lock PEUGEOT EXPERT 2021 Betriebsanleitungen (in German)

148
Fahrbetrieb
und dürfen bis zum vollständigen Start des
Motors nicht erneut auf die Taste „START/
STOP“ drücken.
Die Fernbedienung des „Keyless-System“-Systems muss sich im Erkennungsbereich
befinden.
Verlassen Sie niemals das Fahrzeug bei
laufendem Motor wenn Sie die Fernbedienung
bei sich tragen.
Wenn die Fernbedienung den
Erkennungsbereich verlässt, erscheint eine
Meldung.
Bringen Sie die Fernbedienung in den Bereich,
um den Motor zu starten.
Wenn eine der Startbedingungen nicht erfüllt wird, erscheint eine Meldung auf
dem Kombiinstrument. In bestimmten Fällen
muss beim Drücken der Taste „START/STOP“
gleichzeitig das Lenkrad hin- und her bewegt
werden, um die Entriegelung der Lenksäule zu
unterstützen. Eine Meldung wird angezeigt.
Ausschalten
Mit einfachem Schlüssel /
Fernbedienungsschlüssel
â–º Das Fahrzeug anhalten.
► Drehen Sie den Schlüssel nach rechts in
Position 1 (Stopp), ziehen Sie ihn dann aus der
Zündung heraus.
► Um die Lenksäule zu verriegeln, bewegen Sie
das Lenkrad, bis es blockiert.
Um das Entriegeln der Lenksäule zu erleichtern, wird empfohlen, vor
Ausschalten des Motors, die Vorderreifen in
einer Achse mit dem Fahrzeug zu stellen.
â–º

Überprüfen Sie, dass die Handbremse richtig

angezogen ist, insbesondere an einem Hang.
Schalten Sie die Zündung niemals vor dem endgültigen Stillstand des Fahrzeugs aus.
Mit dem Ausschalten des Motors werden die
Funktionen des Brems- sowie des
Lenkassistenten ebenfalls ausgeschaltet: es
besteht die Gefahr, die Kontrolle über das
Fahrzeug zu verlieren.
Aus Sicherheitsgründen, verlassen Sie niemals das Fahrzeug ohne die
Fernbedienung, nicht einmal für eine kurze
Dauer.
Befestigen Sie keine schweren Gegenstände am Schlüssel oder an der
Fernbedienung, da sonst das Schlüsselblatt
beschädigt werden kann.
Schlüssel in der Position "Einschalten der
Zündung"
Beim Öffnen der Fahrertür wird eine Warnmeldung in Verbindung mit einem
akustischen Signal angezeigt, um Sie darauf
hinzuweisen, dass der Schlüssel sich immer
noch im Zündschloss in der Position 1 (Stop)
befindet.
Wenn der Schlüssel in der Position 2
(Einschalten der Zündung) stecken gelassen
wurde, wird die Zündung nach einer Stunde
automatisch abgeschaltet.
Zum Wiedereinschalten der Zündung drehen
Sie den Schlüssel auf Position 1 (Stop),
dann wieder auf Position 2 (Einschalten der
Zündung).
Mit Keyless-System
â–º Halten Sie das Fahrzeug an.
► Drücken Sie, während sich die Fernbedienung
im Erkennungsbereich befindet, auf die Taste
„ START/STOP“.
Der Motor wird ausgeschaltet und die Lenksäule
gesperrt.
Wenn das Fahrzeug nicht steht, schaltet sich der Motor nicht aus.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermeiden:
–

Benutzen Sie nur Fußmatten, die auf die im

Fahrzeug vorhandenen Befestigungen passen;
diese Befestigungen müssen grundsätzlich
verwendet werden,
–

legen Sie niemals mehrere Fußmatten

übereinander.

