stop start PEUGEOT 5008 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

181
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO" slukker og motoren
starter igjen automatisk:
-

m

ed manuell girkasse : når clutchen trås
helt inn,
-

me

d elektronisk styrt girkasse :
● girvelger
i posisjon A eller M, når du
slipper bremsepedalen,
● eller
girvelgeren i posisjon N og
bremsepedalen sluppet, når du setter
girvelgeren i posisjon A eller M ,
● eller
når du setter bilen i revers.
-

me

d automatisk girkasse:
● girvelger
i posisjon D eller M, når du
slipper bremsepedalen,
● eller
girvelgeren i posisjon N opg med
bremsepedal sluppet, når du setter
girvelgeren i posisjon D eller M ,
● eller
når du setter bilen i revers. I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Nøytralisering
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"ECO OFF" for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.
START-modus utløses automatisk når:
-

d

u åpner førerdøren,
-

d

u åpner sikkerhetsbeltet på førersiden,
-

b

ilens hastighet overskrider 25

km/t med
en manuell girkasse (3

km/t med PureTech
130

og BlueHDi 115

og 120), 11

km/t med
en elektronisk styrt girkasse eller 3

km/t
med automatisk girkasse,
-
d

en elektriske parkeringsbremsen er under
tiltrekking,
-
v
isse punktuelle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
8
Kj

182
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
ReaktiveringFunksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil, blinker
lampen på betjeningen "ECO OFF" , og lyser
deretter vedvarende.
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil, er
det mulig at bilen stanser: alle lampene i
instrumentbordet tennes . Det er da nødvendig
å slå av tenningen og deretter starte igjen med
nøkkelen.
Vedlikehold
Dette systemet krever et 12V-batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanse fås i PEUGEOT-forhandlernett).
Montering av et batteri som ikke har en
PEUGEOT-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
For å lade batteriet, bruk en 12
V-lader, og
overhold polene.
Trykk en gang til på betjeningen " ECO OFF ".
Systemet er igjen aktivt; dette vises ved at
lampen på betjeningen slukker og det gis en
melding i displayet.
Systemet reaktiveres seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen. Før ethvert inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risikoen for skader i forbindelse med en
automatisk utløsing av START-modus.
Stop & Start har avansert teknologi.
For alt arbeid som skal utføres på bilen,
kontakt et kvalifisert verksted som
har den nødvendige kompetanse og
tilpasset materiell, hvilket du er garantert
hos PEUGEOT-forhandlernett.
Ved kjøring på oversvømmet vei eller
over vadested, skru av Stop & Start-
funksjonen og kjør i gangfart.
Kj

192
5008_no_Chap09_verifications_ed01-2015
Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Slik fyller du drivstoff i all sikkerhet:
F
s
kru av motoren,
F

å

pne opp drivstoffluken,
F

s

ett nøkkelen inn i proppen, og drei til
venstre,
Når du er ferdig med å fylle drivstoff:
F

s

ett på plass proppen,
F

d

rei nøkkelen til høyre og fjern proppen,
F

l

ukk igjen luken.
F
f
jern proppen og fest den til tappen på
innsiden av luken,
F

f

yll drivstoff, men påse at du ikke
for tsetter å fylle etter at tilførselen har
stoppet opp for tredje gang . Det kan
nemlig medføre funksjonsproblemer.
Funksjonsfeil
Feil på drivstoffmåleren signaliseres ved at
nålen på indikatoren går tilbake til null.
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT eller i et
kvalifisert verksted.
Kontroller

196
5008_no_Chap09_verifications_ed01-2015
Panser
F Skyv den utvendige betjeningen B mot venstre og løft opp panseret. F

F
rigjør støttestangen C fra sitt feste.
F
P
lasser stangen i innhakket for å holde
panseret åpent.
Lukke panseret
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F H ekt støttestangen fast i sitt feste.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å forsikre deg om at det
er forsvarlig låst.
Åpning
F Åpne venstre fordør.
F T rekk i den innvendige betjeningen A ,
nederst i dørrammen. Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med den
automatiske utløsingen til START-
modus. Plasseringen til den innvendige
betjeningen hindrer enhver åpning, så
lenge venstre fordør er lukket.
Åpne ikke panseret hvis det er sterk
vind.
Når motoren er varm, håndter den
utvendige betjeningen og støttestangen
med forsiktighet (du risikerer å brenne
de g).
Kjøleviften kan aktiveres etter
at motoren har stanset: vær
oppmerkson på gjenstander eller
klær som kan komme inn i viften.
På grunn av de elektriske
komponentene i motorrommet,
anbefales det å begrense at disse
utsettes for vann (regn, vask,osv.).
Kontroller

