Peugeot Partner 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

149
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Багажные дуги / Багажник
на крыше
РекомендацииРавномерно распределяйте груз, не
допускайте чрезмерной боковой перегрузки.
Самые тяжелые предметы укладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
Прочно закрепляйте грузы.
Ведите автомобиль плавно, помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового ветра,
поскольку его устойчивость может измениться.
Регулярно проверяйте прочность и надежность
крепления багажных дуг и рамы, по крайней
мере перед каждой поездкой.
В случае размещения груза (не превышающего 40 см в высоту) на
багажных дугах не превышайте следующие
ограничения:
–

Поп
еречные дуги и продольные дуги: 80 кг.
–

На дв
ух поперечных дугах на крыше: 100 кг.
–

На тре
х поперечных дугах на крыше : 150 кг.
–

Алю
миниевая рама: 120 кг.
–

Ст

альная рама: 115 кг.
Если высота груза превышает 40

см
, необходимо
соразмерять скоростной режим с рельефом
и состоянием дорожного полотна, чтобы
не погнуть багажные дуги и не повредить
фиксаторы.
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила, регламентирующие перевозку грузов,
длина которых выходит за габариты автомобиля.


По соображениям безопасности и во избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него багажные дуги и
багажник.
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации багажных дуг и багажников.


Для установки кофра или поперечных багажных дуг
на крыше используйте предусмотренные для них
крепления:
►

Сним
ите заглушки фиксаторов на автомобиле,
►

У
становите фиксаторы на соответствующие
места и поочередно закрепите их на крыше,
► Убедитесь в том, что кофр или дуги закреплены
на крыше надежно (покачав их).
Дуги могут устанавливаться на любые крепления.
Капот
« Стоп-старт»
Перед любыми работами под капотом
выключите зажигание, чтобы избежать травм
в результате автоматического переключения в
режим START.
Расположенный в салоне привод замка блокирует открывание капота, если
передняя левая дверь заперта.
Открывая капот на горячем двигателе, будьте осторожны при нажатии на рычажок
и установке упора (чтобы не обжечься)
— действуйте с защищенной стороны.
Открыв капот, действуйте осторожно, чтобы не
пораниться о привод замка.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Охлаждение двигателя после остановки Вентилятор может запускаться после
отключения двигателя.

150
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка уровней
Следующие уровни проверяйте регулярно согласно
плану технического обслуживания, разработанному
автопроизводителем. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-
либо системе ее необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Жидкости должны соответствовать требованиям автопроизводителя и
особенностям силового агрегата автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при выключенном зажигании.
Следите за предметами и одеждой, которые
могут зацепиться за вентилятор двигателя.
Открывание
► Откройте переднюю левую дверь.

► Потяните к себе рычаг, расположенный в нижней
части дверного проема.
►

По
тяните кверху за рычажок и поднимите капот.


► Выньте из фиксатора упор и вставьте его в в
гнездо, чтобы зафиксировать капот в открытом
положении.
Закрывание
► Выньте упор из гнезда капота.
► У ложите упор в отведенное для него место.
►

Оп
устите капот поближе к моторному отсеку и
отпустите его.
►

По
тяните за капот, чтобы проверить надежность
его фиксации.
В связи с наличием электронных систем в моторном отсеке рекомендуется ограничить
попадание на них воды (во время дождя, на
мойке и др.).
Моторный отсек
Представленный двигатель является примером,
который приведен только в целях иллюстрации.
Местонахождение следующих элементов может
быть иным:
–

Во
здушный фильтр.
–

Щ
уп для проверки уровня масла в двигателе.
–

К
рышка горловины для заправки двигателя
маслом.
Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

1. Бачок для жидкости стеклоомывателя.
2. Расширительный бачок
3. Бачок тормозной жидкости
4. Аккумуляторная батарея/Предохранители
5. Вынесенная точка подключения к массе (-)
6. Блок предохранителей
7. Воздушный фильтр
8. Крышка горловины для заправки двигателя
маслом
9. Щуп для проверки уровня масла в двигателе
Система дизельного топлива работает под
очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной

151
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка уровней
Следующие уровни проверяйте регулярно согласно
плану технического обслуживания, разработанному
автопроизводителем. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-
либо системе ее необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Жидкости должны соответствовать требованиям автопроизводителя и
особенностям силового агрегата автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при выключенном зажигании.
Отработанные
нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость и
охлаждающую жидкость в канализацию или на
землю.
Отработанное масло следует сливать
в специальные контейнеры, доступные
в сервисной сети PEUGEOT или
специализированном техцентре.
Моторное масло
Уровень проверяется при выключенном двигателе в течение не менее 30 минут и на
ровной поверхности, либо с помощью индикатора
уровня масла на приборной панели при включенном
зажигании (для автомобилей, оснащенных
электрическим датчиком), либо с помощью щупа.
Пополнение уровня масла в промежутках между
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. Рекомендуется контролировать его и,
если нужно, пополнять каждые 5 000 км.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Проверка масляным щупом
Расположение масляного щупа см. на рисунке
соответствующего моторного отсека.
►

Во
зьмитесь за цветную ручку щупа и полностью
извлеките его.
►

Про
трите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.


► Вставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень масла:
нормальный уровень должен находиться между
метками A


(макс.) и B (мин.).
Не запускайте двигатель, если уровень масла:
–

выше о
тметки A; обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр;
–

ниже у
ровня B: срочно долейте масло в
двигатель.
Характеристики масла Перед дозаправкой или заменой
моторного масла убедитесь, что масло
подходит для двигателя и соответствует

152
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
сопровождении звукового сигнала эта контрольная
лампа и сообщение о слишком малом запасе
присадки.
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осуществлять не
откладывая и только в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
AdBlue (двигатели BlueHDi)
Как только уровень опустится до минимального
уровня, сработает уведомляющий сигнал.
Дополнительную информацию об индикаторах
запаса хода AdBlue см. в соответствующем
разделе.
Для продолжения движения необходимо пополнить
бачок AdBlue до надлежащего уровня.
Дополнительную информацию о доливке AdBlue
см. в соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану технического
обслуживания автопроизводителя, разработанному
автопроизводителем и в соответствии с силовым
агрегатом автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной
сети PEUGEOT или специализированного
техцентра.
Используйте только технические жидкости, рекомендованные PEUGEOT или
рекомендациям в графике обслуживания,
поставляемом с автомобилем (или его можно
получить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре).
Использование нерекомендованного масла
может привести к аннулированию контрактной
гарантии в случае отказа двигателя.
Пополнение уровня масла в двигателе
Местонахождение горловины для заливки масла в
двигатель показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
►

Залив
айте масло малыми дозами, стараясь
не расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
►

Выжди
те несколько минут, прежде чем
проверить уровень при помощи масляного щупа.
►

При необ
ходимости пополните уровень.
►

Пров
ерив уровень, прочно заверните крышку на
маслозаливной горловине и вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его уровня при включении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет верным
только по истечении 30 минут после пополнения.
Тормозная жидкость
Уровень данной жидкости должен всегда находиться возле отметки MAX. В противном
случае проверьте износ тормозных колодок.
Сведения о замене тормозной жидкости указаны
в графике обслуживания, разработанном
изготовителем.
Долив жидкость, протрите крышку перед установкой на место. Используйте только
тормозную жидкость DOT4 из запечатанной
емкости.
Охлаждающая жидкость
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
Пополнение уровня в период между плановыми ТО
— нормальная процедура.
Проверку уровня и пополнение запаса жидкости
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень охлаждающей жидкости должен быть
близок к метке MAX, но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под отметкой
MIN, необходимо долить жидкость.
На горячем двигателе температура охлаждающей
жидкости регулируется вентилятором.
Следует помнить, что система охлаждения
двигателя находится под высоким давлением,
поэтому дайте ему остыть в течение не менее
одного часа, прежде чем долить охлаждающую
жидкость.
Чтобы избежать ожогов в случае срочной доливки
охлаждающей жидкости, возьмите тряпку и
отверните крышку расширительного бачка сначала
на два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.
Омывающая жидкость
При необходимости доливайте жидкость до надлежащего уровня.
Емкость бака:
–