150
Fahrbetrieb
â–º Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe oder
Gangwahlschalter den Wählhebel auf P und
treten Sie dann das Bremspedal durch.
â–º

Drücken Sie die
Taste „START/STOP“.
Der Motor wird gestartet.
Fernbedienung nicht erkannt
Wenn die Fernbedienung sich nicht mehr im
Erkennungsbereich befindet, erscheint beim
Schließen einer Tür oder bei dem Versuch,
den Motor abzustellen, eine Meldung auf dem
Kombiinstrument.
â–º

Drücken Sie ca. 3 Sekunden lang die
Taste
„ START/STOP“, um das Ausschalten des Motors
zu bestätigen und wenden Sie sich dann an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Erzwungenes Ausschalten (auch
Notausschaltung genannt)
Nur im Notfall darf der Motor bedingungslos
abgestellt werden (selbst während der Fahrt).
â–º

Drücken Sie dazu ca. 5 Sekunden lang die

Taste „START/STOP“.
In diesem Fall blockiert die Lenksäule, sobald das
Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Modus „Key off“
Der Modus „Key off“ ermöglicht es Ihnen, das
Fahrzeug zu verriegeln, während der Motor läuft,
ohne dass der Schlüssel oder das Keyless-System
sich im Fahrzeug befinden.
In diesem Modus können elektrische Verbraucher
weiter betrieben werden, um den Wärmekomfort,
die Fahrzeugsicherheit und den Betrieb der
erforderlichen Fahrzeugsysteme zu gewährleisten.




â–º Um diesen Modus zu aktivieren bzw . zu
deaktivieren, drücken Sie diese Taste (die
Kontrollleuchte der Taste leuchtet, wenn der
Modus aktiviert ist).
Bei einem Elektromotor bleibt dieser Modus nach der Verriegelung des
Fahrzeugs etwa 10 Minuten lang aktiviert.
Manuelle Feststellbremse
Anziehen
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den
Hebel der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug
nicht wegrollen kann.
Feststellbremse lösen auf
ebenem Untergrund
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht
am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf
den Entriegelungsknopf und drücken Sie den
Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte während der Fahrt, verbunden mit einem
akustischen Signal und einer Meldung, weist
darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist
oder nicht richtig gelöst wurde.
Schlagen Sie bei beladenem Fahrzeug beim Parken am Berg oder bei starkem
Gefälle die Räder zum Blockieren in Richtung
Bordstein ein und ziehen Sie danach die
Feststellbremse an.
Das Treten des Bremspedals erleichtert die Ver-/Entriegelung der manuellen
Feststellbremse.
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe einen Gang ein, schalten Sie dann die Zündung
aus.
Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe das Gangwahlrad auf Position P ein,
schalten Sie dann die Zündung aus.

151
Fahrbetrieb
6Elektrische
Feststellbremse
Im Automatikmodus wird von diesem System die
elektrische Feststellbremse bei Ausschalten des
Motors automatisch angezogen und wieder gelöst,
wenn sich das Fahrzeug wieder in Bewegung
setzt.




Jederzeit, bei laufendem Motor:
â–º Zum Anziehen der Feststellbremse kurz am
Betätigungsschalter ziehen.
â–º

Zum Lösen der Feststellbremse den

Betätigungsschalter kurz herunterdrücken und
dabei des Bremspedal durchtreten.
Standardmäßig ist der Automatikmodus aktiviert.
Die automatische Betätigung kann kurzzeitig
deaktiviert werden.
Kontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte leuchtet sowohl auf dem Kombiinstrument als auch am
Betätigungsschalter auf als Bestätigung, dass die
Feststellbremse angezogen wurde, in Verbindung
mit der Anzeige der Meldung „Feststellbremse
angezogen“.
Die Kontrollleuchte erlischt als Bestätigung, dass
die Feststellbremse gelöst wurde, in Verbindung
mit der Anzeige der Meldung „Feststellbremse
gelöst“.
Die Kontrollleuchte blinkt, wenn die
Feststellbremse manuell angezogen oder gelöst
werden soll.
Bei einem Batteriedefekt funktioniert die elektrische Feststellbremse nicht.
Bei einem Schaltgetriebe: Wenn die
Feststellbremse nicht angezogen ist, blockieren
Sie aus Sicherheitsgründen das Fahrzeug,
indem Sie einen Gang einlegen.
Bei einem Automatikgetriebe oder
Gangwahlschalter: Wenn die Feststellbremse
nicht angezogen ist, blockieren Sie aus
Sicherheitsgründen das Fahrzeug, indem Sie
den mitgelieferten Unterlegkeil unter eines der
Räder legen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.


