belt PEUGEOT EXPERT 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

131
Sikkerhet
5Setei-Size-sikkerhetssystem
Allure, Business VIP


Rad 2 og 3


Bakseter med sete og dobbelt passasjersete i-U (c)


Bakseter med 2 individuelle seter
i-UF (c, d)
(Ekskludert gruppe 0)


Bakseter med 1 individuelt sete i-UF (c, d)
(Ekskludert gruppe 0)
i-U: Egnet for «Universal» i-Size-sikkerhetssystemet med «ansikt i k\
jøreretningen» og «ryggen i kjøreretningen».
i-UF: Bare egnet for «Universal» i-Size-sikkerhetssystemer med «ansik\
t i kjøreretningen».
(a) Se gjeldende lovgivning i landet du kjører i, før du monterer et b\
arnesete i denne setestillingen.
(b) Setet kan installeres på den midtre plassen. Sideplassene kan da ikke\
brukes.
(c) Setet i rad 2 kan ikke brukes når et i-Size-barnesete er montert rett\
bak.
(d) Installer et i-Size barnesikringssystem kun hvis setene er installert i \
foroverretning.
Manuell barnesikring
Mekanisk system som gjør det umulig å
åpne skyvedøren på siden ved hjelp av den
innvendige betjeningen.


Låse/låse opp
► Roter kontrollen på kanten av sidedøren
oppover for å låse den eller nedover for å låse
den opp .

148
Kjøring
Deaktivering/gjenaktivering
Med lydsystem




► Trykk på denne knappen for å deaktivere
eller gjenaktivere systemet.
Indikatorlampen er på når systemet er
deaktivert .
Med berøringsskjerm
Innstillingene endres via kjøretøyets
konfigurasjonsmeny.
Hvis deaktiveringen skjer i STOPP-
modus, vil motoren starte opp igjen
øyeblikkelig.
Systemet aktiveres på nytt automatisk
når motoren startes av føreren.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.
– Skyvedøren må være lukket. –

Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.
–

Ladenivået til batteriet må være tilstrekkelig.
–

Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde.
–

Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe:
Med manuelt gir: med hastigheter under 20
km/t
eller mens kjøretøyet står stille (avhengig av
motoren), når du setter girspaken i fri og slipper
opp clutchen.
Med automatgirkasse : når du trykker på
bremsepedalen eller setter girspaken i

N
-modus,
mens bilen står stille.
Timeteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
Motoren går ikke i standby hvis ikke betingelsene
er oppfylt og i følgende tilfeller:
–

Bratt bakke (oppover eller nedover).
–


Bilen har ikke kjørt fortere enn 10
km/t siden
siste motorstart (med nøkkelen eller knappen
«START/STOP»).
–

Det er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i passasjerrommet.
– Duggfjerning er aktivert.I disse tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Etter at motoren har startet på nytt, er
stoppmodus ikke tilgjengelig før bilen har
nådd en hastighet på 8 km/t.
Under parkeringsmanøvrer er
stoppmodus ute av funksjon i noen
sekunder etter at revers er blitt innkoblet eller
rattet blir dreid.
Starte motoren på nytt
(START-modus)
Motoren starter automatisk når føreren ønsker å
kjøre av gårde:
Med manuell girkasse: med clutchpedalen helt
inne.
Med automatisk girkasse:
–

Med velgeren i posisjon D

eller M: med
bremsepedalen sluppet opp.
–

Med velgeren i posisjon N

og bremsepedalen
sluppet opp: med velgeren i D eller M.
–

Med velgeren i posisjon P

og bremsepedalen
inne: med velgeren i R, N, D eller M.
–

I revers.
Spesielle tilfeller:
Motoren starter automatisk hvis betingelsene er
oppfylt og i følgende tilfeller:

164
Kjøring
– Collision Risk Alert.
– Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
–

Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et kamera øverst på frontruten
og, avhengig av versjon, en radar i fremre
støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover uten tilhenger.
Bremsesystem operativt.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med ingen eller få
svinger.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet uten noen meldinger i
tillegg, for å indikere at det automatiske
bremsesystemet ikke er tilgjengelig.
Dette er normal oppførsel som indikerer at en
tilstand ikke er oppfylt og som ikke krever støtte
fra et verksted.
I alle situasjoner med tenningen på der
automatisk bremsing utgjør en risiko, anbefales
deaktivering av systemet via kjøretøyets
konfigurasjonsmeny, for eksempel:
–

