PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

89
Składanie podłóg
Po założeniu siedzeń trzeciego rzędu składane
podłogi można umieścić:
-
n
a płasko za siedzeniami
-

l
ub w położeniu pionowym,
zapewniając w ten sposób przestrzeń
w
mi

ejscu siedzenia.
Instalacja siedzeń
Czynności wykonuje się od strony bagażnika.
Gdy w tylnej części bagażnika znajduje się
siedzenie, demontowany wspornik mocuje się
na ścianie przed uchwytem.
Po wyjęciu siedzenia z tylnej części bagażnika
w celu uzyskania dodatkowej przestrzeni
należy umieścić demontowany wspornik
w

dwóch występach na środkowej ścianie.
F

P

ociągnąć jeden z pasków – 3 części
odpowiedniej podłogi składają się
w
h

armonijkę. F

Z
djąć osłonę przestrzeni bagażowej.
F

W
yprostować panele przejściowe siedzeń
w
2. rzędzie.
F

P
odnieść rozkładaną płytę podłogi i ustawić
ją pionowo.
F

P
ociągnąć czarny pasek E za oparciem.
Oparcie odchyla się w tył, pociągając siedzisko.
Siedzenie zostaje zablokowane w położeniu
otwarcia.Osłonę przestrzeni bagażowej można
schować za oparciami siedzeń w 3. rzędzie.
Więcej informacji o w yposażeniu wnętrza ,
a w szczególności o zasłonie przestrzeni
bagażowej, można znaleźć w odpowiednim
rozdziale.
3
Ergonomia i komfort

90
Zagłówki tylne
Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby w yjąć zagłówek:
F
p
odnieść zagłówek do oporu;
F

n
acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek, i wyjąć go;
F

o
dłożyć zagłówek.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą się
znajdować na swoim miejscu w położeniu
górnym.
Wymontowanie siedzeń
Chowanie siedzeń
F Wyprostować panele przejściowe siedzeń w
2. rzędzie.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu.
F

S
prawdzić, czy pasy bezpieczeństwa
siedzeń w 3. rzędzie oraz wykładzina
boczna są odpowiednio schowane i nie są
zagięte ani skręcone.
F

P
ociągnąć za pasek F u dołu oparcia.
Siedzenie zostaje odblokowane.
F

Pc
hnąć oparcie lekko do przodu.
Oparcie pochyla się i składa na siedzisko.
Po
złożeniu siedzenie znajduje się w tylnej
części swojego schowka.
F

P
ołożyć płyty podłogi z powrotem na
złożonych siedzeniach. Przed wykonaniem jakiejkolwiek
czynności z
siedzeniami w 3. rzędzie
należy wyprostować panele przejściowe
siedzeń w 2. rzędzie.
Nie należy próbować składać siedzeń w 3.
rzędzie po ich częściowym rozłożeniu bez
całkowitego zablokowania oparcia.
Nie zostawiać nic pod ani na siedzeniach
w 3. rzędzie w trakcie ich składania.
Nie trzymać paska F podczas chowania
siedzenia – ryzyko przykleszczenia
palców!
Można je ustawić w dwóch położeniach:
-
w
położeniu górnym podczas użytkowania:
F
p

odnieść zagłówek do oporu.
-

w
położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte:
F
n

acisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu. Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:
F

w
prowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia;
F
p
chnąć zagłówek do oporu;
F
n
acisnąć występ A
, aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
Zaleca się, aby w pier wszej kolejności
wymontować prawe siedzenie, żeby ułatwić
dostęp do dźwigni odblokowującej lewe
siedzenie.
Siedzenie musi być złożone.
Czynności wykonuje się od strony bagażnika.
Ergonomia i komfort

91
F Rozłożyć płyty podłogi.
F P odnieść żółtą dźwignię G , pociągając
za
czer wony pasek F po prawej stronie,
aby
o

dblokować siedzenie.
F

C
hwytając siedzenie za boczną krawędź na
poziomie plastikowych osłon, unieść tylną
część siedzenia.
F

P
ociągnąć siedzenie do tyłu, utrzymując je
pod kątem.
Montaż siedzeń
w
p
ierwotnym położeniu
Czynności wykonuje się od strony bagażnika.
F

U
mieścić pochylone siedzenie w przednich
zaczepach mocujących.
F

O
puścić tylną część siedzenia, aż zostanie
zablokowana.
Żółta dźwignia G składa się automatycznie.
3
Ergonomia i komfort