5,3


литра на версиях для «очень холодных
климатических условий».
–

2,2


л для остальных версий.
Характеристики жидкости
Уровень жидкости следует пополнять готовым к
использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреждение элементов системы
(насос, бак, трубопроводы и т.
д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок воду (риск замерзания, образование
осадка и т.
д.).
Присадка к дизтопливу (для
дизельных двигателей с
сажевым фильтром)
или О минимальном уровне присадки в бачке сажевого
фильтра свидетельствует постоянно горящая в

153
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7сопровождении звукового сигнала эта контрольная
лампа и сообщение о слишком малом запасе
присадки.
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осуществлять не
откладывая и только в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
AdBlue (двигатели BlueHDi)
Как только уровень опустится до минимального
уровня, сработает уведомляющий сигнал.
Дополнительную информацию об индикаторах
запаса хода AdBlue см. в соответствующем
разделе.
Для продолжения движения необходимо пополнить
бачок AdBlue до надлежащего уровня.
Дополнительную информацию о доливке AdBlue
см. в соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану технического
обслуживания автопроизводителя, разработанному
автопроизводителем и в соответствии с силовым
агрегатом автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной
сети PEUGEOT или специализированного
техцентра.
Используйте только технические жидкости, рекомендованные PEUGEOT или
обладающие таким же качеством и
аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и предлагает
специальные рабочие жидкости.
Аккумуляторная батарея 12 В
Аккумуляторная батарея не требует обслуживания.
Тем не менее регулярно проверяйте затяжку клемм
(на версиях без быстросъемного хомута) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ читайте
в соответствующем разделе.
На версиях с системой «стоп-старт»
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с особыми
технико-эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять исключительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Салонный фильтр
В зависимости от окружающей среды и характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т.
п.)
заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать источником
неприятных запахов.
Воздушный фильтр
В зависимости от окружающей среды и характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т.
п.)
заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (на версиях
с дизельным двигателем)
О начале насыщения сажевого фильтра свидетельствует временное
загорание этой контрольной лампы и сообщение о
риске переполнения фильтра.
Как только условия на дороге позволят, выполните
регенерацию (прочистку) фильтра, разогнавшись
до скорости выше 60
км/ч и поддерживая ее до тех
пор, пока сигнализатор не погаснет.

154
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
сцепление автомобиля с дорогой. Рекомендуется
регулярно проверять состояние шины (протектора и
бортов), колесные диски, а также удостоверяться в
установке вентилей.
Когда индикаторы износа больше не отображаются
на протекторе, глубина канавок составляет менее
1,6 мм; обязательно замените шины.
Использование колес и шин размера отличного от
указанного может повлиять на срок службы шин,
скорость вращения колес, клиренс и показания
спидометра и оказать отрицательное воздействие
на сцепление с дорожным покрытием.
Установка разных шин на переднюю и заднюю оси
может привести к ошибкам в ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Чтобы не загрязнять окружающую среду и
соответствовать новым нормативам Euro-6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр DPF для
очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® каталитический нейтрализатор преобразует
до 85 % оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окружающей среды.
Если сигнализатор не гаснет, запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующей рубрике.
После продолжительного движения автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Это никак не отражается на
состоянии автомобиля и окружающей среды.
Новый автомобиль Первые операции по регенерации сажевого
фильтра могут сопровождаться запахом
«горения». Это нормальное явление.
Механическая коробка
передач
Коробка передач не требует обслуживания (замена масла в ней не предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует обслуживания (замена масла в ней не предусмотрена).
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля вождения, в частности, это касается автомобилей,
которые эксплуатируются в городских условиях
движения, характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния тормозной
системы может оказаться необходимой даже в
интервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
После мойки автомобиля на тормозных дисках и колодках может остаться влага, а в
зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: Несколько легких
нажатий на педаль просушат тормоза.
Контроль износа тормозных
дисков
Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Ручной стояночный тормоз
Слишком большой свободный ход рычага или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы указывают на
необходимость дополнительной регулировки (даже
в интервале между плановыми техническими
обслуживаниями).
Систему необходимо проверить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Электрический стояночный
тормоз
Данная система не требует планового обслуживания. В случае проблем проверьте
систему в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Дополнительную информацию об электрическом стояночном тормозе см. в
соответствующем разделе.
Колеса и шины
Давление воздуха во всех колесах, включая запасное колесо, необходимо проверять на
«холодных» шинах.
Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После 10-минутного
или 10-километрового пробега на скорости более
50

