Yakıt deposu Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5
Toplu bakış
3.12 V soket / USB soketi (soketleri)Depolama
Akıllı telefonlar için kablosuz şarj aleti
4. Vites kutusu kumandası
Otomatik Park Yardımcısı
5. Motorun açılıp/kapatılması "START/STOP"
6. Elektrikli park freni
7. "SÜRÜŞ MODU" seçici.
Direksiyona takılı kumandalar

1.Dış lamba kumandaları / Sinyaller / Servis
göstergesi
2. Silecek kumandaları / Cam yıkayıcı / Yol
bilgisayarı
3. Otomatik vites kutusu kontrol pedalları
4. Korna / Sürücü ön hava yastığı 5.
Hız sabitleyici / hız sınırlayıcı kumandaları / Adaptif Hız Sabitleyici
6. Ses sistemi ayar kontrolleri
A. Gösterge paneli görüntüleme modunu seçin
B. Sesli komutlar
C. Ses seviyesini azalt / artır
D. Önceki / sonraki medyayı seç
Bir seçimi onaylayın
E. Telefon menüsüne erişim
Çağrıları yönetin
F. Bir ses kaynağı seçin
G. Radyo istasyonları / parçalar listesini
görüntüleyin
Yan kumanda paneli


1.Halojen far huzme yükseklik ayarı
2. Eller serbest bagaj kapağı açma/kapama
3. Aktif Şerit Takip Sistemi
4. Şerit konumlandırma yardımı
5. Alarm
6. Sıcaklık ön hazırlama gösterge lambası
7. Isıtmalı ön cam 8.
Yakıt deposu kapağının açılması
Orta kumanda panelleri


1.8" (PEUGEOT Connect Radio) veya 10" HD (PEUGEOT Connect Nav) dokunmatik ekran
kontrolleri
Hibrit menüsüne erişim
2. Isıtmalı koltuklar
3. Stop & Start
4. Ön cam ve yan camların buzunu çözdürme
5. İçerideki havanın devridaimi
6. Arka camın buzunu çözme
7. Otomatik klima

6
Toplu bakış
Şarj edilebilir hibrit sistem

1.Benzinli motor
2. Elektrikli motor
3. Çekiş aküsü
4. 12 V aksesuar aküleri
5. 8 hızlı elektrikli otomatik vites kutusu
(e-EAT8)
6. Şarj kapağı
7. Yakıt deposu kapağı
8. Sürüş modu seçici
9. Şarj etme kablosu
Şarj edilebilir hibrit teknolojisi, iki enerji
kaynağını bir araya getirir: ön tekerlekleri tahrik
eden (çekiş) benzinli motor ve elektrik motor
kaynakları.
Motor ve araç, seçilen sürüş moduna ve
sürüş koşullarına göre sırayla veya aynı anda
çalışabilir.
Elektrik gücü tek başına ELECTRIC modunda ve
orta düzeyde talep olduğunda HIBRIT modunda aracın hareketliliğini sağlar. Başlatma ve
hızlanma aşamalarında benzinli motora yardımcı
olur.
Elektrik gücü şarj edilebilir bir çekiş aküsü ile
sağlanır.