92
Modułowość siedzeń
Przykłady konfiguracji
7 miejsc5 miejscTransport przedmiotów
6 miejsc 4 miejscaPoprzez złożenie drugiego rzędu siedzeń
i
schowanie trzeciego rzędu siedzeń
można uzyskać płaską przestrzeń
ładunkową aż do oparć przednich siedzeń.
Poprzez złożenie przedniego siedzenia
pasażera do położenia stolika można
uzyskać płaską przestrzeń ładunkową
aż do deski rozdzielczej.
Siedzenia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
E

93
Funkcja i-Cockpit Amplify
Funkcja ta umożliwia zarządzanie pakietami
sensorycznymi.
Dla każdego z tych pakietów proponuje się
konkretne ustawienia urządzeń.
Pakiety te można personalizować na ekranie
dotykowym.
Zawartość pakietu
sensorycznego
Pakiet sensoryczny definiuje się poprzez
wprowadzenie wartości parametrów każdego z
poniższych urządzeń:
Przejście do strony głównej
układu i-Cockpit Amplify
Przejście bezpośrednie tym
przyciskiem
Dostęp poprzez menu Aplikacje
F Wybrać „i-Cockpit Amplify ”.
Uaktywnienie pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F
W ybrać pakiet: „ Relax” lub „Boost ”.
Urządzenia włączają się natychmiast w zależności
od parametrów wprowadzonych dla danego
pakietu.
Wyłączenie pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F N acisnąć „ Wyłącz pakiet sensor yczny ”.
albo
F

W
ybrać inny pakiet.
Pakiet sensoryczny zostaje wyłączony
automatycznie po wyłączeniu zapłonu.
-

o

świetlenie kameralne kabiny
(włączenie/wyłączenie i regulacja
natężenia).
-

u

stawienia audio
(wybór predefiniowanych ustawień
korektora systemu audio).
-

r

ozpylacz zapachów
(włączenie/wyłączenie, wybór
zapachu i regulacja intensywności).
-
m

asaż wielopunktowy
(wybór siedzenia, włączenie/
wyłączenie, wybór typu masażu
i

ustawienie intensywności).
-

p

akiet dynamiczny
(włączenie/wyłączenie).
Personalizacja pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F W ybrać pakiet, aby go uaktywnić.
F

N
acisnąć „ Ustawienia ”, aby wyświetlić
stronę wprowadzania ustawień pakietu.
F

W
ybrać urządzenie, którego ustawienia
zostaną zmienione.
F

P
o wprowadzeniu zmian nacisnąć dowolny
obszar ekranu poza oknem wprowadzania
ustawień układu, aby powrócić do strony
wprowadzania ustawień pakietu.
F

P
o wprowadzeniu wszystkich żądanych
zmian nacisnąć „ Zapisz parametry ”.
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
W dowolnym momencie można
tymczasowo zmienić pakiet sensoryczny,
modyfikując ustawienia jednego lub kilku
urządzeń sterowanych w ramach danego
pakietu, bez konieczności używania
funkcji i- Cockpit Amplify.
Można np. wyłączyć lub zmodyfikować
intensywność bieżącego masażu,
naciskając krótko przycisk włączania
masażu w swoim siedzeniu, albo zmienić
oświetlenie kameralne w kabinie w menu
Samochód /Jazda.
W tym przypadku nowe ustawienia
nie zostaną zapamiętane w aktywnym
pakiecie sensorycznym.
3
Ergonomia i komfort

94
Ogrzewanie i wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Elementy sterujące
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,
pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz
w zależności od poziomu wyposażenia.
Element sterujący temperaturą umożliwia
uzyskanie żądanego komfortu przez mieszanie
powietrza przechodzącego przez różne układy.
Element sterujący rozprowadzaniem powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza
w
kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom.
Element sterujący natężeniem nawiewu
umożliwia zwiększenie lub zmniejszenie siły
nawiewu wentylatora.
W zależności od pojazdu elementy sterujące
dostępne są w menu „ Klimatyzacja” ekranu
dotykowego lub znajdują się na panelu konsoli
środkowej.
Rozprowadzanie powietrza
1. Nawiewy odmrażania/osuszania
przedniej szyby.
2. Nawiewy odmrażania/osuszania
bocznych szyb przednich.
3. Regulowane nawiewy boczne.
4. Regulowane nawiewy środkowe.
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy
i
pasażera z przodu.
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów
z
tyłu.
7. Regulowane nawiewy z dmuchawą. W celu zamknięcia nawiewów:
F
b ocznych – ustawić kursor w środkowym
położeniu, a następnie przesunąć go w bok
w kierunku drzwi;
F

