sensor PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

30
Sikringer
Sikringsboksen er plassert nederst i dashbordet (på venstre side).
Beskrivelsene som gis er bare for sikringer som kan skiftes av bruker. For alle andre inngrep, besøk
forhandlermettet til bilprodusenten eller et kvalifisert verksted.
Sikringsnr.StyrkeFunksjoner
1 15


A Vindusvisker bak.
3 5
A Kollisjonsputer.
4 10


A Diagnosekontakt, betjening speil, lykter.
5 30
A Vindusheiser
6 30
A Sidehengslet dørlås.
7 5
A Kupélys bak, tak, hanskerom.
8 20
A Bilradio, skjerm, alarm og sirene.
11 15


A Tenningslås.
12 15


A Panel klimaanlegg, parkeringssensorer foran og bak.
13 5
A Instrumentpanel.
14 15


A Regn- og lysstyrkeføler, kollisjonsputer.
15 5
A Andre låser.
17 40
A Avdugging av bakruten/speil.
Ta u i n g
Slepekrok foran
Slepekroken ligger i verktøyboksen som
oppbevares under høyre sete.
Det er forbudt å taue bilen med drivhjulene på
bakken.
Ved tauing med bare to hjul på bakken, bruk
alltid et bilbergingsfirma.
Ved å unnlate å gjøre dette, kan det føre til
ødeleggelse av bremsekomponentene og den
elektriske motoren.
Tillegg elektrisk funksjonsmåte

3
.
.
Råd om kjøring 103
Starting og stopping 1 04
Elektronisk startsperre
1

05
Parkeringsbrems


105
Manuell girkasse
1

05
6-trinns elektronisk girkasse
1

06
Indikator for girskifte
1

08
Stopp & Start

1
08
Bakkestartfunksjon


111
Dekktrykkvarsler


112
Varsling om lavt dekktrykk
med reinitialisering
1

13
Hastighetsbegrenser


115
Hastighetsregulator


117
Active City Brake

1
20
Parkeringssensorer
1

22
Ryggekamera


124Drivstoff
126
Krets deaktivert 1 27
Drivstoffkompatibilitet


128
Kjettinger


129
Demonterbar snøskjerm
1

30
Skifte av vindusviskerarm
1

30
Tilhengerfeste


131
Tilhengerfeste med svanehalskule
1

31
Ta k b ø y l e r


13 3
Zenith-takbøyler
1

33
Annet tilbehør

1
34
Panser


135
M otorer


13 6
Kontroll av nivåer

1
36
Kontroller


138
AdBlue
® (BlueHDi-motorer) 1 40
Punkteringsreparasjonssett

143
Hjulskift
1

43
Montere hjulkapselen på felgen

1
47
Skifte av pære

1
49
Skifte en sikring

1
54
Batteri


158
Energisparemodus


159
Få bilen tauet

1
59
Tom drivstofftank (diesel)

1
60Generelt


161
Bensinmotorer/vekter
1
62
Dieselmotorer/vekter
1
63
Dimensjoner
1
65
Identifikasjonsmerker 174
KjøringPraktisk informasjon
Ved funksjonsproblemer Tekniske spesifikasjoner
Alfabetisk register
Radio og telematikk
Berøringsskjerm 7 tommer
Lyd sy ste m
.
Innhold

