stop start Peugeot Partner 2020 Užívateľská príručka (in Slovak)

33
Prístup
2► Otočte kľúč do polohy 2 (zapaľovanie
zapnuté).
►

Ihneď stlačte a niekoľko sekúnd podržte
tlačidlo so symbolom zavretého zámku.
►


V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky.
Diaľkové ovládanie je teraz opäť plne funkčné.


► Vsuňte mechanický kľúč (integrovaný v
diaľkovom ovládaní) do zámku na otvorenie
svojho vozidla.
►

Priložte elektronický kľúč k núdzovému
snímaču umiestnenému na stĺpiku riadenia a
pridržte ho až do okamihu zapnutia zapaľovania.
►


Zapnite zapaľovanie stlačením tlačidla
ST

ART/STOP.
►

V prípade manuálnej prevodovky
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál
a

následne stlačte spojkový pedál na maximum.
►

V prípade automatickej prevodovky

zošliapnite brzdový pedál z režimu P.
Pokiaľ porucha pretrváva aj po vykonaní
reinicializácie, obráťte sa urýchlene na predajcu
PEUGEOT alebo na kvalifikovanú dielňu.
Centrálne uzamykanie/
odomykanie
Pomocou tejto funkcie je možné súčasne
uzamknutie alebo odomknutie dverí z vnútra
vozidla.




Zamknutie/super-uzamknutie z
exteriéru
Pokiaľ je vozidlo uzamknuté alebo super-
uzamknuté z exteriéru, kontrolka bliká a
tlačidlo je vyradené z činnosti.
►

Na odomknutie vozidla po jednoduchom
uzamknutí potiahnite vnútorný ovládač
jedných z dverí.
►


Na odomknutie vozidla po super-
uzamknutí

použite diaľkové ovládanie, funkciu
“Bezkľúčový prístup a
štartovanie“ alebo
integrovaný kľúč.
Manuálny režim
► Zatlačením tohto tlačidla vozidlo
zamknete/odomknete.
Jazda s uzamknutými dverami môže v
prípade nehody sťažiť prístup záchrannej
služby do vozidla.
Ak sú jedny z dverí otvorené, centrálne uzamknutie z interiéru nefunguje. To je
signalizované mechanickým zvukom zámkov.
Ak je kufor otvorený, vykoná sa len
odomknutie ostatných dverí. Svetelná
kontrolka tlačidla zostane zhasnutá.
Pri uzamknutí z interiéru sa vonkajšie
spätné zrkadlá nesklopia.
Svetelná kontrolka taktiež zhasne po
odomknutí jedného alebo viacerých
prístupov.
Automatický režim
Tento režim zodpovedá automatickému
centrálnemu uzamknutiu vozidla za jazdy,
známemu taktiež ako bezpečnostná poistka proti
vniknutiu do vozidla.
Viac informácií o bezpečnostnej poistke proti
vniknutiu do vozidla nájdete v príslušnej
kapitole.

50
Ergonómia a komfort
Keď sa rozpozná prítomnosť prenosného
zariadenia, svetelná kontrolka nabíjačky sa
rozsvieti nazeleno. Zostane rozsvietená po celý
čas nabíjania batérie.
Systém nie je navrhnutý na nabíjanie
viacerých zariadení súčasne.


Počas nabíjania zariadenia nenechávajte
žiadne kovové predmety (mince, kľúče,
diaľkové ovládanie vozidla, atď.) v oblasti
nabíjania, pretože hrozí riziko prehriatia alebo
prerušenia procesu nabíjania.
Kontrola funkčnosti
Stav svetelnej kontrolky umožňuje sledovať
prevádzkový stav nabíjačky.
Stav svetelnej
kontrolky Význam
Nesvieti Vypnutý motor.
Nenašli sa žiadne
kompatibilné zariadenia.
Nabíjanie sa dokončilo.
Svieti na zeleno Našlo sa kompatibilné zariadenie.
Prebieha nabíjanie.
Umožňuje tiež pripojiť
smartfón prostredníctvom
systémov MirrorLink
TM, Android Auto® alebo
CarPlay® a používať niektoré aplikácie smartfónu
prostredníctvom dotykového displeja.
Optimálnu funkčnosť možno dosiahnuť použitím
kábla vyrobeného alebo schváleného výrobcom
zariadenia.
Tieto aplikácie možno ovládať pomocou
ovládacích prvkov na volante alebo pomocou
ovládacích prvkov audio systému.
Zásuvka 220 V/50 Hz


