espaldas
al sentido de la marcha". Cuando no hay una silla infantil "de espaldas
al sentido de la marcha" en el asiento del
acompañante, se recomienda activar el airbag
frontal del acomapañante.
En cambio, para instalar una silla infantil
"de espaldas al sentido de la marcha", accione
imperativamente el mando para colocarlo en
posición "OFF"
.

1
35
CONTROL de MARCHA


Testigo




Tipo de encendido




Causa



Acciones/Observaciones











Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora.
Según la versión del cuadro de a bordo, el encendido del testigo también va acompañado de:




Airbag
frontal del
acompañante




fi jo en el cuadro
de a bordo y/o
en la pantalla de
los testigos de
cinturón y de
airbag frontal del
acompañante
El mando, situado en el lado del acompañante
del salpicadero, está en posición " OFF
".
El airbag frontal del acompañante está
neutralizado.
En ese caso, puede instalar una silla infantil
"de espaldas al sentido de la marcha" en el
asiento del acompañante. Para activar el airbag frontal del
acompañante, ponga el mando en
posición "ON"
. Después no será
posible instalar un asiento infantil
"de espaldas al sentido de la marcha"
en esta plaza.





ESP/ASR


fi jo Se ha accionado la tecla, situada en
el centro del salpicadero, y su testigo
está encendido.
Las funciones siguientes están desactivadas:



- ESP (control dinámico de
estabilidad);

- ASR (antipatinado de ruedas).

Vuelva a pulsar la tecla para reactivar manualmente
estas funciones. Su testigo se apagará.
A partir de una velocidad aproximada de 50 km/h,
estas funciones se reactivan automáticamente
(excepto motor gasolina 1,6 l THP 200 cv).
Estas funciones se reactivan automáticamente al
arrancar el vehículo.


- un mensaje en la pantalla multifun-
ción; o

- un pictograma en la pantalla central
del cuadro de a bordo y un mensaje
en la pantalla multifunción; o

- un pictograma y un mensaje en la
pantalla central del cuadro de a
bordo.

7
107
SEGURIDAD
CINTURONES DE SEGURIDAD


Cinturones de seguridad delanteros


Testigo de cinturón desabrochado






Abrochado


)
Tire de la correa e inserte la hebilla
en el cierre.

)
Verifi que que el cinturón está correctamente
abrochado tirando con fi rmeza de la correa.


Cuando el conductor y/o el
acompañante no se han abro-
chado el cinturón, este tes-
tigo se enciende al poner el
contacto, o en el cuadro de a
bordo o en la pantalla de los testigos de
cinturón y de airbag frontal del acom-
pañante.
Desabrochado


)
Presione el botón rojo del cierre.

)
Acompañe el cinturón mientras se
enrolla.


1.
Testigo de cinturones delanteros y/o
traseros desabrochados.

2.

Testigo de cinturón delantero izquierdo.


3.
Testigo de cinturón delantero derecho.

4.
Testigo de cinturón trasero derecho.

5.
Testigo de cinturón trasero izquierdo.
Pantalla de los testigos de cinturón
desabrochado
Si no se ha abrochado o se ha desabro-
chado un cinturón, el testigo correspon-
diente 2
ó 3
se enciende en rojo en la
pantalla de los testigos de cinturón y de
airbag frontal del acompañante.
A partir de una velocidad aproximada
de 20 km/h, el testigo parpadea du-
rante dos minutos acompañado de una
señal sonora creciente. Pasados esos
dos minutos, el testigo permanece en-
cendido hasta que el conductor y/o el
acompañante se abrochen el cinturón
de seguridad.
Los cinturones de seguridad delante-
ros están equipados con un sistema de
pretensión pirotécnica y con limitador
de esfuerzo.
Este sistema mejora la seguridad en las
plazas delanteras durante los choques
frontales y laterales. En función de la impor-
tancia del choque, el sistema de pretensión
pirotécnica tensa instantáneamente los cin-
turones contra el cuerpo de los ocupantes.
Los cinturones con pretensión pirotéc-
nica están activos cuando el contacto
está puesto.
El limitador de esfuerzo atenúa la presión
del cinturón contra el tórax del ocupante,
mejorando así su protección.