Stellen Sie vor Verlassen des Fahrzeugs sicher, dass die Feststellbremse
angezogen ist: Die Kontrollleuchten für die
Feststellbremse müssen auf dem
Kombiinstrument und am Betätigungsschalter
ununterbrochen leuchten.
Bei nicht angezogener Feststellbremse ertönt
ein akustisches Signal und bei Öffnen der
Fahrertür wird eine Meldung angezeigt.
Lassen Sie Kinder nicht allein im Fahrzeug zurück, da sie die Feststellbremse lösen
könnten.
Beim Parken an starkem Gefälle, wenn Ihr Fahrzeug schwer beladen ist, oder
im Anhängerbetrieb
Schlagen Sie bei einem Schaltgetriebe die
Räder zur Bordsteinkante hin ein und legen Sie
einen Gang ein.
Schlagen Sie bei einem Automatikgetriebe oder
Gangwahlschalter die Räder zur Bordsteinkante
hin ein und wählen Sie Modus P aus.
Im Anhängerbetrieb ist das Parken des
Fahrzeugs an einem Gefälle unter 12%
zulässig.
Manueller Betrieb
Manuelles Lösen
Bei eingeschalteter Zündung oder laufendem
Motor:

152
Fahrbetrieb
â–º Treten Sie auf das Bremspedal.
► Drücken Sie den Betätigungsschalter kurz,
während Sie das Bremspedal gedrückt halten.
Wenn der Betätigungsschalter ohne Betätigung des Bremspedals gedrückt
wird, wird die Feststellbremse nicht gelöst und
es erscheint eine Meldung.
Manuelles Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug:
► Ziehen Sie kurz den Betätigungsschalter .
Die Anforderung zum Anziehen der
Feststellbremse wird durch ein Blinken der
Kontrollleuchte am Betätigungsschalter bestätigt.
Automatikbetrieb
Automatisches Lösen
Vergewissern Sie sich zuerst, dass der Motor läuft
und die Fahrertür verschlossen ist.
Die elektrische Feststellbremse wird
automatisch und schrittweise gelöst, sobald
das Fahrzeug in Bewegung gesetzt wird.
Bei einem Schaltgetriebe
â–º

T
reten Sie das Kupplungspedal ganz
durch, und legen Sie den 1. Gang oder den
Rückwärtsgang ein.
â–º

T
reten Sie das Gaspedal und lassen Sie das
Kupplungspedal los.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
â–º

T
reten Sie das Bremspedal.
â–º

Stellen Sie die Gangwahl auf
D, M oder R .
â–º Lassen Sie das Bremspedal los und treten Sie
das Gaspedal.
Bei einem Gangwahlschalter
â–º