AC 220V
50Hz 120W

Nachádza sa na bočnej strane stredového
odkladacieho priečinka.
Táto zásuvka (max. výkon: 150
W) funguje pri
naštartovanom motore a keď je systém Stop &
Start v režime STOP.
►

Nadvihnite ochranný kryt.
►


Skontrolujte, či svieti zelená svetelná
kontrolka.
►


Pripojte vaše multimediálne zariadenie alebo
akékoľvek iné elektrické zariadenie (nabíjačka
na telefón, notebook, prehrávač CD-DVD,
ohrievač dojčenských fliaš a pod.).
V
prípade poruchy bliká zelená svetelná
kontrolka.
Nechajte zásuvku skontrolovať u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Do zásuvky vždy zapájajte iba jedno
zariadenie naraz (nepoužívajte jedno- ani
viaczásuvkové predlžovacie káble).
Pripájajte iba zariadenia s izoláciou triedy II
(vyznačená na danom zariadení).
Nepoužívajte zariadenia s kovovým telom
(napr. elektrický holiaci strojček a pod.).
Ako bezpečnostné opatrenie sa v prípade vysokej spotreby a ak je daný
el.

výkon potrebný na napájanie elektrickej
sústavy vozidla (v dôsledku vážnych
poveternostných podmienok, elektrického
preťaženia a pod.) môže napájanie zásuvky
prerušiť.
V takom prípade zhasne zelená
svetelná kontrolka.
Bezdrôtová nabíjačka
smartfónov




Umožňuje bezdrôtové nabíjanie prenosných
zariadení, ako sú smartfóny, a to využitím
princípu magnetickej indukcie v súlade so
štandardom Qi 1.1.
Prenosné zariadenie, ktoré sa má nabíjať, musí
byť kompatibilné so štandardom Qi buď svojou
konštrukciou, alebo použitím kompatibilného
držiaka alebo ochranného obalu.
Zóna nabíjania je označená symbolom Qi.
Nabíjačka funguje pri naštartovanom motore a
keď je systém Stop & Start v režime STOP.
Nabíjanie je regulované smartfónom.
Pri funkcii Bezkľúčový prístup a štartovanie
môže dôjsť ku krátkemu prerušeniu prevádzky
nabíjačky pri otvorení dverí alebo vypnutí
zapaľovania.
Nabíjanie
► Ak je oblasť nabíjania voľná, do jej stredu
položte dané zariadenie.

58
Ergonómia a komfort
Klimatizácia
Klimatizácia je navrhnutá tak, aby bola pri
zapnutom motore a zatvorených oknách účinná
v každom ročnom období.
Umožňuje vám:
– znížiť teplotu v interiéri v letnom období,
– v zime, pri teplote vyššej ako 3 °C, zvýšiť
účinnosť odhmlievania.
Zapnutie/vypnutie
► Stlačením tlačidla 5 aktivujete/deaktivujete
klimatizačný systém.
Keď je klimatizácia v prevádzke a chcete
rýchlejšie ochladiť vzduch, môžete stlačením
tlačidla 4 na krátku dobu použiť funkciu
recirkulácie vzduchu v interiéri. Následne opäť
aktivujte prívod vzduchu z exteriéru.
Klimatizácia nie je v činnosti, ak je
vypnuté nastavenie prietoku vzduchu.
Vypnutie systému môže mať za následok
určité nepohodlie (zvýšenie vlhkosti,
zahmlenie okien).
recirkulácie vzduchu - riziko zahmlievania
okien a zhoršenia kvality vzduchu!
Ak je po dlhšom zastavení vozidla na slnku teplota vo vnútri príliš vysoká, na
chvíľu interiér vozidla vyvetrajte.
Ovládanie prietoku vzduchu nastavte tak, aby
ste zabezpečili dostatočné prevzdušnenie
interiéru.
Kondenzácia je bežný jav, ktorý vzniká
počas činnosti klimatizácie a jeho
výsledkom je voda nachádzajúca sa pod
vozidlom.
Údržba vetracieho a klimatizačného
systému
►