км/ч, к указанному на этикетке параметру
давления следует прибавить 0,3
бар (30 кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает расход топлива.
Несоответствующее давление в шинах приводит
к их преждевременному износу и оказывает
отрицательное воздействие на управляемость
автомобиля на дороге и повышает риск ДТП!
Движение с изношенными или поврежденными
шинами снижает эффективность торможения и

155
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7сцепление автомобиля с дорогой. Рекомендуется
регулярно проверять состояние шины (протектора и
бортов), колесные диски, а также удостоверяться в
установке вентилей.
Когда индикаторы износа больше не отображаются
на протекторе, глубина канавок составляет менее
1,6 мм; обязательно замените шины.
Использование колес и шин размера отличного от
указанного может повлиять на срок службы шин,
скорость вращения колес, клиренс и показания
спидометра и оказать отрицательное воздействие
на сцепление с дорожным покрытием.
Установка разных шин на переднюю и заднюю оси
может привести к ошибкам в ESC.
AdBlue® ( BlueHDi)
Чтобы не загрязнять окружающую среду и
соответствовать новым нормативам Euro-6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр DPF для
очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® каталитический нейтрализатор преобразует
до 85

% оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окружающей среды.
AdBlue® заливается в специальный бак
емкостью около 17 литров.
Этого количества хватает приблизительно на
6000

км (запас хода в значительной мере
зависит от стиля вождения и самого автомобиля).
Как только остаток жидкости уменьшится до
резервного минимума, автоматически сработает
предупреждающий сигнал: можно проехать еще
2400 км, прежде чем бак опустеет полностью.
Во время движения с запасом хода в 2400
км
последовательно выводятся дополнительные
предупреждения, перед тем как бак полностью
опустеет и автомобиль остановится.
Дополнительную информацию о контрольных лампах и сигнализаторах и
связанных с ними предупреждениях или
индикаторах см. в соответствующих разделах.
Если присадка AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы автомобиля больше не
соответствуют нормативам Euro 6 и автомобиль
становится токсичным.
В случае подтвержденной неисправности
системы SCR обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр.
После поездки протяженностью в 1100 км
устройство автоматически активируется для
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях указатель запаса хода
информирует вас о расстоянии, после которого
автомобиль окончательно остановится.
В случае замерзания AdBlue®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11

°C.
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль в
условиях очень низких зимних температур.
Доливка AdBlue®
Присадку AdBlue® рекомендуется доливать при
первом звуковом сигнале, который указывает на то,
что был достигнут резервный минимум.
Для обеспечения правильной работы системы SCR:
–

По

льзуйтесь только той присадкой AdBlue
®,
которая отвечает требованиям стандарта ISO
22241.
–

Ник

огда не переливайте AdBlue
® в другую
тару: это может нарушить ее чистоту.
–

Ник

огда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Обратитесь в PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы приобрести AdBlue
®.
Вы также можете обратиться на автозаправочные станции с колонкой
AdBlue
® для личных автомобилей.

156
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Для предотвращения переполнения бака AdBlue®:
– добавьте от 10 до 13 литров, используя
канистры с AdBlue
®;
– не пытайтесь продолжить заправку после
первого автоматического отключения пистолета,
если вы заправляетесь на заправочной станции.
Если бак AdBlue® полностью пуст — что
подтверждается отображением сообщения
«Дозаправка AdBlue: запуск невозможен»
— необходимо долить как минимум 5 литров.
После заправки
► Установите синюю крышку на заливную
горловину и поверните ее по часовой стрелке до
упора.
► Закройте крышку горловины топливного бака.
Не выбрасывайте флаконы или канистры
из-под AdBlue® в места сбора бытовых
отходов.
Утилизируйте их в контейнеры,
предназначенные для этой цели, или отнесите
их туда, где вы их приобрели.
Переход на нейтральную
передачу
В некоторых ситуациях (к примеру, во время
буксировки, перевозки железнодорожным или
Никогда не доливайте AdBlue® на колонках,
предназначенных для грузовых
автомобилей.
Рекомендации по хранению
Присадка AdBlue® замерзает при температуре
ниже -11