T
reten Sie auf das Bremspedal.
â–º

Stellen Sie die Gangwahl auf
D, B oder R .
â–º

Lassen Sie das Bremspedal los und treten Sie

das Gaspedal.
Überprüfen Sie bei einem Automatikgetriebe oder Gangwahlschalter,
ob die Vordertüren richtig geschlossen sind,
wenn die Bremse nicht automatisch gelöst wird.
Geben Sie im Stillstand bei laufendem Motor nicht unnötig Gas. Es besteht die
Gefahr, dass sich die Feststellbremse löst.
Automatisches Anziehen
Bei Fahrzeugstillstand wird die Feststellbremse
automatisch beim Ausschalten des Motors
angezogen.
Nach Abwürgen des Motors oder beim Übergang in den STOP-Modus bei Stop &
Start wird die Feststellbremse nicht automatisch
angezogen.
Im Automatikmodus kann die Feststellbremse jederzeit mit dem
Betätigungsschalter manuell angezogen oder
gelöst werden.
Besondere Bedingungen
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu
blockieren, den Betätigungsschalter kurz anziehen.
Parken des Fahrzeugs mit gelöster
Feststellbremse
Bei großer Kälte (Frost) wird empfohlen, die Feststellbremse nicht anzuziehen.
Um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern,
legen Sie einen Gang ein oder blockieren Sie
ein Rad mit den Unterlegkeilen.
Bei Modellen mit Automatikgetriebe oder Gangwahlschalter wird der Modus P beim
Ausschalten der Zündung automatisch
eingelegt. Die Räder sind dann blockiert.
Weitere Informationen zum Freilaufmodus
finden Sie im entsprechenden Abschnitt.
Wenn Sie die Fahrertür öffnen, während sich das Getriebe bzw. der
Gangwahlschalter im Modus N befindet, ertönt
ein akustisches Signal. Durch Schließen der
Fahrertür wird das Signal ausgeschaltet.

159
Fahrbetrieb
6Gangwahlschalter
(Electric)


Beim Gangwahlschalter handelt es sich um
einen Impuls-Wählhebel mit einer Bremsenergie-
Rückgewinnung (Rekuperation).
Der Gangwahlschalter ermöglicht die
Antischlupfregelung entsprechend dem Fahrstil,
dem Straßenprofil und der Beladung des
Fahrzeugs.
Bei aktivierter Rekuperation steuert er auch die
Motorbremswirkung, wenn das Gaspedal wieder
losgelassen wird.
P.Parken
Taste zum Parken des Fahrzeugs: die
Vorderreifen sind blockiert (die Taste leuchtet
auf, um die Aktivierung anzuzeigen).
R. Reverse
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs, wenn Sie
das Bremspedal treten. N.
Neutral
Zum Bewegen des Fahrzeugs bei
ausgeschalteter Zündung und zum
Ermöglichen des Freilaufmodus.
Weitere Informationen zum Freilaufmodus
finden Sie im entsprechenden Abschnitt.
D. Drive (automatischer Vorwärtsgang)
B. Bremsen (regeneratives Bremsen)
Taste zum Schalten in den Modus Drive/
automatischer Vorwärtsgang mit regenerativem
Bremsen (die Taste leuchtet auf, um die
Aktivierung anzuzeigen).Auf dem Kombiinstrument
angezeigte Informationen
Bei Einschalten der Zündung wird der Status des
Gangwahlschalters auf dem Kombiinstrument
angezeigt.
P : Park (Parkstellung)
R : Reverse (Rückwärtsgang)
N : Neutral (Leerlauf)
D : Drive (automatischer Vorwärtsgang)
B : Bremsen (automatischer Vorwärtsgang mit
aktiviertem regenerativem Bremsen)
Funktionsweise
► Um den Gangwahlschalter zu betätigen,
drücken Sie ihn - ggf. über den Widerstandspunkt
hinaus - ein oder zwei Mal nach vorne (N oder R)
oder nach hinten (N oder D).
Um von P nach R zu schalten (mit dem Fuß
auf dem Bremspedal), können Sie den Schalter
entweder zwei Mal nach vorne drücken,
jedoch
nicht über
den Widerstandspunkt hinaus, oder,
in einem Zug über den Widerstandspunkt hinaus
nach vorne drücken.
Regeneratives Bremsen
(Rekuperation)
Mit der Bremsfunktion und beim
Verlangsamen
Die Bremsfunktion imitiert die Motorbremswirkung,
wodurch das Fahrzeug ohne Betätigung der
Bremse verlangsamt werden kann. Das Fahrzeug
verlangsamt sich schneller, wenn der Fahrer das
Gaspedal loslässt.
Die beim Loslassen des Gaspedals
rückgewonnene Energie wird dann zum teilweisen
Wiederaufladen der Antriebsbatterie eingesetzt,
und somit wird die Reichweite des Fahrzeugs
vergrößert.
Die daraus resultierende Verlangsamung des Fahrzeugs führt nicht zum Aufleuchten
der Bremsleuchten.
â–º

