ECU Peugeot 508 RXH 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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508_it_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Smarrimento delle chiavi, del telecomando, della chiave elettronica
Recarsi presso la rete PEUGEOT con il certificato d'immatricolazione del veicolo, se possibile un documento d'identità e l'etichetta con il codice
delle chiavi.
La rete PEUGEOT potrà così recuperare il codice della chiave e il codice del trasponder per ordinare una nuova chiave.
telecomando
Il telecomando ad alta frequenza è un sistema sensibile; evitare di manipolarlo nelle tasche, altrimenti si rischia di sbloccare le serrature delle
porte.
Evitare di manipolare i pulsanti del telecomando quando si è fuori dalla portata e dalla vista del veicolo. Si rischia di renderlo inoperante e di
dover effettuare una nuova reinizializzazione.
Il telecomando non funziona finchè la chiave rimane inserita nel bloccasterzo, anche a contatto disinserito.
Bloccaggio delle porte del veicolo
Viaggiare con le porte bloccate può rendere più difficile l'accesso dei soccorritori in caso di emergenza.
Per ragioni di sicurezza (bambini a bordo), estrarre la chiave dal bloccasterzo o estrarre la chiave elettronica quando si scende dal veicolo,
anche per pochi minuti.
disturbi elettrici
La chiave elettronica dell'Apertura e Avviamento a mani libere rischia di non funzionare se è in prossimità di un apparecchio elettronico :
telefono, computer portatile, campi magnetici, ...
Protezione antifurto
Non apportare alcuna modifica al sistema antiavviamento elettronico, potrebbero verificarsi dei malfunzionamenti.
Ricordarsi di girare il volante per bloccare il piantone dello sterzo.
Quando si acquista un veicolo usato
Far effettuare una memorizzazione delle chiavi presso la rete PEUGEOT, per essere sicuri di possedere le sole chiavi in grado di avviare il
veicolo.
2
Aperture

72
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Funzionamento dell'allarme
La sirena suona e gli indicatori di direzione
lampeggiano per circa trenta secondi.
Le funzioni d'allarme restano attive fino
all'undicesima attivazione consecutiva
dell'allarme. Le funzioni d'allarme restano attive
fino all'undicesima attivazione
consecutiva dell'allarme. Allo
sbloccaggio delle porte del
veicolo con il telecomando o allo
sbloccaggio con il sistema "Apertura
e Avviamento con chiave elettronica",
il lampeggiamento veloce della spia
del pulsante informa che l'allarme si
è attivato durante la propria assenza.
All'inserimento del contatto, questo
lampeggiamento si interrompe
immediatamente.
Panne del telecomando
Per disattivare la funzione d'allarme :
F
Sb
loccare le porte del veicolo inserendo la
chiave nella serratura della porta del guidatore.
F
Ap

rire la porta; l'allarme si attiva.
F
In

serire il contatto; l'allarme s'interrompe.
La spia del pulsante si spegne.
Chiusura del veicolo senza
attivare l'allarme
F Bloccare le porte del veicolo inserendo
l a chiave nella serratura della porta del
guidatore.
Malfunzionamento
All'inserimento del contatto, l'accensione
fissa della spia del pulsante indica un
malfunzionamento del sistema.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di destinazione.
attivazione automatica*
2 minuti dopo la chiusura dell'ultima
po rta o del bagagliaio, il sistema si attiva
automaticamente.
F
Per e

vitare l'attivazione dell'allarme
entrando nel veicolo, premere il pulsante di
sbloccaggio del telecomando o sbloccare
con il sistema "Apertura e Avviamento con
chiave elettronica".
Aperture

85
508_it_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono. Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:
F
Se d
opo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata,
non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti.
Po
rtare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
F
Per o
ttenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli
aeratori, le uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.
F
Pr
ivilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischia di provocare l'appannamento del parabrezza e dei
vetri laterali.
F
No
n ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, che serve a regolare il sistema di climatizzazione automatico.
F
Fa
r funzionare il sistema di climatizzazione per 5
- 1
0
m
inuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F
Ve
rificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti (vedi capitolo " Verifiche").
Ra

ccomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondo filtro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria
respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F
L'
aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risulta un aumento dei consumi del veicolo.
In c

aso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esterna molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata
permette di recuperare potenza per il motore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio.
La c
ondensa creata dall'aria condizionata provoca un normale gocciolamento d'acqua sotto al veicolo in sosta.
F
Per g
arantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda di farlo controllare regolarmente.
F
Se i
l sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
3
Ergonomia e confort