°C и портится при +25 °C. Канистры с
ней рекомендуется хранить в прохладном месте,
защищенном от прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если жидкость замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания при
температуре окружающего воздуха.
Не храните канистры и AdBlue® в своем
автомобиле.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой водный раствор
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (при хранении в прохладном месте).
В случае попадания на кожу смойте ее проточной
водой с мылом. При попадании в глаза, немедленно
промойте их обильной струей проточной воды или
промывочным раствором для глаз в течение не
менее 15 минут. При появлении стойкого жжения
или непроходящего раздражения, обратитесь к
врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите его
чистой водой и выпейте обильное количество воды.
В некоторых условиях (например, при высокой
температуре) не исключено выделение паров
аммиака. Не вдыхайте их. Пары аммиака
оказывают раздражающее действие на слизистую
(глаз, носа и горла).
Храните AdBlue® в оригинальной таре в
местах, недосягаемых для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11
°C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую присадку AdBlue
® в
бак. Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более теплой температурой, чтобы
его можно было заправить.
Никогда не вливайте AdBlue® в бак для
дизельного топлива.
В случае разбрызгивания и попадания присадки AdBlue® на кузов, немедленно
смойте ее обильной струей холодной воды или
вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите губкой с теплой водой.
Важно: в случае дозаправки присадки после полной выработки AdBlue
необходимо выждать около 5 минут, перед тем
как включить зажигание. В течение этого
времени не открывайте дверь водителя, не
отпирайте замки автомобиля, не вставляйте
ключ в замок зажигания и не вносите ключ
системы Дистанционный ключ-пульт в салон
автомобиля.
Включите зажигание и, выждав 10 секунд,
запустите двигатель.
►

Вык
лючите зажигание и извлеките ключ из
замка, чтобы заглушить двигатель.
или
►

С Дист
анционный ключ-пульт нажмите кнопку
START/STOP, чтобы заглушить двигатель.


► Отперев автомобиль и открыв крышку заливной
горловины топливного бака, поверните синюю
крышку бака для AdBlue
® против часовой стрелки и
снимите ее.
►

С к

анистрой AdBlue
®: после проверки срока
годности внимательно прочитайте инструкции
на этикетке, прежде чем заливать содержимое
канистры в бак AdBlue.
►

С нас

осом
AdBlue®: вставьте пистолет и
заправляйте бак до автоматического отключения
пистолета.

157
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Для предотвращения переполнения бака AdBlue®:
–
доб
авьте от 10 до 13 литров, используя
канистры с AdBlue
®;
–
не п
ытайтесь продолжить заправку после
первого автоматического отключения пистолета,
если вы заправляетесь на заправочной станции.
Если бак AdBlue® полностью пуст — что
подтверждается отображением сообщения
«Дозаправка

AdBlue: зап
уск невозможен»
— необходимо долить как минимум 5 литров.
После заправки
► Установите синюю крышку на заливную
горловину и поверните ее по часовой стрелке до
упора.
►

Зак
ройте крышку горловины топливного бака.
Не выбрасывайте флаконы или канистры из-под AdBlue® в места сбора бытовых
о
тходов.
Утилизируйте их в контейнеры,
предназначенные для этой цели, или отнесите
их туда, где вы их приобрели.
Переход на нейтральную
передачу
В некоторых ситуациях (к примеру, во время
буксировки, перевозки железнодорожным или морским транспортом, на роликовом стенде или
автоматической мойке и т.
д.) необходимо включить
нейтральную передачу.
Включение нейтральной передачи зависит от типа
коробки передач и стояночного тормоза.
На автомобиле с
механической коробкой
передач, а также
электрическим стояночным
тормозом
/
Отпускание тормоза
► Удерживая нажатой педаль тормоза при
работающем двигателе, переведите селектор в
нейтральное положение.
►