12
ABSVedvarende. Det er noe feil på ABS-systemet. Bilens vanlige bremsesystem virker fremdeles.
Kjør forsiktig i moderat hastighet, og ta raskt kontakt
med PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Varsling/indikator
TilstandÅrsak Tiltak/observasjoner
ESC Blinker. Utløsning av ASR- eller DSC-
regulering. Systemet optimerer veigrepet og gir bilen bedre
retningsstabilitet.
På. En feil med ASR- eller DSC-
reguleringen.
F.eks. for lite luft i dekkene. F.eks. kontroller trykket i dekkene.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted (hjulhastighetssensor,
hydraulikkblokk osv.).
For lavt dekktr ykk Vedvarende. Ett eller flere hjul har utilstrekkelig
trykk. Kontroller dekktrykket så snart som mulig.
Denne kontrollen skal helst gjøres på kalde dekk.
+ Blinker, deretter
kontinuerlig, samtidig
med servicelampen
og en melding vises,
avhengig av tilpasset
u t s t y r.Systemet for over våking av
dekktrykket har en feil, eller
ingen sensor er registrert for ett
av hjulene.
Detektering av for lavt dekktrykk er ikke lenger
aktivert.
Få kontroll av systemet utført hos en PEUGEOT-
forhandler eller hos et kvalifisert verksted.
Fremre/
sidekollisjonspute Blinkende eller fast.
Feil på en kollisjonspute. Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du vil ha mer informasjon om kollisjonsputer ,
se det tilsvarende avsnittet.
Deaktivering av
frontkollisjonspute for
passasjersetet foranPå.Denne kollisjonsputen kan deaktiveres
når det monteres et bakover vendt
barnesete med på setet.Du finner mer informasjon om kollisjonsputer i det
tilsvarende avsnittet.
Instrumenter i bilen

67
Klimaanlegg A/C
Klimaanlegget fungere kun når motoren går.Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden vil
da lyse. Et nytt trykk på den samme
knappen fører til at dioden slukker
og funksjonen nøytraliseres.
Klimaanlegget fungerer ikke når
luftmengdereguleringen er satt til 0.
Automatisk tosone
klimaanlegg
1. AUTO komfortprogram.
2. Regulering av temperatur på førersiden/
passasjersiden.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Regulering av luftmengde.
5. Luftinntak/resirkulering av luft.
6. Klimaanlegg på/av. For maksimal kjøling eller oppvarming av
kupeen er det mulig å overskride verdien
15 ved å vri inntil LO vises, eller verdien
27 ved å vri inntil HI vises.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg i bilen, er det ikke
nødvendig å endre denne verdien for å
oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
bruker maksimal effekt for å nå ønsket
komfortnivå.
Automatisk funksjon
AUTO komfortprogram.
Verdi for fører- eller
passasjerverdi
Verdien på skjermen er et komfortnivå, og er
ikke temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.
Dette er den normale driftsmodusen for
klimaanlegget. F

T

rykk på denne knappen.
AUTO -symbolet vises. For å unngå for mye kald luft i kupeen når
motoren er kald, vil luftmengden progressivt nå
sitt optimale nivå.
Av praktiske årsaker er innstillingene bare
lagret mellom to bilstarter.
Den automatiske funksjonen vil ikke lenger
vedlikeholdes hvis du endrer en innstilling
manuelt (AUTO fjernes).
Avhengig av valgt komfortnivå regulerer
systemet distribusjonen, strøm og inntak av luft
for å sikre komfort og tilstrekkelig resirkulering
av luft i kupeen. Ingen ytterligere justeringer er
påkrevd. F

R
oter denne kontrollen til
venstre eller høyre for å
redusere eller øke verdien. En
innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene
dine er en innstilling mellom 18
og 24 uansett ganske typisk.
Ikke blokker dagslyssensoren på
dashbordet.
3
Ergonomi og komfort

69
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
For at disse systemene skal fungere mest
mulig effektivt, følger du retningslinjene for
bruk og vedlikehold nedenfor:
F
S
ikre jevn luftfordeling ved å sørge for at
luftinntaket nederst på frontruten, dysene,
kanalene, luftutløpene og luftavsuget i
bagasjerommet er frie for hindringer.
F

Ik
ke dekk til solsensoren på dashbordet.
Den brukes til regulering av det
automatiske klimaanlegget.
F

L
a klimaanlegget være på minst 5 til
10
minutter én til to ganger i måneden for
å kontrollere at det er i god driftstilstand.
F