W

enn Sie aus dem Modus D die Taste B
drücken, wird die Funktion aktiviert bzw. deaktiviert
(die Taste leuchtet auf, wenn die Funktion aktiviert
ist).
Anstelle von D wird auf dem Kombiinstrument B
angezeigt.

165
Fahrbetrieb
6Sonstige KamerasDie von der Kamera oder den Kameras
an den Touchscreen oder das Kombiinstrument
gelieferten Bilder können durch das Terrain
verformt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung kann sich das Bild verdunkeln und
den Kontrast verringern.
Die Hindernisse können weiter entfernt
erscheinen, als sie tatsächlich sind.
Sensoren Der Betrieb der Sensoren sowie der
damit verbundenen Funktionen kann durch
Störgeräusche z.
B. durch laute Fahrzeuge
und Maschinen (Lkw, Presslufthämmer), die
Ansammlung von Schnee oder Laub auf der
Fahrbahn oder beschädigte Stoßstangen und
Spiegel beeinträchtigt werden.
Wenn beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ein akustisches Signal (langer Piepton) ertönt,
deutet dies darauf hin, dass die Sensoren
möglicherweise verschmutzt sind.
Ein Front- oder Heckaufprall des Fahrzeugs
kann zu Störungen der Sensoreinstellung
führen. Dies wird nicht immer vom System
erfasst: Entfernungsmessungen können
dadurch verfälscht werden.
Die Sensoren erkennen nicht systematisch
Hindernisse, die zu niedrig (Bordsteine,
Markierungsnägel usw.) oder zu schmal
(Bäume, Pfosten, Drahtzäune usw.) sind.
Bestimmte Hindernisse im toten Winkel der
Sensoren werden während des Manövers
möglicherweise nicht bzw. nicht mehr erfasst.
Bestimmte Materialien (Stoffe) absorbieren
Schallwellen: Fußgänger werden
möglicherweise nicht erfasst.
Wartung Reinigen Sie Stoßstangen und
Rückspiegel sowie das Objektiv der Kameras
regelmäßig.
Halten Sie bei der Hochdruckreinigung Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens 30
cm
von den Radarsensoren und Kameras entfernt.
Fußmatten Die Verwendung einer von
PEUGEOT nicht zu gelassenen
Fußmatte kann die Funktionsweise des
Geschwindigkeitsbegrenzers oder des
Geschwindigkeitsreglers behindern.
Um ein Blockieren der Pedale zu vermeiden:
–

vergewissern Sie sich, dass die Fußmatte

richtig befestigt ist,
–

legen Sie niemals mehrere Fußmatten

übereinander.
Maßeinheit der Geschwindigkeit Vergewissern Sie sich, dass die auf dem
Kombiinstrument angezeigte Maßeinheit
für Geschwindigkeit (km/h oder mph) der
Maßeinheit des Landes, in dem Sie unterwegs
sind, entspricht.
Ist dies nicht der Fall, stellen Sie bei stehendem
Fahrzeug die Geschwindigkeitsanzeige auf die
Maßeinheit um, die in der jeweiligen Region
Gültigkeit hat.
Wenden Sie sich bei Unklarheiten darüber an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Head-up-Display
System, das bestimmte Informationen auf eine
getönte Anzeige im Sichtfeld des Fahrers projiziert,
damit dieser den Blick nicht von der Fahrbahn
abwenden muss.
Anzeigen während des Betriebs

225
Bei einer Panne
8Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Der Wagenheber bedarf keiner Wartung.
Zugang zum Reserverad
â–º An das Reserverad gelangen Sie vom
Kofferraum aus.
â–º

Je nach V
ersion die Flügeltüren oder die
Heckklappe öffnen.
Um ein versehentliches Öffnen der elektrischen Seitentür(en) zu verhindern,
deaktivieren Sie die Funktion Komfort-
Kofferraumöffnung über das
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs.
Für weitere Informationen zur
„Komfortöffnung der Seitentür“ siehe
entsprechende Rubrik.


