Peugeot 508 2016 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

179
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Ръчен режим
F изберете положение М за постèпенно
превк лючване на шестте скорости.
F
и
з
дърпайте лоста към знака + , за да
вк лючите по-висока предавка.
F

Н
атиснете лоста към знака - , за да
вк лючите по-ниска предавка.
пр

еминаването от една предавка на друга
се осъществява единствено ако скоростта
на автомобила и оборотите на двигателя
го позволяват
; в противен случай, в сила
влизат законите на автоматичното действие.
D изчезва и вк лючените предавки
се появяват последователно в
таблото.Невалидна стойност в
механичен режим
този символ се появява, ако
предавката не е вк лючена добре
(меж ду две положения).
Спиране на автомобила
преди да изк лючите двигателя, можете да
преминете на положение P или N за да бъдете в
неутрално положение.
в

двата случая, активирайте ръчната спирачка,
за да обездвижите автомобила, освен ако е
програмирана в автоматичен режим.
Аномалия
в действието
при подаден контакт, на дисплея
в таблото се появява съобщение,
пр

и по-ниски или по-високи обороти,
избраната предавка мига в продължение
на няколко секунди, след което се появява
реално включената.
пр

еминаването от положение D
(автоматично) на положение М (механично)
може да се извърши във всеки момент.
пр

и спрян автомобил или при много ниска
скорост, ку тията избира автоматично
скорост М1 .
пр

и механично действие, програмите спорт
и сняг не са активни.
им

а опасност от повреда на
скоростната ку тия
:
-

а
ко натиснете едновременно
педала на газта и на спирачките,
-

а
ко, в случай на повреда на
акумулатора, настоявате да
преминете от положение P на
друго.
ак

о скоростният лост не е на
положение Р, при отваряне на
вратата на водача или около
45

секунди след прекъсването
на контакта, се чува сигнал и се
появява съобщение.
F
п
о

ставете лоста на
положение
Р


; сигналът спира и
съобщението изчезва.
за д

а намалите разхода на гориво
при продължителен престой с
работещ двигател (задръстване...),
поставете скоростния лост
на положение N и затегнете
ръчната спирачка, освен ако тя е
програмирана в автоматичен режим.
което показва повреда в скоростната ку тия.
в

този случай, тя преминава в авариен
режим, като се блокира на 3 -та предавка.
Може да усетите силен удар преминавайки от
положение P на R и от N на R.
т
о
зи удар не е
опасен за скоростната ку тия.
Не се движете със скорост по-висока от 100 км/ч,
съобразно местното законодателство.
обърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз за проверка.
6
Управление

180
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
стоп & ста рт
Функциониране
Преминаване на двигателя в
режим СТОП
индикаторът " ECO" светва на
бордното табло и двигателят
преминава в режим покой
:
-

с р

ъчна механична кутия, със
скорост по-ниска от 20 км/ч, или
спрял автомобил с версия e-THP 165,
когато поставите скоростния лост на
празен ход и освободите педала на
съединителя,
-

с а

втоматична скоростна кутия, при
спрял автомобил, когато натиснете
педала на спирачката или поставите
скоростния лост на позиция N.
ак

о вашият автомобил е оборудван с
брояч, той изчислява времето прекарано в
режим
стоп по време на пътуването. т
о
й
се нулира при всяко подаване на контакт с
ключа. Никога не зареж дайте с гориво,
когато двигателят е в режим
стоп
;
п

рекъснете задължително контакта
с к люча.за в аше удобство, по време на
паркиране, режимът
стоп е
недостъпен за няколко секунди след
изк лючване на задната предавка.
Режимът
стоп не променя
функциите спиране, сервоусилвател
на волана...
Функцията
с
т

оп &
с
т

арт позволява
моментно влизане на двигателя в режим
покой - режим
стоп
- по време на спиране
на движението (червени светофари,
задръствания, други...).
дв
игателят потегля
отново автоматично - режим
стаРт
-
веднага щом пожелаете.
п
о

теглянето се
осъществява моментално и тихо.
от

лично адаптирана за градски условия,
функцията
с
т

оп &
с
т

арт позволява да се
намали разходът на гориво, емисиите на
вредните газове и нивото на шума при
спиране.
Управление