K
ontroller at kupéfilteret er i god stand, og
få skiftet filterelementene regelmessig. Vi
anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Takket være filterets spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense
luften som passasjerene puster inn
samt til å holde kupéen ren (reduksjon
av allergiske symptomer, dårlig lukt og
fettavsetninger). Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy. Da bør du først lufte kupéen en
stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av
luften i kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til utslipp
av vann under bilen. Dette er helt normalt.
Klimaanlegget inneholder fluorisert
drivstoffgass R13 4A , avhengig av
versjon og salgsland.
Gasslading: 0,450
kg (+/- 0,025 kg),
GWP-indeks 1430 t (tilsvarer i CO2:
0,6 4 4 t).
F
F or å sikre at klimaanlegget fungerer som
det skal, anbefaler vi å få det kontrollert
regelmessig i henhold til anvisningene i
vedlikehold og garantihefte.
F

H
vis anlegget ikke produserer kald luft,
slår du det av og kontakter en PEUGEOT
-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
Slik unngår du dårlig luft og dugg på
vinduene:
-

I
kke kjør for lenge med ventilasjonen
avslått.
-

I
kke la luftresirkulering stå på for lenge. Stopp & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stopp &
Start-systemet for å opprettholde en
komfortabel temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stopp &
Start i avsnittet om dette.
3
Ergonomi og komfort

72
Automatisk tenning av
lykter
Parkeringslysene og nærfrontlysene slås på
automatisk hvis det er lite lys eller ved bruk
av frontruteviskerne. De slås av igjen så snart
lysforholdene blir gode nok og frontruteviskerne
slutter å gå.
Denne funksjonen er ikke kompatibel med
kjørelys.I tåke eller snøvær kan dagslyssensoren
registrere tilstrekkelig lys.
Følgelig tennes ikke lysene automatisk.
Du må slå på nærlyset manuelt hvis det er
nødvendig.
Du må ikke dekke over solsensoren som
sitter på frontruten bak sladrespeilet.
Den brukes til automatisk tenning av
frontlyktene og for de automatiske,
regnfølsommme viskerne.
Aktivering
F Drei ringen til posisjon AUTO .
Når funksjonen er aktivert, vises
det en melding på skjermen.
Deaktivering
F Drei ringen forover eller bakover. Når funksjonen er deaktivert, vises det en
melding på skjermen.
Funksjonen er midlertidig avslått når du bruker
den manuelle belysningskontrollen.
Hvis noe er feil på lyssensoren,
tennes lysene og denne
ser vicelampen mens det samtidig
avgis et lydsignal og vises en
melding på skjermen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
LED-kjørelys
Når bilen startes, vil kjørelys med LED-pærer
tennes automatisk.
Hvis sidelampene, nærlys eller fjernlys slås på
manuelt eller automatisk, slukkes kjørelysene.
Programmeringer
For land hvor regelverket ikke påbyr kjørelys
om dagen, kan du aktivere eller nøytralisere
funksjonen gjennom konfigurasjonsmenyen.
Følgelys
Når nærlysene fortsetter å lyse etter at
tenningen er slått av, blir det lettere for føreren
å ta seg ut av bilen ved dårlige lysforhold.
Manuell bruk
F Med tenningen av blinker du med frontlysene innen ett minutt etter at du har
slått av tenningen.
Manuelt følgelys slukker automatisk på slutten
av en bestemt tidsperiode.
Automatisk funksjon
F Denne funksjonen aktiveres på bilens konfigurasjonsmeny.
Hvis du vil ha mer informasjon om lyd og
telematikk , se det aktuelle avsnittet.
Belysning og sikt

74
Manuell visking
2Hurtigvisk (kraftig regn),
1 Normalvisk (moderat regn),
I Intervallvisk.
0 Av.
â Enkeltvisk
(Trykk nedover).
Intervallviskposisjon (viskingen tilpasses bilens
hastighet).
Etter at tenningen har vært skrudd av i mer enn
ett minutt med inter vallvisking i posisjon 1, 2
eller I, må kontrollen bli reaktivert.
-