Dbajte na to, aby bol interiérový filter
v


dobrom stave a nechajte súčasti filtra
pravidelne vymieňať.
Odporúča sa, aby ste uprednostnili použitie
kombinovaného interiérového filtra. Vďaka
jeho aktívnemu špecifickému aditívu prispieva
k prečisteniu vzduchu a celkovej čistote
v interiéri vozidla (redukcia alergických
prejavov, pachov a mastných povlakov).
►

Na zabezpečenie správneho chodu
klimatizačného systému ho nechajte
pravidelne kontrolovať v

súlade
s

odporúčaniami uvedenými v servisnej
a

záručnej knižke.
Obsahuje fluórované skleníkové
plyny R134A
V závislosti od verzie a krajiny predaja môže
klimatizačný systém obsahovať fluórované
skleníkové plyny R134A.
Stop & Start
Vykurovací a klimatizačný systém sú
funkčné len pri naštartovanom motore.
Ak chcete zachovať tepelný komfort v interiéri
vozidla, dočasne deaktivujte systém Stop &
Start.
Viac informácií o funkcii Stop & Start nájdete
v príslušnej kapitole.
Kúrenie

Manuálna klimatizácia
Klimatizácia funguje pri zapnutom motore.

1. Teplota.
2. Prúdenie vzduchu.
3.Rozloženie prúdenia vzduchu.
4. Vnútorného recirkulácia vzduchu.
5. Zapnutie/vypnutie klimatizácie.
Prúdenie vzduchu
► Otočením kruhového ovládača 2 nastavíte
prietok vzduchu potrebný pre zabezpečenie
vášho komfortu.
Ak nastavíte ovládač prietoku vzduchu do minimálnej polohy (vypnutý), teplota
vo vozidle sa už nebude regulovať. Môžete
však stále pociťovať mierne prúdenie vzduchu
spôsobené pohybom vozidla.
Teplota
► Otáčaním kruhového ovládača 1 od polohy
„LO“ (chlad) po polohu „ HI“ (teplo) nastavíte
teplotu podľa svojich požiadaviek.
Rozloženie prúdenia
vzduchu
Čelné sklo a bočné okná.
Stredné a bočné vetracie otvory.
Priestory pre nohy.
Rozloženie prúdenia vzduchu je možné upraviť
kombináciou zodpovedajúcich tlačidiel.

61
Ergonómia a komfort
3Zobrazí sa grafický ukazovateľ prúdenia vzduchu
(vrtuľka). Políčka grafického ukazovateľa sa
postupne rozsvecujú alebo zhasínajú podľa
požadovanej hodnoty.
Recirkulácia vzduchu v
interiéri
Prívod vzduchu zvonka pomáha predchádzať
zahmlievaniu čelného skla a bočných okien.
Recirkulácia vzduchu v interiéri vozidla
umožňuje izolovať priestor pre pasažierov od
vonkajších nežiaducich zápachov a dymu.
Táto funkcia v prípade potreby zároveň umožňuje rýchlejšie zohriatie alebo
ochladenie vzduchu v
priestore pre
pasažierov.
►

Stlačením tlačidla 4

zapnete recirkuláciu
vnútorného vzduchu alebo prívod vzduchu
zvonka.
Funkciu recirkulácie vzduchu v interiéri
nepoužívajte príliš dlho (hrozí riziko
zahmlievania skiel a zhoršenia kvality
vzduchu).
Odhmlievanie –
odmrazovanie vpredu
Tieto označenia na ovládacom paneli signalizujú polohu ovládačov na rýchle odhmlievanie alebo odmrazovanie čelného skla
a
bočných okien.
Kúrenie alebo klimatizácia
s
manuálnym ovládaním




► Prvky na ovládanie prúdenia vzduchu, teploty
a rozvádzania vzduchu nastavte do príslušne
označenej polohy
.
► Klimatizáciu zapnete stlačením tohto
tlačidla – rozsvieti sa jeho svetelná
kontrolka.
Automatická dvojzónová klimatizácia


► Stlačením tohto tlačidla dosiahnete
rýchlejšie odhmlenie alebo odmrazenie
čelného skla a bočných okien.
Systém automaticky regulujte klimatizovanie
vzduchu, prúdenie a prívod vzduchu a
optimálnym spôsobom rozdeľuje prúdiaci vzduch
smerom na čelné sklo a bočné okná.
► Ak ho chcete vypnúť, znovu
stlačte toto tlačidlo alebo tlačidlo
„
AUTO“.
Systém sa znova zapne s
hodnotami
používanými pred jeho vypnutím.
Vyhrievané čelné sklo a trysky
ostrekovačov
Viac informácií o ovládači stieračov skla a
zvlášť o vyhrievanom čelnom skle a tryskách
ostrekovača nájdete v príslušnej kapitole.
S funkciou Stop & Start, pokiaľ je
aktivované odhmlievanie, nie je
k

dispozícii režim STOP.

