belt PEUGEOT BOXER 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

65
Sikkerhet
5Plassering av barneseter som festes med sikkerhetsbeltet
I samsvar med europeiske forskrifter gir denne tabellen en oversikt over de forskjellige alternativene for montering av universelt godkjente barneseter som
festes med sikkerhetsbeltet i henhold til barnets vekt og bilsetets plassering.
SeteBarnets vekt og alder
Under 13 kg
(grupper 0 ( a) og
0+)
Opptil ca. 1 år Fra 9 til 18 kg
(gruppe 1)
Fra
1 år til ca. 3 årFra 15 til 25 kg
(gruppe 2)
Fra ca.3 år til 6 år Fra 22 til 36
kg
(gruppe 3)
Fraca. 6 år til 10 år
Fremre passasjersete (b) U
Dobbelt passasjersete foran med midt- og sideseter

(b)

Midt- og sideseter i rad 2 og 3
(a) Gruppe 0: fra fødsel opptil 10
kg.
(b) Se gjeldende lovgivning før du plasserer et barn i dette setet.
U Sete som er egnet for montering av barnesete ved hjelp av sikkerhetsbelte og universelt godkjent, "bakovervendt" og/eller "bakovervendt".
ISOFIX-fester

Bilen kan være utstyrt med ISOFIX-fester som er
merket med etiketter.
Disse festene består av tre ringer for hvert sete:

– To ringer foran, som sitter mellom seteryggen
og seteputen.


– Én ring bak, kalt TOP TETHER, for feste av
den øvre stroppen.

67
Sikkerhet
5Under 10 kg(Gruppe 0)
Opp til ca. 6 måneder Under 10 kg
(Gruppe 0)
Under 13 kg (gruppe 0+)
Opptil ca. 1 år Fra 9 til 18 kg
(gruppe 1)
Fra ca. 1 år til 3 år
Bakseter i rad
2 med dobbelt
passasjersete i
rad 1


IUF XIUF X IUF
IUF Sete egnet for montering av et universelt ISOFIX barnesete. «Fremovervendt” ISOFIX barneseter utstyrt med en øvre stropp festet til den øvre ringen
på bilens ISOFIX seter.
X Sete som ikke er egnet for montering av et ISOFIX barnesete i den angitte størrelseskategorien.
Barnesikring

Hindrer at skyvedøren kan åpnes fra innsiden.

► Trykk på betjeningen på kanten av sidedøren.

75
Kjøring
6igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:




► Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
For å muliggjøre fortsatt bruk av
klimaanlegget deaktiverer du Stop &
Start.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Motoren skifter til
STOPP-modus
Når bilen står stille setter du girspaken i nøytral
og slipper clutchpedalen.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk avstenging av motoren er bare mulig når bilens hastighet er over
10 km/t. Dette er for å unngå gjentatte
avstenginger av motoren når hastigheten er
lav.
Gå aldri ut av bilen uten å først slå
motoren av med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus: Det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller:
Stoppmodus ikke
tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
– Systemet initialiseres.
–

Førerdøren er åpen.
–


Sikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
–


Klimaanlegget er aktivert.
–


A
vdugging av bakrute er på.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre.
–


V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av partikkelfilter,
bremseassistanse, utvendig temperatur
osv.) som krever motor for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
–

V
ed intensiv bruk av Stop & Start kan det
være at funksjonen deaktiveres for å beholde
startfunksjonen. Kontakt PEUGEOT for å
reaktivere funksjonen.
Denne lampen i instrumentpanelet blinker
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

76
Kjøring
Motoren skifter til
START-modus
Når bilen står i gir, er det bare mulig å starte
motoren på nytt automatisk ved å trykke
clutchpedalen helt inn.
Denne indikatorlampen slukkes, og
motoren starter.
Hvis føreren ikke gjør noe innen tre minutter
etter en automatisk omstart i START-modus,
stopper systemet motoren permanent. Motoren
kan bare startes på nytt med tenningsnøkkelen.
Spesielle tilfeller: START-
modus utløses automatisk
START-modus kan utløses automatisk når:
– Bilen har frittrullende hjul i en bakke.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Klimaanlegget er aktivert.
–


Motoren har vært stanset i ca. 3 minutter med
Stop & Start.
–


Under bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling osv

.)
der motoren er nødvendig for å kontrollere
systemet eller bilen.
I dette tilfellet vises en melding i displayet
sammen med denne lampen som blinker i
noen sekunder og deretter slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOPP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, kan det hende
at bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i instrumentpanelet for å oppfordre deg
til å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen
starter.
Motor stanset i STOPP-modus, hvis
føreren løsner sikkerhetsbeltet sitt og
åpner en dør foran, er ny oppstart av bilen bare
mulig med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av
et lydsignal, samtidig som denne lampen blinker
og en melding vises i displayet.
Funksjonssvikt
I tilfelle en funksjonssvikt, er Stop & Start
deaktivert, og denne varsellampen
tennes, fulgt av en melding på
instrumentpanelet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.I tilfelle
en funksjonssvikt i STOP-modus, kan motoren
startes på nytt ved å trykke inn clutchen helt eller
sette girspaken i fri.
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca. 2
sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å ta løs i en bakke.
Dette systemet (også kalt HHC - Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
–

Bilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
–


Bakken må ha en stigning på over 5 %.
–


V
ed oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller
med et innkoblet gir, annet enn revers.
–

V
ed nedoverkjøring skal revers være
innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
Funksjon

Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen. Når
du slipper bremsepedalen, har du omtrent 2

89
Kjøring
6– Maks: For tilhengere som er lenger enn 9
meter.
–

Auto
: For automatisk registrering av
tilhengerlengden (3 m, 6 m eller 9 m).
I Auto-modus vises et ikon i instrumentpanelet
som angir lengden som er registrert av systemet.
Det kan være nødvendig å ta en sving på
90 grader slik at systemet kan registrere
lengden på tilhengeren.
Når en tilhenger oppdages, deaktiveres
registrering ved rygging.
Driftsforhold
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
–

Kjørehastigheten er minst 10 km/t.
–


Når du kjører forbi et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 25
km/t.
–

Når du blir forbikjørt av et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 50
km/t.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvrerings assistanse .


Dette systemet:
–
advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet består av tre funksjoner:
–


Collision Risk
Alert.
–

Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
–


Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et kamera øverst på frontruten.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Denne funksjonen kan stilles inn med
MODE-knappen: i «Active Safety
Brake»-menyen, velg «ON» eller «OFF».
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen (MODE) i det
tilsvarende avsnittet.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover.
ESC-system operativt.
DSC/Antispinn-systemer aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med få svinger.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:

101
Praktisk informasjon
7Før lading
Økt ladeeffekt
Avhengig av kontekst:
►

Kontroller at det elektriske systemet
som skal brukes, tilfredsstiller gjeldende
standarder og er kompatibelt med kjøretøyet.
►


Få en enhet for økt ladeeffekt som er
kompatibel med kjøretøyet installert av en
profesjonell.
Bruk helst kabelen som følger med kjøretøyet
eller som et tilbehør

.
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hurtiglading
Kontroller at hurtigladestasjon og
ladekabelen er kompatible med bilen.
Under lading
Aldri arbeid under panseret: – Noen områder forblir veldig varme,
selv en time etter at ladingen er ferdig – fare
for brannskader!
–

V

iften kan starte når som helst – fare for
kutt eller kvelning!
Ytelsen til drivbatteriet varierer avhengig av utetemperaturen og temperaturen i
selve drivbatteriet.
Under lading må utetemperaturen ideelt være
mellom 0 °C og 45 °C.
Lading er ikke mulig når temperaturen i
drivbatteriet er under -5 °C eller over 55 °C.
Ladetiden kan være lengre hvis temperaturen
er under 0 °C.
I kaldt vær må du umiddelbart koble til
kjøretøyet etter at tenningen er slått av.
Betydelige variasjoner i nivået på
inngående elektrisk spenning kan stoppe
ladeprosessen.
►

Koble fra ladekabelen og vent til nivået
på den elektriske spenningen går tilbake til
normal.
Etter lading
Sjekk at ladeluken er lukket.
Tilkobling
► Slå av tenningen.
► Åpne ladeluken, fjern beskyttelsesdekslene
og kontroller at det ikke er noen
fremmedlegemer på ladekontakten.
Økt ladeeffekt, modus 3
► Koble ladekabelen til ladeenheten (hvis
aktuelt).
► Fjern beskyttelsesdekslet fra ladestøpslet.

► Sett støpslet inn i bilens ladekontakt.
Indikatorlampen i luken lyser for å angi at
støpslet er låst.
Når ladingen har startet, vises meldingen
"
CHARGING" på skjermen integrert i
sladrespeilet, og strømnivået som strømmer inn i
trekkbatteriet vises.
Hvis dette ikke skjer, har ikke ladingen startet.
Start prosedyren på nytt og kontroller at alle
tilkoblingene sitter korrekt.
Hurtiglading, modus 4
► Følg instruksjonene for bruk av
hurtigladestasjonen og velg en maksimumskraft
på 50 kW
.
Ladingen starter ikke hvis et effektnivå
som er større enn 50 kW er valgt.
►

Fjern beskyttelsesdekselet fra støpselet på
hurtigladestasjonen.