F
lytt kontrollen til hvilken som helst
posisjon.
-

B
ytt til ønsket posisjon.
Automatisk frontrutevisking
Ikke blokker for regn-/lyssensoren
som er plassert midt på frontruten
bak det innvendige speilet.
I AUTO -stillingen virker vindusviskerne
automatisk, og tilpasser farten etter
regnmengden. Aktivering
F

T
rykk nedover på kontrollen. Ved aktivering
av denne funksjonen vises en melding på
skjermen.
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen har
vært slått av i over 1 minutt. Dette gjøres ved å
trykke kontrollhendelen nedover.
Deaktivering
F
S
ett vindusviskerspaken i posisjon I
, 1
eller 2
.
Deaktivering av funksjonen medfølges av en
melding på skjermen.
Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren fungere med intervallvisk.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et kvalifisert verksted.
Ved automatisk vask må tenningen
skrus av for å unngå at de automatiske
vindusviskerne aktiveres.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
F

T
rekk betjeningen mot deg. Når
vindusspyleren aktiveres, vil vindusviskerne
viske over ruten et par ganger.
Vindusspyler
Kontroll av nivået skal gjøres regelmessig,
spesielt under vinterperioden.
Hvis du vil ha mer informasjon om
kontroll av nivåer , og spesielt oljenivået,
se det tilsvarende avsnittet.
Spesialposisjon for
frontruteviskere
Hvis du bruker viskerhendelen innen
ett minutt etter at tenningen er slått av,
kan du posisjonere viskerbladene langs
frontrutestolpene.
Denne handlingen gjør at viskerne kan løftes
opp for vinterklargjøring, rengjøres eller skiftes.
Hvis du vi ha mer informasjon om
utskifting av viskerblader , se det
tilsvarende avsnittet.
Hvis du vil sette viskerbladene i normal
posisjon igjen, slår du på tenningen og betjener
viskerhendelen.
Belysning og sikt

112
Dekktrykkvarsler
Dette systemet over våker automatisk
dekktrykket under kjøring.
Systemet over våker til enhver tid trykket i de
fire dekkene, når bilen er i bevegelse.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert
dekk (unntatt reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.Dette systemet fritar deg ikke fra å
kontrollere dekktrykket månedlig (inkl.
reser vehjulet), og likeledes etter en lang
reise.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker ekstra slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger).Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket. Dekktrykkverdiene for bilen står oppført
på dekktr ykketiketten.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på
kalde dekk (etter at bilen har stått ro i 1
time eller etter en kjørestrekning på under
10
km med moderat hastighet). I motsatt
fall, legg 0,3
bar til verdiene som er angitt
på etiketten.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer , inkludert
etiketten for dekktrykk, kan du se
tilhørende avsnitt.
Advarsel om lavt dekktrykk
Dette er indikert ved at denne
lampen lyser vedvarende, et
lydsignal, og i henhold til utstyr, en
visning av en melding. -

S
topp så snart som mulig, når
trafikkforholdene tillater det.
-
V
ed punktering, bruk settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reser vehjulet
(avhengig av utstyr).
eller
-
h
vis du har en kompressor, f.eks. den som
tilhører et midlertidig reparasjonssett for
dekk, kontroller trykket med kalde dekk på
de fire hjulene.
eller
-
h
vis det ikke er mulig å foreta kontrollen
med det samme, kjør forsiktig i redusert
hastighet.
Dekktrykktapet som er detektert medfører
ikke alltid en synlig deformering av dekket.
Ikke nøy deg med en enkel visuell kontroll.
Varslingen fortsetter inntil oppblåsing,
reparasjon eller utskifting av det eller de
berørte dekket(ene).
Reservehjulet ("Space-saver" eller et
reser vehjul i stål) er ikke utstyrt med
sensor.
I tilfelle det konstateres en feil på ett av
dekkene, avhengig av utstyret, vil feilen
kunne identifiseres ved hjelp av symbolet eller
meldingen som vises.
-

R

eduser hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet og brå
nedbremsinger.
Kjøring