ś
rodkowych – ustawić kursor w środkowym
położeniu, a następnie przesunąć go w bok
do siebie.
Ergonomia i komfort

95
Zalecenia dotyczące wentylacji
i klimatyzacji
Aby obydwa układy były w pełni skuteczne,
należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku nie
mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 -10 minut raz lub dwa razy w miesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu). Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza
w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
F
W c elu zachowania sprawnej pracy układu
klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi
w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla
potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji –
poprawę warunków holowania.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
3
E

96
Klimatyzacja ręczna
1.Regulacja temperatury.
2. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Regulacja nawiewu powietrza.
5. Zamknięty obieg powietrza.
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Regulacja temperatury
F Pokrętło można ustawić w zakresie od niebieskiego
(zimno) do czer wonego
(c i e p ł o).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne. Miejsce na nogi.
F
N
acisnąć ten przycisk tyle razy, ile jest
to konieczne, aż do uzyskania żądanego
rozprowadzania powietrza.
Rozprowadzanie powietrza można regulować
poprzez łączenie odpowiednich lampek
kontrolnych.
Regulacja nawiewu
powietrza
F Nacisnąć przycisk „ dużego
wiatraczka ” lub „małego
wiatraczka ” w celu zwiększenia
lub zmniejszenia wydatku
powietrza.
Zapalą się odpowiednie lampki
kontrolne.
W przypadku przytrzymania wciśniętego
przycisku „ małego wiatraczka ” aż do
zgaszenia wszystkich lampek kontrolnych
(wyłączenie układu) temperatura przestanie
być regulowana.
Można jednak odczuć delikatny nawiew
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, można użyć przez pewien czas
zamkniętego obiegu powietrza.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka
zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).
Ergonomia i komfort

97
Klimatyzacja
półautomatyczna
jednostrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu. Układ reguluje temperaturę na wylotach
dysz i nawiewów na podstawie temperatury
w
pojeździe oraz temperatury zadanej.
Regulacja temperatury
F Nacisnąć jeden z tych
przycisków, aby zmniejszyć
(niebieski) lub zwiększyć
(czer wony) wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
Regulacja nawiewu powietrza
1. Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Regulacja nawiewu powietrza.
4. Regulacja temperatury.
5. Regulacja rozprowadzania powietrza.
6. Wyłączenie układu.
7. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
8. Maksymalna klimatyzacja.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nacisnąć jeden z tych przycisków,
aby zwiększyć (+) lub zmniejszyć (-)
prędkość wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w miarę wzrostu ustawianej
wartości.
Zmniejszenie nawiewu do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i

pogorszenia jakości powietrza!
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
pracującym silniku. Te przyciski umożliwiają rozprowadzanie
powietrza w kabinie poprzez kombinację
poszczególnych dysz nawiewu.
Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Miejsce na nogi.
Rozprowadzenie powietrza można również
ustawić za pomocą kilku przycisków: zapalenie
się kontrolki oznacza nawiew powietrza
w podanym kierunku. Zgaśnięcie kontrolki
oznacza przer wanie nawiewu powietrza
w
podanym kierunku.
Dla zapewnienia jednolitego rozprowadzenia
powietrza w pojeździe można nacisnąć
jednocześnie trzy przyciski.
3
Ergonomia i komfort

98
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-
l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, można użyć przez pewien czas
zamkniętego obiegu powietrza. Następnie
powrócić do otwartego obiegu powietrza.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).
Klimatyzacja włączona na
maksimum
Funkcja umożliwia szybsze schłodzenie
powietrza w kabinie.
Układ automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy poziom
komfortu, rozprowadzanie powietrza w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
maksymalny wydatek powietrza i włącza
zamknięty obieg powietrza w kabinie. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego lampka
kontrolna zapali się.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji o osuszaniu/odmrażaniu
przedniej szyby znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć ten przycisk. Jego lampka kontrolna się zapali,
a wszystkie pozostałe lampki
kontrolne zgasną.
To działanie wyłącza wszystkie funkcje układu
klimatyzacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Można jednak odczuć delikatny
nawiew spowodowany poruszaniem się
pojazdu.
Unikać jazdy ze zbyt długo wyłączonym
układem – ryzyko zaparowania szyb i
pogorszenia jakości powietrza!
Kolejne naciśnięcie dowolnego przycisku
powoduje ponowne włączenie układu
i przywrócenie wartości, które były
ustawione przed wyłączeniem.
F

P

onownie nacisnąć ten przycisk w
celu wyłączenia funkcji i przywrócenia
wcześniejszych ustawień. Jego lampka
kontrolna zgaśnie.
E