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508_it_Chap05_securite_ed01-2016
In più punti del veicolo sono applicate
delle etichette che contengono delle
avvertenze di sicurezza e delle
informazioni d'identificazione del
veicolo. Non staccarle : sono parte
integrante del veicolo.
Per ogni intervento sul proprio veicolo,
rivolgersi ad un'officina qualificata che
disponga delle informazioni tecniche,
della competenza e del materiale adatto
che solo la rete PEUGEOT può mettere
a disposizione.importante :
- L'installazione di un
equipaggiamento o di un accessorio
elettrico non omologato da
PEUGEOT potrebbe provocare
panne ai sistemi elettrici del veicolo.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
prendere conoscenza dell'offerta di
accessori omologati.
-
Per r

agioni di sicurezza, l'accesso
alla presa diagnosi, associata ai
sistemi elettronici che equipaggiano
il veicolo, è strettamente riservato
alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato, che disponga
dell'attrezzatura adatta (rischio
di malfunzionamento dei sistemi
elettronici che può provocare
delle panne o delle anomalie
gravi). La responsabilità non
ricadrà sul costruttore in caso
di mancato rispetto di questa
raccomandazione.
-
Qu

alsiasi modifica o adattamento
non previsti né autorizzati da
PEUGEOT o realizzati senza
rispettare le prescrizioni tecniche
definite dal costruttore comporta la
sospensione delle garanzie legale
e contrattuale.
installazione di
a ccessori emettitori per
radiocomunicazione
Prima d'installare un emettitore per
radiocomunicazione con antenna
esterna, rivolgersi tassativamente alla
rete PEUGEOT che comunicherà le
caratteristiche degli stessi (banda di
frequenza, potenza massima d'uscita,
posizione dell'antenna, condizioni
specifiche d'installazione) che possono
essere montati, secondo la Direttiva
Compatibilità Elettromagnetica
Automotive (2004/104/CE).
In funzione della legislazione in vigore
nel Paese, alcuni equipaggiamenti di
sicurezza possono essere obbligatori
: gilet di sicurezza, triangoli di
presegnalazione, etilometri, lampadine,
fusibili di ricambio, estintore, cofanetto
di pronto soccorso, fasce di protezione
nella parte posteriore del veicolo.
Il montaggio di un equipaggiamento o di
un accessorio elettrico non omologato
da PEUGEOT, può provocare una
panne al sistema elettronico del veicolo
ed un consumo eccessivo.
Rivolgersi ad un rappresentante della
marca PEUGEOT per conoscere la
gamma di equipaggiamenti o accessori
omologati.
Raccomandazioni generali relative alla sicurezza
5
Sicurezza

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508_it_Chap05_securite_ed01-2016
Segnale
d'emergenza
Premere il pulsante, gli indicatori di direzione
lampeggiano.
Funziona anche con il contatto disinserito.
accensione automatica del
s egnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in funzione
della decelerazione e durante la regolazione
ABS o un urto, il segnale d'emergenza si
accende automaticamente.
Si spegne automaticamente alla prima
accelerazione.
F
È a

nche possibile spegnerlo premendo il
tasto.
Avvisatore acustico
F Premere la parte centrale del volante con
c omandi integrati.
Sistema d'allarme sonoro per avvisare gli altri
guidatori di un pericolo imminente.
Utilizzare l'avvisatore acustico con
moderazione solo nei casi previsti dal
Codice della Strada del Paese in cui ci
si trova.
Chiamata d'emergenza
o d'assistenza
Questo dispositivo permette di effettuare una
chiamata d'emergenza o d'assistenza ai servizi
di soccorso o verso il call center PEUGEOT.Per maggiori dettagli sull'utilizzo di
questo equipaggiamento, consultare la
rubrica Audio e telematica.
Sicurezza

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508_it_Chap05_securite_ed01-2016
Programma elettronico di stabilità (ESC:
Electronic Stability Control) che comprende i
seguenti sistemi :
-
ant
ibloccaggio ruote (ABS) e ripartitore
elettronico di frenata (REF),
-
as

sistenza alla frenata d'emergenza (AFU),
-
ant

ipattinamento delle ruote (ASR),
-
co

ntrollo dinamico di stabilità (CDS).
Programma elettronico di stabilità (ESC)
definizioni
antibloccaggio delle ruote (aBS )
e ripartitore elettronico di frenata
(R
eF)
Questo sistema aumenta la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata e
contribuisce ad un miglior controllo in curva,
in particolare su fondo stradale dissestato o
scivoloso.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in
caso di frenata di emergenza.
Il REF garantisce una gestione integrale della
pressione di frenata, ruota per ruota.
assistenza alla frenata
d' emergenza (aFu)
Questo sistema consente, in caso
d'emergenza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata, e quindi di ridurre
la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, diminuendo
la resistenza del pedale ed aumentando
l'efficacia della frenata.
antipattinamento delle ruote
(aSR )
Il sistema ASR ottimizza la motricità per
limitare il pattinamento delle ruote: agisce sui
freni delle ruote motrici e sul motore. Consente
inoltre di migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
Controllo dinamico di stabilità
(CdS)
In caso di scarto tra la traiettoria seguita
dal veicolo e quella voluta dal guidatore, il
sistema CDS controlla ogni ruota ed agisce
automaticamente sul freno di una o più ruote
e sul motore per riportare il veicolo nella
traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi
fisiche.
5
Sicurezza