181
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Преминаване на двигателя в
режим СТАРТ
индикаторът " ECO" угасва и
двигателят стартира автоматично :
-

п

ри ръчна скоростна кутия ,
когато натиснете изцяло педала на
съединителя,
-

п

ри автоматична скоростна кутия :
●

с

коростен лост в позиция D или M ,
когато отпуснете педала на
спирачката,
●

и

ли скоростен лост в позиция N
и отпуснат педал на спирачката,
когато поставите скоростния лост в
позиция
D

или M,
●

и

ли когато вк лючите на заден ход. Режимът
стаРт се изк лючва автоматично
когато :
-

о
тваряте вратата на водача,
-

о
ткопчавате предпазния колан на
водача,
-

с
коростта на автомобила е над 25 км/ч
при ръчна скоростна ку тия (3 км/ч
при версия e-THP 165), или 3 км/ч при
автоматична скоростна ку тия,
-

е
лектрическата ръчна спирачка е в
процес на активиране,
-

н
якои моментни условия (заряд
на акумулатора, температура на
двигателя, сервоусилвател на
спирачките, настройка на к лиматика...)
го изискват, за да се осиг ури контрол на
системата.
Особени случаи : автоматично
и зключване на режим СТАРТ
в този случай, индикаторът "ECO"
м ига няколко секунди, после
угасва.
Това функциониране е напълно
нормално.
Особени случаи : недостъпен
р ежим СТОП
Режимът стоп не се активира когато :
- в ратата на водача е отворена,
-
п

редпазният колан на водача е
непоставен,
-
с

коростта на автомобила не е надвишила
10 км/ч от последното потегляне с к люча,
-
а

втомобилът е спрял под силен нак лон
(нагоре или надолу),
-
е

лектрическата ръчна спирачка е
вк лючена или е в процес на вк лючване,
-
п

оддържането на топлинният комфорт в
купето го изисква,
-
п

одсушаването на стък лата е
активирано,
-
н

якои моментни условия (заряд на
акумулатора, температура на двигателя,
сервоусилвател на спирачките, външна
температура...) го изискват, за да се
осиг ури контрол на системата.
в

този случай индикаторът "ECO"
мига няколко секунди, после
угасва.
Това функциониране е напълно
нормално.
6
Управление

182
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
системата се активира автоматично
при всяко потегляне с к люча.
Повторно активиране
Натиснете отново бу тона "ECO OFF".си
стемата отново е активна ; това е
сигнализирано от угасването на индикатора
на бу тона и съобщение на дисплея.
Аномалия
в случай на повреда на системата,
и ндикаторът на бу тона "ECO OFF" мига,
след което свети постоянно.
об

ърнете се към мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз за проверка.
в

случай на аномалия в режим стоп е
възможно двигателят да угасне
: всички
индикатори в бордното табро светват.
то

гава е необходимо да се прекъсне
контактът, а след това да се потегли с
ключа.
ак

о неу трализирането е
осъществено в режим
стоп
,
дв

игателят стартира незабавно.въ
в всеки момент, натиснете бу тона "ECO
OFF" , за да неу трализирате системата.
то

ва е сигнализирано от светването на
индикатора на бу тона, придру жено от
съобщение на дисплея.
Неутрализиране
Управление

183
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
помощ при потегляне по наклон
система, която задържа вашия автомобил
за времето (около 2 секунди), за което
премествате крака си от педала на
спирачката върху педала на газта.
та
зи функция е активна само когато :
-

а
втомобилът е спрян и кракът на водача
е върху педала на спирачките,
-

н
алични са няколко условия на нак лона
на пътя,
-

в
ратата на водача е затворена.
Функцията за помощ при потегляне по
нак лон не може да бъде деактивирана.
При потегляне по нак лон нагоре,
автомобилът се задържа за кратко щом
отпуснете педала на спирачките
:
-

а
ко е вк лючена първа скорост или
автомобилът работи на празен ход, при
механична скоростна ку тия,
-