11 0
Praktisk informasjon
AdBlue (BlueHDi)
Et varsel utløses når reservenivået nås.
For mer informasjon om indikatorer og spesielt
AdBlue rekkeviddeindikatorene, se tilsvarende
avsnitt.
For å unngå at kjøretøyet låses i samsvar med
forskriftene, må du fylle opp AdBlue tanken.
For mer informasjon om AdBlue
® (BlueHDi), og
spesielt tilførselen av AdBlue, se det tilsvarende
avsnitt.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for versjoner
uten hurtigklemme) er rene og tilstrekkelig
tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V
batteriet, se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å stoppe
uforbrente, forurensende partikler. Svart røyk fra
eksosanlegget er på denne måten blitt fjernet.
Bruk
Dette filteret som er plassert i eksosanlegget,
samler sotpartikler. Motorcomputeren styrer
automatisk og periodisk eliminering av
sotpartiklene (regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold til
mengden av akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan du
konstatere visse uvanlige fenomener - høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk og
høyere temperatur i eksosanlegget - som ikke
har noen innvirkning på bilen eller miljøet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for bilens
funksjon og for miljøet.
Grunnet de høye temperaturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.

129
Ved funksjonsproblemer
8Lukk vinduene og dørene før du kobler fra
batteriet.
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene. Hvis små problemer likevel vedvarer
etter denne operasjonen, tar du kontakt med
en PEUGEOT forhandler eller en kvalifisert
verksted.
Det anbefales å koble fra (-) terminalen
på batteriet hvis bilen skal stå ubrukt i
mer enn en måned.
Beskrivelsen av batteriladeprosedyren er bare
veiledende.
Etter langvarig frakobling av batteriet, kan
det være nødvendig å initialisere følgende
funksjoner:
–

skjermparametrene (dato, tid, språk, avstand
og temperaturenheter),
–


stasjonene til lydanlegget,
–


sentrallåsen.
Noen innstillinger er kansellert og må legges inn
igjen; Kontakt en PEUGEOT

forhandler.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det at terminalen (-) på
batteriet (plassert under gulvet på venstre side,
i førerhuset) kobles fra hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i mer enn 5 dager.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24 V eller batteri booster.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12 V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i begge
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at startkablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belter etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.
Å starte motoren med et annet batteri skal
utføres i motorrommet.
►

Åpne panseret.

A. Positiv terminal på kjøretøyet
B. Reservebatteri
C. Jordingspunkt for kjøretøy
Den positive polen A er tilgjengelig via en klaff
på siden av sikringsboksen.


Koble bare til polene som er angitt og
vises ovenfor. Det er fare for kortslutning
ved manglende overholdelse!
Med dieselmotor
► Koble den røde kabelen til polen A og
deretter til plusspolen (+) på reservebatteriet B.
►

Koble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B

.
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til et jordingspunkt C

på bilen.
►

Start motoren og la den gå.
►


V
ent med å ta vekk kablene til motoren går
jevnt på tomgang.
Med elektrisk motor
► Koble den røde kabelen til polen A og
deretter til plusspolen (+) på reservebatteriet B.

146
Spesielle detaljer
Dobbelt førerhus
Det dobbelte førerhuset,
tilgjengelig på varebilversjoner,
består av et benkesete,
setebelter, et oppbevaringsrom
og sidevinduer.
Den/det er adskilt fra lasteområdet med en
med en solid skillevegg som gir deg komfort og
sikkerhet.
Benkesete bak

Dette ergonomiske benkesetet består av fire
plasser.
Oppbevaringsboks

Det er en oppbevaringsboks under benkesetet.
Fra kabinen vippes seteputen fremover for å få
tilgang til boksen.
Seteputen til benkesetet må ikke vippes
frem under transport.
Man må ikke feste gjenstander til
festestrukturen i kabinen.
Man må ikke overstige antallet personer som
kan transporteres, og som står oppført på
registreringen.
Lasterommet bak er utelukkende
beregnet på varetransport.
Vi anbefaler at du plasserer tunge varer eller
gjenstander så langt fremme i lasterommet
som mulig (mot førerhuset) og å feste det
med stroppene ved hjelp av krokene i gulvet.
Barneseter
Installer ikke barneseter, seteputer eller
babyseter på de bakre plassene i
kupéen.
Chassis med førerhus /
lastebil
Versjonene chassis med
førerhus og lastebil er utstyrt
med førerhus, fast lasteplan og
spesifikke baklykter.
Disse versjonene er også tilgjengelige med
annet utstyr:
–

dobbelt førerhus
–


tippvogn
Du finner mer informasjon om alt utstyret
i avsnittene om disse funksjonene.
Skifte av pære
Du finner mer informasjon om typer
lyspærer i avsnittet om dette.

151
Spesielle detaljer
10L1L2L2SL3L4
A Akselavstand 3.000 3.450 3.800 4.035 4.035
B Overheng foran 948
C Overheng bak 1.3451.710
D Bredde (med/uten speil) -/2,100
- Byggbar bredde -
- Maksimal byggbar bredde -
E Sporvidde foran 1.810
- Bakre sporvidde 1790
- Økt baksporbredde 1.980
F Total høyde 2.153
- Maksimal byggbar høyde -
Lastebil med dobbelt
førerhus
Det dobbelte førerhuset,
tilgjengelig på versjonene
chassis med førerhus og
lastebil, består av et benkesete,
setebelter, et oppbevaringsrom
og sidevinduer.