202
5008_no_Chap09_verifications_ed01-2015
Par tikkelfilter (Diesel)
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Batteri 12 VBatteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man kontrollere at
polene er rene og tilstrekkelig
tilstrammet, spesielt midt på
sommeren og om vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se avsnittet
"12V-batteri" for å bli nærmere kjent med de
forholdsreglene som skal tas før frakobling og
etter tilbakekobling.
Luftfilter og kupéfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften, osv.)
og bruk av bilen (bykjøring, osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte .
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene til
klimaanlegget og frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
denne komponenten. På en ny bil, kan de første
regenereringene av partikkelfilteret
medfølges av "brent" lukt, noe som er
helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk
av et 12

V-blybatteri med spesiell
teknologi og spesifikasjoner, som ved
utskifting eller frakobling, fordrer et
inngrep utelukkende hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted. Begynnende tilstopping av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
tenning av denne lampen,
sammen med en melding på skjermen for
multifunksjoner.
Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t inntil lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er nivået med
dieseltilsetning for lavt.
For ytterligere informasjon om nivåkontroll, se
tilsvarende rubrikk.
Kontroller

211
5008_no_Chap09_verifications_ed01-2015
F Klargjør en AdBlue®-flaske. Etter å
ha kontrollert datostemplingen, les
bruksanvisningen på etiketten nøye før du
heller innholdet i flasken opp i AdBlue
®-
beholderen i bilen din.
Viktig: dersom AdBlue
®-beholderen
i bilen din er helt tom - noe som
bekreftes med varselmeldingene og
det faktum at det ikke er mulig å starte
motoren -, er det helt nødvendig at du
etter fyller med minst 3,8
liter. (Det vil si
to flasker på 1,89

liter.) F

E
tter å ha tatt bort flasken, tørk av rundt
beholderåpningen med en fuktig klut i
tilfelle søl.
I tilfelle sprut fra tilsetningen, skyll
umiddelbart med kaldt vann og tørk
med en fuktig klut.
Dersom tilsetningen har krystallisert
seg, tørk den bort med en svamp og
varmt vann.
F
S
ett det blå lokket tilbake på
beholderåpningen, og drei en
1/6 omdreining i klokkeretning helt til det
stopper.
F S ett den sorte proppen på plass ved å
hekte den på luken.
F

L
egg ned utskjæringen i matten igjen.
F

F
old ut og sett på plass den foldede delen
av gulvet. Viktig: i tilfelle etterfylling etter
mangel på tilsetningsstoff
, som angis
med meldingen "Top up emissions
additive: Starting prevented", er det helt
nødvendig at du venter i ca. 5 minutter
for du setter på tenningen, uten å åpne
førerdøren , eller foreta opplåsing
av bilen, eller sette nøkkelen i
tenningslåsen .
Sett på tenningen og start motoren etter
10

sekunder.
Kast ikke flaskene med AdBlue
®-
tilsetning i husholdningsavfallet. Legg
dem i en egnet beholder, eller lever dem
til forhandleren.
9
Kontroller

224
5008_no_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Før hjulet /boksen ut bak bilen.
F R ett opp hjulet for å få tilgang til
verktøyboksen.
F

L
øsne på forbindelsesstykket på
verktøyboksens lokk, som vist på
tegningen.
F

F
ør forbindelsesstykket gjennom hjulnavet.
F
P
lasser forlengelsen 7

på mutteren på
reservehjulets festevinsj.
F

F

est hjulnøkkelen 6

på enden av
forlengelsen 7 .
F

D

rei det hele med klokken, helt til
endestopp slik at vinsjens kabel rulles
helt ut, helt til reservehjulet ligger flatt på
bakken. Når reservehjulet er montert i stedet for
det punkterte dekket, skal vinsjen og
verktøyesken legges tilbake på plass i
bilen før man starter.
Se rubrikken om "Tilbakelegging av
vinsjen og hjulet".
Praktisk informasjon

244
5008_no_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Batteri 12 V
Tilgang til batteriet
Batteriet er plassert i motorrommet.
Slik får du tilgang til det:
F