13
Gösterge panelleri
1Motor ön ısıtması (Dizel)Geçici olarak açık(sert hava koşullarında ortalama 30
saniyeye kadar).
Kontak açıldığında, hava koşulları ve motor
sıcaklığı nedeniyle gerekliyse.
Başlamadan önce uyarı lambası sönene kadar
bekleyin.
Uyarı lambası söndüğünde, aşağıdakileri basılı
tutarsanız başlatma işlemi anında oluşur:
– manuel dişli kutusu ile donatılmış araçlarda debriyaj pedalına basıldığında.– otomatik dişli kutusu ile donatılmış araçlarda fren pedalına basıldığında.
Motor başlamazsa ayağınız pedal üzerindeyken
motor başlatma isteğini tekrar yapın.
Düşük yakıt seviyesiSabit, rezerv seviyesi kırmızı renkte gösterilir, sesli bir sinyal veya bir mesaj ile
birlikte.
İlk yandığında depoda yaklaşık 6 litre yakıt
(rezerv) kalmıştır.
Yakıt seviyesine ekleme yapılmadığı sürece bu
uyarı kontak her çalıştırıldığında, yakıt seviyesi
düştükçe ve sıfıra yaklaştıkça artan sıklıkta
tekrarlanacaktır.
Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa zamanda
yakıt ekleyiniz.
Asla yakıt tamamen bitene kadar aracı
kullanmayın, aksi takdirde emisyon kontrol ve
enjeksiyon sistemleri zarar görebilir.
Motor otodiyagnostik sistemiYanıp söner.Motor kontrol sistemi arızalıdır.
Katalitik konvertörün zarar görme riski vardır.
(2) öğesini gerçekleştirmeniz gerekmektedir.
Sabit.Hava kirliliğini önleme sistemi arızalıdır.
Motor çalıştırıldığında uyarı lambası sönmelidir.
Gecikme olmadan (3) öğesini gerçekleştiriniz.
AdBlue® (BlueHDi)Kontak açıldığında yaklaşık 30 saniye içinde, sesli sinyal ve kat edilebilecek
sürüş mesafesini belirten bir mesaj ile birlikte
sabit yanar.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 800 km ile 2400 km arasındadır.
AdBlue® takviyesi yapınız.Kontak açılır açılmaz, sesli sinyal ve katedilebilecek sürüş mesafesini belirten
bir mesaj ile birlikte sabit yanar.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 100 km ile 800 km arasındadır.
DerhalAdBlue® takviyesi yapınız veya (3) öğesini
gerçekleştiriniz.
Sesli sinyal ve katedilebilecek sürüş mesafesini belirten bir mesaj ile birlikte
yanıp söner.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 100 km'den azdır.
Motorun çalıştırmanın önlenmesini
engellemek için AdBlue
® eklemesi yapmalı veya
(3) adımını gerçekleştirmelisiniz.
Sesli sinyal ve motoru çalıştırma yasağını
belirten bir mesaj ile birlikte yanıp söner.
AdBlue® deposu boştur: düzenleyici motor
immobilizörü, motorun yeniden başlatılmasını
önler.
Motoru yeniden çalıştırmak için AdBlue
® ekleyiniz
veya (2) adımını gerçekleştiriniz.
Depoya mutlaka en az 5 litre AdBlue
®
eklemelisiniz.
SCR emisyon kontrol sistemi (BlueHDi)Kontak açıldığında sabit ve sesli sinyal ve bir mesaj ile
birlikte.
Bir SCR emisyon kontrol sistemi arızası algılandı.
Egzoz gaz emisyonu uygun bir seviyeye geri
döndüğünde uyarı kaybolur.
AdBlue® uyarı lambası
yanıp sönüyor, kontak açılır
açılmaz, sesli sinyal, katedilebilecek sürüş
mesafesini belirten bir mesaj ve sabit Bakım ve
Motor otodiyagnostik sistemi uyarı lambaları ile
birlikte.
Görüntülenen mesaja bağlı olarak motor
immobilizörü tetiklenmeden önce 1.100 km'ye
kadar sürüş yapılması mümkündür.
Başlatmanın önlenmemesi için gecikme
olmadan (3) öğesini gerçekleştiriniz.
AdBlue® uyarı lambası
yanıp sönüyor, kontak açılır
açılmaz, sesli sinyal, başlatmanın önlendiğini
belirten bir mesaj ve sabit Bakım ve Motor

25
Erişim
2Uzaktan kumanda işlevi
ve yerleşik anahtara sahip
elektronik anahtar,
Uzaktan kumanda işlevi

Uzaktan kumanda, versiyona göre aşağıdaki
işlevleri uzaktan gerçekleştirmeyi sağlar:
– Aracın Kilitlenmesi/Süper kilitlenmesi/Kilitlerinin açılması.– Bagajın Kilitlerinin açılması - Bagaj kapağının Açılması / Kapatılması.– Uzaktan aydınlatma.– Kapı aynalarının Katlanması / Açılması.– Alarmın Devreye sokulması / Devreden çıkartılması.– Aracın yerini bulma.
– Camların Açılması / Kapatılması.– Açılır tavanın kapatılması.– Aracın elektronik marş kilidi sisteminin etkinleştirilmesi. Uzaktan kumandanın, merkezi kilitlemenin,
akünün, vs. arızası durumunda acil durum
prosedürleri aracı kilitlemeyi / aracın kilitlerini
açmayı sağlar. Acil durum prosedürleri
hakkında daha fazla bilgi için lütfen ilgili başlığa
bakınız.
Tümleşik anahtar
Uzaktan kumandaya tümleşik olan
anahtar versiyona göre aşağıdaki işlemleri
gerçekleştirmeyi sağlar:
– Aracın Kilitlenmesi/Süper kilitlenmesi/Kilitlerinin açılması.– Manuel çocuk emniyet kilidinin etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.– Ön yolcu hava yastığının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması– Destek olarak kapıların kilitlenmesi/Kilitlerinin açılması.