78
Bezpečnosť
Systém regulácie
preklzovania kolies (ASR)/
dynamické riadenie stability
(DSC)
Regulácia preklzovania kolies (ASR) optimalizuje
prenos hnacej sily manipuláciou s brzdami
poháňaných kolies a motorom s cieľom predísť
preklzávaniu kolies. Zároveň sa tým zvyšuje
smerová stabilita vozidla pri akcelerácii.
V prípade rozdielu medzi dráhou vozidla a
dráhou požadovanou vodičom bude systém
DSC automaticky pôsobiť na brzdu jedného
alebo viacerých kolies a na motor s cieľom vrátiť
vozidlo do požadovanej dráhy v rámci limitov
fyzikálnych zákonov.
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Tieto systémy sa uvedú do činnosti v prípade
problému s priľnavosťou povrchu alebo dráhou.
Táto výstražná kontrolka na prístrojovom paneli blikaním upozorní na ich
aktivovanie.
Deaktivácia/opätovná aktivácia

Automatické rozsvietenie núdzovej výstražnej
signalizácie
Pri prudkom brzdení a v závislosti od spomalenia
vozidla sa automaticky rozsvietia núdzové
svetlá. Vypnú sa automaticky po prvom zatlačení
pedála akcelerátora.
Môžete ich taktiež vypnúť manuálne stlačením
tlačidla na prístrojovej doske.
Klaksón

► Stlačte strednú časť volantu.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program pozostáva z
nasledujúcich systémov: –

Protiblokovací brzdný systém (ABS) a
elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD).
–

Asistent pri núdzovom brzdení (EBA).
–

Regulácia preklzovania kolies (ASR).
–

Dynamické riadenie stability (DSC).
–

Kontrola stability prívesu (TSA).
Protiblokovací brzdný
systém (ABS) a elektronický
rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD)
Tieto systémy zlepšujú stabilitu a ovládateľnosť
vozidla počas brzdenia a poskytujú vodičovi
lepšiu kontrolu nad vozidlom v zatáčkach, a
to najmä na nestabilnom a klzkom jazdnom
povrchu.
Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
Systém EBFD rovnomerne rozdeľuje brzdný tlak
medzi jednotlivé kolesá.
Táto výstražná kontrolka začne svietiť v
prípade poruchy systému ABS.
Vozidlo bude naďalej brzdiť klasickým
spôsobom. Jazdite opatrne primeranou
rýchlosťou.
Čo najskôr sa obráťte na autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Táto výstražná kontrolka pri rozsvietení sa súčasne s výstražnými kontrolkami
STOP a ABS sprevádzaná zobrazením správy a
zvukovým signálom, indikuje poruchu systému
EBFD.
Musíte zastaviť vozidlo hneď, ako to umožnia
bezpečnostné podmienky.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Bežná činnosť systému ABS sa môže
prejaviť miernymi vibráciami na
brzdovom pedále.
Pri núdzovom brzdení veľmi silno
stlačte pedál a držte ho pevne
stlačený.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a
disku) dbajte na to, aby boli schválené
pre vaše vozidlo.
Po náraze nechajte systémy skontrolovať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Posilňovač núdzového
brzdenia (EBA)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedála. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.