â–º Wenn das Fahrzeug mit einer
Anhängerkupplung ausgestattet ist, heben Sie das
Heck des Fahrzeugs mithilfe des Wagenhebers an
(unbedingt an Punkt B ), um ausreichend Platz zu
lassen, um das Reserverad herauszuholen.
Das Reserverad aus der Halterung
entfernen


â–º Greifen Sie auf die Schraube des Korbs zu, die
sich auf der Schwelle der Hecktür befindet.
â–º

Lösen Sie die Schraube mit dem Radschlüssel

(ungefähr 14 Umdrehungen), bis der Korb
abgesenkt wird, um den Haken des Korbs lösen
zu können.


► Lösen Sie die Halterung vom Haken und legen
Sie das Ersatzrad neben dem auszuwechselnden
Rad ab.
Das Reserverad wieder in der
Halterung einsetzen


► Platzieren Sie das Rad gegenüber dem Korb.
â–º Bringen Sie das Rad nach und nach durch
Wechselbewegung (von links nach rechts) an, bis
Sie den Befestigungsbereich des Hakens freilegen
können.
â–º

Befestigen Sie den Korb mit dem Haken

und schrauben Sie dann die Schraube mit
dem Radschlüssel wieder an, bis die Schraube
blockiert.
Reifen im Ersatzradkorb
Befolgen Sie die folgenden Anweisungen, um die
Größe des Reifens des Reserverads zu ändern.

226
Bei einer Panne
Original-
reifengröße Compact-
Standard Long
215/65 R16 Ein 225er Rad kann nicht im
Ersatzradkorb verstaut
werden. Es besteht
keine
Beschrän- kung.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Vom Verstauen eines 215er Rads im
Ersatzradkorb
wird abgeraten (Geräuschent- wicklung).
Ein beschädigter Reifen mit Größe 215 bzw. 225 kann im Ersatzradkorb verstaut
werden.
Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen Stellen Sie das Fahrzeug auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund ab, ohne dass es dabei den
Verkehr behindert.
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe den 1.
Gang ein, schalten Sie dann die Zündung aus,
um die Räder zu blockieren.
Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe das
Gangwahlrad auf Position P ein, schalten
Sie dann die Zündung aus, um die Räder zu
blockieren.
Wählen
Sie bei einem Gangwahlschalter die
Position P, schalten Sie dann die Zündung aus,
um die Räder zu blockieren.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt
ist (mit elektrischer Feststellbremse) und
überprüfen Sie, dass die Kontrollleuchte im
Kombiinstrument aufleuchtet.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen
ausgestiegen sind und sich in einem sicheren
Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; verwenden Sie einen Stützbock.
Setzen Sie bei einer elektrischen
Feststellbremse einen Keil unter das Rad, das
dem auszuwechselnden Rad schräg gegenüber
liegt.


â–º Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stahlnotrad
ausgestattet ist, entfernen Sie die
Schraubenkappen mit dem Werkzeug 3 oder
entfernen Sie die Zierkappe mit der Hand.
â–º

W
enn Ihr Fahrzeug mit einem Reserverad
ausgestattet ist, entfernen Sie mit dem Werkzeug 3
die Kappen auf allen Schrauben.
â–º

W
enn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist,
bringen Sie den Steckschlüsseleinsatz für die
Diebstahlschutzmuttern 4 auf dem Radschlüssel 1
an, um die Diebstahlschutzmutter zu lösen.
â–º

Lösen
Sie die anderen Schrauben, ohne Sie
zu entfernen mit dem Radschlüssel 1 .