У
держивая нажатой педаль тормоза, выключите
зажигание.
►

Отп
устите педаль тормоза и повторно включите
зажигание.
►

У
держивая нажатой педаль тормоза, нажмите
рычаг и отпустите стояночный тормоз.
►

Отп
устите педаль тормоза и выключите
зажигание.
Возврат к обычному режиму работы
► Удерживая нажатой педаль тормоза,
перезапустите двигатель..
На автомобиле с
автоматической коробкой
передач, а также
электрическим стояночным
тормозом
/
Процедура отпускания
► При рабо тающем двигателе и нажатой педали
тормоза установите переключатель передач в
положение N .
►

Нажи
мая на педаль тормоза, выключите
зажигание.
►

Отп
устите педаль тормоза, а затем включите
зажигание.
►

При нажа
тии педали тормоза нажмите рычаг
управления для отпускания стояночного тормоза.
►

Отп
устите педаль тормоза, а затем выключите
зажигание.
Возврат в нормальный режим работы
► Нажимая на педаль тормоза, запустите
двигатель.
Дистанционный ключ-пульт Не нажимайте на педаль тормоза во время
включения или выключения зажигания.
Иначе
двигатель запустится, и процедуру придется
повторить.

158
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Рекомендации по уходу за
автомобилем
Общие рекомендации
Чтобы не повредить автомобиль, придерживайтесь
следующих рекомендаций.
Кузов
Во избежание выхода из строя электронных систем строго запрещается мыть моторный
отсек и двигатель струей под высоким
давлением.
Не мойте автомобиль на открытом солнце или в
условиях очень низких температур.
При мойке автомобиля в автоматической мойке с вращающимися щетками
убедитесь, что его двери заперты и, в
зависимости от комплектации, выньте
электронный ключ.
Во время мойки под напором держите
наконечник шланга на расстоянии не менее
30

см от кузова автомобиля (в особенности
в ходе очистки областей с задирами
лакокрасочного покрытия и зон расположения
датчиков или уплотнений).
Оперативно удаляйте загрязнения, химический
состав которых может повредить лакокрасочное
покрытие автомобиля (в т.ч. смолу, птичий помет,
выделения насекомых, пыльцу и гудрон).
В зависимости от условий окружающей среды
чаще производите мойку автомобиля в целях
удаления отложений йода (в прибрежных
областях), сажи (в промышленных регионах),
грязи и соли (в областях с влажным или
холодным климатом), так как эти загрязнения
обладают повышенной разъедающей
способностью.
Если для удаления нестирающихся пятен грязи
необходимо специальное средство (к примеру,
средство для удаления гудрона или следов
насекомых), обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Для восстановления лакокрасочного покрытия,
по возможности, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Оборудование и принадлежности салона
В ходе мойки автомобиля запрещается использовать шланг или моечный пистолет
высокого давления для очистки салона.
Жидкости в стаканчике или иной открытой
посуде могут пролиться в салоне и, попав
на элементы управления панели приборов и
центральной консоли, нарушить их работу.
Будьте внимательны!
Кузов
Глянцевое лакокрасочное покрытие
Не используйте абразивные очистители, растворители, бензин или масло для
очистки кузова.
Запрещается пользоваться абразивной губкой
для удаления нестирающихся пятен грязи —
риск повреждения лакокрасочного покрытия!
Не полируйте кузов на ярком солнечном свету,
не наносите полирующий состав на пластиковые
и резиновые части.
Пользуйтесь мягкой губкой, смоченной в мыльной воде или моющем составе с
нейтральной кислотностью pH.
Вытирайте кузов чистой микроволоконной
тряпкой без нажима на лакокрасочное покрытие.
Наносите полирующий состав только на чистую
и сухую поверхность.
Следуйте инструкции по применению средства.
Наклейки
( В зависимости от варианта исполнения)
Не мойте автомобиль под струей высокого
давления. Риск повреждения или
отслоения наклеек.