Peugeot Partner Tepee 2017 Betriebsanleitung (in German)

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SCHALTGETRIEBE
5-Gang6-Gang
treten Sie das Kupplungspedal immer voll
durch, damit sich die g änge leichter schalten
lassen.
u

m jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:
-

achten Sie darauf, dass die Fußmatte

und die zugehörigen Befestigungen
richtig am Boden angeordnet sind,
-

legen Sie niemals mehrere Fußmatten

übereinander.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand
nicht auf dem Schalthebelknopf liegen, denn
der ausgeübte Druck kann - auch wenn er
nur leicht ist - auf die Dauer zur Abnutzung
der inneren
g etriebeteile führen.
Einlegen des 5. oder 6. Gangs
Schieben Sie den Schalthebel ganz
nach rechts, um den g ang einzulegen.
Einlegen des Rückwärtsgangs
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche zu vermeiden.
Warten Sie immer den kompletten Stillstand des
Fahrzeugs ab, bevor Sie den Rückwärtsgang
einlegen.
LENKRADVERSTELLUNG
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug
den Hebel, um das Lenkrad zu
entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und
tiefe (Abstand vom Körper) ein und
drücken Sie anschließend den Hebel
wieder nach hinten, um das Lenkrad
zu arretieren. Heben Sie beim 6-

g ang-Schaltgetriebe
den Ring unter dem Schalthebelknopf an.
StARtBeReIt
3
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Der Hinweis erscheint
in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument. e s kann
zusätzlich der empfohlene
g

ang angezeigt werden.
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach
Fahrsituation (Steigung,
Beladung,
...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang,
...)
an.
Das

System empfiehlt in keinem Fall:
-

den 1.
g ang einzulegen,
-

den Rückwärtsgang einzulegen.
Bei einem automatisierten
Schaltgetriebe ist dieses System nur
im manuellen Modus aktiv

.
FAHRASSISTENZS y STEM
G ANGWECHSELANZEIGE
Je nach Fahrsituation und Ausstattung
Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das
System empfehlen, in einen höheren
g

ang (oder in mehrere höhere g änge)
zu schalten. Sie können dieser
e

mpfehlung nachkommen und dabei
auch
g änge überspringen.
Sie
sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge
zu leisten. V

ielmehr sollten
die Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen
g angs nach
wie vor berücksichtigt werden. Der
Fahrer entscheidet also, ob er den
e

mpfehlungen der Anzeige nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert
werden.
System, mit dessen Hilfe der
Kraftstoffverbrauch gesenkt werden
kann, indem eine
e
mpfehlung für den
am besten geeigneten
g
ang gegeben
wird.
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
- Automatisches Schalten mit dem gangwahlrad in Position A.
-

Manuelles Schalten mit dem g

angwahlrad in Position M.
Aus Sicherheitsgründen:
Das
g angwahlrad kann nur
bei gleichzeitiger Betätigung des
Bremspedals aus der Position N
bewegt werden.
Das
u mschalten von der Position A
(Automatikbetrieb) auf die Position M
(manuelle Schaltung) kann jederzeit
erfolgen. Die Kontrollleuchte A erlischt
im Kombiinstrument.
Auswahl des Fahrprogramms Starten des Fahrzeugs:
- Der Motor lässt sich nur dann
starten, wenn das
g angwahlrad auf
Position N steht.
-

Das Bremspedal fest treten.
-


Motor anlassen.
-


Bei laufendem Motor, nach Bedarf, das g angwahlrad auf R , A , oder M stellen.
- Den Fuß von der Bremse nehmen
und beschleunigen.
W
enn das g angwahlrad nicht in
Stellung "N" steht und/ oder wenn das
Bremspedal nicht betätigt wird, startet
der Motor nicht. Führen Sie den oben
genannten Vorgang erneut durch.
Rückwärtsgang
Einlegen des
Rückwärtsgangs
g

angwahlrad auf Position R stellen.
Der Rückwärtsgang lässt sich nur
einlegen, wenn das Fahrzeug still
steht.
Neutralstellung
Einlegen der
Neutralstellung
g

angwahlrad auf Position N stellen.
Diese Stellung nicht wählen, wenn das
Fahrzeug rollt, auch nicht kurzzeitig.
StARtBeReIt
3
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern
(z.B. beim Überholen) ist es möglich,
durch Durchdrücken des g aspedals
über den Widerstand hinaus, eine
maximale Beschleunigung zu erzielen.
Fahrzeugstillstand, bei
laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor schaltet das g etriebe
automatisch in die Neutralstellung N.
Anhalten des Fahrzeugs
Vor Ausschalten des Motors, g angwahlrad in Position N schalten.
g

rundsätzlich sollte die
Feststellbremse angezogen werden.
Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument
überprüfen.
V

or allen Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das
g etriebe
in Leerlaufstellung N steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
Gangwechsel
Bei erhöhter Drehzahl des Motors
(starke Beschleunigung) ist der
höhere
g ang über die Betätigung
des automatisierten Schaltgetriebes
einzulegen. Die Schaltwippe "+"
ziehen, um in den
höheren
g ang zu
schalten.
Die Schaltwippe "-" ziehen,
um herunterzuschalten.
- Bei Fahrzeugstillstand oder g eschwindigkeitsreduzierung
schaltet das
g etriebe automatisch
in den niedrigeren
g ang (ggf. bis
zum 1.
g ang) zurück.
-