V

ed kjøring med tilhenger (særlig tilhenger
uten eget bremsesystem).
–

V

ed transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ.
–

V

ed kjøring med kjettinger.
–

V

ed bruk av automatisk bilvask.
–

V

ed utføring av alt vedlikehold (f.eks. hjulskift,
jobbe i motorrommet).
–

V

ed plassering av bilen på ruller i et verksted.
–

T

auing av bilen.
–

Etter en skade på fremre støtfanger
.
–

Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet diagnostiserer evnen
permanent og kan hemme seg selv uten
spesifikke driverindikasjoner, hvis systemet er
utenfor de vanlige driftsforholdene (f.eks.
sensoroppstart, panelspenning utenfor vanlig
område, aktivering av stabiliseringssystem).
Derfor er kanskje ikke systemet tilgjengelig
like etter start av kjøretøyet.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.
Føreren må ikke overbelaste kjøretøyet
(hold deg innenfor GVW-grensen og
lasthøyde for takstenger).
Etter et sammenstøt (f.eks. kollisjon),
deaktiveres systemet automatisk.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Collision Risk Alert
Denne funksjonen advarer føreren om det er en
fare for kollisjon med kjøretøyet foran, eller med
en fotgjenger eller syklist.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Terskelen stilles inn via bilens konfigureringsmeny med
lydsystemet eller berøringsskjermen.

166
Kjøring
– Ved redusert hastighet i et urbant miljø når et/
en stillestående kjøretøy, fotgjenger eller syklist
oppdages.
–
Bilens hastighet er mellom 10 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et kjøretøy
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Mens det blinker er ikke funksjonen tilgjengelig.
Dersom automatisk nødbremsassistanse
inntreffer ved bruk av automatisk girkasse, hold
bremsepedalen nede, også etter at kjøretøyet er
stoppet helt, for å forhindre at kjøretøyet ruller
av gårde.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst overstyre den
automatiske nødbremsassistansen, ved
Ã¥ bestemt dreie rattet og/eller bestemt trykke
på gasspedalen.
Bremsepedalen kan føles hard og vibrere
noe mens funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Innstillingene endres via
kjøretøyets konfigurasjonsmeny.
NÃ¥r systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
Sensor blind i visse tilfeller.
Versjon med kun kamera: Systemet
deaktiveres.
Versjon med kamera og radar: Systemet kan
fortsatt drives i en degradert modus.
Dette kan forårsakes av redusert sikt (f.eks.
regn, tåke, snø, blending av lav sol ...) eller
av er virkelig blokkering av sensoren. I tilfelle
dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller om
frontkameraet eller frontradaren er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes etter at
motoren er slått av og startet på nytt, må
du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet og/eller
varsellampedisplayet for setebelter og
kollisjonspute for forsetepassasjeren, for å
indikere at førerens og/eller forsetepassasjerens
setebelte ikke er festet (avhengig av versjon).
Det automatiske bremsesystemet er deaktivert til
setebeltene festes.
Filvarslingssystem
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvrerings assistanse .


Dette systemet er utstyrt med et kamera
som gjenkjenner kontinuerlige eller stiplede
markeringslinjer på veien. Det avgir et varsel
hvis bilen krysser disse linjene.
Hvis blinklyset ikke brukes på hastigheter over
80 km/t, og det er fare for at en av disse linjene
på veibanen krysser, utløser systemet et varsel.
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.