► Anahtarı muhafazadan çıkarmak veya yerine yerleştirmek için düğmeyi çekiniz çekili tutunuz.
Aracın kilidinin açılması
Seçici kilit açma (sürücünün kapısı, bagaj) Driving/Araç
dokunmatik ekran
menüsünde yapılandırılır.
Tüm kilitlerin açılması
► Kilit açma düğmesine basınız.
Seçerek kilit açma
Sürücü kapısı ve yakıt/şarj kapağı► Kilit açma düğmesine basınız.► Diğer kapıların ve bagajın kilitlerini açmak için tekrar basınız.
Tam veya seçerek kilit açma ve alarm devre dışı
bırakma yanıp sönen park lambaları ve/veya
gündüz farları ile onaylanır.
Dış dikiz aynaları açılır.
Bagaj kapısının seçili olarak kilidinin
açılması ve açılması
Varsayılan olarak, bagaj kapısının seçici kilit
açma işlemi devre dışı bırakılır ve motorlu
çalıştırma etkinleştirilir.
► Bagaj kilidini açmak ve bagaj kapısının motorlu olarak açılmasını tetiklemek için
bu düğmeye basılı tutunuz.
Kapılar ve yakıt deposu kapağı kilitli kalır.
Bagaj kapağı kilidinin seçerek açılması
işlevi devre dışındaysa, düğmeye
basılması aracın tüm kilitlerini açar.

54
Ergonomi ve konfor
Ek ısıtma/havalandırma
sistemi



Isıtma
Yolcu bölmesini ısıtmak ve buz çözmeyi
iyileştirmek için ısıtma yapan ek ve ayrı bir
sistemdir.
Sistem programlandığında bu gösterge lambası yanar.
Isıtma çalışırken veya uzaktan kumanda ile
uzaktan çalıştırma yaptığınızda bu gösterge
lambası yanıp söner.
Isıtma bitince veya uzaktan kumandayla
durdurulduğunda bu gösterge lambası söner.
Motor 3 günden uzun bir süredir
çalıştırılmadıysa, uzaktan kumanda
çalıştırma sistemi çalışmayabilir.
Havalandırma
Bu sistem, yazın araca girerken içerideki
sıcaklığı daha uygun hale getirmek için sürücü
mahallini dış hava ile havalandırmayı sağlar.
Programlama
Dokunmatik ekranın “ Klima“ menüsünün ikinci
sayfasını kullanarak ısıtma veya havalandırmayı
açmak üzere programlayabilirsiniz.
Klima > SEÇENEKLER menüsünde:
► KLİMA programlamasını seçiniz.
► Sistemi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Durum sekmesine basınız.► Motor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla Isıtma modunu seçmek veya yolcu bölmesini
havalandırmak amacıyla Havalandırma modunu
seçmek için Ayarlar sekmesini seçiniz.
► Daha sonra her seçim için etkinleştirme zamanını programlayınız/kaydediniz.► Onaylamak için OK öğesine basınız.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
(Versiyona göre.)
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1 km'dir.


Çalıştırma
► Isıtmayı derhal başlatmak için bu düğmeyi basılı tutunuz.
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık 2
saniye boyunca yeşil yanar.
Kapatma
► Bu düğmeye basılması ve basılı tutulması ısıtma hemen durur başlar
(kırmızı gösterge lambasının geçici olarak
yanmasıyla onaylanır).
Araç sinyali almadıysa uzaktan kumandanın ışığı
yaklaşık 2 saniye boyunca yanıp söner.
Başka yere taşıdıktan sonra komutu tekrar edin.
Pili değiştirme
Pil şarjı düşükse uzaktan kumandadaki gösterge
lambası turuncu renge dönecektir.
Işık yanmıyorsa, pil bitmiş demektir.