► Stellen Sie den Fuß des Wagenhebers auf den
Boden und vergewissern Sie sich, dass dieser
an der Karosserieunterseite senkrecht unter der
vorgesehenen Ansatzstelle A oder B steht, die
dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt.

309
Stichwortverzeichnis
2er-Vordersitzbank 55, 113
12V-Batterie
203, 210, 237–240
180°-Öffnung

47–48
180°-Rückansicht

189
220V-Anschluss

77
A
Abblendlicht 96, 229–230
Abgasreinigungssystem SCR
22, 212
Ablagefächer

75
Ablageflächen

75
Abnehmbare Klappe

58–59, 61
ABS

108
Abschleppen

241
Abschleppen des Fahrzeugs

240
Abschleppöse

242
Abstellen des Motors

146, 148–149
Abtauen

58, 89
Abtrocknen (Scheiben)

89
Active City Brake

179–181
Adaptiver Geschwindigkeitsregler

169–170, 175, 177–179
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
mit Stopfunktion
169–170
AdBlue®
20, 212
AdBlue® Befüllung

209, 213
AdBlue® Kanister

213
AdBlue® nachfüllen

213
AdBlue® Reichweite

20, 209
AdBlue®-Tank

213
Additiv Diesel 209–210
Advanced Grip Control
111 – 11 2
Airbags

116, 118, 121
Aktualisieren der Uhrzeit

29–30, 279, 305
Aktualisieren des Datums

29–30, 280, 304
Alarmanlage

49–51
Ambientebeleuchtung

101
Anbringen der Dachträger

205
Android Auto-Verbindung

276, 295
Anhängelasten

243–244, 249
Anhänger

110, 204
Anhängerstabilitätssystem (TSM)

11 0
Anschluss für Zusatzgeräte

260, 274, 299
Antiblockiersystem (ABS)

108–109
Antriebsbatterie (Electric)

23, 28, 193–194, 249
Antriebsschlupfregelung (ASR)

109, 111–112
Anwendungen

295
Anzeige Kühlflüssigkeitstemperatur

19–20
Apple®-Player

261, 274, 299
Apple CarPlay-Verbindung

275, 294
Arbeitstablett

61–62
Armlehne vorne

55
Audiokabel

299
Aufhängung

212
Aufkleber

6, 62–63
Aufladen am Hausanschluss

196
Aufladen am Hausanschluss
(Electric)
200–202, 249
Aufladen der Antriebsbatterie
(Electric)
23, 193, 199, 201–202
Aufladung Antriebsbatterie
196
Außenspiegel

57–58, 90, 183–185
Ausstattung hinten 79
Austausch der Batterie der Fernbedienung
39
Austausch der Glühlampen

228–229, 232, 234
Austausch der Scheibenwischerblätter

103–104
Austausch der Sicherungen

234–236, 234–237
Austausch des Innenraumfilters

210
Austausch des Luftfilters

210
Austausch des Ölfilters

210
Austausch einer Glühlampe

228, 232, 234
Austausch einer Glühlampe (Flügeltüren)

232
Automatikgetriebe

154–158, 161, 211, 238
Automatischer Notbremsvorgang

179–181
Automatische Umschaltung Fernlicht

99–100
Automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage

87
Autoradio, Fernbedienung am
Lenkrad
256, 269, 283
B
Batterie 237
Batterie der Fernbedienung
39–40, 92
Befestigungsösen

78
Behälter der Scheibenwaschanlage

209
Beladen

78, 205
Beleuchtung

96
Beleuchtung nicht ausgeschaltet

97
Beleuchtung per Fernbedienung

32
Belüftung

85–86, 91–92
Belüftungsdüsen

85
Berganfahrassistent

153–154
Betriebskontrollleuchten

96