94
Jazda
Odporúčania týkajúce sa
jazdy
► Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky a bez
ohľadu na jazdné podmienky buďte obozretný.
►
Pozorne sledujte okolie a držte ruky na
volante, aby ste mohli kedykoľvek zareagovať.
►

Jazdite plynulo, predvídajte potrebu brzdenia
a udržujte dlhšiu bezpečnú vzdialenosť, najmä v
nepriaznivom počasí.
►


Ak musíte vykonať činnosti, ktoré vyžadujú
zvýšenú pozornosť (ako napríklad nastavenia),
zastavte vozidlo.
►


Počas dlhých ciest si urobte prestávku každé
dve hodiny

.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nenechávajte motor
naštartovaný v uzatvorenom priestore
bez dostatočného vetrania. Motory s
vnútorným spaľovaním vytvárajú jedovaté
výfukové plyny, ako je oxid uhoľnatý. Hrozí
riziko otrávenia a usmrtenia!
V náročných zimných podmienkach
(teplota pod -23 °C) nechajte motor pred
jazdou aspoň 4 minúty naštartovaný, aby sa
zaručila správna prevádzka a dlhá životnosť
mechanických súčastí vášho vozidla (motora
a prevodovky).
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou. Riziko prehriatia a
poškodenia brzdového systému!
Neparkujte vozidlo ani ho
nenechávajte s naštartovaným
motorom na horľavom povrchu (suchá
tráva a lístie, papiere a pod.) Výfukový
systém vozidla je veľmi horúci, aj niekoľko
minút po vypnutí motora. Riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte bez dozoru
vozidlo s naštartovaným motorom. Ak
ste nútený opustiť vozidlo s naštartovaným
motorom, zatiahnite parkovaciu brzdu
a

zaraďte neutrál alebo umiestnite radiacu
páku do polohy N alebo P (podľa typu
prevodovky).
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru
vo vnútri vozidla .
Na zaplavenej vozovke
Dôrazne vám odporúčame vyhnúť sa jazde po
zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým mohli
vážne poškodiť motor, prevodovku a elektrické
systémy vášho vozidla.


Ak sa nemôžete vyhnúť jazde v zaplavenej
oblasti:
►

skontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15

cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré môžu
vytvoriť iní účastníci premávky,
►

deaktivujte funkciu Stop & Start,
►


jazdite čo možno najpomalšie a
plynule.
V
žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
►

nezastavujte a
nevypínajte motor.
Po výjazde zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky umožnia,
niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili brzdové
kotúče a brzdové doštičky.
V
prípade pochybností o stave vášho vozidla
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný servis.
V prípade ťahania
Jazda s prívesom kladie na ťahajúce
vozidlo vyššiu záťaž a vyžaduje si od
vodiča zvýšenú pozornosť.
Dodržiavajte maximálne povolené vlečné
zaťaženia.
V nadmorskej výške: každých 1 000
metrov nadmorskej výšky znížte maximálne
zaťaženie o 10 % – so stúpajúcou
nadmorskou výškou sa znižuje hustota
vzduchu aj výkon motora.
Nové vozidlo: neťahajte príves skôr, než
s vozidlom nenajazdíte aspoň 1 000 km.
Pri vysokej vonkajšej teplote nechajte
motor po zastavení vozidla v chode po
dobu 1 až 2 minúty, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Pred jazdou
Zaťaženie na čape ťažného zariadenia
► Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (v bode, kde sa pripája k vozidlu)
neprekročilo maximálne povolené zaťaženie, ale
iba sa k nemu priblížilo.
Pneumatiky
► Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich predpísané
hodnoty.

95
Jazda
6Dodržiavajte maximálne povolené vlečné
zaťaženia.
V nadmorskej výške: každých 1
000
metrov nadmorskej výšky znížte maximálne
zaťaženie o 10
% – so stúpajúcou
nadmorskou výškou sa znižuje hustota
vzduchu aj výkon motora.
Nové vozidlo: neťahajte príves skôr, než
s vozidlom nenajazdíte aspoň 1 000 km.
Pri vysokej vonkajšej teplote nechajte
motor po zastavení vozidla v chode po
dobu 1 až 2 minúty, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Pred jazdou
Zaťaženie na čape ťažného zariadenia
► Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (v bode, kde sa pripája k vozidlu)
neprekročilo maximálne povolené zaťaženie, ale
iba sa k nemu priblížilo.
Pneumatiky
► Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich predpísané
hodnoty
.
Osvetlenie
► Skontrolujte funkčnosť elektrickej signalizácie
prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Ak sa používa originálne ťažné zariadenie značky PEUGEOT,
automaticky sa deaktivujú zadné parkovacie
snímače, aby neznel zvukový signál.
Počas jazdy
Chladenie
Ťahanie prívesu do kopca zvyšuje teplotu
chladiacej kvapaliny motora. Maximálna
hmotnosť ťahaného nákladu závisí od uhla
stúpania svahu a vonkajšej teploty. Chladiaci
výkon ventilátora sa pri vyšších otáčkach motora
nezvyšuje.
►