Während dem
g angwechsel muss
das
g aspedal nicht vollständig
gelöst werden.
-

Die
Anforderungen zum Wechsel
des
g angs werden nur dann
akzeptiert, wenn die Motordrehzahl
dieses zulässt.
-

Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der
g

änge automatisch erfolgen.
Manueller Modus
Position des Gangwahlrades
zum manuellen Gangwechsel
g

angwahlrad in Position M stellen.
Automatikmodus
Wechsel in den
Automatikmodus
g

angwahlrad in Position A stellen.
Das
g
etriebe wird im automatischen
Modus betrieben, ohne
e
ingriffe des
Fahrers.
Das
g
etriebe wählt immer denjenigen
g

ang, der am besten für folgende
Parameter geeignet ist:
-

Fahrstil,
-


Straßenbeschaf

fenheit,
-

Optimierung des V

erbrauchs.
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOP & START
Die StOP & StARt-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus S
t
OP).
Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus S

t
ARt
), wenn Sie
weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort,
zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des S
t
OP
& S t
ARt-
Systems, das optimal an den
Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstof

fverbrauch, Abgasemissionen
und
g eräuschpegel im Stand reduziert
werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:
-

wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe

bei einer
g

eschwindigkeit unter 20 km/h,
in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal
wieder loslassen,
-

wenn Sie bei einer
g eschwindigkeit
unter 8
km/h beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe das
Bremspedal treten oder das
g

angwahlrad auf Position N
stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus S
t
OP

geschaltet wurde. Bei jedem
e inschalten der Zündung
mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Bei einem automatisierten
6- g ang-Schaltgetriebe ist der
Modus S
t
OP
während eines
Parkvorgangs für einige Sekunden
nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus S
t
OP
werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den
tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
ST

OP

befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus. Spezielle Situationen: Modus ST

OP
nicht verfügbar
Der Modus StOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-

das Fahrzeug steht auf starkem
g efälle
(steigend oder fallend),
-

wenn die Fahrertür geöf
fnet ist,
-

wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers

gelöst ist,
-

wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von

10
km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,
-

wenn die Beibehaltung des thermischen

Komforts im Innenraum dies erfordert,
-

wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"

aktiviert ist,
-

wenn bestimmte Bedingungen

(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
"ECO"-Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
StARtBeReIt
3
Stop & Start

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Übergang des Motors in den Modus
STARTDie Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der Motor startet
erneut:
-

wenn Sie
bei einem
Schaltgetriebe das
Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
-

wenn Sie
beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe:
● das
Gangwahlrad auf Position A
oder M setzen und Ihren Fuß
vom Bremspedal heben,
● oder
das Gangwahlrad auf N
setzen, das Bremspedal
loslassen und das
g angwahlrad
auf Position A oder M stellen,
● oder
den Rückwärtsgang
einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus
S

t
OP
leuchtet bei einem g angwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
erneut durchzutreten, um einen
Neustart des Motors zu gewährleisten,
wird angezeigt.
Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen
wird der Modus S
t
ARt automatisch
ausgelöst, wenn:
-


Sie die Fahrertür öf
fnen,
-

Sie den Sicherheitsgurt des
Fahrers lösen, In diesem Fall blinkt die
"ECO"-

Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.
Deaktivierung
In bestimmten Fällen, wie z. B. der
Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum, kann es nützlich sein, das
S
t
OP
& S t
ARt-System zu deaktivieren.
Drücken Sie jederzeit die
taste

"ECO OFF", um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch
Aufleuchten
der Kontrollleuchte
der Betätigung in V

erbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
S
t
OP
durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Aktivierung
Drücken Sie erneut auf die taste "ECO
OFF".
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das
e rlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wieder
aktiviert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung
blinkt die taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Dieses System erfordert
eine Batterie mit spezieller
technologie und

e igenschaften
(
t
eilenummer erhalten Sie im
P

euge
O t
-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten

Fachwerkstatt).
Der
e
inbau einer anderen als die von
P
euge
O t
empfohlenen Batterie, kann
zu Funktionsstörungen des Systems
führen.
Lassen Sie das System von einem
P euge O t-V ertragspartner oder einer
qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
t
OP
,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
gehen an.
e s ist dann erforderlich die
Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
- die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h
bei einem Schaltgetriebe oder 11 km/h
bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,
-

bestimmte Bedingungen

(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung,
e instellung der
Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um
die Kontrolle des System oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
Stop & Start