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508_it_Chap05_securite_ed01-2016
Sistema di assistenza
alla motricità sulla neve
(
intel
ligent
tra
ction Control)
Il veicolo dispone di un sistema di partenza
assistita sulla neve: l'intel ligent tra ction
Control .
Questa funzione automatica permette di
rilevare in permanenza le situazioni di scarsa
aderenza che possano rendere difficoltoso
l’avviamento e l’avanzamento del veicolo sulla
neve fresca e profonda o sulla neve compatta.
In queste situazioni, l'
intel

ligent
tra
ction
Control limita il pattinamento delle ruote
anteriori per ottimizzare la motricità e il
controllo della traiettoria.
In condizioni particolarmente difficili (neve
profonda, fango, …), potrebbe rendersi utile
disattivare temporaneamente il sistema di
antipattinamento delle ruote per far pattinare
le ruote e ritrovare l’aderenza.
Si consiglia di ricollegare il sistema appena
possibile.
Su strada con scarsa aderenza sono vivamente
consigliati i pneumatici da neve.
Sistema antibloccaggio
delle ruote (
aBS
) e
ripartitore elettronico di
frenata (R
eF)
Funzionamento
in caso di frenata d'emergenza,
p remere con decisione senza
rilasciare il pedale. Se si sostituisce una ruota (pneumatico
e cerchio), scegliere una ruota di misura
omologata per questo veicolo.
Il funzionamento normale del sistema
ABS si manifesta con leggere vibrazioni
del pedale del freno.
L'accensione fissa di questa spia
indica un malfunzionamento del
sistema ABS.
L'accensione di questa spia, abbinata
alla spia S
toP
e al

la spia ABS,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico
della frenata (REF).
il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza ad un'andatura
moderata.
È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
In entrambi i casi, far verificare al più presto
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Sicurezza

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508_it_Chap05_securite_ed01-2016
attivazione
Questo sistema si attiva automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo,
questo sistema entra in funzione.Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.
disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare il sistema ASR per far slittare le
ruote ed aumentare l'aderenza.
anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indica
un'anomalia di funzionamento di
questo sistema.
Riattivazione
Il sistema si riattiva automaticamente dopo ogni
inserimento del contatto o a partire da 20 k m/h.
F
Pr

emere nuovamente il pulsante
"
aS R


oFF
" per riattivarlo manualmente.
F
Pre

mere il pulsante "
aS R


oFF

" .
Si accende la spia sul pulsante e sul
display del quadro strumenti appare
il messaggio "Antipattinamento
disattivato"* : il sistema ASR non
agisce più sul funzionamento del
motore.
antipattinamento delle ruote (aSR )
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far controllare il
sistema.
* Secondo la versione.
5
Sicurezza

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508_it_Chap05_securite_ed01-2016
Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anterioriCinture di sicurezza
posteriori
I sedili posteriori sono equipaggiati di una
cintura di sicurezza con tre punti di ancoraggio
e di un avvolgitore con limitatore di sforzo
(tranne per il passeggero posteriore centrale).Per agganciare
F Tirare la cinghia, poi inserire la parte
t
erminale nel dispositivo d'aggancio.
F
Co

ntrollare il corretto aggancio con
una
p

rova di trazione della cinghia.
Per sganciare
F Premere il pulsante rosso della parte
terminale.
F
Ac

compagnare l'avvolgimento della cintura
di sicurezza.
Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza dei passeggeri
anteriori, in caso di urto frontale e laterale. A
seconda dell'entità dell'urto il pretensionatore
pirotecnico tende istantaneamente le cinture di
sicurezza e le preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione della
cintura di sicurezza contro il torace del passeggero,
migliorandone così la protezione.
Sicurezza

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508_it_Chap05_securite_ed01-2016
Regolazione in altezza anteriore
F Per trovare il punto d'aggancio, afferrare
il comando e farlo scorrere fino alla prima
tacca.
A partire da circa 20
k

m/h e per
due minuti, le spie lampeggiano
accompagnate da un segnale
Spie cinture di sicurezza non
allacciate / volutamente sganciate
1. Spia cinture di sicurezza anteriore e/o
p osteriore non allacciata/volutamente
sganciata, sul quadro strumenti.
2.
Spia della cintura di sicurezza anteriore sinistra.3. Spia della cintura di sicurezza anteriore destra.
4. Spia della cintura di sicurezza posteriore destra.5. Spia della cintura di sicurezza posteriore centrale.6. Spia della cintura di sicurezza posteriore sinistra.
Spie delle cinture di sicurezza
anteriori e posteriori
All'inserimento del contatto, la spia 1
si a ccende sul quadro strumenti e la
spia rossa corrispondente
acustico. Trascorsi i due minuti, le spie restano
accese finché il guidatore o i passeggeri non
allacciano la cintura di sicurezza. (da 2
a

6 ) si accende sul display delle spie
cinture di sicurezza e dell'airbag frontale
lato passeggero ; se la cintura di sicurezza
corrispondente non è allacciata o è stata
volutamente sganciata.
5
Sicurezza