stop start Peugeot Boxer 2015.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

106
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
KABİN EMNİYET KEMERLERİ
Sonradan bir ön oturma sırası
takarsanız mutlaka onaylanmış emniyet
kemerleriyle donatılmış olmalıdır.
Kilitleme
Dönmediğini kontrol ederek kayışı düzenli
bir hareket ile kendinize doğru çekiniz.
Tokayı kilit kutusuna sokunuz.
Kayışı hızlıca çekerek, düzgün kilitlendiğini
ve otomatik blokaj tertibatının düzgün
çalıştığını kontrol ediniz.
Kilidi açma
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız,
emniyet kemeri otomatik olarak geri sarılır
ama kemere eşlik etmeniz tavsiye edilir.Güvenlik önlemi olarak, bu
manevralar araç hareket halindeyken
gerçekleştirilmemelidir.
Bağlanmamış sürücü
emniyet kemeri gösterge
lambası
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahatarı ile mümkündür. Araç hareket ettiğinde, sürücü emniyet
kemerini takılı değilse, bu gösterge lambası
giderek artan sesli bir sinyal ile birlikte
yanar.
Sürücü koltuğu, piroteknik ön gergi ve güç
sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Yolcu tarafında ön Airbag ile donatılmış
versiyonlarda, yolcu koltuğu da piroteknik ön
gergi ve güç sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Ön oturma sırası iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Yükseklik ayarı
Sürücü koltuğu veya yan yolcu koltuğu
tarafında bulunan yaylı kumandayı
sıkıştırınız, bütünü kaydırınız ardından
kilitlemek için kumandayı bırakınız.
Orta koltuğun emniyet kemerinin yüksekliği
ayarlanamaz.
Emniyet kemerleri

127
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
İçeriden
Bu işlem yalnızca araç dururken ve sürücü
kapısı açıkken gerçekleştirilmelidir.
Kumanda panelinin yanında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
Dışarıdan
Havalandırma ızgarasının üstünde bulunan
mandalı yukarıya doğru itiniz ve kaputu kaldırınız.
Kaputu kapatmadan evvel çubuğu yuvasına
yerleştiriniz.
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.
mOTOR KAp UTU n U n AÇIL m A s I
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, mandala ve kaput
tutma çubuğuna dikkatli müdahale ediniz
(yanma riski).
Motor bölümünde herhangi bir
müdahale yapmadan önce, Stop &
Start işlevinin START modunun otomatik
olarak devreye girmesiyle yaralanma riskine
karşı anahtarı kullanarak kontağı kapatınız.
mOTOR KApUTUnUn KApA TIL m A s I
Kaput tutma çubuğu
Kaput tutma çubuğunun klipsini açınız ve ilk
önce birinci sonra ikinci kertiğe sokmak için
kaput tutma çubuğunu döndürünüz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur,
yıkama...) temasını mümkün olduğunca
kısıtlamanız tavsiye edilir.
7
motor b

131
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu etiketin
mevcudiyeti, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek veya
sökmek için yalnızca bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
yapılabilen bir müdahale gerektiğini gösterir.Bu işlemler, aracınızın düzgün şekilde
çalışır kalmasını sağlar. PEUGEOT
servis ağında ya da aracın belgelerini içeren
çantaya birleşik olan garanti ve bakım
kitabında bulunan talimatlara danışınız.
KOnTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Mazot filtresindeki suyun
tahliyesi
Eğer bu gösterge lambası
yanarsa, filtredeki suyu tahliye
ediniz, yoksa her yağ değişiminde
düzenli olarak tahliye ediniz.
Suyun tahliyesi için, filtrenin dibinde olan
mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını gevşetiniz. Su tamamen
akıncaya kadar işleme devam ediniz.
Mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını yeniden sıkınız.
Hava filtresi ve kapalı mekân
filtresi
Kirli bir kapalı mekân filtresi klima sisteminin
performansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara yol açabilir. Bu elemanların
değiştirme sıklığını öğrenmek için garanti ve
bakım kitabına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse elemanları
iki defa daha sık değiştiriniz.
"Kontroller - Motor bölmesi" başlığına
bakınız.
HDi motorlarda daha ileri bir teknoloji
kullanılmaktadır. Her türlü müdahale,
bir kalifiye servis atölyesinin veya
PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği
özel bir uzmanlık gerektirir.
seviyeler ve kontroller
7
KOnTROLLER

134
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Asgari yakıt seviyesi
Y
AKIT


DEPOSUNU

DOLDURMA
Düşük sıcaklıklarda
Dağlı ve/veya soğuk bölgelerde, düşük veya
eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir yakıt
kullanmanız tavsiye edilir. Stop & Start ile motor STOP
modundayken hiçbir zaman yakıt
doldurmayınız ; mutlaka kontağı anahtarla
kapatınız. Asgari E
(Empty/Boş) yakıt
seviyesine ulaşıldığında, bu uyarı
lambası yanar.
Lamba yandığı andan itibaren,
deponuzun kapasitesine, motor donanıma,
sürüş şartlarına ve yol profiline göre depoda
yaklaşık 10 veya 12 litre yakıt rezervi
kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa
zamanda yakıt ekleyiniz.
Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık olarak
90 litredir.
60 ve 120 litrelik değişik kapasiteli depolar
satışa sunulmuştur. Yakıtın doldurulması, motor çalışmıyorken

yapılmalıdır.
-
Y
akıt deposu kapağını açınız.
-
Bir elinizle siyah tapayı tutunuz.
-