å
pne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupeen, og deretter med hendelen
på utsiden,
F

fe
st støttestaget til panseret,
F

f
jern plastdekslet for å få tilgang
til polen (+).
Frakobling av (+) polen
F Løft platen D maksimalt opp for å frigjøre klemmen E .
Tilbakekobling av (+) polen
F Plasser den åpne klemmen E til kabelen på
(+) polen på batteriet.
F

T
rykk loddrett på klemmen E for å plassere
den riktig mot batteriet.
F

L
ås klemmen ved å skyve til side
posisjonstappen og senke platen D .
Når denne etiketten er tilstede, spesielt med
Stop & Start, betyr det bruk av et 12V-blybatteri
med spesiell teknologi og spesifikasjoner, som
ved utskifting eller frakobling fordrer et inngrep
utelukkende hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
Etter tilbakemontering av batteriet, vil ikke
Stop & Start være aktivt før etter at bilen
har stått vedvarende i ro, hvorav varigheten
avhenger av de klimatiske forholdene og
ladestanden til batteriet (inntil ca. 8

timer).
Med Stop & Start er det ikke nødvendig at
batteriet frakobles under lading. Fremgangsmåte for å starte motoren ved
hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et
utladet batteri.
Bruk ikke makt når du trykker på platen,
for hvis klemmen er feil plassert, er
låsing ikke mulig. Begynn på nytt.
Praktisk informasjon

247
5008_no_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Nøytralisering av
energisparemodus
Disse funksjonene reaktiveres automatisk
neste gang bilen startes.
For å kunne bruke disse funksjonene igjen,
start motoren, og la den gå i minst 5 minutter.
Avlaste batterietEnergisparemodus
Aktivering av
enerigsparemodus
Når denne tiden har gått, vil en melding om
start av energisparemodus vises i displayet, og
de forskjellige funksjonene settes på pause.
System som styrer bruken av visse funksjoner i
forhold til strømnivået til batteriet.
Når bilen kjører, vil avlastingen midlertidig
nøytralisere visse funksjoner slik som
klimaanlegget eller avising av bakruten, osv.
De nøytraliserte funksjonene vil automatisk
reaktiveres med en gang forholdene tillater det.
System som styrer varigheten for bruk av visse funksjoner, for å unngå utlading av batteriet.
Etter at du har stoppet motoren, kan du fortsatt bruke visse funksjoner, og det i til sammen ca. tretti
minutter: audio- og telematikksystemet, vindusviskerne, nærlyset, taklampene...
Denne tiden kan reduseres dersom batteriet er svakt.
Dersom det pågår en telefonsamtale
samtidig med dette, vil denne
samtalen vedvare i 5 minutter med
handsfreesettet til din WIP Nav eller din
WIP Sound. Overhold tiden for oppstart av motoren
for å sørge for korrekt lading av
batteriet.
Du bør ikke foreta flere gjentatte og
kontinuerlige oppstart av motoren for å
lade batteriet.
Dersom batteriet er utladet, vil ikke
bilen kunne starte (se avsnittet om
"Batteriet").
10
Praktisk informasjon

249
5008_no_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Tauing av bilen
F Klipse løs klaffen i støtfangeren foran ved å trykke nederst.
F

S
kru slepekroken helt inn.
F

M
onter slepestangen.
F

S
kru på varselblinket på bilen som taues. F
K lipse løs klaffen i støtfangeren bak ved å
trykke nederst.
F

S
kru slepekroken helt inn.
F

M
onter slepestangen.
F

S
kru på varselblinket på bilen som taues.
Tauing av en annen bil
Sett bilen i fri (posisjon N på
halvautomatisk manuell eller automatisk
girkasse).
Dersom dette ikke blir overholdt,
risikerer man skader på visse
enheter (bremser, girkasse, ...) eller
at servobremsen ikke fungerer når
motoren startes opp igjen.
Generelle
forholdsregler
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker
er høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
slepestang. Det er forbudt å bruke
stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp
progressivt.
Ved tauing med motoren av, vær
oppmerksom på at det ikke lenger er
servobrems eller servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

d
ersom bilen stopper på motorvei
eller på annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

d
ersom det er umulig å sette
girkassen i fri, frigjøre rattstammen
eller utløse parkeringsbremsen,
-

d
ersom bilen taues med kun to hjul
på bakken,
-

d
ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang, osv.
10
Praktisk informasjon