Znížte rýchlosť aj otáčky motora, aby ste
predišli nadmernému zohrievaniu.
Vždy pozorne sledujte teplotu chladiacej
kvapaliny

.
V prípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky STOP zastavte
vozidlo a čo najskôr vypnite motor.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
Aby sa predišlo prehriatiu bŕzd, odporúčame
používať brzdenie motorom.
Bočný vietor
Zohľadnite zvýšenú citlivosť vozidla na
pôsobenie vetra.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
Diaľkové ovládanie obsahuje elektronický čip,
ktorý má špeciálny kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri zapnutí
zapaľovania identifikovaný.
Niekoľko sekúnd po vypnutí zapaľovania tento
systém zablokuje riadiaci systém motora, čím
sa zabráni naštartovaniu motora pri násilnom
vniknutí do vozidla.
Prípadná porucha bude signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
zvukovým signálom a
správou na displeji.
Vozidlo nenaštartuje, urýchlene sa obráťte na
sieť PEUGEOT.
Naštartovanie/vypnutie
motora
Štartovanie
Parkovacia brzda musí byť zatiahnutá.
►

Ak máte manuálnu prevodovku, zaraďte
neutrál, zošliapnite spojkový pedál až na doraz a
držte ho stlačený, až kým sa motor nenaštartuje.
►


Na vozidle s automatickou prevodovkou
presuňte volič do polohy


P
a následne stlačte
brzdový pedál.

96
Jazda
S jednoduchým kľúčom/kľúčom
diaľkového ovládania
1.Poloha Stop.
2. Poloha Zapnuté zapaľovanie.
3. Poloha Štartovanie.
►

Vsuňte kľúč do spínacej skrinky
. Systém
identifikuje štartovací kód.
►

Súčasným otočením volantu a kľúča odistite
stĺpik riadenia.
V niektorých prípadoch môže byť
potrebné pootočiť volantom silnejšie, aby
ste pohli kolesami vozidla (napríklad, ak sú
kolesá natočené smerom ku chodníku).
►

Otočte kľúčom do polohy
2, zapnuté
zapaľovanie, čím aktivujete systém na predohrev
motora.
► Počkajte na zhasnutie tejto výstražnej
kontrolky na prístrojovom paneli a potom
otočením kľúča do polohy
3 bez použitia pedála
akcelerátora spustite štartér, až kým sa motor
nenaštartuje. Po naštartovaní motora uvoľnite
kľúč.
Výstražná kontrolka sa nerozsvieti v
prípade, ak je motor už zohriaty. V
niektorých klimatických podmienkach je
potrebné dodržiavať nasledujúce
odporúčania:
–

Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na voľnobežných
otáčkach v zastavenom vozidle, ale hneď
sa s vozidlom rozbehnite a jazdite nízkou
rýchlosťou.
–


Ak je aktivovaná klimatizácia a vonkajšia
teplota prekračuje 35 °C, môžu sa, v
závislosti od verzie, zvýšiť voľnobežné otáčky
motora až na hodnotu 1

300 ot./min., a to v
závislosti od požiadaviek chladenia.
–

V zimných podmienkach po zapnutí
zapaľovania svieti výstražná kontrolka
predohrevu motora dlhšie, počkajte na jej
zhasnutie a až potom naštartujte.
–


V


zimnom období v
extrémne chladnom
počasí (teplota nižšia ako –23
°C) pred
rozbehnutím vozidla nechajte motor
pracovať po dobu 4
minút, aby bola
zabezpečená správna činnosť a
životnosť
mechanických dielov vášho vozidla (motora
a

prevodovky).
Nikdy nenechávajte naštartovaný motor
v uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú toxické
výfukové plyny, ako napríklad oxid uhoľnatý.
Hrozí riziko otrávenia a usmrtenia!
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle pri
naštartovanom motore, a to až po dobu 2
minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite zapaľovanie.
Skôr ako motor opätovne naštartujete,
niekoľko sekúnd počkajte. Ak sa ani po
niekoľkých pokusoch motor nenaštartuje,
nepokúšajte sa ho ďalej štartovať: v opačnom
prípade hrozí riziko poškodenia štartéra a
motora.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku zablokovania pedálov:
–

používajte len koberce prispôsobené
už existujúcim uchyteniam vo vozidle; ich
použitie je nevyhnutné,
–


nikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
Použitie koberca, ktorý nebol homologizovaný
spoločnosťou PEUGEOT