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Das StOP & StARt-System
erfordert eine 12V -Batterie mit
spezieller
t
echnologie
und
e

igenschaften. Jeder e ingriff an
diesem Batterietyp ist ausschließlich
von einem P
euge O t
-V
ertragspartner
oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt
durchzuführen.
Für weitere Informationen zur
12V

-Batterie, siehe Abschnitt 8,
u

nterabschnitt "Batterie".
Was Sie beim Anhalten beachten sollten
Was Sie beim Starten beachten sollten
Vorglühkontrollleuchte
Diesel
Bei ausreichend hoher
temperatur leuchtet die

Kontrollleuchte weniger als
eine Sekunde auf. In diesem
Fall können Sie sofort starten.
W

arten Sie bei kalter Witterung, bis
die Kontrollleuchte erloschen ist, und
betätigen Sie dann den Anlasser
(Zündschlüssel auf Anlassen), bis der
Motor anspringt. Warnleuchte für offene Tür
Wenn
sie aufleuchtet, ist eine
Fahrzeugöf

fnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!
Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten
der Zündung den Motor noch ein
paar Sekunden laufen, um dem
turbokompressor (Dieselmotor) Zeit
zu lassen, die

g eschwindigkeit zu
verlangsamen.
g

eben Sie beim Ausschalten der
Zündung kein
g as.
Nach dem Parken des Fahrzeugs
muss kein
g ang eingelegt werden.
STARTEN UND A NHALTEN
Zündschlüssel auf Betrieb und
Zubehör
um das Lenkschloss zu entriegeln, das
Lenkrad leicht bewegen und dabei den
Schlüssel vorsichtig umdrehen. Bestimmtes
Zubehör ist in dieser Position betriebsbereit.
Zündschlüssel auf Anlassen
Der Anlasser wird betätigt, der Motor
läuft - Schlüssel loslassen.
Zündschlüssel auf STOP:
Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das
Lenkrad drehen, bis das Lenkschloss
einrastet. Den Schlüssel abziehen.
Öffnen der Motorhaube
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum
sollten Sie das S
t
OP

& S
t
ARt-
System deaktivieren, um die mit dem
automatischen

Auslösen des Modus
S
t
ARt verbundene V

erletzungsgefahr
zu vermeiden.
Fahren auf überschwemmter
Fahrbahn
Bevor Sie sich in einen
überschwemmten Bereich begeben,
wird dringend empfohlen, das S
t
OP

&
S
t
ARt-System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen, insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt.
StARtBeReIt
3
Stop & Start

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
BERGANFAHRASSISTENT
Diese Funktion (HHC, Hill Holder
Control) erleichtert in Verbindung mit
der dynamischen Stabilitätskontrolle
das Anfahren an Steigungen und wird
unter folgenden Bedingungen aktiviert:
-
das Fahrzeug muss stehen, der
Motor laufen und der Fuß auf der
Bremse sein,
-


die Steigung der Fahrbahn muss
mehr als 5

% betragen,
-

bei Steigungen muss sich das
Getriebe

im Leerlauf befinden oder
ein

g ang muss eingelegt sein,
jedoch nicht der Rückwärtsgang,
-

bei
g efälle muss der
Rückwärtsgang eingelegt sein.
Der Berganfahrassistent dient dem
höheren Fahrkomfort.
e s handelt sich
dabei weder um eine automatische
Parkfunktion noch um eine
automatische Feststellbremse.
Funktionsweise
Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal
drücken, haben Sie nach Loslassen
des Bremspedals etwa 2
Sekunden
Zeit, in der das Fahrzeug nicht
zurückrollt und ohne dass die
Feststellbremse zum Anfahren
verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird
die Funktion automatisch deaktiviert,
wobei der Bremsdruck allmählich
verringert wird. Dabei kann es sein,
dass das typische
g eräusch des
Lösens der Bremse zu hören ist,
das auf die Anfahrbewegung des
Fahrzeugs hindeutet.
Funktionsstörung
Der Berganfahrassistent wird in
folgenden Fällen deaktiviert:
-

wenn das Kupplungspedal
losgelassen wird,
-


wenn die Feststellbremse
angezogen ist,
-


bei
Ausschalten des Motors,
-

bei
Abwürgen des Motors.
Im Falle einer Funktionsstörung
des Systems leuchtet diese
Warnleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer
Meldung am Bildschirm auf. Lassen
Sie in dem Fall das System von einem Vertreter
des P
euge O t
-Händlernetzes oder von einer

qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Starten und Anhalten

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
FAHRHINWEISE
Respektieren Sie die
Straßenverkehrsordnung und seien
Sie bei allen Verkehrsbedingungen
vorsichtig.
Richten Sie Ihre Aufmerksamkeit auf
den Verkehr und lassen Sie Ihre Hände
am Lenkrad, um jederzeit und auf jede
e
ventualität reagieren zu können.
Aus Sicherheitsgründen muss der
Fahrer unbedingt jede Betätigung, die
eine intensive Aufmerksamkeit erfordert,
bei stehendem Fahrzeug durchführen.
Bei einer längeren Fahrt wird dringend
empfohlen, alle zwei Stunden eine
Pause einzulegen.
Bei schlechtem Wetter fahren Sie
vorausschauend, bremsen Sie
rechtzeitig und vergrößern Sie die
Sicherheitsabstände.
Fahrweise auf überschwemmten Straßen
es wird dringend empfohlen, nicht
auf überschwemmten Straßen zu
fahren, denn dies könnte den Motor
,
das
g etriebe sowie die elektrischen
Systeme Ihres Fahrzeugs stark
beschädigen.
Wenn Sie unbedingt eine überschwemmte
Fahrbahn befahren müssen:
- überprüfen Sie, dass die W assertiefe
15 cm nicht überschreitet, unter
Berücksichtigung der Wellen, die von den
anderen Verkehrsteilnehmern verursacht
werden könnten,
-

deaktivieren Sie die Funktion S
t
OP
&
S
t
ARt,
-


fahren Sie so langsam wie möglich, ohne

den Motor abzuwürgen. Überschreiten Sie
auf keinen Fall die
g eschwindigkeit von
10 km/h,
-

halten Sie nicht an und schalten Sie den

Motor nicht aus.
Beim Verlassen der überschwemmten
Straße, sobald es die Sicherheitsbedingungen
es erlauben, bremsen Sie mehrmals
hintereinander leicht ab, um die
Bremsscheiben und Bremsklötze zu trocknen.
Bei Zweifeln hinsichtlich des Zustands
Ihres Fahrzeugs, wenden Sie sich an einen
Vertreter des P
euge O t
-Händlernetzes oder

an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Fahren Sie niemals mit
angezogener Feststellbremse -
g
efahr der Überhitzung und der
Beschädigung des Bremssystems!
Brandgefahr!
Die Auspuffanlage Ihres Fahrzeugs
ist sehr heiß, auch noch einige
Minuten nach dem Ausschalten
des Motors; parken Sie bzw. lassen
Sie Ihr Fahrzeug daher nicht mit
laufendem Motor an Stellen oder auf
einem
Untergrund mit entflammbaren
Materialien stehen:

g ras, Blätter, etc...
Lassen Sie ein Fahrzeug mit
laufendem Motor niemals
unbeaufsichtigt. Wenn Sie Ihr
Fahrzeug, bei laufendem Motor,
verlassen müssen, ziehen Sie die
Feststellbremse an und schalten Sie
das
g etriebe, je nach g etriebetyp,
in den Leerlauf oder auf Position N
oder
P.
Wichtig!
StARtBeReIt
3
Starten und Anhalten

58
Partner2VP_de_Chap04_ergonomie_ed02-2016
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Autobahnfunktion
Drücken Sie den Hebel kurz nach
oben bzw. nach unten, um die
entsprechenden Blinkleuchten dreimal
blinken zu lassen.
LICHTSCHALTER
Links: über den Widerstand
hinaus nach unten bewegen.
Rechts: über den Widerstand
hinaus nach oben bewegen.
Front- und Heckleuchten
Leuchten aus
Beleuchtung mit
automatischem e inschalten
Standlicht Abblendlicht (grün)
Abblendlicht
/ Fernlicht umschalten
Zum
u
mschalten Schalter ganz
anziehen.
Warnung Licht vergessen
Beim Ausschalten der Zündung schalten
sich, mit Ausnahme des Abblendlichtes,
bei aktivierter automatischer
Nachleuchtfunktion alle Leuchten aus.
Die Überprüfung mittels
der Kontrollleuchten des
Kombiinstruments wird in
Abschnitt 3,
u nterabschnitt
"Bedienungseinheit" behandelt.
Blinker
Zur Bedienung diesen
Ring drehen. Fernlicht (blau)
um die Nachleuchtfunktion zu
aktivieren, drehen Sie diesen Ring in
Position "0", Leuchten ausgeschaltet,
und drehen Sie anschließend den
Ring in die gewünschte Richtung.
Bei eingeschalteter Beleuchtung
ertönt beim Öffnen der Fahrertür ein
akustisches Warnsignal.
Bedienungsschalter am Lenkrad