167
Kjøring
6Detektering – Varsling
Du blir varslet ved at lampen i
instrumentpanelet blinker samtidig som
det avgis et lydsignal.
Systemet varsler ikke når blinklyset er
slått på eller har vært avslått i mindre enn
ca. 20 sekunder.
Aktivering/deaktivering
Med lydsystem



► Trykk på denne knappen for å aktivere eller
deaktivere systemet.
Indikatorlampen er på når systemet er aktivert.
Med berøringsskjerm
Innstillingene endres via kjøretøyets
konfigurasjonsmeny.
Funksjonssvikt
Avhengig av kjøretøyets utstyr:Indikatorlampen på denne knappen
blinker.
eller/Knappen blinker og det vises en
feil.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Deteksjonen kan bli avbrutt ved:
– Merker på slitt veibane, eller veibane
som har svak kontrast mot veidekket.
–

hvis frontruta er skitten,
–


I visse værforhold: tåke, kraftig regn, snø,
skygge, sterkt sollys eller direkte eksponering
for solen (f.eks. lav sol, utkjøring fra en
tunnel).
Distraksjonsdeteksjon
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .
Avhengig av versjon utgjør funksjonen
"Advarsel om førerens oppmerksomhet"-
systemet, enten alene eller i kombinasjon med
"Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet"-systemet.
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.
Aktivering/deaktivering
Denne funksjonen stilles inn via
bilens konfigureringsmeny.
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
SÃ¥ snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.

181
Praktisk informasjon
7Standardlading, modus 2
Kontakt for hjemmelading
(standard lading – vekselstrøm (AC))


Modus 2 med en standardkontakt: 8 maksimal ladestrøm.


Modus 2 md en Green’Up-kontakt: 16 A
maksimal ladestrøm.
Ring en profesjonell montør for å få denne type kontakt montert.
Spesifikk hjemmeladingskabel – modus 2 (AC)


Identifikasjonsetikett C på ladekontakten
(kjøretøysside).
Spesifikk hjemmeladingskabel
(modus 2)
Du må ikke skade kabelen.
I tilfelle skade, må du ikke bruke kabelen og
kontakte PEUGEOT-forhandleren eller et
kvalifisert verksted for å få den skiftet ut.
Kontrollenhet (modus 2)


POWER
Grønn: elektrisk forbindelse etablert;
lading kan begynne.
CHARGE
Blinkende grønt: lading pågår eller
forhåndsbetingelser for temperatur aktivert.
Fast grønt: ladingen er fullført.
FAULT
Rød: feil; lading er ikke tillatt eller må
stoppes umiddelbart. Kontroller at alt er riktig
tilkoblet og at det elektriske systemet ikke er
defekt. Hvis indikatorlampen ikke slukker, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
NÃ¥r ladekabelen kobles til en kontakt for
hjemmelading, lyser alle indikatorlamper kort.
Hvis det ikke kommer noen indikatorlamper,
må du sjekke strømbryteren til kontakten for
hjemmelading:
–

Hvis automatsikringen er utløst må du
kontakte en profesjonell for å kontrollere at det
elektriske systemet er kompatibelt og/eller utfør
nødvendige reparasjoner
.
–
Hvis automatsikringen ikke er utløst må du
unngå å bruke ladekabelen og kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Etiketten til kontrollenheten – Anbefalinger
Se instruksjonsboken før bruk.
1.
Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
2. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
3. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.

185
Praktisk informasjon
7økt ladeeffekt) eller til en hurtigladestasjon
(hurtiglading).
For full ladning, følg den ønskede
ladeprosedyren uten å stoppe den, til den
avsluttes automatisk. Lading kan skje
enten øyeblikkelig eller utsettes (unntatt
hurtigladestasjon, modus 4).
Du kan stoppe hjemme- eller økt ladeeffekt
når som helst ved opplåsing av kjøretøyet
og fjerning av støpselet. For hurtiglading, se
hurtigladestasjonen.
Du finner mer informasjon om ladedisplayene på
instrumentpanelet og berøringsskjermen i det
aktuelle avsnittet.
Det er også mulig å overvåke
ladefremdriften med MYPEUGEOT
APP-applikasjonen.
For mer informasjon om