, môže sťažovať
prístup k pedálom a narúšať činnosť
tempomatu/obmedzovača rýchlosti.
Koberce typovo schválené spoločnosťou
PEUGEOT sú vybavené dvomi príchytkami,
ktoré sa nachádzajú pod sedadlom.
S Bezkľúčový prístup a štartovanie

► Diaľkové ovládanie umiestnite do
identifikačnej zóny vo vnútri vozidla.
► Stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa
odblokuje stĺpik riadenia a motor sa takmer
ihneď naštartuje.
Na vozidle s automatickou prevodovkou EAT8 sa
motor takmer ihneď naštartuje.
Výstražná kontrolka sa nerozsvieti v
prípade, ak je motor už zohriaty. Za
určitých klimatických podmienok sa odporúča
dodržiavať nižšie uvedené odporúčania:
– Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na voľnobežných
otáčkach v zastavenom vozidle, ale hneď
sa s vozidlom rozbehnite a jazdite nízkou
rýchlosťou.
– Ak je aktivovaná klimatizácia a vonkajšia
teplota prekračuje 35 °C, môžu sa, v

97
Jazda
6Koberce typovo schválené spoločnosťou
PEUGEOT sú vybavené dvomi príchytkami,
ktoré sa nachádzajú pod sedadlom.
S Bezkľúčový prístup a štartovanie

► Diaľkové ovládanie umiestnite do
identifikačnej zóny vo vnútri vozidla.
► Stlačte tlačidlo „ ST ART/STOP“.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa
odblokuje stĺpik riadenia a motor sa takmer
ihneď naštartuje.
Na vozidle s automatickou prevodovkou EAT8 sa
motor takmer ihneď naštartuje.
Výstražná kontrolka sa nerozsvieti v
prípade, ak je motor už zohriaty. Za
určitých klimatických podmienok sa odporúča
dodržiavať nižšie uvedené odporúčania:
–

Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na voľnobežných
otáčkach v zastavenom vozidle, ale hneď
sa s vozidlom rozbehnite a jazdite nízkou
rýchlosťou.
–


Ak je aktivovaná klimatizácia a vonkajšia
teplota prekračuje 35

°C, môžu sa, v
závislosti od verzie, zvýšiť voľnobežné
otáčky motora až na hodnotu 1 300 ot./min
v závislosti od požiadaviek na klimatizovanie
vzduchu.
–

Pri zapnutí zapaľovania v zimných
podmienkach bude svetelná kontrolka
predohrevu motora svietiť dlhšie. Pred
naštartovaním motora počkajte, kým
kontrolka zhasne.
–


V
zimnom období pri
extrémne chladnom
počasí (teplota nižšia ako –23 °C) pred
odjazdom vozidla nechajte motor pracovať
po dobu 4
minút na voľnobežných
otáčkach, aby sa zabezpečila správna
činnosť a
životnosť mechanických prvkov
vášho vozidla (motora a
prevodovky).
Nikdy nenechávajte naštartovaný motor
v uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú toxické
výfukové plyny, ako napríklad oxid uhoľnatý.
Hrozí riziko otrávenia a usmrtenia!
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné vibrácie
motora v
odstavenom vozidle
s

naštartovaným motorom, a to až po dobu
2

minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
Na vozidlách s naftovými
motormi v prípade teploty pod
bodom mrazu vozidlo naštartuje až po
zhasnutí výstražnej kontroly predhrevu.
Ak sa po stlačení tlačidla „START/STOP“
rozsvieti táto výstražná kontrolka, stlačte
brzdový alebo spojkový pedál, až kým
výstražná kontrolka nezhasne a nestláčajte
pritom znova tlačidlo „START/STOP“, kým sa
motor úplne nenaštartuje.
Diaľkové ovládanie systému „Bezkľúčový
prístup a štartovanie“ sa musí
bezpodmienečne nachádzať v identifikačnej
zóne.
Nikdy nevystupujte z vozidla so zapnutým
motorom, ak máte diaľkové ovládanie pri
sebe.
Ak sa diaľkové ovládanie ocitne mimo
identifikačnej zóny, zobrazí sa správa.
Premiestnite diaľkové ovládanie do zóny
dosahu, aby ste mohli naštartovať motor.
V prípade nedodržania niektorej
z podmienok štartovania sa na
prístrojovom paneli zobrazí správa. V
niektorých prípadoch je potrebné otočiť
volantom a súčasne stlačiť tlačidlo „START/
STOP“, aby sa uľahčilo odistenie stĺpika
riadenia. Zobrazí sa správa.
Vypnutie
► Zastavte vozidlo a nechajte motor pracovať
na voľnobežných otáčkach.