► Kapağı çevirerek açmak için bir bozuk para kullanınız.
Uzaktan kumandanın pillerini çöpe
atmayınız, çevreye zararlı metaller
içerirler. Bunları onaylı bir elden çıkarma
noktasına götürünüz.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma
süresi yaklaşık 45 dakikadır.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye girer:
– akü şarjı ve yakıt seviyesi yeterliyse,
– iki ısıtma talebi arasında motor çalıştırılmışsa,– İki ısıtma talebi arasında 60 dakika geçmişse.


Programlanabilir ısıtma, aracın yakıt
deposundan beslenir. Kullanmadan önce,

55
Ergonomi ve konfor
3

► Kapağı çevirerek açmak için bir bozuk para kullanınız.
Uzaktan kumandanın pillerini çöpe
atmayınız, çevreye zararlı metaller
içerirler. Bunları onaylı bir elden çıkarma
noktasına götürünüz.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma
süresi yaklaşık 45 dakikadır.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye girer:
– akü şarjı ve yakıt seviyesi yeterliyse,
– iki ısıtma talebi arasında motor çalıştırılmışsa,– İki ısıtma talebi arasında 60 dakika geçmişse.


Programlanabilir ısıtma, aracın yakıt
deposundan beslenir. Kullanmadan önce,
yeterli yakıtınız olduğundan emin olunuz.
Yakıt tankı yedekteyse, ısıtmayı
programlamamanız ısrarla önerilir.
Ek ısıtma, yangın ya da patlama riskini
engellemek için ikmal sırasında daima kapalı
olmalıdır.
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz gazlarını
emme sistemiyle donatılmamış garaj veya
atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru ot, ölü
yapraklar, kağıt vb.) park etmeyiniz. - Yangın
riski!
Arka cam veya ön cam gibi camlı yüzeyler yer yer çok ısınabilirler.
Bu yüzeylerin üzerine asla nesneler
koymayınız; bu yüzeylere hiçbir zaman
dokunmayınız - Yanma riski!
Termal ön hazırlık (Hibrit)
Bu işlev aracınıza girmeden önce yolcu bölmesi
sıcaklığını değiştirilemeyen sıcaklığa (yakl. 21°C)
seçtiğiniz gün ve saatlerde önceden tanımlanan
değere ayarlamak için aracı programlamanızı
sağlar.
Programlama
(PEUGEOT Connect Nav ile)
Climate > SEÇENEKLER menüsünde:Sıcaklık programlama öğesini seçiniz.
► Programlamak için + öğesine basınız.► Aracın içine giriş zamanını ve istenen günleri seçiniz. OK düğmesine basınız.► Bu programlamayı etkinleştirmek için ON
öğesine basınız.
Ön hazırlama programlama süresinden yaklaşık
45 dakika önce başlar ve sonrasında 10 dakika
kadar devam eder.



Bu gösterge lambası ön hazırlama fazı süresince
yanık kalır.
Birden fazla programlama
tanımlayabilirsiniz.
Her biri sisteme kaydedilir.
Pil ömrünü optimize etmek için araç prize
takılı şekilde programlamayı öneririz.
Bu özellik MyPeugeot uygulaması yoluyla bir akıllı telefon kullanılarak
programlanabilir.

150
Pratik bilgiler
Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.

EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.

EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel yakıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15 °C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatma sırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 62 litre
(benzinli), 55 litre (Dizel) veya 42 litre (Hibrit).
Rezerv seviyesi: yaklaşık 6 litre.
Yakıt seviyesi düşük
Düşük yakıt tankı seviyesine erişildiğinde, gösterge panelinde bu uyarı lambası
yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli sinyal
duyulur. İlk yandığında, yaklaşık 6 litre yakıt
kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak
her açıldığında, sesli sinyal ve bir mesajla birlikte
bu uyarı lambası yeniden yanar. Sürüş sırasında
yakıt seviyesi 0'a yaklaştıkça bu sesli sinyal ve
mesaj gittikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
Yakıtın bitmesi (dizel) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 10 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağı çıkarıldığında hava emiliş sesi
nedeniyle gürültü olabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
► Motoru durdurmanız gerekir.