Fjernfunksjonene,
se tilhørende avsnitt.
Som et sikkerhetsmål vil motoren ikke
starte hvis ladekabelen er koblet til
kontakten på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften i motorrommet tennes under
lading for å kjøle den interne laderen og
drivbatteriet.
Lav ladning / kjøring
Kjøring når drivbatteriets ladningsnivå er
for lavt, kan føre til at bilen bryter ned og kan
resultere i ulykker eller alvorlige skader. Sørg
ALLTID for at drivbatteriet har et tilstrekkelig
ladningsnivå.
Lav ladning / parkering
Hvis utetemperaturen er negativ,
anbefales det å ikke parkere bilen ute i flere
timer med lav ladning (mindre enn 20
%).
Kjøretøy immobilisert i 1 til 12
måneder
Lad ut drivbatteriet til 2 eller 3 bar på
ladenivåindikatoren på instrumentpanelet.
Ikke koble fra ladekabelen.
Parker alltid kjøretøyet et sted med
temperaturer mellom -10
°C and 30 °C
(parkering på et sted med ekstreme
temperaturer kan skade drivbatteriet).
Koble kabelen fra (+)-terminalen på
tilbehørsbatteriet i motorrommet.
Koble en 12 V batterilader til (+)- og
(-)-terminaler på tilbehørsbatteriet ca. hver
tredje måned for å lade opp tilbehørsbatteriet
igjen og vedlikeholde en driftsspenning.
Forholdsregler
VÃ¥re elektriske biler har blitt utviklet i samsvar
med anbefalingene for maksimale grenser
for elektromagnetiske felt som er utstedt av
International Commission on Non-Ionizing
Radiation Protection (ICNIRP-retningslinjene fra
1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende
utstyr
Spør legen din om hvilke forholdsregler
du bør ta, eller spør produsenten av det
implanterte elektromedisinske apparatet om
hvorvidt operasjonen er garantert i et miljø som
samsvarer med ICNIRP-anbefalingene.
Hvis i tvil
Hjemme- eller hurtiglading : ikke
vær inne i eller i nærheten av bilen, eller i
nærheten av ladekabelen eller ladeenheten,
selv i kort tid.
For hjemmelading eller økt ladeeffekt
Før lading
Avhengig av kontekst:
â–º

Kontroller at det elektriske systemet
som skal brukes, tilfredsstiller gjeldende
standarder og er kompatibelt med kjøretøyet.
â–º


En profesjonell elektriker skal installere
støpsel for hjemmelading eller enhet for økt
ladeeffekt (W

allbox), som er kompatible med
bilen.
Du bør helst bruke den tilgjengelige
ladekabelen som tilbehør.
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.

194
Praktisk informasjon
Om vinteren (temperaturer under null) må en
væske som inneholder et passende frysemiddel
for temperaturforholdene brukes til å beskytte
systemets komponenter (pumpe, tank, kanaler,
jetfly).
Etterfylling med rent vann er forbudt
under alle forhold (fare for frost,
kalkavleiringer osv.).
Tilsetningsstoffer for diesel
(diesel med partikkelfilter)
Når nivået med tilsetningsstoff i
partikkelfilteret er for lavt vil én av
disse varsellampene lyse kontinuerlig, ledsaget
av et hørbart signal og en varselmelding.
PÃ¥fylling
Påfyllingen av dette tilsetningsstoffet må utføres
raskt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
AdBlue® (BlueHDi)
Et varsel utløses når reservenivået nås.
For mer informasjon om indikatorene og særlig
AdBlue avstandsindikatorene, se tilsvarende
avsnitt.
For å unngå at kjøretøyet låses i samsvar med
forskriftene, må du fylle opp AdBlue tanken.
For mer informasjon om AdBlue® (BlueHDi),
og særlig forsyningen av AdBlue, se tilsvarende
avsnitt.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Kontroller regelmessig at terminalene
er ordentlig strammet (versjoner uten
hurtigutløserklemmer) og at tilkoblingene er
rene.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før det utføres arbeid på
12

V batteriet, se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Passasjerromfilter
Hvis miljøforholdene og bruken av bilen
(f.eks. støv i luften, bykjøring) krever det,
må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tett passjerromfilter kan påvirke
ytelsen til klimaanlegget negativt og
generere uønsket lukt.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene og bruken av bilen
(f.eks. støv i luften, bykjøring) krever det,
må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
/ Ved en begynnende tilstopping
av partikkelfilteret indikeres dette
ved at denne varsellampen begynner å lyse,
fulgt av en varselmelding.
SÃ¥ snart trafikkforholdene tillater det, regenererer
du filteret ved å kjøre i en hastighet på minst 60