а
ко е избрано положение D или M, при
автоматичната скоростна ку тия.Начин на действие
При потегляне по нак лон надолу и
вк лючена задна предавка, автомобилът
се задържа за кратко щом отпуснете
педала на спирачките.
Не излизайте от автомобила, догато
действа системата за помощ при
потегляне по нак лон.
ак

о трябва да излезете от автомобила
при работещ двигател, активирайте
ръчната спирачка.
с
л

ед това
проверете дали нейният индикатор
и индикаторът

P на управляващия
панел светят постоянно.
Аномалия
когато настъпи аномалия в системата,
тези индикатори светват. об ърнете се към
мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
6
Управление

184
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
индикация на нивото на очите
система, която изнася информация на
затъмнен панел на нивото на очите на
водача, така че той да не отмества погледа
си от пътя.1.


в
к
лючване на индикацията.
2.


и
з
к лючване на индикацията
(продължително натискане).
3.
Р

егулиране на осветеността.
4.
Р

ег улиране на височината на панела.Бу тони
след активиране на системата,
информациите, които се изнасят на панела са :
A. скоростта на автомобила.B. ин формацията свързана с рег улатора/
ограничителя на скоростта.
C.


и
н
формацията свързана с навигацията
(според версията).
Изписвания по време на
действие
за по-подробна информация за
навигацията, проверете в раздел
"
ау

дио и телематично оборудване".
тази система функционира при работещ двигател
и запазва настройките при изк лючване от контакт.
Управление

185
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
F при работещ двигател, натиснете бу тона 1, за
да активирате системата и отворите панела.
F
Н

атиснете продължително бу тона 2 , за да
неу трализирате системата и приберете
панела.
съ

стоянието активирана/неутрализирана
система при спиране на двигателя се запазва при
потеглянето на автомобила.
Активиране / Неутрализиране
F при работещ двигател, рег улирайте осветеността чрез бу тоните 3 :
-

н
а "слънце", за да увеличите
осветеността,
-

н
а "луна", за да намалите
осветеността.
Регулиране на осветеността
препоръчително е да използвате
бу тоните единствено при спрян
автомобил.
пр

и спрян автомобил или в движение,
около панела (или в нишата) не трябва
да има нищо, за да не се пречи на
отварянето и на функционирането му.
пр

и много тежки метеорологични
условия (дъж д и/или сняг, силно
слънце, ...) индикацията може да не се
виж да добре.
Някои очила за слънце могат да
пречат на четенето на информациите.
за д

а почиствате панела, използвайте
мека кърпа (специална за очила или
от микрофибър). Не използвайте суха
или абразивна кърпа, нито почистващ
препарат или разтворител, защото
рискувате да надраскате панела или
да повредите антирефлекторното
покритие.
Регулиране във височина
F при работещ двигател, рег улирайте височината на индикацията с помощта
на бу тоните 4
:
-

н
агоре, за повдигане на индикацията,
-

н
адолу, за сваляне на индикацията.
6
Управление

186
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
датчици за налягането в гумите
система, която осиг урява автоматичен контрол на налягането в г умите в движение.системата следи постоянно налягането на четирите г уми, щом като автомобилът се
задвижи.
си

стемата за откриване на
понижено налягане в г умите
подпомага управлението, но не
замества вниманието на водача.
да

тчици за налягане са поставени във
вентила на всяка г ума (освен в резервната
г у м а).
си

стемата вк лючва предупреж дение, щом
като установи понижаване на налягането на
една или повече г уми.
та

зи система не ви спестява
месечните проверки на налягането
в г умите (вк лючително тази на
резервната г ума), както и преди всяко
по-дълго пътуване.
дв

ижението с понижено налягане на
г умите влошава поведението на пътя,
увеличава спирачния път, предизвиква
преж девременно износване на г умите,
по-специялно при по-тежки условия
(голямо натоварване, повишена
скорост, продължително пътуване).
дв

ижението с понижено налягане
в г умите повишава и разхода на
гориво.
ст

ойностите на налягането в г умите,
препоръчани за вашия автомобил са
означени върху стикера за налягане
на г умите.
пр