7
i
109
SEGURIDAD





El conductor debe asegurarse antes
de iniciar la marcha de que los pasa-
jeros utilizan correctamente los cin-
turones de seguridad y de que todos
ellos están bien abrochados.
Independientemente de la plaza del ve-
hículo, abróchese siempre el cinturón de
seguridad, incluso para trayectos cortos.
No invierta las correas de cinturón, ya
que si no, éstas no cumplirían com-
pletamente su función.
Los cinturones de seguridad están
equipados con un carrete que permite
que la longitud de la correa se ajuste
automáticamente a la morfología del
pasajero. El cinturón se recoge auto-
máticamente cuando no se utiliza.
Antes y después de su uso, asegúrese
de que el cinturón está correctamente
enrollado.
La parte baja de la correa debe estar
colocada lo más abajo posible sobre
la pelvis.
La parte alta debe pasar por el hueco
del hombro.
Los carretes están equipados con un
dispositivo de bloqueo automático si
se produce una colisión, una frena-
da de urgencia o en caso de vuelco
del vehículo. Puede desbloquear el
dispositivo tirando con fi rmeza de la
correa y soltándola para que ésta se
enrolle ligeramente. Para ser efi caz, un cinturón de segu-
ridad:


- debe estar tensado lo más cerca
posible del cuerpo;

-
debe colocarse tirando por delante
del cuerpo con un movimiento regular,
comprobando que no quede torcido;

- debe sujetar a una sola persona;

- no debe presentar cortes ni estar
deshilachado;

-
no debe transformarse ni modifi carse
para no alterar su efi cacia.

Debido a las recomendaciones de
seguridad vigentes, para realizar
cualquier intervención en el vehículo,
acuda a un taller cualifi cado que dis-
ponga de la competencia y el material
adecuado; lo que la Red PEUGEOT
puede proporcionarle.
Lleve a revisar periódicamente los
cinturones de seguridad a la Red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado,
en particular, si las correas presentan
signos de deterioro.
Limpie las correas del cinturón con
agua y jabón o con un producto lim-
piador textil, a la venta en la Red
PEUGEOT.
Después de abatir o desplazar un asien-
to o la banqueta trasera, asegúrese de
que el cinturón queda correctamente co-
locado y enrollado.
Recomendaciones para los niños
Utilice un asiento para niño adaptado
si el pasajero tiene menos de 12 años
o mide menos de un metro y cincuen-
ta centímetros.
Nunca utilice el mismo cinturón para
sujetar a varias personas.
Nunca lleve a un niño en sus rodillas.

En caso de choque

En función del tipo y de la impor-
tancia del impacto
, el dispositivo
pirotécnico se activa antes del des-
pliegue de los airbags y con inde-
pendencia de ellos. La activación de
los pretensores va acompañada de
un ligero desprendimiento de humo
inofensivo y de un ruido, debidos a la
activación de la carga pirotécnica in-
tegrada en el sistema.
En cualquier caso, el testigo de airbag
se enciende.
Después de sufrir una colisión, lleve
el vehículo a la Red PEUGEOT o a
un taller cualifi cado para revisar y, en
su caso, sustituir el sistema de los
cinturones de seguridad.

7
i
!
11 0
SEGURIDAD





AIRBAGS

Los airbags han sido concebidos para
optimizar la seguridad de los ocupantes
en caso de producirse una colisión vio-
lenta. Complementan la acción de los
cinturones de seguridad equipados con
limitador de esfuerzo.
En una colisión, los detectores electró-
nicos registran y analizan los choques
frontales y laterales producidos en las
zonas de detección de choque:


-
En caso de choque violento, los airbags
se despliegan instantáneamente, pro-
tegiendo a los ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del choque,
los airbags se desinfl an rápidamente
para no entorpecer la visibilidad o la sa-
lida de los ocupantes.

- En caso de choque poco violento,
de impacto en la parte trasera y en
determinadas condiciones de vuel-
co, los airbags no se desplegarán.
En esas condiciones, el cinturón de
seguridad es sufi ciente para garan-
tizar una protección óptima.

El despliegue de los airbags va
acompañado de un ligero despren-
dimiento de humo inofensivo y de
un ruido, debidos a la activación de
la carga pirotécnica integrada en el
sistema.
Ese humo no es nocivo, pero pue-
de ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede
provocar una ligera disminución de
la capacidad auditiva durante un
breve lapso de tiempo.

















Airbags frontales

Sistema que protege, en caso de cho-
que frontal violento, al conductor y al
acompañante para limitar los riesgos
de traumatismo craneal y torácico.
El del conductor está integrado en el
centro del volante y el del acompa-
ñante, en el salpicadero, encima de la
guantera.

Despliegue

Estos airbags se disparan simultáneamen-
te, salvo si el airbag frontal del acompañan-
te está neutralizado, en caso de choque
frontal violento en toda o parte de la zona de
impacto frontal A
, en el eje longitudinal del
vehículo, en un plano horizontal y en senti-
do de delante hacia detrás del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el tórax
y la cabeza del ocupante del vehículo y el
volante, en el lado del conductor, o el salpi-
cadero, en el lado del acompañante, para
amortiguar su proyección hacia adelante.


Zonas de detección de choque


A.
Zona de impacto frontal

B.
Zona de impacto lateral


Los airbags no funcionan con el
contacto cortado.

Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si se produce un segundo cho-
que (durante el mismo accidente o en
otro), el airbag no funcionará.