217
Ved funksjonsproblemer
8Beskytt alltid øynene dine. Eksplosive
gasser kan forårsake blindhet eller skade.
Bilbatteriet må oppbevares utilgjengelig
for barn.
Bilens batteri inneholder svovelsyre som
kan gjøre deg blind eller forårsake
alvorlige brannskader.
Du finner ytterligere opplysninger i
instruksjonsboken.
Det kan være eksplosive gasser nær
batteriet.
Batteriet skal alltid skiftes ut med et
batteri med samme spesifikasjoner.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.
► Åpne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupéen, og deretter med hendelen på
utsiden.
â–º

Fest støttestaget til panseret.

â–º Fjern plastdekslet fra plusspolen (+), hvis
bilen er utstyrt med et slikt deksel.
Batteriets minuspol (-) er ikke tilgjengelig.
Det er et separat jordingspunkt ved batteriet.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Panser og Motor, kan du se det
tilsvarende avsnittet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en startbooster.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere startbooster.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i begge
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at startkablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belter etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
â–º

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet

B
eller
booster.
â–º

Koble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet


B

eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
â–º

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet


C
.
â–º

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
â–º

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
â–º


V
ent til motoren går på tomgang.
â–º

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.

242
Bluetooth®-lydsystem
Innkommende anrop
Et innkommende anrop annonseres av en
ringetone og en melding på skjermen.
Velg arkfanen "JA" på skjermen ved hjelp
av knappene.
Bekreft med "OK".
Trykk på denne knappen på de rattmonterte betjeningskontrollene for å
svare på oppringningen.
Ringe
I "Telephone" menyen.
Velg "Call".
Velg "Dial".
Eller
Velg "Directory ".
Eller
Velg "Calls list".
Bekreft med "OK".
Trykk inn denne knappen i mer enn to sekunder for å få tilgang til kontaktlisten
din, og naviger ved hjelp av tommelhjulet.
Legge på
I "Telephone" menyen.
Velg "End call".
Bekreft med OK for å legge på.
Trykk inn en av knappene i mer enn to sekunder i løpet av en samtale.
Systemet får tilgang til telefonens
kontaktliste, avhengig av kompatibilitet,
mens den er tilkoblet via Bluetooth.
Med visse telefoner tilkoblet av Bluetooth
kan du sende en kontakt til kontaktlisten i
audiosystemet.
Kontaktene som importeres på denne måten
er registrert i et permanent register som er
synlig for alle, uavhengig av hvilken telefon
som er tilkoblet.
SÃ¥ lenge registeret er tomt, er ikke menyen
tilgjengelig.
HÃ¥ndtering av anrop
Under samtalen, trykk på OK for å vise
kontekstmenyen.
Avslutte samtale
I innholdsmenyen, velg "Hang up" for å
avslutte samtalen.
Bekreft med "OK".
Mikrofon av
(slik at samtalepartneren ikke kan høre)I kontekstmenyen:
–

Kryss av for
Micro OFF for å deaktivere
mikrofonen.
–

Fjern kryss for
Micro OFF for å aktivere
mikrofonen.
Bekreft med "OK".
Telefonmodus
I kontekstmenyen:
–

velg "
Telephone mode " for å overføre
samtalen til telefonen (for eksempel når du
forlater bilen mens du fortsetter samtalen).
–

frakoble "
Telephone mode" for å overføre
samtalen til bilen.
Bekreft med "OK".
Hvis kontakten har blitt avbrutt, hvis du kobler
opp igjen når du kommer tilbake til bilen, vil
Bluetoothtilkoblingen gjenopprettes automatisk
og lyden ble tilbakeført til systemet (avhengig av
telefonens kompabilitet).
I visse tilfeller må kombinert modus aktiveres i
telefonen.
Interaktivt talesvar
Fra innholdsmenyen, velg "DTMF tones"
og bekreft å bruke det digitale tastaturet
for å navigere i den interaktive talesvar-menyen.
Bekreft med "OK".
Dobbelt anrop
Fra innholdsmenyen, velg"Switch" og
godkjenn å gå tilbake til en samtale som
var satt på hold.