оверката на налягането в г умите
трябва да се осъществи "на
студено"
(автомобилът е спрял поне преди
1 час
или пък след пътуване по-кратко от
10 км с умерена скорост).
в обратния
случай, добавете 0,3 бара към
стойностите, посочени върху стикера.
за п

овече информация относно
идентификационните елементи, сред
които е и стикерът за налягането на
г умите се обърнете към съответната
рубрика.
Управление

187
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Установената заг уба на налягане не
води винаги до видима деформация
на г умата.
Не се задоволявайте само с
визуална проверка.
пре
дупреждението остава до
напомпването, поправката или
подмяната на въпросната г ума или
гуми.
Резервното колело (независимо
дали е стандартно или не) не
съдържа датчик.
Предупреждение за
понижено налагане
то се изразява в постоянно светване на
този индикатор, придру жено от звуков
сигнал, в зависимост от апаратурата за
изписване на съобщение.
в случай на аномалия, констатирана в само
е дна от г умите, пиктограмата или изписаното
съобщение, в зависимост от апаратурата
позволява тя да се идентифицира.
F

Н
амалете незабавно скоростта,
избягвайте рязко завъртане на волана и
внезапни спиране.
F
с
п
рете при първа възвожност, щом като
условията на движението го подволяват.
F
а
к
о разполагате с компресор (например
този от комплекта за временен ремонт
на г ума), проверете на студено
налягането в четирите г уми.


а
к
о не е възможно да осъществите
проверката незабавно, движете се
внимателно с понижена скорост.
и

ли
F
в случай на спукване на г ума,
използвайте комплекта за временна
поправка на г умата или резервното
колело (според оборудването).
Аномалия при
функциониране
Мигащото и после постоянно
светване на индикатора за
понижено налягане, придру жено от
светване на индикатора за сервиз
показва повреда на системата.
то

ва предупреж дение се изписва също
когато поне една от г умите не е оборудване с
датчик (например, когато резервното колело
е от тип шайба или е с ламаринена д жанта).
обърнете се к ъм мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз за проверка
на системата или ако г умата е спукана,
за ремонт на г умата с оригинална
д жанта, оборудвана с датчик.
всеки ремонт или смяна на г ума на колело,
оборудвано с тази система трябва да бъдат
осъществени от мрежата PEUGEOT или от
специализиран сервиз.
ак

о по време на смяна на г ума монтирате
колело, което не се разпознава от вашия
автомобил (напримар
: при монтаж на зимни
г уми), трябва да поискате реинициализация
на системата от мрежата PEUGEOT или от
специализиран сервиз.
в този случай, следенето на налягането в
г умите не е осиг урено.
6
Управление

188
508_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
ограничител на скоростта
система, която не позволява да се надвиши
програмираната от водача скорост на
движение на автомобила.
пр
и достигане на граничната стойност,
натискането на газта няма ефект, освен
ако е много силно, с което се надвишава
временно програмираната скорост.
за д

а се върнете на програмираната
скорост, достатъчно е да намалите
скоростта на движение под програмираната
стойност, като отнемете газта.
Активирането на ограничителя на
скоростта се извършва ръчно
: необходимо е
програмираната скорост да бъде поне 30
км/ч.
Деактивирането на ограничителя се
извършва ръчно чрез съответния бу тон.
ст

ойността на програмираната скорост остава
запаметена при прекъсване на контакта.
в никак ъв с лу чай ограничителят на скорост та
не освобож дава водача от задължението да
бъде внимателен и отговорен и да спазва
ограниченията на скоростта.
тези информации се изнасят и на
индикацията на нивото на очите.
по

вече информация за нея ще намерите
в рубрика "
ин

дикация на нивото на очите".
1. Бу тон за избиране на режим ограничител
2. Бу тон за намаляване на
програмираната стойност
3.
Б

у тон за увеличаване на
програмираната стойност
4.
Б

у тон за прекъсване / възобновяване
на функцията (пауза)
5.
Б

у тон за изк лючване на функцията
Управление от волана
информациите са групирани върху дисплея
в бордното табло.
Изписвания в бордното табло
A. индикация за вк лючване / пауза на функцията
B.


и
н
дикация за избор на режим
ограничител
C.


с
т
ойност на програмираната скорост
Управление