Diğer elinizle anahtarı sokunuz ve saat

yelkovanının ters yönüne çeviriniz.
-
Siyah tapayı çıkartınız ve yakıt deposu

kapağının iç tarafındaki askıya asınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket
size kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz. Arızalara yol açabilir.
-
Depoyu doldurduktan sonra, siyah

tapayı kilitleyiniz ve yakıt deposu
kapağını kapayınız.
BlueHDi ve AdBlue katkısı
Mavi tapa yalnızca dizel BlueHDi
versiyonlarda bulunur.
Daha fazla bilgi edinmek için "AdBlue
katkısı" başlığına bakınız. Etiketlerde belirtilen önlemlerin
anlamlarını öğrenmek için "Hızlı
yardım
- Etiket terimleri sözlüğü" başlığına
bakınız.
Yakıt

144
boxer_tr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu aküyü
değiştirmek veya sökmek için yalnızca
PEUGEOT servis ağı veya bir kalifiye servis
atölyesi tarafından yapılabilen bir müdahale
gerektiğini gösterir.
PEUGEOT servis ağı veya bir
kalifiye servis atölyesi tarafından
akünün sökülüp tekrar bağlanmasından
sonra, Stop
& Start yalnızca aracın, hava
koşullarına ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık 8 saate
kadar) devamlı hareketsiz kalmasından
sonra yeniden devreye girer.
Araç bir aydan uzun bir süre
kullanılmayacaksa akünün (-) ucunun
sökülmesi tavsiye olunur.
Akünün şarj prosedürünün açıklaması
yalnızca bilgi amaçlı verilmiştir.
Akü uzun zaman sökülü kaldıysa, aşağıdaki
işlevleri sıfırlamak gerekebilir

:
-

ekranın parametreleri (tarih, saat, lisan,


mesafe ve sıcaklık birimleri),
-

oto radyo istasyonları,
-


merkezi kilitleme.
Bazı ayarlar silinmiş olabilir

, bu ayarların
yeniden gerçekleştirilmesi gerekir.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Eğer aracınız bir takograf veya bir alarm
ile donatılmışsa, beş günden uzun
bir süre kullanılmadığında akünün (-)
ucunun (kabinin içinde, sol tarafta, taban
döşemesinin altında bulunan) sökülmesi
tavsiye olunur.
Boşalmış akü

146
boxer_tr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Sigortalar A (amper)İşlev
12 7,5Sağ kısa far
13 7,5Sol kısa far
31 5Motor bölümü beyni rölesi - Kumanda paneli (+ anahtar) beyni rölesi
32 7,5Sürücü mahalli aydınlatması (+ akü)
33 7,5Stop & Start versiyonlu akü kontrol algılayıcısı (+ akü)
34 7,5Minibüste sürücü mahalli aydınlatması - Flaşör
36 10Oto radyo - Klima kumandaları - Alarm - Takograf - Akü kesici beyni - Ek ısıtma programlayıcısı (+ akü)
37 7,5Stop lambaları müşiri - 3. stop lambası - Gösterge tablosu (+ anahtar)
38 20Kapıların merkezi kilitlenmesi (+ akü)
42 5ABS beyni ve algılayıcı - ASR algılayıcı - CDS algılayıcı - Stop lambaları müşiri
43 20Ön cam sileceği motoru (+ anahtar)
47 20Sürücü tarafı elektrikli cam motoru
48 20Yolcu tarafı elektrikli cam motoru
49 5Park yardımı beyni - Oto radyo - Direksiyondaki kumandalar - Ortadaki ve yandaki kumanda panelleri -

Ek kumanda paneli - Akü kesici beyni (+ anahtar)
50 7,5Airbag ve piroteknik ön gericilerin beyni.
51 5Takograf - Hidrolik direksiyon beyni - Klima - Geri vites lambası - Mazotta su algılayıcısı Debimetre

(+ anahtar)
53 7,5Gösterge tablosu (+ akü)
89 -Kullanılmıyor
90 7,5Sol uzun far
91 7,5Sağ uzun far
92 7,5Sol sis farı
93 7,5Sağ sis farı
Arızalı sigorta

içindekiler
pPASSENGER AIRBAG Yolcu hava yastığı
PA
u S e
DURDUR
PHONE TELEFON
PM PM
POP/ROCK POP/ROCK
POWER (HY) GÜÇ (Hibrid araç)
P/S P/S
P

t Y P
t Y
R
RADIO RADYO
RDM RDM
RDS RDS
REAR (HY) A
RKA
(
HIBRID
ARAÇ
)
R
e S t
G
ERI
YÜKLEMEROLLOVER PROTECTIONDEVRİLME KORUMASI
RP

t te
KRAR
sS (seconde)S (saniye)
S

t
ARtBAŞLA
T
S
to P DURDUR
STOP AND START SYSTEM STOP & START SİSTEMTt
At A
TECHNO TEKNO
TMC TMC
toPÜS

t
T

OP TETHER TOP TETHER (yüksek kayış)
t

RIP
t
RIP
TWIN AIRBAG ÇİFT HAVA YASTIĞI
U
URBAN RYTHMIK URBAN RYTHMIK
u

R e A
u
R e A
vV (volt)V (volt)
VOCALE SESLİ
VSC A

RAÇ DENGE KONTROLÜ
W
WD (4WD-2WD)ÇEKİŞ (2 Çekiş - 4 Çekiş)
zZERO EMISSION (HY)SIFIR EMİSYON
ZEV (HY) Sıfır emisyon araç (hibrid araç)