151
Pratik bilgiler
7

► Aracın kilitleri açıkken, yakıt deposu kapağının arka kenarına bastırınız (doldurma
tapası bunun bir parçasıdır).
► Aracın motoru için doğru yakıt tipini sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin (doldurma
kanadının iç kısmındaki anımsatma etiketine
bakın).
► Depoyu doldurmak için devreye sokmadan önce pompa yakıt tabancasını dayanağa gelene
kadar itin (sıçrama riskini en aza indirmek için).
► Depoyu doldurunuz.Dolum esnasında pompa 3 kez kestikten
sonra ısrar etmeyiniz; arızalara yol açabilir.
► Kapatmak için yakıt deposu kapağını itiniz.Araç, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece kurşunsuz benzin
kullanımına uygun dar bir giriş borusu vardır.
Araca yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan önce
doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
(Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre.)
Bu mekanik cihaz, Dizel bir aracın deposunun
benzinle doldurulmasını önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma

Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Hibrit sistem
Elektrik sistemi
Hibrit sistemin elektrikli sistemi, turuncu
kablolarla tanımlanır ve bileşenleri bu sembolle
işaretlenir:

Hibrit motor, 240 V ve 400 V arası bir
gerilim kullanır. Bu sistem, kontağın
açılması sırasında ve sonrasında sıcak
olabilir. Özellikle kapakta olmak üzer araçtaki
etiketlerde verilen uyarı mesajlarına uyunuz.
Aracın elektrik sistemindeki (akü, konektörler,
turuncu kablolar ve aracın içi ya da

162
Pratik bilgiler
Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soğutma suyu deposu
3. Fren hidroliği deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuğu
10. Boşluk alma pompası *
11 . Gaz giderme vidası*
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre değişir.
Kaput
Aktif kaput hakkında daha fazla bilgi almak için
ilgili bölüme bakınız.
Stop & Start
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı kontağı kapatınız.
Hibrit araçlar
Kaput altında herhangi bir çalışma
yapılmadan önce kontağın kapatılması ve
gösterge panelindeki READY gösterge
lambasının kapalı olduğunun teyit edilmesi
gerekmektedir - ciddi yaralanma riski!
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön
kapı kapalı olduğu sürece kaputun
açılmasını engeller.
Motor sıcakken korumalı alanı kullanarak
kaput kilidini dikkatlice açın (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına zarar
vermemeye özen gösteriniz.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu açmayınız.
Araç durdurulduğunda motorun
soğuması
Motor soğutma fanı, motor kapatıldıktan
sonra başlatılabilir.
Fanın pervanesine yakalanabilecek
eşyalara ve giysilere dikkat ediniz!
Açma


► İçeriden: Gösterge tablosunun sol alt
kısmında yer alan kumanda kolunu kendinize
doğru çekiniz.


► Dışarıdan: Güvenlik mandalını kaldırın ve
kaputu yükseltiniz.
İki kaput dikmesi kaputu açar ve açık tutar.
Kapatma
► Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.► Kilidi kontrol ediniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız
şiddetle tavsiye edilir.
Motor bölmesi
Burada gösterilen motor yalnızca gösterim
amaçlı bir örnektir.
Aşağıdaki elemanların konumları değişebilir:
– Hava filtresi.– Motor yağı seviye çubuğu.– Motor yağı doldurma kapağı.– Boşluk alma pompası.– Gaz giderme vidası.
Benzinli motor

163
Pratik bilgiler
7Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soğutma suyu deposu
3. Fren hidroliği deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuğu
10. Boşluk alma pompası *
11 . Gaz giderme vidası*
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre d eğişir.
Seviyelerin kontrolü
Aşağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin
servis planına uygun olarak kontrol edin: Aksi
belirtilmediği sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin gerekliliklerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve
motor fanı her an (kontak kapalıyken bile)
çalışmaya başlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve sağlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağ, sadece PEUGEOT ağında
veya bir kalifiye servis atölyesinde bu amaçla
bulundurulan konteynerlara boşaltılmalıdır.
Motor yağı
Seviye, motor en az 30 dakika oyunca
açık kaldıktan sonra, düz bir zeminde,
kontak açıkken gösterge panelindeki yağ
seviyesi göstergesi (elektrikli gösterge ile
donatılmış araçlarda) veya yağ çubuğu
kullanılarak kontrol edilir.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. 5.000 km'de
bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliğini korumak
için motor yağında asla katkı kullanmayınız.
Yağ çubuğu ile kontrol
Yağ çubuğunun konumu için lütfen ilgili motor
bölmesinin çizimine başvurunuz.
► Çubuğu renkli ucundan kavrayınız ve tamamen çıkartınız.► Temiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun sapını siliniz.