98
Jazda
► Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku najlepšie do polohy
neutrál.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou je
najvhodnejšie vybrať polohu


P
.
S jednoduchým kľúčom/kľúčom
diaľkového ovládania
► Otočte kľúčom úplne do polohy 1 (Stop)
a potom ho vyberte zo zapaľovania.
►

Na zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora.
►

Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri vypnutí
motora sú funkcie brzdového asistenta
a

posilňovača riadenia taktiež vypnuté: riziko
straty kontroly nad vozidlom.
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
neopúšťajte vozidlo bez diaľkového
ovládania, dokonca ani v
prípade, ak vozidlo
opúšťate len na krátky čas.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej skrinke
a mohli by zapríčiniť prípadnú poruchu.
Zabudnutý kľúč v polohe „zapnuté
zapaľovanie“
Pri otvorení dverí vodiča sa zobrazí
výstražná správa, sprevádzaná
zvukovým signálom, aby vás upozornila, že
ste zabudli kľúč v zapaľovaní v polohe 1
(stop).
V prípade zabudnutého kľúča v polohe 2
(zapaľovanie) sa zapaľovanie automaticky
preruší po uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (stop) a následne späť
do polohy 2 (zapaľovanie).
So systémom Bezkľúčový prístup
a
štartovanie
► S diaľkovým ovládaním v identifikačnej zóne,
stlačte tlačidlo „ ST
ART/STOP“.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa vypne
motor a zablokuje sa stĺpik riadenia.
Na vozidle s automatickou prevodovkou EAT8 sa
vypne motor.
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa nevypne.
Zapnutie zapaľovania
s Bezkľúčový prístup a
štartovanie
Ak sa elektronický kľúč systému Bezkľúčový prístup a štartovanie
nachádza vo vozidle, môžete stlačením tlačidla
„START/STOP“ bez použitia pedálov zapnúť
zapaľovanie.
►

Opätovným
stlačením tohto tlačidla vypnete
zapaľovanie a
umožníte uzamknutie vozidla.
Núdzové naštartovanie
pomocou systému
Bezkľúčový prístup
a štartovanie
Ak vozidlo nezaznamená elektronický kľúč
v identifikačnej zóne v prípade, že je batéria
diaľkového ovládania opotrebovaná, vľavo za
volantom je umiestnený núdzový snímač, ktorý
umožňuje naštartovanie vozidla.


► Priblížte diaľkové ovládanie k snímaciemu
zariadeniu a pridržte ho v tejto polohe:
► Ak máte manuálnu prevodovku, zaraďte
neutrál, zošliapnite spojkový pedál až na doraz a
držte ho stlačený, až kým sa motor nenaštartuje.
► Na vozidle s automatickou prevodovkou
presuňte volič do polohy P a následne stlačte
brzdový pedál.
► Následne stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Vynútené vypnutie
pomocou Bezkľúčový
prístup a štartovanie
Iba v núdzovom prípade je možné motor vypnúť
bez dodržania podmienok (aj počas jazdy).
► Na tento účel stlačte tlačidlo „ START/STOP“
a podržte ho približne 3 sekundy stlačené.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď po zastavení vozidla.
Nerozpoznané diaľkové
ovládanie so systémom
Bezkľúčový prístup
a štartovanie
Ak sa diaľkové ovládanie už nenachádza
v identifikačnej zóne, na združenom prístroji
sa zobrazí správa pri zatvorení jedných z dverí
alebo pri pokyne o vypnutie motora.
► Ak si želáte potvrdiť vypnutie motora, stlačte
a podržte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne troch sekúnd. Následne sa obráťte na
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.