113
Funksjonsfeil
Hvis lampen for lavt dekktrykk
blinker og deretter lyser vedvarende,
sammen med tenning av Ser vice-
varsellampen, og i henhold til utstyr,
visning av en melding, indikerer
dette en feil i systemet.
I dette tilfellet blir ikke trykket i dekkene lenger
over våket. Dette varselet vises også når ett eller
flere hjul ikke er utstyrt med en sensor (for
eksempel nødhjelpshjul eller reservehjul
i stål).
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert, eller etter reparasjon av en
punktering, for å få montert et dekk på
originalfelgen, som er utstyrt med en sensor.
Varsling om lavt dekktrykk
med reinitialisering
Systemet over våker trykket i alle fire dekk
under kjøring.
Det sammenligner opplysningene fra hjulenes
hastighetssensorer med referanseverdier
som må initialiseres på nytt etter hver
justering av dekktr ykket eller et hjulskift .
Systemet utløser en varsling så snart det
detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Dette systemet fjerner ikke behovet for
å kontrollere dekktrykket regelmessig
(medregnet reser vehjulet) samt før lange
turer.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker ekstra slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger).
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Et system som sikrer automatisk kontroll av
dekktrykket når bilen kjører. Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
identifikasjonsmerker.
Kontroll av dekktrykket må utføres "kaldt"
(etter at bilen har stått i ro 1 time eller etter
en kjørestrekning på mindre enn 10
km i
moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk) legger du
0,3
bar til verdiene som står på etiketten.
Advarsel om for lavt dekktrykk
Denne advarselen betyr denne
lampen lyser kontinuerlig, samtidig
som det høres et lydsignal og en
melding vises på skjermen (hvis
utstyret tillater det).
F

R

eduser hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet og brå
nedbremsinger.
F

S

topp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
6
Kjøring

121
Bruk
Dersom bilen nærmer seg bilen foran for fort,
vil systemet aktivere bremsene for å unngå
kollisjon.
Du blir varslet med en melding.
Bremselysene på bilen tennes for å varsle
andre trafikanter.Kollisjonen kan unngås hvis
hastighetsdifferansen mellom din bil og
den forankjørende ikke er over 15
km/t.
Over denne grensen vil systemet gjøre sitt
beste for å unngå kollisjon ved å senke
hastigheten.
Automatisk bremsing kan medføre at bilen
stopper helt hvis situasjonen krever det.
I så fall holdes bilen midlertidig i ro (i ca.
1,5
sekunder) slik at føreren kan ta tilbake
kontrollen ved å trykke på bremsepedalen.
Med mindre føreren clutcher raskt nok
under automatisk bremsing, kan utløsning
av systemet føre til at motoren kveles. Under automatisk bremsing kan
føreren alltid oppnå en høyere grad av
nedbremsing enn det som kontrolleres av
systemet ved å trykke på bremsepedalen.
Etter et støt settes systemet automatisk ut
av drift: Det fungerer ikke lenger.
Du må besøke en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted slik at systemet
virker igjen.
Funksjonsbegrensinger
Systemet detektere bare biler som står i ro eller
er i bevegelse i samme kjøreretning.
Det detekterer ikke små transportmidler
(sykler, motorsykler), fotgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som står i ro
og som ikke kaster stråler
Systemet vil ikke utløses eller gripe inn hvis
føreren:
-
t

rykker hardt på bremsepedalen
-

e
ller dreier brått på rattet (unnamanøver). Når vær forholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl osv.), øker
bremselengden, hvilket kan redusere
systemets kapasitet til å unngå en
kollisjon.
Føreren må der for være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på motorpanseret
eller forenden av taket: Dette vil kunne
komme inn registreringsfeltet til sensoren
og sjenere detekteringen.Deaktivering
Deaktivering av systemet gjøres på
konfigurasjonsmenyen, som blir tilgjengelig nå
tenningen slås på.
Varselblinklysbryteren, som sitter på
dashbordet, er aktivert.
Når systemet er deaktivert, vises en
advarsel som angir dette hver gang
tenningen slås på.
6
Kjøring